50's OFF-ROAD

Yo no voy a entrar mas al trapo de la conver,pero vigila tus palabras,que aqui no se insulta,ese gilipollas sobra,si no sabes escribir no la tomes con nosotros,aprende y cumple las normas como todo hijo de vecino,insultar es motivo de baneo inmediato y no se porque no lo estas aun

reggae191 escribió:

Duko escribió:

reggae191 escribió:meka meka pero yo no abri este puto post para que la peña discuta por faltas ni pirulas....lo voy a borrar y hacer de nuevo asi 4 gilipollas no me tocan mas la pirula y gracias koke-t esta lleno de personajes que solo entran aqui a puchar i corregir..un saludo y post cerrado.cagon dios que pareceis picoletos!!

Los personajes son los que entran aqui solo para abrir su proyecto,que le ayuden y despues pasar,sin comentar en otros proyectos,como si fuera poco poner faltas de ortografia tan grandes,ojo nadie de aqui escribe 100% bien,pero algunos ni el 1%...Despues esta el foro lleno de comentarios como los tuyos de ''meka,pirula,picoletos caguen*** etc...'' que quien lo lea dira(me e metido en un foro de crios flipados,parece un circo)

No cagues tan alto que la mi*rda baja.

yo llevo entrando en este foro desde 2010 y me registre en el 2012 y comento y ayudo en los temas que se, ya que en cosa de trucajes etc no tengo ni idea..

Talvez me explique mal,no quiero decir que debas comentar si o si en otros post,cada uno es libre de hacer lo que quiera,pero no vendria mal aportar algo al foro y darle vida y comentar,no todo es trucaje,porque encima creas post con faltas de ortografia muy gordas,se te dice de buenas que mejores algo la ortografia y se recibe insultos a cambio.

Es un foro publico,no un whatssap para hacer lo que te de la gana,el dueño creo una reglas,que tampoco creo que haga falta cumplirlas estrictamente,pero en el caso de la ortografia.... mejorar un poco.

A este paso se convertira en un foro donde solo haya crios y ortografia pesima en la que haya que leer 4 veces para enterarse lo que uno dice.

No me enrollo mas cada uno que haga lo que le apetezca.

buenas gente bueno pues me puse hoy con la moto y no pude arrancarla por motivos que explico mas abajo,bueno tiene todo perfect menos que en el vaso del carburador que tiene los chicles oxidados y la campana de dentro o como se llame ni sube ni baja..os pongo fotillas..mire filtro de aire,aceite de motor fuera,cadena fuera,refrigerante fuera,manillar y todas las piezas un poco oxidadas fuera a esperas de lijar y pintar.la moto de plasticos esta bien salvo que le falta uno de al lado del deposito...cn una buena lijada y laca quedan nuevos..probé suspensiones subido en la moto depie donde el asiento para poder calcarla bien y ni suena a aceite cuajao ni hace tope y traga i escupe bien.retenes perfect y de atras saltando encima de ella ni tope ni nada y es de vieletas.no tiene holguras ni en vieletas ni en vasculante ni ruedas ni horquilla,no esta doblado chasis ni nada y tiene freno de tambor en ambas ruedas..tengo la showa doradas y estan perfectas de compresion y retenes que opinais de ponerle esa suspension mas que nada por el freno de disco y que es invertida.el escape es completo turbo kit o algo asi,el proximo dia abro silencioso y cambio la fibra si esta muy kemada. si no me equivoco estuvo mas de 10 años en un pajar..no pude hacer muchas fotos por que la camara se me jodio pero bueno el proximo dia voy con las pilas puestas y con la lista de la compra echa

Lo mas probable es que ese carburador lo tengas que cambiar y lo de la caja de laminas supongo que se lo hizo alguien

DiegoDR escribió:Lo mas probable es que ese carburador lo tengas que cambiar y lo de la caja de laminas supongo que se lo hizo alguien

pero servira para algo eso que le icieron donde las laminas?

KinoDRD escribió:El carburador yo lo cambiaría desde el minuto 1.

Lo de las láminas es un destrozo que hizo otra persona, afectará al rendimiento, pero seguirá funcionando.

Y luego lo de que los tambores te gustan mas que los discos... no se yo que criterio aplicas!! jajaja pero yo viendo el óxido que tienen desmontaría, si quieres dejarla bien. Limpiaría el tambor y pondría zapatas nuevas. Así conseguirías que frene aún mejor.

Un saludo

me esplique mal...no me gustan nadaaa los frenos de tambor por eso preguntaba de poner la parte ciclo delantera de la berdi senda ya que tengo la orquilla intacta.y tiene freno de disco.y si lo mejor seria comprar otro carburador..algien sabe que carburador tiene de serie??
o de cuanto es?
si el proximo dia tendre que desmontar ruedas pero ya te digo que de zapatas esta dpm.pero pa revisar y limpiar mejor reviso....

un saludo y graciasss

otra cosa mire numeracion de neumaticos y es esta:
neumatico trasero:mt 40 4.10-18-60 r
neumatico delantero:2.50-21-43L
y otra cosa sabeis que cantidad esacta de aceite lleva el motor?

KinoDRD escribió:Ah vale jaja pues si pones todo el sistema con tija incluída no deberías tener ningun problema aunque la rueda delantera te será mas pesada.

Luego el carburador, mide la toma que va a la caja de láminas con un calibre o con una regla y el diámetro te dará una proximación de la medida del carburador.

Aceite pues llevará cerca de 1litro viendo el tamaño del cárter. Con la moto recta, abriendo el tornillo del mínimo si tiene, llenas hasta que gotee, lo cierras, echas un poco mas y arreando.

Un saludo

esa es la putada que no le encontre por ningun lado el tornillo del minimo...ok el proximo dia lo mido que se lo llevo el dueño pa haber que se podia hacer con el...le voy a decir que compre otro semejante a ese.
por que decias que me sera mas pesada? la rueda que le voy a meter es la de la senda osea aluminio. pongo foto aun ta un poco sucia por lo demas esta perfect de compresion y retenes.

Si no tiene tornillo de mínimo tiene que tener por donde se le echa el aceite el tornillo un cacho de plástico tipo cala de los coches.No se si me explico.
El carbuardor me parece rarísimo que no traiga ninguna inscripción del calibre que es pero raro raro míralo bien.

El carburador lo limpiaria bien limpio con un cepillito y gasolina
después un buen soplado con un compresor o mismo con el de las gasolineras de dar aire a las ruedas.

La caja de láminas buscaría otra compara con la tuya de derbi igual te vale.
Es una pena lo de la horquilla delantera que no tiene soporte para pinza de disco personalmente y debo ser el rarito del foro en esto jajaja las horquillas con fuelles me encantan.

general se ve que con un buen repaso queda bastante decente aunque yo miraría de averiguar si se paró andando o por avería y trataría de eencender a ver que se cuece ten en cuenta lo del tema de recambios es honda pero bueno yo lo miraría debe tener 20 y tantos años esa moto.

rito desde móvil nuevo y aún no me entiendo con el jeje

Si no tiene tornillo de mínimo ni varilla para saber cantidad, llevara un ojo de buey.

el tapon es mitico cm el mio de la senda osea que no tiene espadilla ni tornillo de minimo ni ojo de buey...el motor es como el de la nsr alguien sabe que lleva..pues carburado ponia ( japan) HW33.
ami tambien me gusta mucho esos fuelles..haber que quiere hacer el paisano ..pero si cuando arranque la pruebo y con frenos cambiados van bien los dejo. un saludo

Pues 33 sera el calibre del carburador me imagino en amoticos hay un proyecto que pone que el carburador de esa moto pone japan 28 y a ti japan 33 igual se lo cambiaron y esta trucada a saber.

Por google hay info de esa moto nada que pongas carburador honda mtx 75 , y asi buscando encuentras cosillas también puedes probar a poner imágenes carburador honda mtx y te va llevando a proyectos y cosas asi de mas gente todo es buscar con paciencia.

ok gracias gente
ya me pongo en ello.

ese carburador se puede recuperar con una buena limpieza, de primeras si la campana esta atrancada coje un recipiente con gasolina y mete todo el carburador ahí y lo dejas un rato, luego le vas quitando la mierdecilla superficial con una brocha así hasta que se suelte la campana, lo que tiene yo creo que no es oxido si no aceite viejo que se ha quedao ahí petrificado, despues para una limpieza mas a fondo mírate esto, así he limpiado yo unos cuantos y quedan impolutos.
http://lamaneta.com/news/blog/2013/02/0 ... -realidad/

log escribió:ese carburador se puede recuperar con una buena limpieza, de primeras si la campana esta atrancada coje un recipiente con gasolina y mete todo el carburador ahí y lo dejas un rato, luego le vas quitando la mierdecilla superficial con una brocha así hasta que se suelte la campana, lo que tiene yo creo que no es oxido si no aceite viejo que se ha quedao ahí petrificado, despues para una limpieza mas a fondo mírate esto, así he limpiado yo unos cuantos y quedan impolutos.
http://lamaneta.com/news/blog/2013/02/0 ... -realidad/

muchas gracias tio ;;) vaya pasada el zotal!! me lo apunto.. y si lo mas seguro que una limpieza asi no se gasta pasta en uno nuevo.

KinoDRD escribió:El efecto del zotal, será similar al del KH-7 o Cillit Bang seguramente. Te lo digo por si no lo encuentras en ningún sitio.

El eje delantero se te hará mas pesado con las barras de senda porque en el de senda las tijas son mas gruesas, la horquilla es mas grande y tiene mas aceite, el sistema de bomba de freno pesa mas, la llanta y rueda son mas anchas.

Será mas pesado, pero ganarás mucho en estabilidad y frenada yo lo haría sin duda. Además en asfalto el freno mas importante es el delantero y en offroad con un freno trasero que frene decentemente y bloquee vas bien. El tambor trasero límpialo y cambia la zapata. Con eso tendrás buenos frenos

Un saludo

dpm tio de por mi la monto ya pero no es mia es del padre de un colega todo depense si se la keda mi colega o no..si se la queda mi colgega de cabeza que la pongo!!

mañana vuelvo a darle caña haber si compro todo lo de la lista para meter mano ya.ya os comentare que volvi a conseguir camara. un sdaludoooo

buenas gente estube ayer unas horucas con la mtx
hice limpieza de tambor,zapatas,y el tambor de la llanta,salvo que tenia restos de cuerda de paca dentro del tambor i mucha pero mucha mierdecilla negra,deberia de ser restos de las zapatas al frenar...lo limpie con alcohol sanitario y salia negro al principio pero quedo brillante y las zapatas no tienen nada malo tienen una pinta muy buena y estan nuevas por asi decir.

tambien abri silencioso para ver como estaba la fibra y salvo la primera vuelta en el tubo con agujeros un pelin negro xD

en el resto nuevo pero nuevo le di la vuelta y alaa.

me imagino que pocos km le metio con ese escape.

tambien estubo el dueño lijando algo la panza del escape tal. os dejo unas fotos pero se me olvido la digital....las ize con un movil de M!!!!

de verdad que cuesta tanto escribir bien y usar la Y?entre eso los cn y demas abreviaciones ni ganas de leerte la verdad,empiezas a escribir los mensajes de p*ta madre y no se si por pereza o que terminas escribiendo como si esto fuera el jodido whatsapp...

Yo tuve esa moto a los 12 años y decirte que ese motor es muy duro y fiable,de serie el motor está poco apretado, ese carburador es el de serie y el cilindro lo mismo, subo una foto de mi honda que tenia sino te importa

http://imageshack.com/a/img10/5353/e0w2.jpg
http://imageshack.com/a/img854/6531/i3ve.jpg

gabi22 escribió:Yo tuve esa moto a los 12 años y decirte que ese motor es muy duro y fiable,de serie el motor está poco apretado, ese carburador es el de serie y el cilindro lo mismo, subo una foto de mi honda que tenia sino te importa

http://imageshack.com/a/img10/5353/e0w2.jpg
http://imageshack.com/a/img854/6531/i3ve.jpg

way tio
vistes eso que entamaron donde las laminas del carburador..

sabes si en la tuya esta bien o como en la mia..un saludo

gabi22 escribió:Yo tuve esa moto a los 12 años y decirte que ese motor es muy duro y fiable,de serie el motor está poco apretado, ese carburador es el de serie y el cilindro lo mismo, subo una foto de mi honda que tenia sino te importa

http://imageshack.com/a/img10/5353/e0w2.jpg
http://imageshack.com/a/img854/6531/i3ve.jpg

muy guapa tio y muy limpia.se llevaron el dueño el deposito que quiere pintarlo de nuevo..quiero meterle ruedas de aluminio por que me puse a desmontarlas para limpiar tambores y zapatas y madre mia tio..que pesan 8 kg minimo cada llanta.. un saludo

buenas genteeeeeeeee!!! me podéis matar por desaparecer y dejar los dos proyectos abandonados pero el dueño la moto tubo chungo y no tenia prisa por montarla entonces se alargo..
bueno compro retrovisores para la itv,guardabarros delantero de una cr ,pinto deposito,compro intermitentes y neumáticos de taco nuevos jaaja esta preciosa hoy ya le dimos algo de caña y quedo casi lista
compre cadena,bujía, neumaticos 100€ la pareja,bueno lo que mas costo conseguir es el tapón de la gasolina muy jarto tuvimos que ir a un desguace de motos vaya-faba 20€ el tapon y 20€ el guardabarros de la cr...muy caro pero bueno..lo único que queda es un carenados de los pequeños que van al deposito que espero conseguirlo por mil anuncios..la veo muy flojilla de suspensión delantera en quieto frenando la de adelante y empujando como que casi traga del todo...y los retenes algo reventados... por lo demás el jueves o tal voy a terminarla are vídeo etc que tengo unas ganas bueno os dejo unas fotos de todo un poco un saludo y lo siento por estar algo abandonado también se me jodiera el pc ..pero bueno todo dpm ya jajaaj un saludo

buenas!!! que me recomendáis de discos de embrague para la honda?? alguien sabe la ficha técnica de la moto o la ficha de la itv para los requisitos de ruedas,decibelios,etc..me seria de gran ayuda por que por google no encontré nada ..mañana pasado voy a dejarla mas que lista ya.un saludo
p.s aa esta muy acabado el foro o es cosa mia?

Pues ni idea de la ficha técnica requisitos como todas cuanto mas de serie la puedas llevar mejor lo del ruido si no te pone nada en la ficha técnica en la moto ni en una pegatina que suelen colocar en la tija o sea por donde pasa el eje de la tija jaja estoy espeso ponen de tope creo que son 91 db si mal no me acuerdo.
Vaya currele le mangasteis a la hondita esta quedando muy bien.

pues el dueño quiere hacerle en fibra de vidrio todos los carenados nuevos..dice que sabe hacerlo así que el vera xD
ok tio mañana pasado que vaya miro..pues si tio me meti un curro en esa moto que ni en la mi sendita que esta a esperas de que le adapte las nuevas horquillas..jejejeje

buenas genteeeeeeeeeeeeeeeee!!!!
bueno tengo una duda muy grande jajaaj os reireis pero bueno jajaa
bueno ya esta lista la honda el único problema es que uno de los macarrones del carburador no encuentro donde va jajaja
os subo fotos haber si podéis decirme vosotros..

os explico un poco lo que ice..cortar cadena unas mallas por dos veces....acoplar aleta mas o mens..me queda meterle dos tornillos ..lleva 4
la batería nueva ..no le coge..así que a devolverla y coger otra..monte carburador que solo me falta un jodido macarrón.. lo demás esta todo..puse protector de motor y poco mas..

haber si me podéis ayudar con el macarrón ya que el que va del deposito al carburador esta puesto el que va del carburador al rebosadero también y el que va del carburador a la bomba del aceite de la mezcla también..y si abro la llave del deposito sale la chofa por el jodido macarrón que no se donde va..también le mire la bomba del agua..que la hélice es de hierraco acojonante nunca vi eso ..
por lo demás nose haber xD XD xD
BUENO GENTE OS DEJO LA FOTOS y me decís