50's OFF-ROAD

parece que va avanzando LA FRANKENSTEIN

matrix_pro escribió:Yo no se la vision espacial que tienes tu pero yo ahi no veo que encaje nada, esas tapas de senda a donde apuntan?

Tioooooooooooooooooooo que estan sobrpuestas jajajaja y aparte , son solo provisionales yo he puesto las fotos por la parte de ciclo solo

JoSe _75 escribió:

matrix_pro escribió:Yo no se la vision espacial que tienes tu pero yo ahi no veo que encaje nada, esas tapas de senda a donde apuntan?

Tioooooooooooooooooooo que estan sobrpuestas jajajaja y aparte , son solo provisionales yo he puesto las fotos por la parte de ciclo solo

Pues muchacho por la parte ciclo muy mal eeh, pero tu has visto como llevas el basculante animal!!

matrix_pro escribió:

JoSe _75 escribió:

matrix_pro escribió:Yo no se la vision espacial que tienes tu pero yo ahi no veo que encaje nada, esas tapas de senda a donde apuntan?

Tioooooooooooooooooooo que estan sobrpuestas jajajaja y aparte , son solo provisionales yo he puesto las fotos por la parte de ciclo solo

Pues muchacho por la parte ciclo muy mal eeh, pero tu has visto como llevas el basculante animal!!

lo tengo del reves igual que porito para no tener que poner bieletas

kmr_one escribió:parece que va avanzando LA FRANKENSTEIN

jajajajajajaja "bonito" termino

Una consulta técnica: ¿has probado a poner la cadena? por las fotos (aunque no se aprecia muy bien) parece que rozará muchísimo.

wilortzr escribió:Una consulta técnica: ¿has probado a poner la cadena? por las fotos (aunque no se aprecia muy bien) parece que rozará muchísimo.

si tio rozaria mucho pero es que tngo que cambiar el amortiguador que este es muy pequeño y la he tenido que suplamentar

por favor quita ese guardabarros y esas tapas de senda que hacen daño a la vista jaj

mi basculanteeeeeeeeeeee jajajajaja veremos aver como acaba el trasto este jejejej

Buennno chavalees tras haber pasado un tiempecillo me propongo a seguir adelante con la susy ....
he de comentaros que el proyecto ha dado un cambio de 180º, no se si podra ser hoy pero pintare el chasis
como es obvio tambien subire fotos.
Ahora os subo un chop orientativo

A ver ese chop
La has pintado ya¿

tio no tengo ninguna imagen buena para hacer un chop
si puedo pintare hoy

si te parece mal borralo o pide que lo borren me aburro toi de vacancy y mira te pongo unas ideas

lo vi todos hace mucho tiempo pero yo vy a poner las tapas de beta con su deposito y demas
gracias de todos modos

bueno pequeños pollos os enseño una fotillo de la susy
por lo pronto tengo que decir que no se si montare un am6 o otro motor refrigerado por agua
dadme ideas para lo del motor

Cometiste el mismo error que yo... pintar en el chasis antes que acoplar el motor
Avanza mas lenta que la mia jajaj

Diego DR escribió:Cometiste el mismo error que yo... pintar en el chasis antes que acoplar el motor
Avanza mas lenta que la mia jajaj

si tio pero lo mes seguro es que monte un rotax de ktm exc 50/ beta rk6 que no hay que adaptar mucho

JoSe _75 escribió:

Diego DR escribió:Cometiste el mismo error que yo... pintar en el chasis antes que acoplar el motor
Avanza mas lenta que la mia jajaj

si tio pero lo mes seguro es que monte un rotax de ktm exc 50/ beta rk6 que no hay que adaptar mucho

EN am6 tampoco te creas yo lo solde y monte todo en unas 2 oras y com mucha calma

Chavalines hacia tiempo que no me pasaba por este post jaja
pues voy a cambiar el motor y estoy en duda
-AM6
-AM5
-RV4
-Euro2
-Euro3
-El de las gileras
-o el Rotax de 49 de RK6 o EXC

tu piensa de cuales puedes encontrar mayor recambio y cuales se usan actualmente mas
yo me quedaria derbi o am6 ahora tu eliges

sergio_pro escribió:tu piensa de cuales puedes encontrar mayor recambio y cuales se usan actualmente mas
yo me quedaria derbi o am6 ahora tu eliges

si no es por recambio es por tener un motor refrigerado por agua y que se pueda rectificar

JoSe _75 escribió:

sergio_pro escribió:tu piensa de cuales puedes encontrar mayor recambio y cuales se usan actualmente mas
yo me quedaria derbi o am6 ahora tu eliges

si no es por recambio es por tener un motor refrigerado por agua y que se pueda rectificar

Si, pero yo estoy con sergio.... todo hace y aunque creas que no, tarde o temprano necesitarás algún recambio. Además en principio tendrás que comerte menos la cabeza buscando para comprar porque hay mas motores.
Luego si gripas o rompes cualquier cosa, gastas los embragues, rompes un carter haciendo el bruto con una piedra(a mi me ha pasado, no os riais XD) te costará menos encontrar recambios y piezas económicas de segunda mano de minarelli o derbi.

Mi consejo es que te quedes con minarelli o derbi... Am5 o Am6 o €2 o €3....ahi ya lo que encuentres mas barato y te guste mas. Todos esos motores van muy bien, el am5 y el am6 son idénticos salvo la caja de cambios y alguna cosa mas y el €2 y €3 también son muy parecidos salvo el sistema de refrigeración y alguna cosilla mas.

Un saludo y suerte.

KinoDRD escribió:

JoSe _75 escribió:

sergio_pro escribió:tu piensa de cuales puedes encontrar mayor recambio y cuales se usan actualmente mas
yo me quedaria derbi o am6 ahora tu eliges

si no es por recambio es por tener un motor refrigerado por agua y que se pueda rectificar

Si, pero yo estoy con sergio.... todo hace y aunque creas que no, tarde o temprano necesitarás algún recambio. Además en principio tendrás que comerte menos la cabeza buscando para comprar porque hay mas motores.
Luego si gripas o rompes cualquier cosa, gastas los embragues, rompes un carter haciendo el bruto con una piedra(a mi me ha pasado, no os riais XD) te costará menos encontrar recambios y piezas económicas de segunda mano de minarelli o derbi.

Mi consejo es que te quedes con minarelli o derbi... Am5 o Am6 o €2 o €3....ahi ya lo que encuentres mas barato y te guste mas. Todos esos motores van muy bien, el am5 y el am6 son idénticos salvo la caja de cambios y alguna cosa mas y el €2 y €3 también son muy parecidos salvo el sistema de refrigeración y alguna cosilla mas.

Un saludo y suerte.

yo tenia pensado el am5 dicen que tiene mas fuerza que el am6 no se si sera verdad

JoSe _75 escribió: yo tenia pensado el am5 dicen que tiene mas fuerza que el am6 no se si sera verdad

Leyendas, historias.... es el mismo motor que el am6 112(antiguo) pero con una caja de cambios de 5 marchas(se le puede poner la de 6 marchas). Realmente tiene la misma fuerza pero al variar desarrollos en teoría para alcanzar la misma velocidad punta que el am6 necesita mayor escalonamiento de marchas, por tanto tendrá menor fuerza y aceleración con la misma combinación de trucaje(o de serie).


Personalmente te aconsejo buscarlo de 6 marchas. Yo en la 125 y en mi coche sólo tengo 5 marchas y no veas como se echa de menos la sexta... con la DRD y el coche de mis padres se agradece un montón la sexta.

Un saludo

KinoDRD escribió:

JoSe _75 escribió: yo tenia pensado el am5 dicen que tiene mas fuerza que el am6 no se si sera verdad

Leyendas, historias.... es el mismo motor que el am6 112(antiguo) pero con una caja de cambios de 5 marchas(se le puede poner la de 6 marchas). Realmente tiene la misma fuerza pero al variar desarrollos en teoría para alcanzar la misma velocidad punta que el am6 necesita mayor escalonamiento de marchas, por tanto tendrá menor fuerza y aceleración con la misma combinación de trucaje(o de serie).


Personalmente te aconsejo buscarlo de 6 marchas. Yo en la 125 y en mi coche sólo tengo 5 marchas y no veas como se echa de menos la sexta... con la DRD y el coche de mis padres se agradece un montón la sexta.

Un saludo

entonces un am6 o un euro 3 de una gpr
esta decidido!
ahora , a la hora de rectificar tendré que reforzar chasis y las pletinas para las bieletas uff que rollo

JoSe _75 escribió: entonces un am6 o un euro 3 de una gpr
esta decidido!
ahora , a la hora de rectificar tendré que reforzar chasis y las pletinas para las bieletas uff que rollo

No debes olvidar que el cilindro de serie de derbi es de aluminio y no puede rectificarse(al menos de forma económica). Si es esa la idea que tienes. Pero yo creo que lo que te iria ideal es uno de esos motores con un dellorto21mm, un yasuni R2/SCR HM por arriba y un Mk de hierro o airsal dmt48.

Rectificando un cilindro de serie, no vas a ganar rendimiento, no merece la pena. Igual rectificandolo al máximo ganas un 5-10% de rendimiento. Con un cilindro de gama baja estilo mk de hierro ganarás un 20-25% de rendimiento con la misma fiabilidad y costándote muy poco mas(asi a grandes rasgos para que te hagas una idea).

Un saludo

KinoDRD escribió:

JoSe _75 escribió: entonces un am6 o un euro 3 de una gpr
esta decidido!
ahora , a la hora de rectificar tendré que reforzar chasis y las pletinas para las bieletas uff que rollo

No debes olvidar que el cilindro de serie de derbi es de aluminio y no puede rectificarse(al menos de forma económica). Si es esa la idea que tienes. Pero yo creo que lo que te iria ideal es uno de esos motores con un dellorto21mm, un yasuni R2/SCR HM por arriba y un Mk de hierro o airsal dmt48.

Rectificando un cilindro de serie, no vas a ganar rendimiento, no merece la pena. Igual rectificandolo al máximo ganas un 5-10% de rendimiento. Con un cilindro de gama baja estilo mk de hierro ganarás un 20-25% de rendimiento con la misma fiabilidad y costándote muy poco mas(asi a grandes rasgos para que te hagas una idea).

Un saludo

yo queria saber si hay algo para derbi de mas de 49cc pero menos de 70cc

KinoDRD escribió:

JoSe _75 escribió: yo tenia pensado el am5 dicen que tiene mas fuerza que el am6 no se si sera verdad

Leyendas, historias.... es el mismo motor que el am6 112(antiguo) pero con una caja de cambios de 5 marchas(se le puede poner la de 6 marchas).Realmente tiene la misma fuerza pero al variar desarrollos en teoría para alcanzar la misma velocidad punta que el am6 necesita mayor escalonamiento de marchas, por tanto tendrá menor fuerza y aceleración con la misma combinación de trucaje(o de serie).

Personalmente te aconsejo buscarlo de 6 marchas. Yo en la 125 y en mi coche sólo tengo 5 marchas y no veas como se echa de menos la sexta... con la DRD y el coche de mis padres se agradece un montón la sexta.

Un saludo

me temo que te equivocas kino
am5 y am6 llevan la misma caja de cambios,clavadas,solo que los am6 llevan 2 piñones mas para la 6ª,pero el desarrollos del piñonaje de la caja de 1ª a 5ª es exactamente la misma en am5 y am6
se hablo en este post
viewtopic.php?f=8&t=31006&p=603123&hilit=am5#p603123
asi que,como conclusion,menos preguntar y mas leer

kmr_one escribió: me temo que te equivocas kino
am5 y am6 llevan la misma caja de cambios,clavadas,solo que los am6 llevan 2 piñones mas para la 6ª,pero el desarrollos del piñonaje de la caja de 1ª a 5ª es exactamente la misma en am5 y am6
se hablo en este post
viewtopic.php?f=8&t=31006&p=603123&hilit=am5#p603123
asi que,como conclusion,menos preguntar y mas leer

Si, bueno yo he dicho que cambian las cajas de cambios(en ese sentido ya varían algo ) y que para alcanzar la misma velocidad punta final, el motor am5 necesitará mas desarrollo final(aunque sea de transmisión secundaria), por tanto habrá mayor escalonamiento entre marchas. Y perderá fuerza y aceleración.

Pero si, en ese sentido sólo sería necesario poner los piñones de sexta en vez de cambiar la caja de cambios entera.

Un saludo

KinoDRD escribió:

kmr_one escribió: me temo que te equivocas kino
am5 y am6 llevan la misma caja de cambios,clavadas,solo que los am6 llevan 2 piñones mas para la 6ª,pero el desarrollos del piñonaje de la caja de 1ª a 5ª es exactamente la misma en am5 y am6
se hablo en este post
viewtopic.php?f=8&t=31006&p=603123&hilit=am5#p603123
asi que,como conclusion,menos preguntar y mas leer

Si, bueno yo he dicho que cambian las cajas de cambios(en ese sentido ya varían algo ) y que para alcanzar la misma velocidad punta final, el motor am5 necesitará mas desarrollo final(aunque sea de transmisión secundaria), por tanto habrá mayor escalonamiento entre marchas. Y perderá fuerza y aceleración.

Pero si, en ese sentido sólo sería necesario poner los piñones de sexta en vez de cambiar la caja de cambios entera.

Un saludo

eso si,para que el am5 alcance la misma velocidad maxima que el am6 necesita "algo mas",ambos con la misma prepa andara siempre mas el am6 y mas si tiene 6ª top