50's OFF-ROAD

garmen escribió:He aquí el aparato:

si tiene escape biturbo y todo, buena adquisicion

Epa de Nuevo!!!!!!

He limpiado la moto que llegó, le cambiado la bujía le he metido un amal 20 que tenía y anda bastante bien, para lo que estoy acostumbrado muy pero que muy bien.

Por lo tamto la configuracion final del motor será:

Cilindro de 49cc con lumbreras un poco mas abiertas, solo un poco, compresión 11/12:1.
carburador Arreche-Amal 20
escape por decidir, seguramente alguno que sea por arriba, pero si me gusta más el biturbo lo pondre
desarrollo 14/34

Con esto espero que en primera suba cuestas empinadas y que en cuarta llegue a 85 (que se pueda mantener una velocidad de crucero de 60/65 que es "algo respetable"

Venga, comentad algo

el carburador cojea mucho...
por lo demás perfecta, es una clasica, asi que mucho no se le puede pedir de velocidad jiji

Hola Garmen.


Estoy preparando un cilindro Cobra, te adjunto unas fotejas por si te sirve para tu motor:













No me fundes ni de coña.....

que pasada de booster, un trabajo muy limpio y con buenos acabados, me recuerdan tus preparaciones a las de nano, con unos acabados de sobresaliente

Muchas gracias por las imagenes, pero lo que le haré seguramente será subir un par de milímetros la distribución y ajustar la compresión, no quiero darle demasiada caña a los bloques Torrot que tengo.

Respecto a fundirte, ya se verá lo único que te dije fué que sería 75cc y refrigerado por aire, no dije nada sobre tipo de admisión, sni que tipo de encendido, ni si iba sobrealimentado, ni qué tipo de combustible utilizaría, vete haciendote una idea aver que se te ocurre.

garmen escribió:Muchas gracias por las imagenes, pero lo que le haré seguramente será subir un par de milímetros la distribución y ajustar la compresión, no quiero darle demasiada caña a los bloques Torrot que tengo.

Respecto a fundirte, ya se verá lo único que te dije fué que sería 75cc y refrigerado por aire, no dije nada sobre tipo de admisión, sni que tipo de encendido,ni si iba sobrealimentado, ni qué tipo de combustible utilizaría, vete haciendote una idea aver que se te ocurre.

Me lo pones fácil....

Cuidao que viene el joselitro cobreando

Adri_n8 escribió:Cuidao que viene el joselitro cobreando

coño adri, tu por estos suburbios.....

Muy buenas!!!!

Despues de tanto tiempo.... vuelvo ya que he comprado un cilindrin del que cuando pueda pondré fotos.

Tenia rumores de que el susodicho especimen "existia", ya que lo vi en una foto de un anuncio del 2006 en internet, y mira por donde que el dia pasado me estaba "arrastrando" por en mercadillo de lamaneta.com (pagina de compraventa de clasicas) y en recambios encontre a uno que vendia un autisa de 49 para torrot sin estrenar por 40 laureles, sin pensarlo dos veces le llamé y me lo mando a contrarembolso. La sorpresa al abrir el paqute fue:

un autisa (equipo cilindro-piston-segmentos, sin culata) A ESTRENAR y de 70CC . Todavía estoy pegando saltos por la ganga.

Se trata de un cilindro de aluminio encamisado, que aunque los "transfer ports" de la camisa no coincidan bien con los conductos del transfer espero que ande bien.

A todo esto, cual es el escape mas barato para Derbi (que se ate con tornillos al cilindro) para cilindros de 70cc y que de bajos-medios (sobre todo bajos) hasta 10000 RPM???

Ya pondré fotos

P.D.: He aprobado todas de segundo cuatrimestre de 1º de Indrustriales!!!!

tremendo proyectiyo yo tenia una torrot tambien pero no me tia marchas simplemente aceleraba y acia ruido jaja.un saludo nos emos

Muy buenas, Jefes!!
Bueno para empezar unas fotos de mis monturas, para los que no se acuerden:

Torrot Grand Cross '76 49cc:


Torrot Panther '74 49cc:


Ahora fotos del cilindro Autisa que me he pillado y del bloque donde va a ir montado:





Hasta luego!!!

que decepción....
con el curro que me he hechado sacando fotos, nadie comenta

garmen escribió:que decepción....
con el curro que me he hechado sacando fotos, nadie comenta

a mi me pasa lo mismo jajaja

pero bueno yo te comento

salu2 y cuida esas motos que sobre todo la Panther parece nueva

buaaah
ya me gustaria tener esas motos por ahi pa darme un paseito por ai...eso son reliquias ya!
jaja muy guapas!
y a ver el dilindro ese qe resultado da!

Me llamo Bond....Garmen Bond.....

Pero tioooooooooooooo que es de tu vidaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaa

garmen escribió:

no vas a tocar nada ese cilindro ¿? la verdad nunca habia visto uno asi .. pense que antes los cilidros ya lo hacian con minimo 5t

y ese cilindro ahora??

joselitronasss cago en die menudos pedazo de bosters artesaneles que te has currado increibles esos boosters, todo perfectisimo nen

j*der.....

Nunca avia visto eso... 3t, lo que era antes y lo que es ahora.....

vaya reliquias tienes en tus mano! que se te de bien poner el cilindrito ese y s eso tocalo un poco

que pasa marikonas!!!!!
bueno, no tengo novedades, pero es para daros las gracias por los ánimos.

Si paso la ITV ya postearé. A todo esto se fijan con los humos?????

ME HA PASADO LA ITV!!!!!!!
Bueno ya sólo me queda hacer la transferencia, cambiar desarrollo, trucaje y carburador de 20mm

Y en agosto tengo una sorpresita........ que ya os contaré!

felicidadeeees

garmen de trigo, me alegro que te hayan pasado la itv. y ahora cual es tu proximo reto?

Mi reto...
Vuelta Pais Vasco en moto, una semanita o algo así.
Si me decido os pondré fotos de cómo cambia el paraje en 50 km.

Respecto a la mecánica, poner las dos cincuentas bien (la Grand Cross y la Panther).
Luego me he conseguido un Land Rover Santana Diesel Corto del año '83.
Un tanque de 1500kg y 68CV un pepino.
Pues eso ponerlo a mi gusto y hacer de el mi coche. Ponerlo para dormir detrás cambiar el desarrollo para que ande 110 km/h, y algo más.

Saludos!!!!!

aver el tanque esee ?¿?

me alegro tio jeje

hostias mi tio tiene uno del 70 y pico kreo buas XD un land rover a saber donde a estado, se lo trajo de cordoba a murcia a 70/80 km/h chasis de aluminio, puro 4x4, bua hasta lleva en las llantas unos pinchos (kreo que para bajarlo con paracaidas XD) esta de p*ta madre para hacer el cabra ese coche XD

jaja yo tanbien e restaurado 1 moto pero es una lambreta 150cc no la conoce ni mi padre jajaj


esta es
despues de esta emos arreglado mas moto y emos restaurado mas xD
como:
montesas
bultaco
vespas
y muchas mas que ni m acuerdo jajaj
benga suerte con la moto

Está wapa la lambreta!!!!!!!
la habeis dejado cojonuda. ¿De que año es?? aber si pones fotos de otras motos restauradas.
Por cierto sabías que las lambretta se hacian a 15km de mi pueblo???? por aquí hay todavia bastantes.

Saludos y pon más fotos!!!

joe lo que aprende uno y en que pueblo se fabrican las lambretas?