50's OFF-ROAD

BIENBIEN! me gusta Geri!

Haber esos videoss!

el agujero del arranque electrico como tienes pensado taparlo¿? No hace falta taparlo no¿?

si tienes pensado algo me avisas por favor , que yo tmb quiero tapar el de mi motor

sergio46 escribió:el agujero del arranque electrico como tienes pensado taparlo¿? No hace falta taparlo no¿?

si tienes pensado algo me avisas por favor , que yo tmb quiero tapar el de mi motor

Lo podeis tapar con una xapa redonda (del diámetro del agujero) y que tenga dos orejas para enrroscarla con los tornilñlos de sujeción del motor de arranque

piquer escribió:

sergio46 escribió:el agujero del arranque electrico como tienes pensado taparlo¿? No hace falta taparlo no¿?

si tienes pensado algo me avisas por favor , que yo tmb quiero tapar el de mi motor

Lo podeis tapar con una xapa redonda (del diámetro del agujero) y que tenga dos orejas para enrroscarla con los tornilñlos de sujeción del motor de arranque

amm oK muchas gracias tio

Jeje, pues es lo que acabo de hacer, he cogido un cacho plastico, lo he recortado i le hecho los agugeros, mas tarde le hago fotos si quieres

Yo lo quiero tapas porque como entre alguna piedra o algo... o arenilla aunque sea.


Saludos i GASSSSSSSSSSSSSSSSSSSsss

PD:Ya falta menos para la hora H xD

vaya curro mas guapo!!!

si señor,pedazo post y vaya moto mas currada que tienes!!!

ahora solo falta que llueva y aver que tal va eso por el monte no???

jajajaa

enga sigue asi tio que esta dpm

buaah calla calla, que lo estoy deseando tio!!

Me alegro de que te guste!

Bueeeeno bueno, acabo de probarla A FONDO, y... dios... por un puertecillo, i dios... iva mas o menos tranquilillo y cawen tó... como tira.

Pero tengo un problemilla, cuando voy acelerando, pero que no estira aun, vibra que te cagas!!!

Ah... i... yo no se que coño pasa pero.. en frio los rodas tienen olgura, pero en caliente nada de nada, de todas formas, como tendre que habrir el motor para cambiar los rodamientos del eje de balance (tiene uno oxidado... y claro... asi que ya de paso le pongo unos C4 y voy mas tranquilo).

Bueno, pronto tendreis videooooooooos (on board i ¿offboard? xD)


Saludos i GASSSSSSSSSSSSSSSSSSSSSSSSsss

Tendrias que aber lacado el tubo ya que lo que as lijado lo tendras que volver a lijar con el timpo pk no le as puesto laca.. Pero la moto esta wapa i tira lo suyo ee

oye tio (importante) con que lijas el escape para que se quede asi?

eso si cuando te pongas mejor hacerlo todo en un dia que si nó se acaba oxidando de nuevo a los dias
(lo sé `por experiencia,ya que yo también soi vago xD)

salu2 y gaas

El tubo lo lijo con un cepillo de alambres para el taladro, es una currada i cansa mucho, pero... merece la pena. Por dos dias, si no hay umedad no se oxida, i si se oxida se lija un poquito que se va en seguida.

Señores... señoras.... hoy he salido por primera vez a hacer "un mixto" (no se considera ni enduro...) 45km de los cuales unos15 o 20 han sido por carretera (cruzar algun pueblo i una comarcal, y un puertecito de montaña)

Diagnostico, vamos a ver, hemos subido por pista forestral hasta un mirador (hoy nada de trialeras) y cuando llego arriba, veo que sale humo... y yo... ejem... i escucho el liquido refrigerante hirviendo.. (he subido culeando la hostia, a fuego vamos) bueno,hemos parado a descansar i luego como era todo bajada pues nada tu, con 6a a punta de gas. Bueno nos hemos perdido y hemos bajado a la playa, hemos seguido por la costa i cuando ya empezavan las curvas sient que me quema la pierna, era el refirgerante otra vez. El vaso de expansion casi vacio, dejamos reposar 10minutos. Y a dar gas por las curvas. Antes de que me iciera la cafetera hemos cruzado un pueblo con semaforos i tal... quizás seria por eso, pero se calienta mucho..

Hacemos las curvas, vamos para casa de una amiga i nada tu, luego a fondo hasta mi casa, por curvas.


EN general muy bien, pero yo iva cagadito, me hacia un ruidito que no me gustaba demasiado, pero ha aguantado, como abriré motor pasado fiestas para cambiar rodamientos no me preocupo demasiado.

I nada, a seguir dando gas, pero para mi ha superado la prueba de fuego.


Aqui os dejo un par de fotos de la primera parada, en el mirador.






Espero que os gusteee

SAludos i GASSSSSSSSSSSSSSSSSSSSSSSSss

que tal se comporta vs la drd esa??:P:P

De donde eres geri?

Frente la DRD (solo lleva el SCR HM) pues.. en salida, el sale picando embrague y yo salgo normal, me avanza un poquito pero en cuanto tira, adios muy buenas, me lo como. De velocidad andamos muy parecidos (lleva los desarrollos de serie) el un poco menos quizás, ya que si voy a fondo no me puede coger, pero no se aleja demasiado tampoco.

Espero que cuando se meta el DMT 50 no me pille porque sino.. estamos jodidos.


Morfeo, soy de La Roca del valles (al lado de granollers) eso es el mirador que esta encima de teiá y alella.


Saludos i GASSSSSSSSSSSSSSSSsss 89

PD:Me podeis decir como puedo solucionar el problema de los calentones? dentro de nada le pondre un termometro para ir controlando, porqeusino... Tengo que poner el 2ndo radiador??

pues a ver, el problema de los calentones,va a ser seguro que tengas una fuga o en la junta de la culata, o en el radiador, o por algun manguito, asi que revisa todo bien bien

que preparacion llevas tu???

Geri26 escribió:El tubo lo lijo con un cepillo de alambres para el taladro, es una currada i cansa mucho, pero... merece la pena. Por dos dias, si no hay umedad no se oxida, i si se oxida se lija un poquito que se va en seguida.

buá ,entonces es lo mismo que yo uso,pero me cansa mucho y me cuesta aguantarlo en algunas posiciones,haré un esfuerzo,que el yasuni lo tengo ahí muerto de risa xDD

EiPoK escribió:pues a ver, el problema de los calentones,va a ser seguro que tengas una fuga o en la junta de la culata, o en el radiador, o por algun manguito, asi que revisa todo bien bien

que preparacion llevas tu???

Fugas en el radiador ninguna, y en el cilindro tampoco. Lo unico que he encontrado, es que el manguito que va del radiador a la bomba de agua esta un poco "plegado" y puede que estranqule un poco el paso del agua.

De preparacion llevo lo de mi firma (Gilardoni clase C, cigu italkit c42, mikuni TM 24, laminas de carbono, y yasuni Cross HM y embagues reforzados)

Puede ser porque el radiador queda demasiado dentro? no llevo las aletas esas que canalizan el aire, eso podria ayudar no? Tambien estoy pensando, que como las tapas son bastante grandes el aire caliente se queda ahí i no sale, puedo mirar de hacer unos agugeros en el plastico que puse en el subchasis para que no me entrara mi*rda nose... es lo unico que se me ocurre.

Muchas gracias tios!


Victor, si cuesta un cojon i medio, pero merece la pena, i mejor que a lija.. si que es xD


Saludos i GASSSSSSSSSSSSSSSSSsss

Geri26 escribió:Frente la DRD (solo lleva el SCR HM) pues.. en salida, el sale picando embrague y yo salgo normal, me avanza un poquito pero en cuanto tira, adios muy buenas, me lo como. De velocidad andamos muy parecidos (lleva los desarrollos de serie) el un poco menos quizás, ya que si voy a fondo no me puede coger, pero no se aleja demasiado tampoco.

Espero que cuando se meta el DMT 50 no me pille porque sino.. estamos jodidos.


Morfeo, soy de La Roca del valles (al lado de granollers) eso es el mirador que esta encima de teiá y alella.


Saludos i GASSSSSSSSSSSSSSSSsss 89

PD:Me podeis decir como puedo solucionar el problema de los calentones? dentro de nada le pondre un termometro para ir controlando, porqeusino... Tengo que poner el 2ndo radiador??

yo abeces subo a cardedeu que mis abuelos tienen la torre ai, i mi tio tmb vive ai i tiene moto de trial i aveces voi al corredor aunk con sm pocas cosas se peuden hacer xd

i ara que recuerdo yo e pasao x ai con la bici, esta cerca de mataro eso no?

Eso que dices de los rodas sera porque al calentarse se agrandan y ajustan mejor?

No lo se eh!Lo digo porque es lo unico razonable que se me ha ocurrido

Salu2!

un 70 gilardoni??? no? que diametro de piston??? si es un 70 aunq se ponga la drd un dmt 50 le tienes que remear pero por mucho eh

El dmt del piston es 47.95

Eso es lo que creia yo.. y mi moto pesa 20kg menos que la suya... por lo tanto deberia de fundirle, pero debe ser cuestion de desarrollos, a ver si le pongo un 15/50 y hacemos un pike por carretera. No me gustaria que me pillase.

En aceleracion no me puede ver el pelo, pero en velocidad, una vez vamos a fondo, no le dejo tan atras. Pero el tiene que jugar mucho con el embague.

Morfeo, de donde eres tio?

Tejon, es lo que pensé yo, porque en caliente no tiene nada de olgura.


Saludosssss

soy de cerdanyola del valles

j*der, que muerto esta esto pordios!

Oye, morfeo, pues si te vienes algun dia por aqui avisa tio!

Bueno, como tengo el motor habierto porque... ejem... peté los rodamientos del eje de balance los del cigueñal estan intactos... justo la tarde de la salida. Pero bueno.. mañana iré a comprarlos (bueno, mi padre que es el que hace los recados jajaja), a ver si encuentro un termometro de esos. Y bueno mañana me tiene que llegar un pedido de Radical, con el trucaje de un amigo y unos C4 para mi.

Bueno, como me aburria... he sacado la dramel, y he limado el tabique de un transfer (de momento) y ye medio encarado el transfer trasero.

Decir que no tengo ni puñetera idea de preparar un cilindro, por lo tanto solo me limito a limar transfers. Encarar... bueno, solo por lo que he visto, pero esque este es descarado que se tiene que encarar porque esta la mitad de cada transfer tapado...

Se aceptan consejos.


Mas tarde cuelgo fotos.


Saludos i GASSSSSSSSSSSSSSSSSSSsss

Pues si que te ha durado el motor abierto... tenias que haber cambiado el rodamiento si lo vistes mal, ahora es doble trabajo

Bueno haber esas fotillos del motor by Geriracing Departament xDD

Pues si, la verdad es que si... ha sido culpa mia. Pero bueno, son gages del oficio, de estas cosas se aprenden.

Las fotillos, mañana cuando lo termine y eso. Que he tenido un pequeño... "error" y iba comiendo material con una fresa que comia muy poco, despues cojo otra, pero que solo tiene la cabeza, i deja mas malos acabados, pero luego se pasa la otra y "ya esta". He limado los transfers, todo lo que he podido. Quizás se pueda mas pero nose, ya estan bien asi.

Encarar los carters... j*der, vaya faena de chinos... decir que es mi primer encarado, se que no sera de lo mejorcito pero bueno, espero no cagarla. (en que la puedo cagar)


Algunos consejos?

Otra cosa, podeis decirme que consigo con el afilado de transfers y el encarado? solo altos? o bajos i medios tambien?


Graciasss


Saludos i GASSSSSSSSSSSSSSSSSSSSSSSSSSSSSsss

PD:Os dejo una fotillo de regalo, ala:



Y aqui el destrozo que izo el rodamiento: (lo arreglare con nural, tengo el cacho que falta)

Valla... que putada lo del rodamiento, valla destrozo...

Ya te digo !

Y ahora que ? no pensaras reparar un alojamiento de el cojinete de cigueñal ?xD

Cojería unos carters de 2º mano baratitos

Pues si... menudo destrozo



Lo de los carters ya lo habia pensado pero... esque llevo demadiasa pasa invertida, y si, me viene de 25/50€... porque ahora a saber cuanto cuestan los rodamientos del eje de balance i del embague, que se que no costaran mucho, pero seguro que 15/20€ no me los quita nadie... y encima le viernes pasado me cargue el mobil.... (si alguien no quiere sus puntos vodafone que lo diga )

Porcierto, lo de reparar un alojamiento del coginete del cigueñal no lo he pillado

Ya veremos hoy si tengo los rodamientos, como lo reparo i tal, ya os pondre unas fotillos.


Saludos i GASSSSSSSSSSSSSSSSSSSSSSSsss

PD:Si alguien me vende unos carters baratos baratos con el gilardoni C en carado se podria hablar

Yo no lo repararia... reparar al fin y al cabo es reparar , y mas en ese sitio... es muy delicado ! xD cualquier cosa que tu no aprecies , el brazo del cigue si que lo notara aunque sea 1 mm triste..

Lo dicho yo no repararia , es menos engorroso comprar algo barato de 2º y no te dará mas quebraderos de cabeza...

Estoy de acuerdo con Adri, es un sitio bastante delicado... puede ser que quede bien si lo reparas, pero esa zona sufre y tarde o temprano te dará problemas y tendrás que volver a abrir y a saber si el destrozo es mayor... yo lo cambiaría

pero que eso no es el cigueñal perrunoSsSsS! es el alojamiento del roda del eje de balance!! yo si lo repararia