50's OFF-ROAD

Buenas pues visto que mi MRT PRO con las gomas de serie (Michelin Pilot Street) no agarran una mi***, quería saber la pinión sobre que neumáticos montar. Había pensado en unas mitas pero quiero saber vuestras opiniones!!
Gracias!!

Yo las llevo mitas mc50 y son buenas muy buenas. Antes llevaba slicks y con estas voy más tranquilo. Son legales y sirven para mojado

Buenas, los mitas no los he probado no sabría decirte que tal pero tanto michelin como Pirelli y metzeler todos y con varías geometría y después de 25 años probando, para las 49 uso los bridgestone battlax bt.
Por 160€ te vale la pareja y para una 49 vas bien calzado, en seco vas dpm y en mojado son muy nobles. Y sobretodo nunca montes unos continental conti o mierdas de esas sobretodo si te valen 50€ la pareja y por mucho pro slip que ponga en la etiqueta.
Otra cosa que as de estar a tentó es el código de fabricación que nunca se eceda del año o 2 años, pues ya que lo pagas que te lo den bien blandito y recién sacado de fabrica

Pues los mitas/saca MC 50 Race me corto la pareja lo que vales esos. Mira el en RADICAL y compara precios. Yo he llevado dumlop. Michelin, pirrelli, etc. Me quedo con Dunlop. bridgestone battlax. Por eso te digo que estos sava/mitas está muy bien.

en mot***coot hay la pareja de mitas mc50 racer (que son las mas blandas) por 150€. Os pillaríais estas o las battlax. Según me han dicho agarran mas las mitas

Las mías las usan en campeonatos. Y yo estoy muy contento con ellos. Yo también compre la pareja allí. ¿de donde eres?

andromalyus escribió:Las mías las usan en campeonatos. Y yo estoy muy contento con ellos. Yo también compre la pareja allí. ¿de donde eres?

Y se gastan muy rápido o duran bastante?

PD: soy de Mallorca

Son blanditas omologata para uso público. Yo llevo con ellas unos 3 meses y no parece que se gasten rápido. Espero que me duren un año al menos. Que seguro más. Pero la moto va muchas veces con pasajero y solo no voy despacio. Y se calientan bien y rápido. Yo note una mejora muy buena. Estava acostumbrado a slicks moto3 blandos y pase a Dunlop tt900 van genial los Dunlop. Pero con slicks la moto cae más fácil en curvas. Con Dunlop no tanto, tienes que tirar de la moto. Esto con medidas 115 en slicks y 120 con Dunlop. Ahora 130 Sava. Y la noto como un intermedio, cae bien en curva, con aplomo. Te deja trazar y corregir, no los he probado en pista así que no se donde esta su límite. Pero puedo tumbar con confianza.