Buenas, gracias por responder. La opcion de comprar una bomba la tengo en mente, pero primero intentare areglar la que tengo, que seguramente sea alguna tonteria jajaKinoDRD escribió:Igual te merece la pena encontrar una bomba y maneta de freno completas de despiece. No te saldrá caro....lo complicado es luego purgar
Un saludo
Buenas, hasta el sabado por la mañana no podré poner fotos porque tengo la moto en el pueblo. Pero aparte del guardapolvos, creo que hay algo que va por dentro como se aprecia en la foto, que uniria el cilindro con el tornillo de la maneta:mihail666mrx escribió:Si pones una foto de tu bomba en concreto podremos decirte si le falta algo o qué le pasa. Ya que lo que piensas que es un taco de goma,en realidad es solo un guardapolvos.
Pues este finde fabricare esa pieza y pondre unas fotos. Como le digo a victor jog, tenia un cacho de varilla roscada para hacer el apaño, pero el guardapolvos si que le tiene.mihail666mrx escribió:Si,te has respondido tú mismo. Lo que te falta es esa pieza que va con el guardapolvo,se habrán perdido juntas. Si no es mucha molestia,podrías publicar el link del susodicho kit de reparación,a más de uno le vendría bien (yo el primero ya que mis dos motos montan esa bomba).Saludos
Pues hará años que no está la pieza, cuando me la trajo mi primo en vez de tornillo tenia un cacho de varilla roscada que apollaba directamente en el cilindro de la bomba para hacer el apaño.victor jog escribió:claro que te falta eso,se cae solo al quitar la maneta y con la maneta puesta no se cae nunca porque digamos que encaja macho-hembra macho-hembra.
mihail666mrx escribió:Puf,yo lo de la varilla roscada lo veo muy chapucero y con los frenos es mejor no hacer inventos,que siempre fallarán en el peor momento.Pero por otro lado,vaya precios tienen los kits de reparación... Si encuentras uno más barato,genial. Sino yo buscaría otra bomba.
Gracias por el consejo. Solo me falta una pieza que es la leva que une el tornillo con el cilindro, esta tarde la comprare.victor jog escribió:compra un freno entero en desguace o mila yo no hacia eso de la varilla,que con los frenos mejor no jugar.
Pero tambien hay que pensar que con el kit de reparacion dejar nueva la bomba, y una de segunda mano ya no es nueva del todo. Normalmente cambiando los retenes (si es que se venden sueltos) se quedaria nueva la bomba, ya que casi siempre fallan por desgaste.mihail666mrx escribió:Ese es el tema,que si por unos 10-20€ tienes el kit de reparación pues merece la pena. Pero por más,pues pillas una bomba de segunda mano y listo,incluso aunque no sea AJP,ya que pillas alguna,miraría algo mejor tipo brembo,nissin,etc.
Para purgar el circuito de refrigeración si,abres el tapón,arrancas y presionas con las manos un poco los manguitos para que salga todo el aire y listo,es muy fácil.
Buenas, ¿la Senda lleva bomba de caudal 9,5 u 11? Si encuentro algun kit mas barato lo posteare.ryder1985 escribió:hola!! estas como yo entonces si encuentras algo interesante postealo a ver si también me sacas ami del atolladero
aqui te dejo un enlace del mismo kit por menos precio:
http://www.comercialmartinez.com/spa/item/AJP1050.html
http://www.greenlandmx.com/productos/re ... mba-freno/
