50's OFF-ROAD

buenas

viendo post como este:
http://www.50soffroad.net/web/foro_offr ... =5&t=21476
y la moto franchuta(suecos p2r) como esta:





realmente es viable sujetar el disco de freno de esa forma?

al primer frenazo que se haga no se va todo a tomarporculo?

esquema según el post de 50s:



saludos

Coño esa moto ya la tenía vista pero nunca había caído en ese detalle. Yo creo que si es viable,porque mirando el disco imagínate que pasa cuando aprietas el freno,la fuerza recae hacia la parte central y al tener puestos todos los tornillos no debería moverse. Eso si,lo que si que no me inspira confianza es la mi*rda de tornillitos de estrella que le ha metido el franchute,yo esos tornillos no los utilizo ni para los plásticos...

si, pero si te fijas, creo que el tornillo solo sujeta el disco con los laterales, por arriba queda al aire y por debajo creo que tampoco

no se, veo el sistema solo para ver, no para trabajar

yo veo eso puro postureo....

Yo lo veo puramente estetico y vacile.
Lo mas importante la SEGURIDAD para mi brilla por su ausencia.

Joer por frenos no se va quedar corto el franchute , tanta tanta estética que rayada como para caerte no te pasa el disgusto en un año .
Que andas tramando spinflo ya te lei por hay carburador 28 embrague hidráulico los frenos estos gordísimos algo se anda cociendo jajaja.

nada, xd.

lo de doble disco solo estoy tanteando el terreno a ver si es viable
lo del embrague hidráulico es poner el que tengo (Hebo) en la Pro y poner el de la ART (ya tengo mirado el precio) en la GG

Correcto,el tornillo por la parte de fuera queda al aire,pero pensad que cuando tengas puestos todos los tornillos uno hace de ¨tope¨ al otro y el disco no se moverá arriba/abajo. Lo que si es un peligro son esos tornillos de estrella que apenas pueden apretarse y con la cabeza tan peque. Yo pondría tornillos con cabezas hexagonales y arandelas para que tenga mayor superficie de apreiete y de ese modo no podrá moverse tampoco hacia los laterales. Por lo cual ya tienes el disco anclado.

De verdad pensáis que alguien se molestaría en radiar toda la llanta para el buje de doble disco,conseguir dos discos,cromarlos,hacer las pletinas para desplazar las pinzas solo por postureo? Lo veo demasiado tiempo,curro y dinero para cuatro fotos.

lo de la llanta se llama llanta de DRD limited 2003+pintura negra+pegatinas para dar el pego XD (la de la foto es la limited, pero con las horquillas actualizadas a la del 2008(?))

aunque hay mucha gente con maña estos dias para radiar las llantas por uno mismo xd

y sobre las arandelas, jamás pondria arandelas, ya que estas se deforman dejando el tornillo mediosuelto. aparte de que los tornillos que montan los discos de freno no son moco de pavo, creo que eran 12.9 de dureza

EDIT: no habia otra moto franchuta que montaba también doble disco pero esta con discos flotantes y con pinzas radiales de drdpro?

Mucho postureo y poco meneo,primero porque a la primera frenada el disco ese salta de ahi como juan que me llamo,segundo porque en el supuesto de que no saltara,lo que saltaria seria los dientes del dueño,dos discos de 300mm?para que tanto?y tercero y mas claro,discos de freno cromados,esos discos no conocieron en su vida lo que es el abrazo de unas pastillas....

Por como está sujeto,yo creo que aguanta perfectamente,ya que son 2 discos y la fuerza del frenado se repartirá a la mitad,ademas que por el peso de la moto(mas el piloto) y la velocidad que pueda dar no creo que tenga tanta energía cinética como para llegar a romperse.

Desde mi punto de vista.

En cuanto toque el freno el disco se girara y saltara del sitio por muy apretados que esten esos tornillos,no hay nada que los sujete por atras en el momento de la frenada....

Yo estoy con Duko,creo que funcionaría aunque sin verlo en acción no se puede saber al 100%

Respecto a lo que has dicho Juan,está claro que dos discos de 300mm es puramente para fardar,ya que esa moto ni alcanza una velocidad que los requiera ni tiene tanta masa para necesitarlos. Lo de que estén cromados,es normal que echara las fotos cuando estaban brillantes y perfectos,con lo que les gusta a los franchutes el espejo como para hacerles las fotos tras haberlos probado y estén marcados por las pastillas.

EDITO: acabo de encontrar otra foto en mi ordenador y parece ser la misma moto pero en una fase distinta del proceso del proyecto. Si no es la misma,se le parece un huevo aunque hay claras diferencias como asiento,plásticos,deco de las horquillas,tubo..



Como podemos apreciar,en este caso mantiene las dos pinzas(la derecha sin la pletina adaptadora a 300mm) pero solo lleva puesto uno de los dos discos(cromado también y sin haber rodado) en lo que parece ser la llanta de una DRD Pro. Así que no sé que conclusión sacar.¿Postureo? Puede ser,pero hay que admitir que la moto está guapísima y si llevase los dos discos de 300 funcionando,aunque no le haga falta,le da un toque brutal.

Solo digo, que en los campeonatos y mundiales de supermotard, solo se usa un disco de freno... por algo será...

natan, habia el año pasado, o e el anterior, una susi rm con doble disco (la vi en una interview de esas que ponen en cada carrera presentando a los equipos que participan en ella. no me acuerdo qué equipo era la verdad. pero cuando la vi dije: WOW)

spinflo escribió:natan, habia el año pasado, o e el anterior, una susi rm con doble disco (la vi en una interview de esas que ponen en cada carrera presentando a los equipos que participan en ella. no me acuerdo qué equipo era la verdad. pero cuando la vi dije: WOW)

Sí ya se cual dices, aunque ejemplo loc1 de supermotard, no lleva doble disco, Mauno Hermunen el campeon de supermotard que corre con TM no lleva doble disco

que sea campeón no quiere decir que no puedan llevarse, o que si las lleve no pueda serlo. por que si nos ponemos con esa también podria decirse que las motos con doble escape corren más que con los de uno, no? (parafraseando el famoso León FR amarillo de FC xd )

pero la cuestión no es esa, ni tampoco es poner el doble disco de 300 en una cicuentilla. la cuestión que preguntaba era simplemente si ese acople es viable o no según la forma de sujetarlo. yo opino que es una chapuza como un castillo e inseguro, que solo vale para postular. pero no es la primera vez que lo veo (uno de los casos en este foro)

da la casualidad que en los dos casos expuestos sean discos de 300mm de la DRDPro en un buje de la DRDlimited del 2003 (o la que sea).

saludos

Supongo llevarán un disco porque no necesitan doble,por los circuitos que rondan no serán tan extensos como para coger elevadas velocidades.

Las Gp llevan doble disco,precisamente por eso.