50's OFF-ROAD

Holaaaas! Alguno sabe algun truquillo o algo para enderezar un disco de freno que esté un poco torcido? . Saludos

quizas con arandelas pero no te va a quedar bien al 100%, tambien depende de como este

todo lo que hagas a ojo sera una perdida de tiempo y una chapuza asique lo mas profesional que puedes hacer es o comprar otro disco lo mas barato sin duda un disco de segunda no vale nada

y si quieres aprovechar ese si no esta muy doblado intenta ponerlo lo mas recto posible y llevalo a un tornero a que te lo quede nivelado todo

un consejo!!: comprate otro disco.
por que aunque lo endereces no quedara plano y eso provoca un mal desgaste de las pastillas, y mientras tengas el disco te pasara una yotra vez..y claro, a la hora de frenar habra interupciones de frenada como aquel quien dice saludos tioo

otro consejo, con los frenos no se juega

este tema me interesa, yo también tengo un par de discos doblados y se lo consulté a un tornero y me dijó traemelos quedaran perfectos, pero........ ¿ quizás lo hacia para sacarme el dinero o porque realmente quedan como nuevos? todos los que conozco han aprovechado siempre para comprar uno nuevo, quizás es porque no sale rentable económicamente o porque querían aprovechar para poner unos floreados o de mayor diámetro....

no los rectifiqueis hombre, que os va a clavar una..... y lo de que quedan nuevos...no es del todo cierto, el disco queda nuevo pero te come unos cuantos mm del disco, lo que quiere decir que, tendras menos juego de disco

un ng de 300mm vale 50€ asique los demas seguramente valgan algo menos asique noseyo si merecera la pena

Pues si no lo habia pensado pero trae mas cuenta comprar uno por ahi y ya está, esque el problema que tengo es que yo con la moto parada piso el freno varias veces y me frena pero cuando ando 100 metros el disco empuja los pistones de la pinza y para que me frene tengo que pisar el freno muchas veces y aun asi si vas rapido ni frena jaja, asique compraré uno

Rulo_Makina escribió:Pues si no lo habia pensado pero trae mas cuenta comprar uno por ahi y ya está, esque el problema que tengo es que yo con la moto parada piso el freno varias veces y me frena pero cuando ando 100 metros el disco empuja los pistones de la pinza y para que me frene tengo que pisar el freno muchas veces y aun asi si vas rapido ni frena jaja, asique compraré uno

esta bien purgado el sistema de freno?¿no te entrara aire por algun sitio¿?
esque si esta un poco doblado lo que puede hacer es rozar y que cuando pasa por donde esta derecho frene normal y donde esta mas torcido frene mas al haber mayor espesor al no pillar horizontal la pastilla al disco no se si me explico es como que pilla mas en oblicuo

tu que dices que lo tienes doblado porque lo has mirado de frente con la rueda en marcha y se le ve doblado?? o es porque la moto no te frena y tu has supuesto que el disco esta doblado?? Si no lo has hecho haz eso de mirarla de frente con la rueda andando, si no esta doblado, tienes aire en el sistema de freno.

PD: como doblais los discos de freno?? por caidas supongo no??
saludooss

lo mejor para comprobar un disco de freno es sacarlo de la llanta y ponerlo en un cristal o un espejo,que es lo mas plano que encontraras y ver si esta desnivelado o torcido
doblar un disco de freno puede ser tan facil como arrancar con el antirrobo puesto en el disco

luisryzafuego escribió:

Rulo_Makina escribió:Pues si no lo habia pensado pero trae mas cuenta comprar uno por ahi y ya está, esque el problema que tengo es que yo con la moto parada piso el freno varias veces y me frena pero cuando ando 100 metros el disco empuja los pistones de la pinza y para que me frene tengo que pisar el freno muchas veces y aun asi si vas rapido ni frena jaja, asique compraré uno

esta bien purgado el sistema de freno?¿no te entrara aire por algun sitio¿?
esque si esta un poco doblado lo que puede hacer es rozar y que cuando pasa por donde esta derecho frene normal y donde esta mas torcido frene mas al haber mayor espesor al no pillar horizontal la pastilla al disco no se si me explico es como que pilla mas en oblicuo

Bien purgado está o eso creo porque con la moto parada yo bombeo un par de veces y me frena, debe de ser el disco, que desplaza los pistones de la pinza mas de la cuenta cuando voy rodando por ahi.

RuLo escribió:tu que dices que lo tienes doblado porque lo has mirado de frente con la rueda en marcha y se le ve doblado?? o es porque la moto no te frena y tu has supuesto que el disco esta doblado?? Si no lo has hecho haz eso de mirarla de frente con la rueda andando, si no esta doblado, tienes aire en el sistema de freno.

PD: como doblais los discos de freno?? por caidas supongo no??
saludooss

Yo la he puesto en un caballete y se ve perfectamente como el disco se va moviendo a un lado y a otro, es mas le he echado un video asique alomejor lo subo pero vamos que voy a hacer la prueba que me dice KMR_ONE y ya esta.

kmr_one escribió:lo mejor para comprobar un disco de freno es sacarlo de la llanta y ponerlo en un cristal o un espejo,que es lo mas plano que encontraras y ver si esta desnivelado o torcido
doblar un disco de freno puede ser tan facil como arrancar con el antirrobo puesto en el disco

Yo estoy en un modulo de mecanica asique me lo llevare a una mesa de marmol de precision que hay por alli y lo compruebo, y de camino pruebo haber si soy capaz de enderezarlo y si no soy capaz pues compro otro

jeje okok te dije eso porque se que hay muchos que "no entienden" y se sacan sus conclusiones de la manga jej pero veo que no eres uno de esos.

saludos tocayoo jej