¿Problemas que no son de motor? Para tratar sobre modificaciones o problemas de frenos, suspensiones, chasis, geometrías, etc. Si tienes pensado hacer grandes modificaciones a tu chasis (cambiar suspensiones, frenos, llantas, etc), puedes abrir tu proyecto aquí.
Bueno... es algo un poco liado, pero si tienes la FDS completa... por que no vas con la FDS? Vamos, digo yo! jajaja
Por otra parte, cuidadin en adapta un motor de una moto a otra, suficiente malos fueron los motores Derbi des de los que llevaban las FDS hasta hoy para montarlo en otra moto, por lo que cuesta yo me pillaria un motor de Condor y ale o sino tal cual con la FDS.
Yo monte un motor de Variant en un Gilera GR2, pero tuve que hacer muchos cambios y para resultados poco convincentes...
Paufont escribió:Bueno... es algo un poco liado, pero si tienes la FDS completa... por que no vas con la FDS? Vamos, digo yo! jajaja
Por otra parte, cuidadin en adapta un motor de una moto a otra, suficiente malos fueron los motores Derbi des de los que llevaban las FDS hasta hoy para montarlo en otra moto, por lo que cuesta yo me pillaria un motor de Condor y ale o sino tal cual con la FDS.
Yo monte un motor de Variant en un Gilera GR2, pero tuve que hacer muchos cambios y para resultados poco convincentes...
Venga, un saludo!
Pau
si la tengo completa
yo andaria con ella pero . . . . . . . es confiscada y el tio de mi primo es madero entonces de hay la cojio mi primo y me la dio a los 4 años de tenerla cojiendo polvo yo la arranque la andube 2 dias y ya!
ese motor e estado andando yo y va muy muy bien tio,mucha fuerza
mira si por mi fuera yo arreglaria el motor de la condor pero este no se quiere gastar dinero en ella! por eso se me ocurrio la idea de meterle el motor de la fds
e buscado en google y hay un tipo que le metio el motor de fds aver si contacto con el y me puede hechar una manita
Pues si quieres hacerlo, simplemente es hacer que coincidan los soportes del motor variando los puntos de agarre del chasis cortando y resoldando donde hagan falta. no hay mas.
Paufont escribió:Pues si quieres hacerlo, simplemente es hacer que coincidan los soportes del motor variando los puntos de agarre del chasis cortando y resoldando donde hagan falta. no hay mas.
Venga, un saludo!
Pau
esque me da cosa cortar y soldar en esos chasis tio....
nose los veo tan fragiles , tan viejos....
hombre con que coincidan 2 y al otro unas pletinas ya valdria la quiere solo para dar unas vueltillas con nosotros
Paufont escribió:Pues si quieres hacerlo, simplemente es hacer que coincidan los soportes del motor variando los puntos de agarre del chasis cortando y resoldando donde hagan falta. no hay mas.
Venga, un saludo!
Pau
esque me da cosa cortar y soldar en esos chasis tio....
nose los veo tan fragiles , tan viejos....
hombre con que coincidan 2 y al otro unas pletinas ya valdria la quiere solo para dar unas vueltillas con nosotros
mira que el piñon de salida quede prefectamente alineado con el plato de la rueda,si no te comera los kits de cadena en pocos km
Paufont escribió:Pues si quieres hacerlo, simplemente es hacer que coincidan los soportes del motor variando los puntos de agarre del chasis cortando y resoldando donde hagan falta. no hay mas.
Venga, un saludo!
Pau
esque me da cosa cortar y soldar en esos chasis tio....
nose los veo tan fragiles , tan viejos....
hombre con que coincidan 2 y al otro unas pletinas ya valdria la quiere solo para dar unas vueltillas con nosotros
mira que el piñon de salida quede prefectamente alineado con el plato de la rueda,si no te comera los kits de cadena en pocos km
mientras eso quede alineado,y el motor no se mueva vamos bien no??
Paufont escribió:Bueno... es algo un poco liado, pero si tienes la FDS completa... por que no vas con la FDS? Vamos, digo yo! jajaja
Por otra parte, cuidadin en adapta un motor de una moto a otra, suficiente malos fueron los motores Derbi des de los que llevaban las FDS hasta hoy para montarlo en otra moto, por lo que cuesta yo me pillaria un motor de Condor y ale o sino tal cual con la FDS.
Yo monte un motor de Variant en un Gilera GR2, pero tuve que hacer muchos cambios y para resultados poco convincentes...
Venga, un saludo!
Pau
por curiosidad, en que salieron malos?
tengo 3 motores de esos y ninguno ha dado problemas, el unico que esta tocado es el que lleva un cilindro de casi 90cc, pero es que lleva hasta el cigüeñal de serie
en las preparaciones existen tres factores: la potencia, la fiabilidad y el precio, ahora elije dos
Paufont escribió:Bueno... es algo un poco liado, pero si tienes la FDS completa... por que no vas con la FDS? Vamos, digo yo! jajaja
Por otra parte, cuidadin en adapta un motor de una moto a otra, suficiente malos fueron los motores Derbi des de los que llevaban las FDS hasta hoy para montarlo en otra moto, por lo que cuesta yo me pillaria un motor de Condor y ale o sino tal cual con la FDS.
Yo monte un motor de Variant en un Gilera GR2, pero tuve que hacer muchos cambios y para resultados poco convincentes...
Venga, un saludo!
Pau
por curiosidad, en que salieron malos?
tengo 3 motores de esos y ninguno ha dado problemas, el unico que esta tocado es el que lleva un cilindro de casi 90cc, pero es que lleva hasta el cigüeñal de serie
ami esos son los unicos motores derbi que me gustan por que los demas ya.....
Bike: gas gas ec 125 2005, gilera zulu y suzuki ltz 250 y derbi campeona
Modifications: gas gas: escape messico, piston vertex 1 segmento marzocchi shiver y ohlins detras gilera: derbi euro 2 y tecnigas,13-48 y caja de filtro con bujeros xd suzuki: yoshimura derbi campeona: restaurando
nosotros hicimos una vez eso, poner un motor rabasa en una puch de esas, (ahora no recuerdo modelo) y en una tarde lo teniamos hecho el apaño, pero lo hicimos mal y acabo rompiendo, asi que si lo haceis bien, durara bastante tiempo, creo recordar que el motor debia quedar algo curvado hacia la izquierda, pero poco vamos, nosotros lo pusimos con 2 enganches , que fueron los de los lados y el otro simplemente habia que soldarlo, ya buscare una foto y la pongo aqui si la encuentro
gasalaburra escribió:nosotros hicimos una vez eso, poner un motor rabasa en una puch de esas, (ahora no recuerdo modelo) y en una tarde lo teniamos hecho el apaño, pero lo hicimos mal y acabo rompiendo, asi que si lo haceis bien, durara bastante tiempo, creo recordar que el motor debia quedar algo curvado hacia la izquierda, pero poco vamos, nosotros lo pusimos con 2 enganches , que fueron los de los lados y el otro simplemente habia que soldarlo, ya buscare una foto y la pongo aqui si la encuentro
yo soldar no quiero are pletinas o algo y listo
hombre si subes fotos ayudaria mucho
cigueñal y cilindro a la otra acera jaja
