Barras paioli

[se0ne1]

Bueno gente como ya saveis tengo una beta rrt os cuento mi problema pues, hace como 2 semanas me dio por fijarme en las barras i me perdia aceite por la barra de la izquierda i desde entonces van como blandas, puede ser que las aya petado o algo porque noto que ai que hacer menos fuerza para que vote y en los baxes y toda la pesca me bota mas, que podria aver pasado?

[RoCa_LlArDeCaNs]

Reten roto no? Te habrá perdido aceite y de ahí que te vaya mas blanda

[se0ne1]

Reten roto no? Te habrá perdido aceite y de ahí que te vaya mas blanda

I cual seria la solucion? cambiar el reten y por donde se mete el aceite? yo esque no e desmontado unas barras en mi vida

[emilzm]

si cambiar el reten, y el aceite, creo que por el tornillo de arriba, si no me equivoco.

[se0ne1]

si cambiar el reten, y el aceite, creo que por el tornillo de arriba, si no me equivoco.

Vale y que aceite le meto? y que cantidad? lo siento por mi ignorancia pero no tengo ni idea

[jona_495]

Si no me equivoco,creo que eran 125ml o 122ml por barra,pero repito creo!
Si no es asi que alguno me corrija..

[HMcre]

hola!!! por desgracia, mis barras son iguales que las tuyas y por el uso que le doy...rompo retenes con mucha facilidad,una vez rompi un muelle...., los cambios yo mismo, te comento, es muy facil, compra un reten, y si es necesario un guardapolvos, si no me equivoco, tus barras son de 36mm.

1ºSi lo quieres cambiar tu mismo, quita la barra de la tija
2º Abajao hay un tornillo de cabeza allen, quitalo,al quitarlo (veras una arandela de estanqueidad) saldra por ahi el aceite
3º Quita la tuerca de la parte superior de la barra color cromo
4º Cuidado en con el ojo!el casquillo y el muelle (pueden saltar)
5º saca la barra (con la barra vendra enganchada un tubo largo en cuya parte inferior se atornilla el tornillo que quitamos en el paso 1º (al final hay un casquillo, sin está, estará dentro de la botella), depues saca el gardapolos, clip, y reten.
6º pon reten, clip, guardapolvos
7º mete la barra de igualfomra que la sacaste (cuidado con el reten)
8º mete el muelle y casquillo y empujas para poder apretar el tornillo que sacaste en el apso 1º, es muy recomendable que cambies la arandela.
9º pon aceite de horquilla, te recomiendo sae 15, 300cc
10º mueves la barra arriba y abajo (como si la purgaras) hay que sacarle el aire de abajo.
11º pon la tuerca que sacaste en el paso 3º
12º monta la botella de la horquilla en la moto y dar caña!!!!

P.D Para el 3er paso, te recomiendo que antes de empezar aflojes los tornillos de la tija que sujetan la barra(solo los de la parte de arriba), y seguidamente aflojes un poco la tuerca de arriba (esta un poco dura). y a empezar con el paso 1º

pense en hacer un manual, pero la siguiente vez lo haré!!!
Espero que te sirva de ayuda.
una fotillo de regalo..


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[jona_495]

hola!!! por desgracia, mis barras son iguales que las tuyas y por el uso que le doy...rompo retenes con mucha facilidad,una vez rompi un muelle...., los cambios yo mismo, te comento, es muy facil, compra un reten, y si es necesario un guardapolvos, si no me equivoco, tus barras son de 36mm.

1ºSi lo quieres cambiar tu mismo, quita la barra de la tija
2º Abajao hay un tornillo de cabeza allen, quitalo,al quitarlo (veras una arandela de estanqueidad) saldra por ahi el aceite
3º Quita la tuerca de la parte superior de la barra color cromo
4º Cuidado en con el ojo!el casquillo y el muelle (pueden saltar)
5º saca la barra (con la barra vendra enganchada un tubo largo en cuya parte inferior se atornilla el tornillo que quitamos en el paso 1º (al final hay un casquillo, sin está, estará dentro de la botella), depues saca el gardapolos, clip, y reten.
6º pon reten, clip, guardapolvos
7º mete la barra de igualfomra que la sacaste (cuidado con el reten)
8º mete el muelle y casquillo y apietas para poder apretar el tornillo que sacaste en el apso 1º, es muy recomendable que cambies la arandela.
9º pon aceite de horquilla, te recomiendo sae 15, 300ml
10º mueves la barra arriba y abajo (como si la purgaras) hay que sacarle el aire de abajo.
11º pon la tuerca que sacaste en el paso 3º
12º monta la botella de la horquilla en la moto y dar caña!!!!

P.D Para el 3er paso, te recomiendo que antes de empezar aflojes los tornillos de la tija que sujetan la barra(solo los de la parte de arriba), y seguidamente aflojes un poco la tuerca de arriba (esta un poco dura). y a empezar con el paso 1º

pense en hacer un manual, pero la siguiente vez lo haré!!!
Espero que te sirva de ayuda.
una fotillo de regalo..


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Hay esta la eficacia de las barras paioli si esque a un 50 no se le puede tratar asi,yo tambien los rompi,por si te sirve de consuelo,eso si tambien eran paioli

[se0ne1]

hola!!! por desgracia, mis barras son iguales que las tuyas y por el uso que le doy...rompo retenes con mucha facilidad,una vez rompi un muelle...., los cambios yo mismo, te comento, es muy facil, compra un reten, y si es necesario un guardapolvos, si no me equivoco, tus barras son de 36mm.

1ºSi lo quieres cambiar tu mismo, quita la barra de la tija
2º Abajao hay un tornillo de cabeza allen, quitalo,al quitarlo (veras una arandela de estanqueidad) saldra por ahi el aceite
3º Quita la tuerca de la parte superior de la barra color cromo
4º Cuidado en con el ojo!el casquillo y el muelle (pueden saltar)
5º saca la barra (con la barra vendra enganchada un tubo largo en cuya parte inferior se atornilla el tornillo que quitamos en el paso 1º (al final hay un casquillo, sin está, estará dentro de la botella), depues saca el gardapolos, clip, y reten.
6º pon reten, clip, guardapolvos
7º mete la barra de igualfomra que la sacaste (cuidado con el reten)
8º mete el muelle y casquillo y empujas para poder apretar el tornillo que sacaste en el apso 1º, es muy recomendable que cambies la arandela.
9º pon aceite de horquilla, te recomiendo sae 15, 300cc
10º mueves la barra arriba y abajo (como si la purgaras) hay que sacarle el aire de abajo.
11º pon la tuerca que sacaste en el paso 3º
12º monta la botella de la horquilla en la moto y dar caña!!!!

P.D Para el 3er paso, te recomiendo que antes de empezar aflojes los tornillos de la tija que sujetan la barra(solo los de la parte de arriba), y seguidamente aflojes un poco la tuerca de arriba (esta un poco dura). y a empezar con el paso 1º

pense en hacer un manual, pero la siguiente vez lo haré!!!
Espero que te sirva de ayuda.
una fotillo de regalo..


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Muchas gracias tio te lo as currado, te are caso en todo!!

[atope46]

el aceite sae 15 supongo que sera especial para horquillas no¿? la mia lleva showa y va muy blandita que aceite le puedo echar¿?

[HMcre]

el aceite sae 15 supongo que sera especial para horquillas no¿? la mia lleva showa y va muy blandita que aceite le puedo echar¿?

saca el aceite que tengan y le pones aceite nuevo, la cantidad que necesite, pero para esas horquillas no se cuanto hay que poner, tambien puedes aumentar la precarga ( pero no se como se hace en las sowa, son invertidas, ¿verdad?, a ver si alguien que las tenga te pueden ayudar. Las paioli, ademas de ser muy malas, tambien son las mas simples.... [8:

[atope46]

el aceite sae 15 supongo que sera especial para horquillas no¿? la mia lleva showa y va muy blandita que aceite le puedo echar¿?
saca el aceite que tengan y le pones aceite nuevo, la cantidad que necesite, pero para esas horquillas no se cuanto hay que poner, tambien puedes aumentar la precarga

( pero no se como se hace en las sowa, son invertidas, ¿verdad?, a ver si alguien que las tenga te pueden ayudar. Las paioli, ademas de ser muy malas, tambien son las mas simples.... [8:

si, son las showa invertidas.. si con el cambio de aceite mejoran pues no lo veo mala idea ademas de barata

[Terrybille]

buf las paioli rebientan retenes que da gusto y mas si andas por caminos y esas cosas
yo tengo o tenia un manual si lo encuentro te lo paso que biene todo bastante bien, lo peor es sacar los retenes lo demas la explicacion que te an dado esta bien, fijate como van montadas que no es muy complicado