50's OFF-ROAD

Bueno, pues creo que me toca hacer una de las pocas cosas que nunca he hecho en mi moto: cambiar las pastillas de freno.

Tengo una DRD Pro, con la pinza AJP de serie radial, creo que de doble piston es, no? Pues como le voy a poner un disco de 300mm el mes que viene, voy a aprovechar y a cambiar desarroyos y las pastillas de freno de ambas pinzas. Alguien tiene un manual, o me puede decir como hacerlo? Ya que estube mirando y no se ni por donde coño empezar ( bueno si, por quitar la pinza xDDD ). Hace falta soltarla del latiguillo, y volver a purgarlo y todo?

Y que pastillas de freno le pongo?? Las Galfer oro??

quita los tornillos de la pinza, saca la pinza, saca los pasadores de las pastillas, y con un aprieto o un util que te fabriques mete el piston pá adentro, y colocas las pastillas nuevas, los pasadores y colocas la pinza.


si no te aclaras dilo , no hay problema

danybeta13 escribió:quita los tornillos de la pinza, saca la pinza, saca los pasadores de las pastillas, y con un aprieto o un util que te fabriques mete el piston pá adentro, y colocas las pastillas nuevas, los pasadores y colocas la pinza.


si no te aclaras dilo , no hay problema

A ver.. Los pasadores de las pastillas son esos "clips" que se ven como que sobresalen de la pinza no?? Hasta ahi bien.. Me he perdido en el momento de lo de meter el piston para adentro XD. Como saco los pasadores? Y como meto las nuevas??

te digo como lo ago yo en mis ajp:

quito 2 tornillos creo que de 13, saco la pinza, NO TOQUES LA MANETA!!, quito los 2 pasadores o clips que unen las pastillas a la pinza, ayudate de un destornillador plano mismo, o un alicate de puntas.

una vez que tengas pa pinza sin las pastillas, veras que si pones las pastillas nuevas, al tener mas grosor que las garstadas no te entrara la pinza en el disco, asique que un "sargento, para que me entiendas, de esos de carpintero, metes el piston de la pinza hasta el fondo. ahora ya pueedes poner las pastillas, los "clips" y colocar la pinza en su sitio.



dime dudas y te respondo

Y no serviria un plano mismo?? Yo al menos, cuando cambiaba la rueda y sin quere le daba a la maneta o algo, metia un plano ancho entre medias y asi metia los pistones jeje.

Si me sirve el plano, creo que me habria quedado toco claro

Tan solo me falta saber qué pastillas de freno poner

si, puedes con uno plano, ami no me gusta porque me da miedo j*der el disco, pero con uno plano puedes.


tienes un post recien abierto sobre temas de pastillas, unas galfter de esas te irian muy bien

Ami me gustan mas ebc en motocross....no se si las hay para 50s.

Y carbone lorraine nuy buenas tambien

Cambiar unas pastillas es lo mas facil del mundo tio...es quitar el pasador, 2 tornillos y sacarlas....ponte a eyo que es pura logica

hos habeis olvidado un detaille importante antes de totdo sacar la tapa del deposito de liquido que asi los pistones se separan con mas facilidad y no crea una presion excessiva en el circuito. ( pon trapos alrededor del deposito porque saldra un poco de liquido y este es muy corrocsivo) una vez las has puesto mira si hay la buena cantidad de liquido y sino pues completa con liquido nuevo

nicovolcom escribió:hos habeis olvidado un detaille importante antes de totdo sacar la tapa del deposito de liquido que asi los pistones se separan con mas facilidad y no crea una presion excessiva en el circuito. ( pon trapos alrededor del deposito porque saldra un poco de liquido y este es muy corrocsivo) una vez las has puesto mira si hay la buena cantidad de liquido y sino pues completa con liquido nuevo

Cierto.

Yo los pistnes los separo haciendo palanca con un destornillador sobre las pastillas viejas, si se joden no pasa nada... pero si no quitas la tapa de la bomba te va a costar un huevo .

Quitas los clips, las pastillas caen, metes las nuevas y pones los clips... no es mala idea pillar un pincel y agua y limpiarlas un poco por dentro.

Ah, un detalle, ahora las pinzas nuevas no sé si vienen todas con unas chapitas entre el pistón y la pastilla... me pillé una pinza nueva ayer y trae esas chapitas, nunca las había visto ni nada... no sé, no se las qito .

La radial no sé cómo va porque nunca vi una de cerca pero el principio es el mismo... pasador, pastillas caen y pones las nuevas al revés... cómo sea pues ya depende un poco de cada pinza y tal, pero vamos, es siempre igual.

aver mendoza te esplico yo ,

lo primero cojete una yabe de allen , kreo que del 6 o mas gorda, pa kitar la pinxa,, nada mas la tengas sacada, con un destonillador gordo i plano , lo metes sobre las pastiyas biejas i aprietas a tope pa abrir los pistones, , luego la delantera , kreo que no yeba clips , yeba un tornillo de cabeza de 4 kreo , lo sacas i caeran las pastiyas , metes las nuevas metes las pastiyas , aprietas ese tornillo montas la pinza, i bonbeas la maneta , pa que coja tacto , i ya tienes uno ,,,

i para el trasero lo mismo , pero supongo que tendra 2 clips