50's OFF-ROAD

Buenas gente,
como comente en mi post, quiero aumentar la precarga del amortiguador trasero, es decir, hay que dejar el muelle un poco mas comprimido, hasta a aqui todo bien. Para cambiar la precarga de mi amortiguador, tiene el sistema que se ve en la foto, si fuera por rosca no abria problema, a darle vueltas al tope hasta conseguir la dureza que se quiera, pero con este nose como se hace...

Haber si me podeis echar una manica

por lo que se ve,va de menor a mayor(izquierda a derecha)
asiq la pestañita esa,la debes de meter en la ranura que quieras,hacia la derecha.creo que es asi.

Sip, exactamente se hace asi, con nua llave de uña que le llamamos por aqui, tienes que mover hacia un lado u otro, depende de lo que quieras hacer


Saludos

Hombre ya, eso ya lo se.jaajaj.
La cuestion es como haces para mover el tope del amortiguador para que la pestaña quede en una poscion de mayor compresion (hacia la derecha como dices), recuerda que tienes un muelle encima haciendo muuuucha fuerza, a eso me referia.

Shadow_RS escribió:Sip, exactamente se hace asi, con nua llave de uña que le llamamos por aqui, tienes que mover hacia un lado u otro, depende de lo que quieras hacer


Saludos

Vale empezamos mal... ya me imaginaba que serie con alguna llave especial, de la cual no dispongo,xd. Osea que la cosa se resumira en ir a algun taller y rezar porque no me quieran apuñalar con la mano de obra... que poca gracia me hace que toque la moto otra persona que no sea yo.

adrius escribió:Hombre ya, eso ya lo se.jaajaj.
La cuestion es como haces para mover el tope del amortiguador para que la pestaña quede en una poscion de mayor compresion (hacia la derecha como dices), recuerda que tienes un muelle encima haciendo muuuucha fuerza, a eso me referia.

Tranquilo, no creas que hace " muuucha" fuerza XD te aseguro que podras hacerlo girar

Pero de todas formas con la mano, ni de coña, y con cualquier otra herramienta que no se esa llave especial, dificil lo tengo para moverlo, si acaso podria romper algo, tendre que acercarme a algun taller haber pues.

adrius escribió:

Shadow_RS escribió:Sip, exactamente se hace asi, con nua llave de uña que le llamamos por aqui, tienes que mover hacia un lado u otro, depende de lo que quieras hacer


Saludos

Vale empezamos mal... ya me imaginaba que serie con alguna llave especial, de la cual no dispongo,xd. Osea que la cosa se resumira en ir a algun taller y rezar porque no me quieran apuñalar con la mano de obra... que poca gracia me hace que toque la moto otra persona que no sea yo.

Ves a un taller " de confianza" i diles que te dejen la llave que te lo haces tu, y yasta nen

jajajajjaajajja me recuerda al de mi minimoto rebotona!!!

Yo lo gire con un destornillador y unos golpecitos,ya que las llabes que tengo no me encajaban!

No te creas que esta tan duro eee

Vale pues tema resuelto, muchas gracias shadow y churre.

Haber si voy a algun taller con algun mecanico majo, porque el que tenia de confianza, lo hera hasta hace 2 años (cuando no sabia lo que habia dentro de lo que llemaba motor,xd) se me rio en la cara cuando le dije que iba a cambiar los rodamientos del cigüeñal yo solo...

borjaRJ escribió:jajajajjaajajja me recuerda al de mi minimoto rebotona!!!

Yo lo gire con un destornillador y unos golpecitos,ya que las llabes que tengo no me encajaban!

No te creas que esta tan duro eee

Haiba, pues probare primero de esa forma, si puedo perfecto.

azlo como lo dice borja yo o hacia tamvien asi en misenda

Si, lo puedes hacer asi, pero marcarás la piezas, i no queda muy fino ver eso ahi cno la marca de nu destornillador XD

Buaaa aqui hay remedio para todo, ya se pondra un trapo viejo en la punta del destornillador,jajaaj