50's OFF-ROAD

hola gente aver os explico mas o menos la cosa.. aver la cosa es que nose como se acorta una cadena o como se alarga siendo que le quiero aumentar el piñon a mi moto y la cosa es que no me deja cn la cadena como esta x mas que la destense pa que entre y mi duda es como puedo hacer para alargar y de paso como acortar para un futuro os lo agradeceria mucho

a mi tambi me interesaria saber eso!
pero ni p*ta idea tio..no puedo ayudarte mucho jeje
aver si alguien se apsa x aqui i nos lo explica 1 pokillo!!

Para quitar con un cortacadenas (creo que se llama asi) y sino probar con un destornillador haciendo palanca.
Para alargarla pues hacer la chapuza de quitarle la chapita esa de un lado a la cadena (del principio y del final de la cadena para enlazarla con el otro trozo) y probar a colocarla y despues ponerle las chapitas a presion... aunque lo ideal seria comprar una nueva..

yo lo decia x no tener que comprar otra cadena que no ando muy bn de pasta x eso y si se compra el empalmar vamos el cerrarla parak fuera seria compli o no y otra cosa cn una cadena new cuanto puede ser de larga???

*para alargarla tienes que abrir el eslabón que trae que es el que se abre, (tiene como un clip encima) y ponerle los eslabones nuevos que quieras.
*para acortarla tienes que abrir el eslabón que trae que es el que se abre, (tiene como un clip encima) y con un corta cadenas, o con la radial como hago yo cortas un eslabón o los que necesites y los quitas, y la cierras con el eslabón de antes

para kitarlo no se como lo hice,pero creo que no tube que cortar nada, no me acuerdo, intentare mirar como lo hice jaja

yo alargarla nunca la he tenido que alargar, pero supongo que con poner mas eslabones de los que se desmontan tienes, y para cortarla pues con una radial, una sierra de metales o como hago yo martillo escoplo y golpe que le meto

vle pero yo me refiero que si lleva mucho trabajo vamos si es complica la cosa y tal porque no tengo ni zorr*

Quitarlos es una pijada, lleva 2 minutos exactos... le comes los remaches con una Dremel o lima o lo que buenamente puedas y con un destornillador sacas medio eslabón, el otro medio sale empujando con el dedo.

Para ponerlos es más jodido... más que nada porque necesitas otro eslabón de cierre y a veces es chungo encontrarlos... pero ponerlo es más fácil que quitarlo... es igual que cerrarías la cadena...

realmente la herramienta para sacar eslabones se llama tronchacadenas xDDD
aunque la dremel tambien vale xDDD
luego con un clip se cierra y via

pues esoooo tronchacadenas coje tronchas la cadena, pero sobretodo que el eslabon osea la cosita redonda no se salga del todo pk entonces i que la as cagado xD



comprate un troncha que te puede costar 5€

luuu tio comprate una cadena nueva que lluego somos los catalanes xD ves porque en el pueblo no suelto un duro? que me lo gasto todo en la moto xD

David93 escribió:pues esoooo tronchacadenas coje tronchas la cadena, pero sobretodo que el eslabon osea la cosita redonda no se salga del todo pk entonces i que la as cagado xD



comprate un troncha que te puede costar 5€

cierto, si el bulon sale del todo las has jodido xDD

xcarlitux escribió:luuu tio comprate una cadena nueva que lluego somos los catalanes xD ves porque en el pueblo no suelto un duro? que me lo gasto todo en la moto xD

jaja lo itentare y te repito que lo ago yo porque en el taller x poner ellos todo cn mano de obra me soplan 150€ x eso pregunto si es compli o no jeje y tranki que lo are jeje

150 por montar una cadena??????????
ni que fuera una r6

En serio 150 euros??? denuncialo tio..... aqui en mi pueblo (tarragona) te cobran entre 15 i 30 euros piñon,plato i cadena nuevos includios en el precio....

si tios 150€ x el piñon, corona, cadena y mano de obra y todo eso x eso quiero imformarme pa acerlo yo mismo que mucho trabajo no lo veo lo uniko que me parece jaleo es eso de la cadena añadir y kitar eslabones x eso os pido consejos jeje

Mira yo ayer mismo tube que hacer las dos cosas, y no tengo ni herramineta ni nada.
Tenía que alargarme la cadena, para ello cogi tres eslavones de un cacho que tenia, para ello:
Fui a un taller, les deje el trozo y les dije sacame estos 3 eslavones. Asi que, como no cuesta na, me lo hicieron en el acto(como era la segunda vez que iba por lo mismo que cobraron 1€)
Luego te compras un par de cierres (esos que llevan una grupilla, 1,84€, cada uno) y ala ya tienes la cedena lista.

Madre mia 150€ por cambiar el kit de arrastre, es pa echarle un salibazo a la cara...

150 puñetazos le daba yo, la virgen que locura

hostia 150€ eso es muxisimo...

ya os digo o veo una estafa x eso voy a intertar acerlo yo que aciendolo uno se aprende jeje mas o menos ya tengo lo necesario lo unico que me la lata es kitar el broche ese que llevan en un eslabon pa kitar la cadena.... alguien me puede decir knk se puede kitar?

luis_AM6 escribió:ya os digo o veo una estafa x eso voy a intertar acerlo yo que aciendolo uno se aprende jeje mas o menos ya tengo lo necesario lo unico que me la lata es kitar el broche ese que llevan en un eslabon para kitar la cadena.... alguien me puede decir knk se puede kitar?

Empuja con un destornillador, no debería de costarle... para ponerlo, con unos añicates lo empujas contra el eslabón... deja la abertura siempre en sentido contrario al que se mueve la cadena, por cierto.

180€ me cobraron a mi por mi 650 mano de obra y kit de transmision incluidos