50's OFF-ROAD

Resulta, que mi cuentakms se me ha quedao corto, y cuando me pasa de 80 topea con el cuenta km, me imagino que sera 90 o 95, hay alguna forma de hacer que baje mas? o compro otro xDD

ponte uno de bici es lo mejor.

dr_hitch_sma escribió:ponte uno de bici es lo mejor.

pero no hay que calibrarlo segun la medida de la rueda?

si, pero es muy facil.

haces una marca con tipex en la rueda i e el mismo punto en el suelo, andas con la moto hasta que de una vuelta completa la rueda, vamos hasta que la marca de tipex coincida otra vez con el suelo, en ese punto haces otra marca en el suelo, cojes un metro i mides de una marca del suelo a la otra y ya tienes la medida, la pones en el marcador i listo.

dr_hitch_sma escribió:si, pero es muy facil.

haces una marca con tipex en la rueda i e el mismo punto en el suelo, andas con la moto hasta que de una vuelta completa la rueda, vamos hasta que la marca de tipex coincida otra vez con el suelo, en ese punto haces otra marca en el suelo, cojes un metro i mides de una marca del suelo a la otra y ya tienes la medida, la pones en el marcador i listo.

hostia xD okok

el marcador de serie marca bien? lo he comparao con uno de estos citroen que tienen marcador digital y me marca 3 o 4 kmh de más...

Pienso que los que marcan hasta 120kmh no valen para ná...pero los que marcan hasta 80 funcionan decentemente, no?

el mio marcaba perfectamente. es igual que el tuyo, i siempre a marcado exactamnte.

es que hoy mi moto tuvo uno de esos dias que anda de más xD y vi como pasaba la aguja de 80 mas de lo normal y no se, me apetece saber hsta donde llega de verdad xD

dr_hitch_sma escribió:si, pero es muy facil.

haces una marca con tipex en la rueda i e el mismo punto en el suelo, andas con la moto hasta que de una vuelta completa la rueda, vamos hasta que la marca de tipex coincida otra vez con el suelo, en ese punto haces otra marca en el suelo, cojes un metro i mides de una marca del suelo a la otra y ya tienes la medida, la pones en el marcador i listo.

si mides el radio y lo multiplicas x 2 y x (pi) sera mas sencillo y exacto, digo yo...

jajaja meloler repite eso de mi moto pilla 95 en cuesta y con 2 (y de serie ..bueno cone scape y carburador)

meloler escribió:

dr_hitch_sma escribió:si, pero es muy facil.

haces una marca con tipex en la rueda i e el mismo punto en el suelo, andas con la moto hasta que de una vuelta completa la rueda, vamos hasta que la marca de tipex coincida otra vez con el suelo, en ese punto haces otra marca en el suelo, cojes un metro i mides de una marca del suelo a la otra y ya tienes la medida, la pones en el marcador i listo.

hostia xD okok

el marcador de serie marca bien? lo he comparao con uno de estos citroen que tienen marcador digital y me marca 3 o 4 kmh de más...

Pienso que los que marcan hasta 120kmh no valen para ná...pero los que marcan hasta 80 funcionan decentemente, no?

¿Y porque los que marcan hasta 120 no valen para nada? ¿Una forma mas de meterse con derbi?
xdd

mister escribió:jajaja meloler repite eso de mi moto pilla 95 en cuesta y con 2 (y de serie ..bueno cone scape y carburador)

que dices tio??

y lo de los de 120...es que...dime tu que moto pilla 120 de serie xDD no se..el de 80 lo veo mas ajustado xD bah cosas mias xD

Em... bueno, no es por nada, pero el marcador de derbi no es que sea muy exacto.... a un colega mio de serie le marcaba 107.... a fondo, pero 107 y ya me diras... 6ta a fondo a 12000 RPM's kizás? no lo se.. pero con los desarrollos de serie, si llega a esas rpm's, no llega ni a 97 (comprovado con el programa de piquer) asi que...

Igualmente, los de bici son mas fiables, ocupan menos, y si quieres tiene un mogollón de funciones


Saludos i GASSSSSSSSSSSSs

la moto de mi colega de serie entera y con un turbo kit se ponia en 5 a 170 y en parado le metia acelerones y se ponia a 200 amos que los markadores de debi de serie no es que sean muy fiables la verdad

eso seguro que era cosa del turbo kit

SaNtY escribió:la moto de mi colega de serie entera y con un turbo kit se ponia en 5 a 170 y en parado le metia acelerones y se ponia a 200 amos que los markadores de debi de serie no es que sean muy fiables la verdad

eso es cambiar un fusible que cuesta 20 centimos y ya va bien

meloler escribió:

mister escribió:jajaja meloler repite eso de mi moto pilla 95 en cuesta y con 2 (y de serie ..bueno cone scape y carburador)

que dices tio??

y lo de los de 120...es que...dime tu que moto pilla 120 de serie xDD no se..el de 80 lo veo mas ajustado xD bah cosas mias xD

Un for fiesta 1.1 de 55 caballos marca 220 ¿A caso pilla esa velocidad? ¿Por eso marca mal? (En realidad marcan algo mal pero todos)y asi la inmensa mayoria de coches.
Tanto como el que marca 80 y 120 marcan mal, en algunas motos marca mejor y otras peor....

Geri26 escribió:Em... bueno, no es por nada, pero el marcador de derbi no es que sea muy exacto.... a un colega mio de serie le marcaba 107.... a fondo, pero 107 y ya me diras... 6ta a fondo a 12000 RPM's kizás? no lo se.. pero con los desarrollos de serie, si llega a esas rpm's, no llega ni a 97 (comprovado con el programa de piquer) asi que...

Igualmente, los de bici son mas fiables, ocupan menos, y si quieres tiene un mogollón de funciones


Saludos i GASSSSSSSSSSSSs

Si nos ponemos con los colegas...., aqui tambien hay uno con una rieju que va de serie entero y a tope le marca 110 asique....
Estoi de acuerdo en que los de bicis son mas fiables...

lo mejor pa saber lo que anda una moto es en un banco de pruebas jejeje o yo por lo menos mi metodo ams casero es que lo miro con el gps que el mio marca la velocidad [8: [8: [8:

mister escribió:lo mejor para saber lo que anda una moto es en un banco de pruebas jejeje o yo por lo menos mi metodo ams casero es que lo miro con el gps que el mio marca la velocidad [8: [8: [8:

el banco de pruebas tampoco es fiable..ahi no se dan todas las condiciones...viento, resistencia al asfalto, distracciones..xDD

A todo esto, donde esta el fusible de derbi??? que es que ami hace una temporada me marca todo loco.

la tzr de un colega marca 160...

miguel angel escribió:la tzr de un colega marca 160...

de serie marca 140... xDDD

miguel angel escribió:la tzr de un colega marca 160...

Pero gracias a su increíble precisión, cuando marca 160 probablemente vayas a 100.

xD

A la mia le das acelerones y se te mete a 120 rápido!! asi que OJO!! xD

ya llevo 3 cambios de marcadores seguidos,, si el próximo no va... habrá que hacer un apaño...

salu2

OwEdDrD escribió:A todo esto, donde esta el fusible de derbi??? que es que ami hace una temporada me marca todo loco.

esta saliendo del cable positivo de la bateria. tu lo sigues y donde la carcasa trasera izquierda hay esta

lo mas exacto es un gps y luego el cuenta de bici xD

alvarodrd 46 escribió:lo mas exacto es un gps y luego el cuenta de bici xD

EL ADMIN DICE: ESCRIBIR +1 EN UN FORO ES DE POBRES Y DA PENA, APORTAD ALGO AL TEMA, LO QUE SEA, PERO ALGO, NO UN PUÑETERO MENSAJE MÁS QUE OCUPA ESPACIO Y ENSUCIA LOS TEMAS. MUCHAS GRACIAS.

alvarodrd 46 escribió:

SaNtY escribió:la moto de mi colega de serie entera y con un turbo kit se ponia en 5 a 170 y en parado le metia acelerones y se ponia a 200 amos que los markadores de debi de serie no es que sean muy fiables la verdad

eso es cambiar un fusible que cuesta 20 centimos y ya va bien

Otra solucion: si le kitas la bateria a la moto dando hacelerones marca 200, que a mi me ha pasao, en mi drd pro.Salu2

david_senda escribió:

meloler escribió:

dr_hitch_sma escribió:si, pero es muy facil.

haces una marca con tipex en la rueda i e el mismo punto en el suelo, andas con la moto hasta que de una vuelta completa la rueda, vamos hasta que la marca de tipex coincida otra vez con el suelo, en ese punto haces otra marca en el suelo, cojes un metro i mides de una marca del suelo a la otra y ya tienes la medida, la pones en el marcador i listo.

hostia xD okok

el marcador de serie marca bien? lo he comparao con uno de estos citroen que tienen marcador digital y me marca 3 o 4 kmh de más...

Pienso que los que marcan hasta 120kmh no valen para ná...pero los que marcan hasta 80 funcionan decentemente, no?

¿Y porque los que marcan hasta 120 no valen para nada? ¿Una forma mas de meterse con derbi?
xdd

olle que la beta mia marca 140 y la rs 120

Y alguien sabe como configurar el cuenta de derbi? Porque al pasarme a SM.. No veas si vuela la moto si, en 4ª a 80... Y a tope a fondo yo solo 112 xD