50's OFF-ROAD

Buenas gente!
pues nada, que hice unos trapicheos con craf (muchos de vosotros lo conoceis) i me agencie unas llantas de senda, las de doble disco delantero.
el caso es que hace un tiempo tube un accidente grabe, i se me torcio el disco delantero, me gustaria que me dijerais las medidas de ese disco i que moto concretamente es la que los monta, ya que no tengo la opcio de medir personalmente el disco

gracias de antemano i me ayudarias muchissimo si me dijerais que otros discos me pueden valer (modelos de moto que los monten)

alguien ayuda?

vaya, 31 visitas i ninguna respuesta, una decepcion...

No todo el mundo tiene a mano un llanta delantera de doble disco.

DryXtreme escribió:No todo el mundo tiene a mano un llanta delantera de doble disco.

lo comprendo, pero es dificil pensar que de 32 personas nadie sabe de que modelo es, ni que tamaño tiene, ni kual puede servir.

Te ayudaria si pudiera, pero ni p.i.
Saludoss

PoKi escribió:Te ayudaria si pudiera, pero ni p.i.
Saludoss

gracias

puff yo d eso no uso lo siento

medida ni dea.. es de una DRD supermotard del 2000 o por ahi..creo yo que seran de 220mm pero no me hagas caso...

Hay mucha gente aburrida que le da por pasear i mirar los post. Se pensaran (debido a tu titulo) que te has comprado un disco muy bonito y querran curiosear.

el modelo diria que es la derbi drd supermotard del 2003. En cuanto al diametro no se qual es pero debe estar a vista mas o menos en 200-240mm.

pd: no vallas tirando en cara que hay muchas visitas i pocas respuestas de esta manera pk pasa mucho y no es para ponerse asi

Tu mismo puedes investigar por webs y tiendas online.

De todas formas puedes coger un metro o un pie de rey y medir aproximadamente lo que deberia de medir un disco, y de ahi deducir, si te sale 257mm pues logicamente el disco sera de 260mm. Respecto el modelo, si cuelgas una foto de la yanta de como estan distribuidos los tornillos quiza alguien te pueza ayudar.

Ese modelo es la DRD 2002-2003 supermotard, el modelo que estuve a punto de comprarme pero al final me decanté por enduro.

La de enduro lleva un disco de 260mm con pinza de 2 pistones.

La de supermotard lleva dos discos de 240mm con pinzas de 1 pistón.(Creo que los discos son de la misma medida que los que lleva delante la senda X-treme)

Me estudié todo y esoy casi seguro que la medida que te interesa son 240mm. Detrás las 2 llevan un disco de 218mm con pinza de 1 pistón

De nada

yo creo que si se para por aqui doctor amor o flaming seran los que te lo puedan solucionar, que son los que mas cosas de parte ciclo y tal conocen aunke mucha otra gente tambn, discos que puedan valer a tu moto?? pues es una rj, pues un delantero de rj o drac, me la jugaria por alguno de senda del 2000....

esta es una foto de la llanta, lo siento pero en este ordenador no tengo ninguna en la que se vea mejor. gracias.

KinoDRD escribió:Ese modelo es la DRD 2002-2003 supermotard, el modelo que estuve a punto de comprarme pero al final me decanté por enduro.

La de enduro lleva un disco de 260mm con pinza de 2 pistones.

La de supermotard lleva dos discos de 240mm con pinzas de 1 pistón.(Creo que los discos son de la misma medida que los que lleva delante la senda X-treme)

Me estudié todo y esoy casi seguro que la medida que te interesa son 240mm. Detrás las 2 llevan un disco de 218mm con pinza de 1 pistón

De nada

gracias tio, pero en las motos que lo he visto era con pinza de dos pistones, supongo que esto no importa no? de hexo yo lo llebo con pinza de doble piston pero ahora no lo puedo medir. gracias

Aqui tienes unas fotos.. si necesitas mas pidelas

sergio 011 sr escribió:Aqui tienes unas fotos.. si necesitas mas pidelas

oh dios gracias! jeje, puedes confirmar las medidas que me an dado arriba?

En la DRD que digo yo iba con pinza de 1 pistón seguro. Y en las fotos de arriba las pinzas son de un pistón, esto es una pinza de 2 pistones:






La principal diferencia entre una de un pistón y una de dos es que la pinza es más grande, tiene más calidad de frenado, y las pastillas valen el doble XDDD

La cantidad de pistones que tenga la pinza no influye en el diámetro del disco, simplemente lo ''agarra'' mejor porque será mas grande.

Los discos que te sirven casi seguro: Senda Xtreme de la misma epoca, posiblemente los de la Senda R delanteros también te sirvan.

Un saludo

te voy a poner fotos de el disco de 240mm y lo comparas...

jeje muy buena Sergio, en la misma posicion que la de mi foto y todo


Un saludo

KinoDRD escribió:En la DRD que digo yo iba con pinza de 1 pistón seguro. Y en las fotos de arriba las pinzas son de un pistón, esto es una pinza de 2 pistones:






La principal diferencia entre una de un pistón y una de dos es que la pinza es más grande, tiene más calidad de frenado, y las pastillas valen el doble XDDD

La cantidad de pistones que tenga la pinza no influye en el diámetro del disco, simplemente lo ''agarra'' mejor porque será mas grande.

Los discos que te sirven casi seguro: Senda Xtreme de la misma epoca, posiblemente los de la Senda R delanteros también te sirvan.

Un saludo

estas equivocado.

las fotos de arriba son de dos pistones, uno por cada lado de la pinza, las pinzas de un piston solo llevan un apollo plano y un piston por un lado, cuando aprietas el freno el piston aprieta la pastilla contra el apollo de atras, en estas pinzas, se hace la fuerza por los dos lados, piston contra piston.
las tuyas si van igual pero siendo doble, en teoria son 4 pistones.


sino me equivoco thereck nose si lo e escrito bienn porque siempre me confundo, tenia una llana delantera con doble piston, sino sabes quien es, es el que tiene ahora el limon, vamos el primo del antiguo forero derbi 100% que tenia la senda amarilla.

por lo demas creo que kino te a respondido a todo. que por cierto kino, me alegro de verte por aqui tio,parece que te vas pasando con mas fluidez que ya llevabas tiempo e....

hostia es verdad que fallo, gracias doctor! jeje

Paso algo mas por aqui ultimamente porque no estoy tan agobiado con el curso pero pronto volverá lo malo

Un saludo!!

KinoDRD escribió:hostia es verdad que fallo, gracias doctor! jeje

Paso algo mas por aqui ultimamente porque no estoy tan agobiado con el curso pero pronto volverá lo malo

Un saludo!!

no si la verdad es que siempre se llaman asi, esas de un piston y las que tu llevas de doble piston, pero es un error muy comun, como decir relenti en vez ralenti y cosas asi, se empiezan a decir mal, y al final pues se quedan asi.

bueno pero un vistazo de vez en cuando tampoco quita mucho tiempo... de todas formas los estudios no hay que descuidarlos tampoco

yaya, ya se la diferencia de un pistona dos, pero digo si lo puedo montar en doble piston, porque yo lo llevaba kon pinza de doble piston, asi que no se si sera el mismo, supongo que si.

ey tio fue muy dificil adaptar la pinza de dos pinstones?? esque yo tengo esa misma supension...

preguntaselo a don limon

sergio 011 sr escribió:ey tio fue muy dificil adaptar la pinza de dos pinstones?? esque yo tengo esa misma supension...

adaptarla? no adapte nada, yo tenia una rieju rj castrol desguazada que llevaba esa pinza, entonces al llegarme las llantas i ver ese disco probe de poner esa piza i encajaba a la perfeccion, puedes comprobarlo en la foto.

RJpepinako escribió:

sergio 011 sr escribió:ey tio fue muy dificil adaptar la pinza de dos pinstones?? esque yo tengo esa misma supension...

adaptarla? no adapte nada, yo tenia una rieju rj castrol desguazada que llevaba esa pinza, entonces al llegarme las llantas i ver ese disco probe de poner esa piza i encajaba a la perfeccion, puedes comprobarlo en la foto.

j*der.. pero esa pinza es la misma que las de riejus mrx antiguas.. GPR antiguas etc etc no??

no se si sera la misma
ahora os subo una foto de la moto para que veais un poco