Numeracion Neumatico tacos!

[alquezar2014]

Buenas quiero cambiar el neumatico trasero a la xrace y no estoi seguro de la numeracion y antes de cagarla como siempre queria asegurarme.

Quiero uno mas ancho que el de serie , llevo 110/ 80 -18 . Que me recomendais , 110/110 -18?

Saludos y gassss!

[KinoDRD]

Si quieres mas ancho sería 120/80-18

Pero no olvides que si varías la anchura de neumáticos, puedes no pasar la ITV en su momento.

Te cito información que he encontrado por si quieres saber que significa cada número y letra en los neumáticos de motos.

La estructura 120/70 ZR 17

El 120 se refiere al area de contacto del neumatico con el suelo, es decir el dibujo, esta expresado en milimetros o sea que la superficie de contacto es de 120milimetros de ancho

El numero 70 esta cifra se refiere a la parta lateral o cara del neumatico desde donde termina la banda de rodamiento hasta legar a la ceja del rin, para saber en milimetros a cuano se refiere, la cifra te indica que de los 120 mm de la banda de rodamiento se ha utilizado el 70% de esa medida para la cara de a llanta si sacas la medida usando 120 x .70 = 84 84 mm es la medidad de la cara lateral del neumatico por ambos lados

La siguiente estructura se refiere al rango de velocidad y esta expresado solo por la letra Z

Los rangos de velocidad en los neumaticos son los siguientes
Todos son en kilometros por hora
B 50
C 60
D 65
E 70
F 80
G 90
J 100
que 110
L 120
M 130
N 140
P 150
que 160
R 170
S 180
T 190
U 200
H 210
V 240
W 270
(W) Más de 270
Y 300
(Y) Más de 300
ZR Más de 240

La ZR unida expresa que la construccion del neumatico es radial, ya que esta letra tambien se utiliza en esta estructura en ocasiones despues de la ultima cifra

y el ultimo numero 17, es el diametro de la rueda de tu motocicleta esta cifra esta expresada en puladas, y para obtenerla en milimetros debes multiplicar el 17 por elequivalente de la pulgada en milimetros

Un saludo

[wilortzr]

Yo te lo recomiendo al 100%, muchos te dirán que es demasiado, pero yo he llegado a llevar 140 80 18 y la moto iba estupendamente, cabe en el basculante sin problemas. Pero mi mejor opción es 120 90 18. Actualmente es lo que llevo montado.
Edito: para itv tendrás muchos problemas si no son las medidas originales o las indicadas en la ficha técnica.

[Jonny]

Yo en este tema ando con la mosca detrás de la oreja ya que e visto neumáticos de distintas marcas, en la misma medida y el metro no dice lo mismo.

Sobre todo las ruedas que son de enduro o F.I.M. la medida de anchura la marca contando tacos y sin embargo en las de Cross la marcan en el balón, por ejemplo mi metzelder de Cross trasera es 110/100-18 pero el 110mm es de balón, si contamos tacos es 140.
Y mi metzelder delantera que es F.I.M. 90/90-21 pues los 90mm es contando los tacos.

A ver si alguien mas os a pasado esto mismo, ya que es para tener en cuenta creo yo.

Saludoss!!

[alquezar2014]

Pues muchisimas gracias a todos!!! menos mal que he preguntado porque estaba muy equivocado por lo que veo y he estado a punto de comprarlo...

Un saludo a todos y gracias de nuevo!

[Elixio]

Yo te lo recomiendo al 100%, muchos te dirán que es demasiado, pero yo he llegado a llevar 140 80 18 y la moto iba estupendamente, cabe en el basculante sin problemas. Pero mi mejor opción es 120 90 18. Actualmente es lo que llevo montado.
Edito: para itv tendrás muchos problemas si no son las medidas originales o las indicadas en la ficha técnica.

Entonces tu moto ha de ser como una harley, no te podrás plegar ni queriendo

[mbig]

lo único que consigues metiendo tanta rueda es perder agilidad velocidad y que te rompa el silenciador en algún bache..

[victor jog]

ahora puedo hablar con conocimientos sobre ruedas jajajaa.


es verdad eso de las medidas,hay 120 mas estrechas que algunas 110,segun si son mas redondeadas,o mas plana la cubierta,tengo 130/80 que son mas estrechas que la 110/100 que llevo ahora,cada fabricante y eso mide de una forma supongo.

[Jonny]

ahora puedo hablar con conocimientos sobre ruedas jajajaa.


es verdad eso de las medidas,hay 120 mas estrechas que algunas 110,segun si son mas redondeadas,o mas plana la cubierta,tengo 130/80 que son mas estrechas que la 110/100 que llevo ahora,cada fabricante y eso mide de una forma supongo.

Exacto yo creo que Víctor puede confirmarnos ahora que tiene un cargamento, la diferencia de las medidas ya que tienes unos cuantos modelos .

Por eso igual muchas veces hablan o hablamos de una medida, y parecen barbaridades pero puede que sean medidas con tacos incluidos y es mucho menos.

Yo os invito a que todos midáis vuestras ruedas tanto el balón, tacos y confirméis a que medida se refiere cada fabricante, así cuando vayamos a comprar los que lo hagamos por Internet, no, nos llevemos sorpresas de ruedas mas anchas de lo que esperábamos.

Pongo yo las mías:

Metzelder Motocross MC4 110/100-18 la anchura es la del balón, contando los tacos son 140mm.

Metzelder Six Days Extreme F.I.M. 90/90-21 la anchura que marcan es contando los tacos.

Saludoss!!

[alquezar2014]

Pues ya esta hecho he pedido que me cojan una 130/80-18 y se puede devolver porque la comprare cerca de mi casa cuando la tenga la mido y os digo si coincide!! He medido las que llevo ahora y con los tacos gastadillos mide un poco menos de 11 cm

[KinoDRD]

Pues ya esta hecho he pedido que me cojan una 130/80-18 y se puede devolver porque la comprare cerca de mi casa cuando la tenga la mido y os digo si coincide!! He medido las que llevo ahora y con los tacos gastadillos mide un poco menos de 11 cm

¿Una 130 de enduro? Puf me parece demasiada rueda para tan poco motor(si es supermotard es otra historia)...salvo que lleves una buena preparación y hagas un enduro del mas extremo no creo que merezca la pena montar mas de una 120 de neumático.

Mi Senda 125 lleva una 100 que en la Michelin Ac-10 es bastante ancha y no tengo ningún problema de tracción y subo por sitios muy complicados por los que ni de coña subía con la 50(salgo de rutas con una amigo que tiene una Yamaha Wr250 2006 y otro con una KTM 250 2010 4T enduro) y suelo poder subir por donde suben ellos sin problema. Al ritmo de mi moto, mucho mas despacito jajaja.

La 100 de la Michelin Ac-10 ya queda así, imagina una 130, no se si cabrá en el basculante.


Un saludo

[Jonny]

A mi se me hace mucho tambien, y te lo digo por experiencia la mía le tira a la moto, en cuanto disponga de pasta se la cambiare por algo mas comedido.
Un colega con una KTM 250 4t como la que comenta Quino lleva 120 y mi primo en su 200exc va con 110/100

Lo bueno que tienes es que si la ves muy grande te la descambian pero aun así...esperemos que sea lo que buscas.

Saludoss!!

[KinoDRD]

Fíjate, la Suzuki RMX 450 Z es una enduro de 49Cv y 125kg y trae un neumático 110/100- 18"

http://www.arpem.com/motos/modelos/suzu ... 450-z.html

Si una 450 va con una 110, imagina lo que le sobra a una moto de 49cc de unos 90kg con una 130 mas rueda, mas rozamiento y mas peso, menor rendimiento.

Un saludo

[mbig]

michelin ac10 en mi HM 110 como pongáis mas de eso ni entra..
en supermotard poner una rodaca hace que luego no entre en las curvas de ninguna forma..
en la yz llevo una michelin enduro competition 3 en 120 de ancho y es mas estrecha que la ac10
encambio la michelin cross competition que también la he llevado en la yz en 120 es igual de ancha que la ac10..

[KinoDRD]

michelin ac10 en mi HM 110 como pongáis mas de eso ni entra..
en supermotard poner una rodaca hace que luego no entre en las curvas de ninguna forma..

Ya ves...si en tu HM le faltan 1 o 2 cm para tocar con la cadena

De todas formas la Ac-10 da mucha medida me parece a mi, que una 130 sigue siendo una barbaridad

¿Que marca y modelo has comprado, Alquezar?

Un saludo

[alquezar2014]

Jajaja despues de leer esto he rectificado , les he dicho que mejor una 120/80-18 , bueno me llegara la 130 y aver como la veo , sino me dicen que me la cambian por la 120.

Espero que esta este bien

Gracias por comentar , saludos!!!!

[alquezar2014]

michelin ac10 en mi HM 110 como pongáis mas de eso ni entra..
en supermotard poner una rodaca hace que luego no entre en las curvas de ninguna forma..

Ya ves...si en tu HM le faltan 1 o 2 cm para tocar con la cadena

De todas formas la Ac-10 da mucha medida me parece a mi, que una 130 sigue siendo una barbaridad

¿Que marca y modelo has comprado, Alquezar?

Un saludo

Pues aun nose la marca , mañana si me llega os la digo que no recuerdo y sino llegara el viernes.De todas maneras si cabe me la quedare me gustan esas ruedas

[victor jog]

es que aver...


una 110/100 como la mia,es una rueda casi plana,y muy ancha,osea para enduro es perfecta porque subiendo trialeras apoya mucha base y tracciona mucho aun casi gastada.

es la misma que la de la derbi de 125 de kino,por ello se que lo que dice es verdad que tracciona mucho.

una 130/80 es una rueda mas estilo de sm mas redondita,para llevarla mas desinflada porque si no solo apoyan los tacos del medio,no teniendo traccion,estas son mejores para tumbar porque son mas redondas como en circuitos de cross y cosas asi.



y cada marca tambien hace unas medidas aunque sean dos 140,hay 140 que entran en mi moto de sobra,y habia 140 en el basurero que parecian casi el doble de anchas.

vosotros mismos vaos a juzgar,4 ruedas,de izquierda a derecha,las 2 primeras son iguales de anchas,y las 2 segundas tambien parecen exactamente iguales,(la ultima algo mas ancha quizas):



y ahora mirad las medidas(loa de la ultima que apenas se ve es 110/100




y fuera de lo hablado,unas tienen muchisimo mas perfil,osea que son de mas diametro,otras son mas anchas por el perfil siendo mas redondeadas,es una tonteria hablar de ruedas por la medida,esto si que es un mundo señores jaja.

[alquezar2014]

es que aver...


una 110/100 como la mia,es una rueda casi plana,y muy ancha,osea para enduro es perfecta porque subiendo trialeras apoya mucha base y tracciona mucho aun casi gastada.

es la misma que la de la derbi de 125 de kino,por ello se que lo que dice es verdad que tracciona mucho.

una 130/80 es una rueda mas estilo de sm mas redondita,para llevarla mas desinflada porque si no solo apoyan los tacos del medio,no teniendo traccion,estas son mejores para tumbar porque son mas redondas como en circuitos de cross y cosas asi.



y cada marca tambien hace unas medidas aunque sean dos 140,hay 140 que entran en mi moto de sobra,y habia 140 en el basurero que parecian casi el doble de anchas.

vosotros mismos vaos a juzgar,4 ruedas,de izquierda a derecha,las 2 primeras son iguales de anchas,y las 2 segundas tambien parecen exactamente iguales,(la ultima algo mas ancha quizas):



y ahora mirad las medidas(loa de la ultima que apenas se ve es 110/100




y fuera de lo hablado,unas tienen muchisimo mas perfil,osea que son de mas diametro,otras son mas anchas por el perfil siendo mas redondeadas,es una tonteria hablar de ruedas por la medida,esto si que es un mundo señores jaja.

Te lo has currado tiio , muchas gracias! jajaja bueno todos se lo han currado por comentar.

Pues visto esto , la rueda ya esta pedida y como la puedo cambiar no pasa nada , claro decimos que 130 es mucho pero igual luego es como la de serie (es un decir) porque como tu dices cada marca mide como quiere.

Para el viernes estare creo yo

[javier_ryz8]

E pillado este post tarde pero bueno voy a poner mi opinion tambien.
La 110 para el barro se ataquina mucho visto y comprobado,por seco va bien pero tambien sufre mas el basculante...
A mi la que me iba bien era la 100/100/18 si algun dia vuelvo a tener una 50 pondre esa medida.
Un saludo!!!

[victor jog]

en barro ya es otro mundo,hay que poner una mas estrecha,sino la cadena enseguida se embarra,osea poner una cubierta mas de media luna que de las mas parecidas a las de coche asi planas que traccionan mas en trialeras.

[wilortzr]

Yo te lo recomiendo al 100%, muchos te dirán que es demasiado, pero yo he llegado a llevar 140 80 18 y la moto iba estupendamente, cabe en el basculante sin problemas. Pero mi mejor opción es 120 90 18. Actualmente es lo que llevo montado.
Edito: para itv tendrás muchos problemas si no son las medidas originales o las indicadas en la ficha técnica.

Entonces tu moto ha de ser como una harley, no te podrás plegar ni queriendo

Al reves, al ser mucho mas redondeada por el poco perfil y el gran ancho. Con la que mas puedes tumbar sin perder agarre es la 140 80 18