caida derbi senda

Bueno pues hoy iba con un amigo detrás despacio porque había un bache y como tengo un escape por abajo pues despacito y bueno cambio a 2 o 3 no me acuerdo pero muy despacio y digo bufaa que voi en dirección contraria y me e ido a cambiar de carril y freno en un pasa de cebra y zas al suelo los 2 jajaja a sido porque tenia las ruedas llenas de barro y al frenar con el de alante os podeis imaginar... Bueno yo me e dado un golpe en el pecho contra el manillar y la rodilla un poco raspada, cuando me voi a levantar digo ostias que no puedo respirar que no puedo le digo a mi amigo jajaja que estaba todavia en el suelo y dice siéntate me siento y se me pasa poco a poco y bueno la moto... Pues la voi a levantar y digo bueno no a pasado nada a simple vista pero la arraco meto 1 y digo que raro va esto un poco doblado y ya me e mosqueado nose si e doblao el manillar o que coño la a pasado mirar os pongo unas fotos: a por cierto la rueda no esta doblada porque sino el disco rozaria y no roza naday a lo que iba las fotos:

Lo raro esque me e caido para la derecha y estaba un un poco acelerada y tambien.estaba el.embrague pillado en el asfalto nose como a podido ser pero vamos digo yo que no será muy grave porque nose si iria ni a 40

Lo siento pero me e teniido que reir jaja. Aparte de que tienes el manillar doblado el lado izquierdo hacia avajo tambien se te a ido de horquilla afloja las tijas y haz que cuadre el guardabarros con la rueda sujetando la rueda con las rodillas como con las bicis cuando creas que esta recto apretas tijas y listo. ME ALEGRO QUE NO OS HAYA PASADO NADA

La tija es donde hacen tope la horquillas o la de mas arriba ???
Y si es de risa la caida jajaja
Un saludo y muchad gracias

La tija es donde va sujeta la horquilla lleva una arriba donde va el manillar y otra avajo. Pues veras que alos lados lleva unos tornillos de allen aflojas los dos que ay arriba lado izquierdo y lado derecho y los dos de avajo sujetas la rueda y enderezas hasta que tu creas que esta recto y luego apritas los tornillos ay que apretar fuerte pero lo justo no tires como un animal tampoco

50's OFF-ROAD