Sustituir Galfer wafe 300 por 260mm

[Mrx_Pro]

Hola,queria saber si puedo sustituir el disco de mi moto x el 260 que tenia antes con la antigua orkiya?? ya que 300mm lo veo excesivo para una moto de campo, y si podria acoplar una pinza normal al soporte de la radial???,xqe estoy pensando en cosas nuevas para poner.......jejeje no digo mas

[angelspeed]

nuca esta de mas tenr algo sobredimensionado en materia de seguridad, yo los dejaba

[xcarlitux]

tio, todo el mundo quiere mas y tu menos?

[alvarodrd 46]

ya quisiera yo tener un 300mm...
yo sinceramente lo dejaria

[Mrx_Pro]

jajajajajaja yo esqe me gusta mas el de 260 que el de 300 y aparte me iva fenomenal,solo preguntaros el xqe las ktm,yamaha,etc llevan 260 y no 300....da que pensar jeje

[Fivetyer]

jajajajajaja yo esqe me gusta mas el de 260 que el de 300 y aparte me iva fenomenal,solo preguntaros el xqe las ktm,yamaha,etc llevan 260 y no 300....da que pensar jeje

Y tienes toda la razón del mundo... lo que pasa es que Rieju, Derbi y demás fabricantes de ciclomotores deben obedecer la demanda de su mercado, no el de KTM o Yamaha... y el mercado al que va destinado un ciclomotor pide burro grande, ande o no ande. También sobra horquilla y amortiguador, y al final es una pena, porque por una parte no lo aprovechas pero sí que lo estás pagando... porque los ciclomotores ya son ma´s caros que las motos...

En off-road los discos tienden a ser menores que en supermotard simplemente porque no es lo mismo frenar sobre gravilla o barro que sobre asfalto.

Sólo me metería en el marrón de reducir el disco (todo se puede, incluso el acople para otra pinza, pero te va a dar más o menos lata... esto te va a dar bastante me temo...) si tienes problemas a la hora de frenar... si tu rueda se clava con mucha facilidad o si cualquier frenada, por pequeña que sea, te resulta demasiado brusca...

Si te va bien el 300, déjalo... tienes razón, sobra, pero tampoco te busques problemas si no los hay

[sergio 011 sr]

yo tengo un 240mm con pinza de un piston.. Y la verdad que echo en falta una buena pinza de freno.. y 40 mm mas..

[Mrx_Pro]

qereis que os cuente el que quiero hacer??pues quiero ponerle pinza de freno delantera y trasera(nissin o brembo)la tyrasera d = pero la delantera es la que mas problemas me daria y aparte que esas pinzas son pa un 260mm x eso quiero el 260,me direis que si estoy loko o cualkier cosa x ponerle eso a una 50 pero bueno.....tbn le quiero poner el embrague hidraulico magura pero bueno poco a poco

[apriliass]

por qué os pensais que las 125 del mundial llevan 2 discos PEQUEÑITOS??? por gusto? podrian llevar uno de 400 mm facilmente, o 2, es el mismo gasto....

pensad un poco? encima tenemos el ejemplo que las sm lo llevan mas grande que las off road.. por gusto? NOOO

todo se basa en el tacto del freno!, estoy harto de coger motos tipo gpr de las nuevas, rieju smx pro, etc y sinceramente NO ME GUSTAN NADA ESOS FRENOS para una moto de campo, TE LA PEGARIAS GORDA XD, cuanto mas grande es el disco mejor en potencia de frenada, (recordemos qe el freno es el bicho que mas potencia da de la moto, en valor absoluto) PERO NO EN TACTO Y SUAVIDAD!!, a la hora de apurar una frenada sobre tierra os garantizo que no necesitáis ninguna medida desorbitante...

personalmente, llevo de origen, pinza de doble piston aprilia, la misma que la de la rs50 de toda la vida culo avispa, y disco de 260 mm o menos!, en tierra, se tiene un tacto bastante bueno, muy progresivo, nada brusco y si le aprietas te garantizo que te la metes MUY facilmente al cruzarse la rueda, en estos niveles... para que queréis mas? para conducir mas incomodos?....jeje a parte de esto influye pues las cubiertas que lleves, horquillas, peso.. tela xD

ahora en sm y cosas asi, pues claro, imaginate en circuito, slicks, buen asfalto, pues puedes poner unos frenos de pelotas con toda seguridad y siempre faltarán mas aún conforme des mas vueltas

buenoo! espero que se haya entendido la explicación es muy basica para que se entienda..

[Mrx_Pro]

nadie sabe como acoplar???joe....