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Bueno, pues resulta que un muy buen amigo mio, de aquí de mallorca esta de mecánico y conductor del trailer del equipo arguiñano-gines racing, y mecánico del piloto alberto moncayo de moto2, resulta que conoce a gonzalo también. Yo le transmitiré todas nuestras dudas por whatsapp a ver si nos las puede resolver.
Última edición por wilortzr el Sab 06 Abr 06Etc/GMT-1 2013, 14:55, editado 1 vez en total.
Modifications: Cilindro "Top 86cc" preparado (195º/134º) y adaptado a carrera 45mm Pistón Blau Zafir con cierre de aro trasero (suplemento +1mm) Culatín rediseñado, RC 15.8:1 (JBD) Escape BRP a medida (JBD) Cigueñal ARP carrera: 45mm Rotor Boxitech con pulsador, programa y palmerino. V-Force 3 Mikuni TM 32mm Primaria Top en diente recto NewFren 5 discos 6ª larga Top (a la espera de caja a medida o bidalot) b 105 egv
wilortzr escribió:Bueno, pues resulta que un muy buen amigo mio, de aquí de mallorca esta de mecánico y conductor del trailer del equipo arguiñano-gines racing, y mecánico del piloto alberto moncayo de moto3, resulta que conoce a gonzalo también. Yo le transmitiré todas nuestras dudas por whatsapp a ver si nos las puede resolver.
Jajaja el otro dia me lo dijo!
Pedriyo! Llevamos 2 escapes porque sale uno por cada valvula
wilortzr escribió:Bueno, pues resulta que un muy buen amigo mio, de aquí de mallorca esta de mecánico y conductor del trailer del equipo arguiñano-gines racing, y mecánico del piloto alberto moncayo de moto3, resulta que conoce a gonzalo también. Yo le transmitiré todas nuestras dudas por whatsapp a ver si nos las puede resolver.
pues si no te es molestia preguntale a que viene ese flash amarillos
edito:coño gonza!!!respondeme pleazee!!
wilortzr escribió:Bueno, pues resulta que un muy buen amigo mio, de aquí de mallorca esta de mecánico y conductor del trailer del equipo arguiñano-gines racing, y mecánico del piloto alberto moncayo de moto3, resulta que conoce a gonzalo también. Yo le transmitiré todas nuestras dudas por whatsapp a ver si nos las puede resolver.
Jajaja el otro dia me lo dijo!
Pedriyo! Llevamos 2 escapes porque sale uno por cada valvula
Como tuvo una semana de vacaciones estuvo por la isla, y salimos al campo con mis sendas para que nos diera el aire y tan mala suerte que justo Juan iba detrás con la gopro y me grabo como tuve una caída tontisima aunque algo aparatosa.
La verdad que me lo lleve a uno de los circuitillos donde rodábamos. Y no me dejaba respirar, con la senda que corre menos él, y yo con la que corre mas y me la hacia por el interior, por el exterior, en curvas, en rectas, en saltos, en fin.. es un máquina, le admiro mucho.
Modifications: Airsal xtrem D50, cigueñal C50, caja de laminas top v-force, rotor pvl variable, carburador mikuni tm 30, escape a medida by Stefano, caja de cambios relación semicerrada, rodamientos c4 tn9, embragues new fren con muelles malossi y mucha dedicación.
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Modifications: -Cilindro de 125 -Cigüeñal de 125 -Escape de 125 -Embrague de 125 -Carter de 125 -carburador de 125 -Primaria de 125 -Caja de cambios de 125 -Filtro de 125 -Caja de laminas de 125
Modifications: Cilindro "Top 86cc" preparado (195º/134º) y adaptado a carrera 45mm Pistón Blau Zafir con cierre de aro trasero (suplemento +1mm) Culatín rediseñado, RC 15.8:1 (JBD) Escape BRP a medida (JBD) Cigueñal ARP carrera: 45mm Rotor Boxitech con pulsador, programa y palmerino. V-Force 3 Mikuni TM 32mm Primaria Top en diente recto NewFren 5 discos 6ª larga Top (a la espera de caja a medida o bidalot) b 105 egv
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Como ha dicho Angel Nieto, no solo ha cerrado una fabrica de motos, ha cerrado toda una historia, un sueño que llevo a cabo los hermanos Rabasa.
Por cierto os haveis fijado de donde viene el nombre de derbi, deribado de bicicletas, curioso empezaron haciendo bicicletas y acabaron fabricando "balas"
masmola,debe ser lo unico interesante aparte de las carreras,porque ver al estiercoles y los demas me hacen añorar la epoca del gafapasta...cosa que me preocupa!
doble post si,pero soy el unico que ve que la tia que entrevista con el estiercoles no tiene ni p*ta idea de motos ni de vocalizar?...habla mejor en italiano que en castellano...
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kmr_one escribió:doble post si,pero soy el unico que ve que la tia que entrevista con el estiercoles no tiene ni p*ta idea de motos ni de vocalizar?...habla mejor en italiano que en castellano...
Yo diría que la han contratado con eso de que este año va a tener que entrevistar a valentino mas de una vez, por que si no no no le veo sentido