50's OFF-ROAD

Buenas!! Pues como ya comenté en otro post, andaba detrás de una yamaha aerox para restaurar, y porfin me he hecho con ella. Por lo que veo tiene mucho trabajo para dejarla bien, asi que poco a poco ire metiendole mano, aunque tardaré porque con los estudios y todo... Como que no tengo mucho tiempo. Iré poniendo todas las dudas y novedades por aqui para teneros informados y así me vayais ayudando. Mañana dejaré unas fotillos para que veais el trasto. Saludos!!

Cojo sitio para ver esa Aerox

Otra aerox para el foro
Ya tienes donde entretenerte bien
Tienes pensado prepararla o algo normalito con el cilindro de serie para moverte ?
A mi cada vez me gusta mas para andar por el pueblo esta scooter.
Un saludo.

Mis pensamientos son arreglarla bien, pasarle itv y hacerle seguro y dejarla con el cilindro de casa, el yasuni R que trae y ponerle un 19, y tenerla un tiempo para mi hasta que la venda

Paso la foto recortada porque sino no me deja por el tamaño, cuando pueda pasare fotos de mejor calidad. Saludos

cojo sitio, empeizo a tener bastante experiencias con esta moto y las scooters...
La moto parece muy completa, la veo en buen estado, a falta de pintar tapas todo lo demas me parece bien.

Cuales son los sintomas y fallos?

Al parecer de motor está bien, tiene un cilindro athena 50cc. El principal fallo así por destacar es que la bomba del agua gotea un poco, supongo que será por la junta, por lo demás la he probado y de motor muy bien. También destacar el muelle de atrás que está vencido, pero al ser de gas no se si se podrá cargar alomejor.. Y el carenado está un poco rallado pero alomejor lijando mas fino se puede mejorar. De luces solo fallan los intermitentes y la luz de freno, supongo que será por la bellota.

También tendré que apañar la pasta inferior que no la tenía y el cabezon donde van los intermitentes delanteros que está un poco rajado. El anterior dueño me ha dado también el juego completo de tornillos sin estrenar. Por otra parte, como veis el cilindrillo ese athena? Dará buen rendimiento?

Si es para diario yo lo dejaría... ya que lo tienes... mírale pistón y segmentos y a correr

Los de gas si que se pueden recargar, me rellenaron un forza c-35 sin cobrarme nada en la misma fábrica dónde los montan

Reparar el amortiguador no tiene que salirte muy caro, hay gente que se encarga de ello

Aqui os dejo algunas fotillos mas, este fin de semana intentaré empezar desactivando la bomba de aceite y empezar ya a desmontar cosas saludos

Buenas!! Pues hoy he tenido un pequeño rato después de toda la semana liado y me he puesto a desmontar un poquiyo, probando luces y arreglando el claxon que el antiguo dueño me dio uno para montar. Os dejo unas fotillos y pongo un par de dudas a ver si me podéis ayudar. Saludos!

La cajita esa es el CDI, y el engraje parece estar algo gastado, compruebalo asi...echali 6 en 1 o algo por el estilo a todo el engranaje, y prueba a ver si mejora o no, casi siempre funciona!

Mañaan leo todo bien y comento si hace falta, que acabo de llegar y se me estan cerrando los ojos

saludos

Joer tiene mas mi*rda que el rabo de una vaca me recuerda a la ryz que compre ultima que estaba mas o menos igual de roña...
Lo de la pata limpialo bien todo echale algun sprai como te dice el compi y prueba a ver.
Los rodillos revisalos,seguramente esten cuadrados
Un saludo.

Si jeje, parece que han estado haciendo enduro con ella.. Ya cuando tenga mas tiempo revisaré que estoy liadisimo. Lo de los rodillos imaginate, desde el año 2000 que es.
Una preguntilla, el muelle ese grande que lo tiene amarillo, es el de casa o es que se lo han cambiado? Es que de scooter estoy pegadisimo, ya iré aprendiendo;)

El muelle si es de color se lo han cambiado. Y sobre la pata, limpia todo eso y listo (muelle y engranajes) seguramente se arregle

Pues si le han cambiado el muelle escape cilindro...puede que le hayan cambiado también los rodillos. Decir que la moto tiene más compresion que mi rieju con el top rosa recién montado, a veces cuesta hasta trabajo arrancarla

Buenas, voy a lijar posiblemente esta tarde o mañana, me podríais decir con que numero de lija puedo empezar? Para no rayar los plasticos y que vaya comiendo pintura(actualmente está pintada y creo que con brocha) saludos y espero ayuda

yo le daria la primera lijada con grano de 280, y luego 500 a esponja, y para rematar con esponja de 800/1000

con que tipo de pintura vas a pintarla? en cabina, spray?...

Gracias said, seguramente la pintaré con pistola y compresor., y sobre los colores ya iré comentando cuando me decida a ver que se opina jeje

Dale duro a la lija,de motor como va yo empezaria arreglando luces y mecanica antes que la pintura,lo dijo porque trasteando siempre se puede llevar algun roze.

Buenas javier, de motor y mecanica solo faltan los intermitentes, he comprobado luces delanteras y traseras y funcionan perfectamente, excepto los intermitentes que al accionarlos solo marca el parpadeo en el marcador, pero no funcionan. Podría ser el relé de la intermitencia? Porque bombillas no son. Si no fuese el relé que podría ser?
Con lo de la pintura tienes razón, he pensado lijar para ir quitándome trabajo del medio y cuando esté todo apañado pues ya pintarlas. Saludos!

Otra preguntilla, los plasticos interiores sería necesario lijarlos? En ese caso, seria con una lija muy fina no?

Los plasticos interiores solo limpialos bien con disolvente, pero si hay alguna rallada fuerte una lijada con esponja de 800 y nada mas

Los intermitentes sera cosa de rele, que suele ir debajo del marcador pillado con una goma, sino es un cable que no conecta bien

Vale perfecto, pues haber si puedo darle este finde ya..

Buenas chavales, traigo un par de dudillas a ver si me las podéis solucionar.. Los intermitentes no le funcionaban como ya dije, pero hoy mirando mas a fondo vi que un cable del intermitente trasero estaba desconectado, asi que lo he puesto bien y ya funcionan, pero llevan un ritmo de parpadeo muy inestable, es decir, a veces van muy rapido y otras muy lento. Será del relé o que puede ser??
Y otra cosilla, el claxon sonaba muy flojo y hoy directamente ha dejado de sonar, puede ser porque estuviera en mal estado y se haya roto o creeis que será problema electrico?

Por lo demás todo muy bien, hoy he estado limpiandola un poco (vaya viaje de mi*rda que tenía, y la que le queda) y también he empezado a darle a la lija jeje.

Lo de los intermitentes seguramente sea que as conectado mal los cables y los as puesto del revés,cambialos de lado los cables y prueba.
En cuanto al claxon,limpia bien por donde el boton y las coguidas con limpia contactos a poder ser y si sigue sin funcionar prueba otro claxon de 12v.
Esta ya mismo la terminas parece que no estaba muy mal.
Un saludo.

Si la verdad que solo son parchesillos, no tiene nada grave del todo jeje
Otra dudilla que se me olvidó preguntar hoy, la luz de freno de atrás solo vale con el freno delantero, al accionar la maneta del freno trasero no se enciende la luz de freno; es normal que sólo valga una o es que está averiado? Me pareció leer en un post que solo era uno pero no se.. Gracias de antemano!!

lo de lo sintermitentes y el claxon puede ser relacionado, si la bateria esta gastada, es normal que el claxon apenas suene y los intermitentes vayan mas o menos rapidos, va segun las revoluviones del motor.

Prueba en mantener acelerada un poco la moto, y a ver si parpadean al compas!

Batería aún no le he puesto, arrancada la moto no la necesita, pero me suena raro que deje de funcionar asi porque si.. Espero que solo sea el claxon averiado jeje. Mañana de todas probaré eso y si sigue igual cambiaré los cables como ha dicho javi, saludos!