50's OFF-ROAD

Buenas noches, me paso para contaros que ya tengo varias piezas nuevas en casa para la aerox y mañana ire a recoger algo con curvas y algo rosa ay lo dejo...
Proximamente fotos
Un saludo.

Yasuni r y top rosa? Jejej pon fotos!!!

No seas amorsito y sube las fotos y di las cosas ...

En cuanto pueda os subo fotos,ahora mismo no dispongo de pc.
Bueno os adelanto algo porque no se cuando os voy a poder poner fotos..
Como sabeis estaba buscando un escape para aerox,bueno pues vi un cantillana 49 baratito y contacte con el vendedor,tambien vi que vendia un top rosa para rectificar y bueno que le echo precio por las dos cosas por 45€..al final veremos a ver si la aerox no termina mas potenciada de la cuenta..
Ya os pondre fotos del cilindro,no tiene ninguna raya profunda,pero si que tiene uso..
Tambien tengo mas cosas para enseñaros.
Estad atentos,en cuanto pueda os cuento lo que tengo en mente y os lo enseño todo saludos y felices fiestas.

No se como ira el cantillana ese pero si pones el rosa un R y un 19 dellorto ira finisima, yo lo llevaba en una aeerox y se levantaba bien eh jajaja

Buenos dias compañeros,actualizo el post que traigo muchas novedades frescas.

Compre varias chuches nuevas para la aerox.
-Tirador de starter polini,que tiene buena pinta.

-Carburador 19 dellorto,al final no a sido el black edition me trago este el del repuesto y bueno,la verdad que lo e visto igual,tiene toma para el aceite que era lo que yo queria para mantener la bomba de aceite funcionando.

-Bote de expansion nuevo,el que tenia me perdia agua por donde la coguida,seguramente cuando la moto cayo al suelo por que partio la patilla del golpe al ir coguido con tornillos fijos se rajo…ahora el nuevo lo voy a sujetar con bridas y punto que no vaya tan fijo.







Mas chuches estas ya de segunda zarpa,pues bueno el otro dia que me hice un wallapop me puse a buscar cosillas para aerox y veo un top rosa barato en venta en un pueblo a apenas 11kms del mio y no me pude resistir a preguntar por el…vi que tambien tenia un cantillana racing de 49 y le hice una oferta por las dos cosas,al final me lo dejo en 45 pavos las dos cosas y fui a por ellas al dia siguiente el dia 24 de diciembre jaja,creo que esta bastante bien..






El rosa esta para rectificar ahora mismo tiene dmt 47,75mm aproximadamente que lo medi con el calibre, por lo que al menos otro rectificado tiene.
E de decir que de momento no lo voy a montar,os dejo fotos,no le quite ni el polvo para las fotos









Aquí el escape,tiene un pequeño bollito como podeis ver en la foto que os e marcado pero no creo que influya la verdad…



Y el sabado me puse a restaurar el escape jeje forre la petaca en carbono,lo lije un poco lo feo y le di con el soplete a las soldaduras.





Por la tarde del sabado me puse a montar el carburador y me encuentro varios problemas que tengo que resolver aun.
-Tengo que apañar dos curvas,una para el cable del gas y otra para el del aire.

-El macarrón del aceite se me queda corto y no me llega a la toma de aceite del carburador.

Total que ayer me lie y quite el manguito del agua que me estorbaba para llegar a la bomba de aceite quite el manguito que marco de rojo y tenia que quitar la tapa que marco de verde para llegar a quitar el macarrón.



Aquí el macarrón ya sacado tengo que comprar uno mas largo para poder conectarlo al carburador,os marco el escape para mostraros que cuando lo probe con el 12 de carburador me rozo con la pasta y me la quemo,tendre que recortarla un poco,ya con el 12 lo poco que lo probe apunta maneras el escape.



Y bueno una foto de la moto a una rueda



La prepa que tengo en mente ahora sera esta.
-Cilindro de serie.
-Carburador 19 dellorto.
-Escape cantillana racing 49.
-Muelle embrague amarillo malossi.
-Cambiar rodillos (aun no se los que pondre seguramente compre un kit para ir probando..)
Espero que con esto la moto pege un buen cambio y me saque una sonrisa cuando de gas,tema laminas al final voy a dejar las de serie.

Un saludo.

Con eso el escutre te irá muy bien, la verdad

Sobre los 19, no son iguales hombre, la tapa de la campana en el black edition es con rosca, y tiene un tornillo para quitar el chicle de altas sin sacar la cubeta... que eso te puedo asegurar que va muy bien. Y los conductos interiores creo que son más grandes.

Igualmente, es una buena elección, yo dejaría la moto como la tienes ahora, y vendería el rosa

Saludos

No pudistes solucionar eso al final?
Yo probaria sin el muelle amarillo, puede que se te revoluciene mas de lo que deberia...
y el top rosa tiene p¡ston?

La moto ira fina y respondera, eso seguro...

Elixio escribió:Con eso el escutre te irá muy bien, la verdad

Sobre los 19, no son iguales hombre, la tapa de la campana en el black edition es con rosca, y tiene un tornillo para quitar el chicle de altas sin sacar la cubeta... que eso te puedo asegurar que va muy bien. Y los conductos interiores creo que son más grandes.

Igualmente, es una buena elección, yo dejaría la moto como la tienes ahora, y vendería el rosa

Saludos

Eso espero que se note el cambio de carburador y escape sobretodo
Sobre el rosa ay se queda de momento guardadito en un cajon,el tiempo dira cual es su destino

said-20 escribió:No pudistes solucionar eso al final?
Yo probaria sin el muelle amarillo, puede que se te revoluciene mas de lo que deberia...
y el top rosa tiene p¡ston?

La moto ira fina y respondera, eso seguro...

Queva tio todavia no encontrado las curvas para el carburador del cable gas y starter...por lo que no e podido hacer nada.
Probare sin tocar nada entonces,a ver que tal va..me recomiendas probar rodillos mas pesados?
El rosa no tiene piston.
Ya tengo ganas de probarla y despues de esto no creo que la toque mucho mas en mucho tiempo

Saludos.

el bollo del escape no influye nada,el rosa me pone cachondo la verdad en mi jog tengo unos recuerdos de ese cilindro para flipar,todavia y nunca seguro olvide 2 dias que le inque el gas y parecia un cohete.


las curvas quitaselas al 12 no?


los rodillos y los muelles a la larga vas a tener de todos porque vas a querer ajustarla bien y para ello se necesitan.

el motor lavalo tio porque asi da asco tocarlo y es un guarreo y no te digo ya desarmar el cilindro,dale con kh 7 y karcher.

mira que bien le sentaba a mi jog el rosa jaja

http://img203.imageshack.us/img203/439/ ... powjg0.jpg


el rosa es dmt 47 original,te digo desde ya que que cuando llevas el rosa, el 49 te da asco y lo sabes,esos rosas van muy bien.

victor jog escribió:el bollo del escape no influye nada,el rosa me pone cachondo la verdad en mi jog tengo unos recuerdos de ese cilindro para flipar,todavia y nunca seguro olvide 2 dias que le inque el gas y parecia un cohete.


las curvas quitaselas al 12 no?


los rodillos y los muelles a la larga vas a tener de todos porque vas a querer ajustarla bien y para ello se necesitan.

el motor lavalo tio porque asi da asco tocarlo y es un guarreo y no te digo ya desarmar el cilindro,dale con kh 7 y karcher.

mira que bien le sentaba a mi jog el rosa jaja

http://img203.imageshack.us/img203/439/ ... powjg0.jpg


el rosa es dmt 47 original,te digo desde ya que que cuando llevas el rosa, el 49 te da asco y lo sabes,esos rosas van muy bien.

Vaya eso de pensar que tengo el ingrediente para hacer de la moto un cohete como dices me tientas.
La verdad que yo e pensado de rectificarlo montar piston de dos segmentos,dejando el cigu de serie y con el 19 cambiando desarrollos tendria que ir de lujo.
Lo unico que me han comentado que la bomba del agua me va a dar mucho la lata por que se suele ir... habra que ir pensandolo todo.
La foto que me has puesto no la puedo ver,me dejaste con ganas de ver tu jog con el rosa en cuanto al dmt yo con el calibre medi 47,75mm por lo que ya se habra rectificado al menos 2 o 3 veces este cilindro,creo que el limite esta en 48mm.

Las curvas no se las puedo quitar al 12 tio,si fuera dellorto ningun problema,pero es un carburador minarelli de 12 y el jodio tiene solo una curva y no se puede quitar..por lo que pensado volver a montar el 12 de momento y carburarlo bien dejando el cantillana de escape,me da rabia tener la moto parada por esa tonteria de las curvas y asi las voy buscando sin prisa y no tengo la moto parada..

Sobre el motor si vieras como estaba cuando me dieron la moto de guarro..eso que se ve ya es polvillo con aceite que con un trapito mojado en fairi o algun desengrasante se queda reluciente,eso si totalmente de acuerdo en que ay que trabajar con la moto limpia con la karchet ya no la lavo mas,que me despega hasta las pegatinas,a parte que no son muy buenos para algunos componentes los lavados a presion..ahora un cubito agua,fairi y a resfregar

Un saludo.

Rectifica y monta el rosa con el 19, el muelle amarillo y el cantillana... LO ESTAS DESEANDO Y LO SABES!!

roma_ 26 escribió:Rectifica y monta el rosa con el 19, el muelle amarillo y el cantillana... LO ESTAS DESEANDO Y LO SABES!!

No me tientes mas jaja que esta tarde e acabado separando el motor del chasis a lo tonto no sabeis la que tenido que liar para volver a poner el macarron del aceite...lo bueno que ya e aprendido mas de las scooter
Al final la dejo de momento con el 12 y el cantillana.
Eso si le voy a cambiar el liquido de frenos y el agua anticongelante que estaba color marron por algunas partes.
Estos dias la dejare lista para poder cogerla.
El futuro del rosa como dije mas arriba para mas adelante,que tenga las ideas mas claras.
Saludos y feliz año nuevo.

Que pasa gente,ya tengo el escape carburado con el 12,tube que quitar la esponja malossi del filtro para que la moto vaya lo mejor posible,con la esponja a original deja entrar menos aire y va mejor.
Pero la moto tiene poquisima fuerza..en medios pega un tiron bueno y no tarda mucho en coger los 70 de marcador incluso cuesta arriba,pero la salida es pesima..
Probare a tocar desarrollos,unos rodillos mas ligeros y un muelle embrague malossi blanco creo que seria lo suyo,ya es cuestion de ir probando,escucho recomendaciones.
Recuerdo que solo llevo escape cantillana.

¿Pero por que no compras las curvas esas que necesitas para montar el 19 dellorto? que eso seguro que las venden como recambio.

Es que teniendo ya el 19 y nuevo es una pena tenerlo guardado por esa tonteria y dejar por eso el 12 pestilente

Respecto a desarrollos no te puedo aconsejar, yo de escutres en ese tema ando verde.

Un saludo.

¿No te vienen las curvas? Que extraño... Cuando yo compré un 17,5 para ese mismo motor, venía con todo

Duko escribió:Menudo cambio de montura as pegado Javi,de una katy 250 a una scooter de 50 si te a merecido la pena que es lo que cuenta me alegro por ello,a ver como la dejas,sobre rodillos y demás no puedo ayudarte,yo de scooter ando bastante verde.

saludos

Lo se el cambio es una basura la pena a merecido a mi punto de ver,ya que esta moto la voy a tener para andar por el pueblo cosa que la ktm no servia para eso y a parte asi aprendo de scooter tambien
Tranquilo que tarde o temprano volvera a caer una offroad estos dias que a estado chispeando por aqui me e acordado de los tacos

roma_ 26 escribió:¿Pero por que no compras las curvas esas que necesitas para montar el 19 dellorto? que eso seguro que las venden como recambio.

Es que teniendo ya el 19 y nuevo es una pena tenerlo guardado por esa tonteria y dejar por eso el 12 pestilente

Respecto a desarrollos no te puedo aconsejar, yo de escutres en ese tema ando verde.

Un saludo.

Las curvas me recorri ya todo el pueblo en busca de ellas y nada,me dicen que hasta que no pase reyes no pueden perdirlas que se han ido de vacaciones los del distribuidor,en fin...

Prefiero tener la moto andando con el 12 que parada en el garaje,aprovechare para ir probando desarrollos.

Elixio escribió:¿No te vienen las curvas? Que extraño... Cuando yo compré un 17,5 para ese mismo motor, venía con todo

No venian tio,una putada y eso que el carburador pone que es para scooter...yo tampoco cai en que me hacian falta cuando lo compre,si no hasta que no las tubiera le dejaba alli el carburador y seguro que se daria mas prisa en conseguirlas...

Ahora estoy haciendole una chapita al escape de coguida en condiciones y poco mas... ya os traere alguna novedad sobre la escutre como la llamais

Saludos.

Ve a la tienda, que han de dartelas... Yo tengo curvas de sobra y todo, me vinieron 3 o 4 de diferentes medidas jaja

Elixio escribió:Ve a la tienda, que han de dartelas... Yo tengo curvas de sobra y todo, me vinieron 3 o 4 de diferentes medidas jaja

Ya me llegare despues de reyes como me dijo,paso de verle mas la cara al tio para nada eso si ya despues de las fiestas me estare llegando hasta que me las traiga y que gratis no creo que sean...
Con lo ilucionado que estaba con mi 19 dellorto,otra cosa que tengo que hacer es rebajarle en el torno el plastico negro que va roscado en la admision del 19,ya que es mas grande el dmt exterior que el del 12 y no entra en el filtro de serie,vamos que montar este carburador no es coser y cantar

Dejo una foto de ayer que me di un buen rule con la aerox.

te dejo la foto ahi estaba con las pastas viejas pintadas bastante fea pero para que veas el rosa




la bomba del agua yo acabe por poner una electrica y fue lo mejor que hice me duraba una semana un kit de reparacion de esos y cuando no se partia un teton,y cuando no era una cosa era otra.

mira sinceramente,dejate de ajustar la transmision de 49 para que cuando acabes la tengas que ajustar con el rosa y el 19.


acaba el motor y ajustas una vez y yasta.tendras que poner unos muelles de embrague mas duros,y ponerle muelle mas duro,rodillos menos pesados.

Hay más tipos de tomas de admisión... dile que te la cambien o argo, no la rompas

Buenas,ahora mismo estoy en un punto que no se si meter el rosa o seguir un tiempo con el 49,por lo que de motor o transmision no e tocado nada a la motillo,ni tocare hasta que me aclare las ideas.

Pero le estoy dando un repaso a los frenos que le hacian falta,cambiando liquido de frenos y las pastillas traseras mirad como estaban,mejor cambiarlas ya no



Tambien le cambiado la bombilla delantera por una azulada aun no se como alumbrara ya que no la e arrancado.


Y por ultimo una foto del parapiston que me fabricado.



Un saludo.

Menos mal que has cambiado esas pastillas... Lo del bombillo, la luz será más blanca (a mi me gusta más)

Muy apañado el parapistón

Saludos

Este maldito freno trasero de aerox frena de cojones! aun sin pastillas...
Bueno ya nos diras como va esa bombilla, que estoy pensando en cambiar las tulipas de los intermitentes a la mia y el foco trasero por uno de led

Te aconsejo y mucho que no uses el parapiston...si quieres desmontar el variador hay una llabe especial que vale 10e y no te cargas el cigueñal, o tambien puedes ultilizar perfectamente el extractor de filtro de aceite, y para el embrague la misma llabe va mejor que ninguna otra

para quitar el variador coges el tornillo central de la tapa y lo pones por detras y ya se traba,es lo mejor.

Yo cuando tenía la yamaha why, desmonté y volví a montar el variador usando un parapistón y ningún problema . No creo que tengas mas potencia que la gasolina y estropees el pistón

Yo siempre he desmontando con parapiston en la jog y nunca me ha pasado nada.si que le quitas cosas para cambiar pastillas eh jajajjajaja

victor jog escribió:para quitar el variador coges el tornillo central de la tapa y lo pones por detras y ya se traba,es lo mejor.

Bueno, lo mejor mejor me da a mi que no victor, lo enuentro muy chapuza

Yo solo aconsejo, luego alla ustedes...con el tiempo y poco tiempo veremos el juego que coje la biela...entre otras cosas

Como se dice cada maestrillo tiene su librillo.
Pues bien yo e optado por no usar mas el parapiston por logica para algun caso urgente bueno,pero mejor no usarlo,el forero said me a mostrado una herramienta que usa el para el variador bastante waii y yo me puesto manos a la obra a fabricarme una.

Aqui dejo las fotos de la herramienta aun no esta terminada pero podeis ver como va,ya para acabarla tengo que tomar medidas en el cartel.




Respecto a la preparacion ya la tengo decidida y sera esta la primera preparacion de mi aerox:
-Cilindro de serie.
-carburador 19 dellorto
-laminas de carbono de 0,30 0 0,35 (aun por decidir si cambiarlas)
-Escape cantillana 49
-variador malossi multivar chico
-muelle embrague blanco malossi
-muelles pequeños de embrague amarillo malossi
-filtro de serie con esponja malossi

Con todo esto la moto creo que deberia de pegar un buen cambio

Un saludo y gracias por pasaros.