50's OFF-ROAD

Holo buenas, aquí esta mi moto. Tiene mucho trabajo encima aunque no se vea jeje y estoy muy contento con ella. Tiene el motor entero hecho por mi actualmente lleva lo de mi firma y por suerte todavía no ha pisado un taller desde que la compre jeje os dejó unas fotillos

esta guapa y tiene buena pinta, te importaria echar unas fotos muy cercas de la parte ciclo? frenos y suspensiones?

sin problemas jeje ahí van

Está muy chula

Ese disco de freno está usadillo, ¿Eh? jajaja ¿Que tienes debajo del contacto?

Saludos

Elixio escribió:Está muy chula

Ese disco de freno está usadillo, ¿Eh? jajaja ¿Que tienes debajo del contacto?

Saludos

El disco estaba algo oxidadillo cuando lo compre jajaja pero bueno salió barato
Lo de debajo del contacto es un termostato que va a la culata a ver si encuentro alguna foto mejor jeje

Esta bien... ¿Pero ya lo ves cuando conduces? ¿Y como colocaste el marcador de marchas dentro del tacómetro?

Saludinos

Elixio escribió:Esta bien... ¿Pero ya lo ves cuando conduces? ¿Y como colocaste el marcador de marchas dentro del tacómetro?

Saludinos

Si si se ve perfectamente el latiguillo del embrague queda entre el marcador y la pantalla del termostato jeje. El indicador de marchas fue bastante complicada ya que en derbi euro 2 no tiene sensor de punto muerto y tuvimos que programar un pic electrónico (tengo asignaturas de electrónica jeje) y lo demás fue llevar el display al marcador y hacerle el agujero.
Perdonar por el tocho saludoss

Da gusto verla, muy bonita a ver si vemos más fotos del trabajo que lleva


Un saludo, bienvenido!

Oye, pues lo que hiciste es un puntazo, está muy bien. ¿Lo tienes programado por el movimiento de la palanca, o metiste el sensor dentro del motor?

Elixio escribió:Oye, pues lo que hiciste es un puntazo, está muy bien. ¿Lo tienes programado por el movimiento de la palanca, o metiste el sensor dentro del motor?

Esta programado por el movimiento de la palanca con sensores magnéticos y un imán pegado a la palanca algo rústico pero efectivo jajaja sacare fotos la semana que viene ya que me tocó ponerla de serie para itv . sacare fotos a la placa que hice y a alguna curiosidad más de la moto.

Interesante, interesante... Esperaré las fotos ¿Y para la itv tuviste que quitar eso?

Otra sorpresa que le tengo a la moto es un nuevo cilindro prorace. El antiguo no estaba mal pero este me salió muy barato y no me quedó más remedio que comprarlo jajaja es el prorace 2 que me gusta más que el 3

Elixio escribió:Interesante, interesante... Esperaré las fotos ¿Y para la itv tuviste que quitar eso?

Para la itv quite los sensores por si se ponía repelente jajaja pero al final no se entero de nada y miró lo básico jeje tuve suerte esta vez

¿Ese sensor como lo has echo? ¿Lo has incrustado en un tornillo?

Que buena pinta

Elixio escribió:¿Ese sensor como lo has echo? ¿Lo has incrustado en un tornillo?

Que buena pinta

Si es un tornillo que le hice un agujero donde metí la sonda del sensor a presión, y no fuga nada de nada jejeje

Buena pinta tienen todo.

Si no es mucha molestia, podrias medir cuando puedas la distancia entre tornillo y tornillo de esa pinza? sabes donde se puede encintrar?

said-20 escribió:Buena pinta tienen todo.

Si no es mucha molestia, podrias medir cuando puedas la distancia entre tornillo y tornillo de esa pinza? sabes donde se puede encintrar?

La distancia no la se exactamente cuando este en casa te lo mido jeje la pinza esa es monobloque no tiene tornillos y es de 4 pistones es la misma que usa la metrakit y la derbi Gpr 125 2t la Gpr nueva también tiene una pinza de 4 pistones pero es de dos piezas. Las dos unas pastillas más grandes y frenan bastante mejor que serie que sólo tiene 2 pistones y las pastillas con bastante menos superficie esperó haberte ayudado jejeje se me olvidaba la pinza monobloque es bastante carilla te recomiendo mirar despieces de Gpr 2t un saludo

Tiene una pinta buena tu gpr y se nota que de parte ciclo ya esta mejor no posteo mucho pero ojeo bastante y tiene pinta de seguir este proyecto para alante

Los mecanicos solo son para que te des cuenta que tu mismo puedes hacerlo

Esa pinza la coji yo hace 1 mes y frena que paque pesa 900 gramos mas que la de 49
La tienes acompañada de la bomba de 125? La diferencia de pistones es notable y frena mas que la de serie por fuera son iguales

Tiene un unico problema esta pinza y es que AJP que es el fabricante vendio la empresa a JJUAN que es otra empresa de frenos que esta en barcelona

Que pasa que fabricaron varios modelos de esta pinza que trae 4 pistones y no son iguales los 4
Dos son de 21.8mm (son los imposibles de encontrar) y los otros de 28.8mm

Ahora el problema si necesitas repuesto de pistones o retenes de la pinza no tendran no hay stock

Tienen repuesto para el modelo que es igual pero con pistones de 28.8mm y 30.8mm que es el ultimo modelo que fabrico ajp

Ahora venden la que tu dices para las gprs 125 pero ni es monobloque tiene menos superficie de frenado
Y monta pistones de 30mm.

Said la venden pero tienes que pedirla desde autonomo no venden a particulares de segunda pocas

El modelo es AJP radial monoblock 2p 4 pistones
Venden copias en cnc por ebay ..

He visto que tu tienes una stage6 mntada siento decirte que la distancia entre tornillos en la ajp es mayor y las pastillas tambien

Perdona por el tochaco pero hay poca informacion
Y eres de los pocos de aqui que la tienen

Koke-t escribió:
Esa pinza la coji yo hace 1 mes y frena que paque pesa 900 gramos mas que la de 49
La tienes acompañada de la bomba de 125? La diferencia de pistones es notable y frena mas que la de serie por fuera son iguales

Tiene un unico problema esta pinza y es que AJP que es el fabricante vendio la empresa a JJUAN que es otra empresa de frenos que esta en barcelona

Esta pinza la compre con u pistón encasquillado y lo que hice en vez de pedir unos pistones fue hacerlos en el torno y cambiar las juntas que las pedí en una tienda especializada jejeje la bomba de freno que tengo puesta es una brembo 19x20 es original la verdad que fue algo cara pero tiene un tacto increíble y la moto frena muchísimo.
Pd: la distancia entre los centros de la pinza es de 83mm
Un saludoo

Gracias por los ánimos esperó poder subir más fotos del trabajo de la moto y resolver cualquier duda que os entre un saludo a todo

Pues basicamente te a tocado hacer lo mismo que yo
Torno.. Yo tenia uno jodido

Elixio escribió:Interesante, interesante... Esperaré las fotos ¿Y para la itv tuviste que quitar eso?

Me pedías fotos y aquí llegan jejeje la placa que hice esta apañada en algún sitio pero bueno nada funcione bien a la primera jajajaja y luego esta la adaptación para colocar doble radiador. Esperó que se vean bien las fotos. un saludo

Esta muy guapa la moto manu seguire de cerca la presentacion de esta gpr que se tercia interesante.
Gas

Eso del tornillo donde entra la sonda del termostato, podias explicarlo mejor ¿como es el tornillo de donde lo sacaste es un tornillo normal? a mi esa idea ya se me ocurriera de a un tornillo hacerle un agujero para que entrara la sonda dentro del sin llegar abajo para que no fuge.
Pero no di con un tornillo que me permitiera hacerlo si lo explicaras un poquillo se agradecia.

Muy currada la moto enhrabuena.

¿Te fabricaste tu el circuito impreso? Está logrado

¿Y ese doble radiador ya te funciona bien así?

Lombardo R escribió:Eso del tornillo donde entra la sonda del termostato, podias explicarlo mejor ¿como es el tornillo de donde lo sacaste es un tornillo normal? a mi esa idea ya se me ocurriera de a un tornillo hacerle un agujero para que entrara la sonda dentro del sin llegar abajo para que no fuge.
Pero no di con un tornillo que me permitiera hacerlo si lo explicaras un poquillo se agradecia.

Muy currada la moto enhrabuena.

A partir de un m10 ya puedes hacer un bujero para meter una sonda, yo lo hice así

Lombardo R escribió:Eso del tornillo donde entra la sonda del termostato, podias explicarlo mejor ¿como es el tornillo de donde lo sacaste es un tornillo normal? a mi esa idea ya se me ocurriera de a un tornillo hacerle un agujero para que entrara la sonda dentro del sin llegar abajo para que no fuge.
Pero no di con un tornillo que me permitiera hacerlo si lo explicaras un poquillo se agradecia.

Muy currada la moto enhrabuena.

El tornillo que elegí para meter en la culata es uno que venía en una culata. Te vale cualquiera de derbi o de am6 incluso puede no ser un tornillo puede ser el sensor de temperatura antiguo lo metí en el talatro de torre y le hice el agujero no fue difícil cualquiera puede hacerlo y tampoco hae falta el taladro de torre cun uno normal vale igual. saludos

Elixio escribió:¿Te fabricaste tu el circuito impreso? Está logrado

¿Y ese doble radiador ya te funciona bien así?

La verdad que ese doble radiador funciona de lujo el de serie de la moto lo deje porque tampoco estorbaba mucho y puse uno de una gilera 125 que es bastante grande y va fantástico ningún calentón y temperatura muy estable al tener tanta agua el circuito supongo que ahora para el invierno desconectaré alguno de los dos porque no creó que coja la suficiente temperatura.
El circuito lo diseñe yo jejeje y lo imprimir en clase gracias a que tengo un profesor muy enrollado jajaja y una vez tenía la placa a montar los componentes y programar el pic con dos entradas las de los sensores y una salida la del display. subiré las fotos del montaje del prorace que estoy esta semana con ella. Un saludoo

Buenass traigo novedades para la Gpr jeje su nuevo corazoncito .me estoy tomando con calma estos días el montaje del cilindro. De momento salió todo bien, revise holguras del cigüeñal, jaula de agujas nueva y cilindro nuevo pa adentro jejeje me Jode un poco el rodaje .... Pero es lo que hay. De momento el cilindro tiene un squis de 0,8mm hasta que se acabe el rodaje que le pondré 0.6-0.65 aparte de aceite al 2,5%. Cuando se acabe el rodaje aparte del bajar el squis pondré bujía de iridio y igual la afino algo de carburación que hoy la deje algo gordita. Sólo saque una foto esperó que se vea bien. Un saludoo

Yo diciendote en mi post que habras uno de la gpr y resulta que ya lo tienes

Un gran trabajo el que haces con esta moto tio, lo del contador de marchas casi me lo hago yo el año pasado igual que tu pero al final no encontre el momento, igual ahora que te lo veo me animo y lo hago jaja

Ire siguiendo las novedades por aqui y ya te preguntare tambien cuando te vea!

un saludo tio y dale un buen rodaje al pro que te lo va a agradecer