50's OFF-ROAD

¡Hola foreros! Hace tiempo que tendría que haber creado este post, pero hay un dicho que dice... Nunca es tarde si la dicha es buena

Os presento a mi Rieju, mi primer ciclomotor, comprado en Noviembre del 2010 por 250 euros. Al principio mi idea era arreglarlo mientras me sacaba el carnet de coche, pero las cosas se torcieron... y mucho

Cuando la fuí a ver, no tenía ni idea de motos, y solo vi una chicharrilla que yo sería capaz de arreglar, poner a punto y disfrutarla al máximo. Pero no fué así.

Ya cuando la compré la moto estaba equipada con un top negro, un yasuni r2 y un 18 dellorto (en esos tiempos ignoraba que era aquello ), le faltaban los guardabarros, el cable cuentakilometros, intermitentes, retrovisores y más cosas que me fuí encontrando por el camino (el cojinete de la rueda delantera inexistente, disco de freno agrietado, instalación eléctrica echa trizas, tubos de gasolina deshechos y endurecidos, neumáticos para cambiar, lo normal vamos)

Pero inocente de mi... Me la compré y no me arrepiento a pesar de haber echo no más 2000 kilometros, pues con ella he aprendido mucho de mecánica y conocí este foro fruto de la desesperación

He tenido problemas de eléctricos, de motor y de parte ciclo... Y aún y con esas tengo la esperanza de darme un buena vuelta (Solo he podido hacer 2 )

Ya seguiré contando su vida en más mensajes, las últimas novedades son que he comprado un motor con un cigueñal reforzado (metrakit prorace)y voy a hacerlo entero para poner el top negro y el r2, puede que le haga algo más

Ahora, ¡FOTOS!


edit: Espero ansioso todos vuestros comentarios ¡Saludos!

¡Ah, se me olvidaba!

Un vidio del primer arranque



Lo importante es escuchar el sonido, aunque la calidad no sea muy buena (By Nokia 5130c-2

Saludos

Desde el 2010 y todavia la tienes así :0 ojala hubiera caído en mis manos que a estas alturas estaría volando jeje, venga ánimos y a meterle caña a ver si en poco nos sorprendes y para cualquier cosa ya sabes aquí estamos. Por cierto una cosa que se me olvidaba, si te vas a pillar un motor con cigue metrakit pro no le pongas el negro que eso no vale pa na, piyate mínimo un barikit dmt48 o algún dmt 50 o algún top 86 o 85 tio que el negro pufff...... Salu2 y muchos animos

Bonita la matrix, esta para no tocarla de estetica. Animo con ella y haber que novedades nos vas sacando, tienes buena base para montar algo bueno

de verdad que en 4 años la has cogido 2 veces?


jajaja a media vuelta por año toma ya asi ahorras en gasolina.

Elixio!!! te quiero!!! te quiero por querer volver a darle vida a la RS2 que es una buena moto aunque ahora este un poco echa polvo!!! y por cierto, si decides cambiarle ese cilindro que sepas que va a correr mas si o si, pero con la distribucion que tiene ese top negro creo que no lo vas a romper si esta bien puesto ni queriendo!!!!

elsantoOMG escribió:Desde el 2010 y todavia la tienes así :0 ojala hubiera caído en mis manos que a estas alturas estaría volando jeje, venga ánimos y a meterle caña a ver si en poco nos sorprendes y para cualquier cosa ya sabes aquí estamos. Por cierto una cosa que se me olvidaba, si te vas a pillar un motor con cigue metrakit pro no le pongas el negro que eso no vale pa na, piyate mínimo un barikit dmt48 o algún dmt 50 o algún top 86 o 85 tio que el negro pufff...... Salu2 y muchos animos

No no, a dos vueltas me refiero a dos "rutas" la moto se ha utilizado y le he podido meter chicha, pero siempre me ha ido dando problemas y cada X meses la tenía parada por esos problemas (como ahora ) Ya pondré fotos actuales que me acabo de cambiar de ordenador

victor jog escribió:de verdad que en 4 años la has cogido 2 veces?


jajaja a media vuelta por año toma ya asi ahorras en gasolina.

Mme faltan los videos on board para que veas que ha estado viva algún tiempo

Subzero escribió:Bonita la matrix, esta para no tocarla de estetica. Animo con ella y haber que novedades nos vas sacando, tienes buena base para montar algo bueno

De echo, la mantengo se serie porque es como me gusta más

ordnaS escribió:Elixio!!! te quiero!!! te quiero por querer volver a darle vida a la RS2 que es una buena moto aunque ahora este un poco echa polvo!!! y por cierto, si decides cambiarle ese cilindro que sepas que va a correr mas si o si, pero con la distribucion que tiene ese top negro creo que no lo vas a romper si esta bien puesto ni queriendo!!!!

Y el tiempo y dinero que me ha costado Pero me gastaré más jajaja


Del motor os quiero comentar que ya lo tengo aqui, pero me faltan algunas cosillas y abrirlo para cambiarle todos los rodas, sobre el top negro, se lo voy a poner porque ya lo tengo aqui y voy a usar la moto para el día día y salidas esporádicas..Igualmente también acabo de restaurar el Yasuni r2 que traía

Pondré fotos de todo

Saludos!

Aquí están las fotos de como estaba cuando funcionaba

Ya pondré más sobre la restauración del tubo y del motor comprado

Me alegro que la presentaras por aquí, esta moto siempre me a gustado, había una en verde por aquí, que era preciosa.
La moto se ve en buen estado brilla.

Yo tambien tuve una TZR que no la use ni 10km en 2 años jeje.
A ver que le vas haciendo.

Saludoss!!
PD: ten cuidado con el doble post.

Jonny escribió:Me alegro que la presentaras por aquí, esta moto siempre me a gustado, había una en verde por aquí, que era preciosa.
La moto se ve en buen estado brilla.

Yo tambien tuve una TZR que no la use ni 10km en 2 años jeje.
A ver que le vas haciendo.

Saludoss!!
PD: ten cuidado con el doble post.

La intento cuidar a pesar de las pocas satisfacciones que me ha dado, tendré más cuidado

matrix_pro escribió:

Llevas tren delantero de motorhispania rx con llanta 16, quítate eso en cuanto puedas y pon lo de serie.

No le veo la botella del amortiguador, esta era la matrix básica no?

Y ponle el guardabarros trasero hombre

Cualquier ayuda que necesites, ya sabes

Horquilla deloque? Ya sabía yo que no era la suya, pero nada más, que le pasa?

Esta es la matrix pro, la botella se la he escondido para que no le toque el sol y tiene los dos guardabarros, que no se ven?

Y uno de los motivos de la creación de este post es para todas las guarradas que me van saliendo en la moto y para que se vea lo bonita que es

¡Saludos!

Pues si te digo que me pasó la itv así y que además fué la primera dónde lo revisan todo...

Explicame por aqui o por mp lo de las horquillas, ¿Sería muy difícil?¿Tendría que cambiar solo las barras o todo el tren?

Saludos

matrix_pro escribió:Las barras son si no iguales muy parecidas. No te haria falta cambiarlas. Solo tendrias que buscarte una llanta delantera de rs2.

Si la quieres adaptar bien, busca tambien pinza de rs2, ya que lleva el disco a la derecha y todas las demas a la izquierda. tendras que cambiar la barra izquierda por la derecha y viceversa.

Aunque, sinceramente, venden tirados de precio trenes delanteros completos de esta moto, con rueda freno y todo.

No se si me he explicado bien

No me he mirado mucho la horquilla en mi moto...Por lo que estoy entendiendo es, que las diferencias entre una y otra es que una es con llanta 17, disco a la derecha. Y la otra llanta 16 con disco a la izquierda, con la misma pinza (y distintos anclajes de guardabarros, claro).

Como tu has dicho,¿No tendré puesta una llanta de 17 pulgadas? Me la llevé a un taller especialista en neumáticos de moto a cambiar la trasera, pero no me dijeron nada de la delantera ¿Diferencias entre la de 16 y la de 17 (aparte de ser más pequeña )?

Saludos y gracias

¡¡¡DIOHH MIOOOOOOO HE VIVIDO ENGAÑADO DESDE HACE 4 AÑOS!!


pd: No sé que hacer, si dejarlo como está o buscar un tren entero y meterselo... En este tengo cojinetes de la tija y llanta nuevos, neumático nuevo, disco nuevo, pastillas nuevas, líquido del freno y aceite horquilla nuevo... Esta todo nuevo

Diazgpr-90 escribió:Buenas, me gustan mucho estas motos, de echo antes de mi gpr intente hacer una partiendo de una rs1 pero tuve que abordad por temas de itv

Se ve que la restauraste bien para ponerla en condiciones para circular, como te dicho Matrix_pro el tren delantero es de motorhispania, el único inconveniente en tenerlo es si quieras pasar la itv, pues tu moto lleva llanta de 17 y esta es de 16 con lo que no la pasaras.

Un saludo.

Pues si te soy sincero, ya ha pasado una itv con ese tren y el top negro que llevaba Al principio me pusieron pegas por que un nobato veía la horquilla muy blanda...al cabo de unos dias volví y otro la miro, y me la pasó, sin más

edit: Ah, con el 18 dellorto y el top negro en los rodillos 45km/h justos (limitador de velocidad electronico + arandela en el silenciador en el tubo de serie)

mirate en la ficha tecnica que medida de rueda te pone,no vaya que tu moto sea especial y lleve 16 y esten estos rayandote jaja,si has puesto todo nuevo y no la vas a usar casi ve mirando hasta que te salga alguna ganga de un tren delantero,porque comprar uno ahora y gastarte la pasta no lo veo tan necesario y mas si en la itv te la pasaron,veo raro que no miraran las ruedas con la ficha en mano.

Diazgpr-90 escribió:Pues eso es suerte, aunque no se aprecie mucho en el neumático pone la medida, si en futuras revisiones tienes problemas y no quieres cambiar todo el tren, creo que puedes montar una llanta de tzr, aunque tendrás que subir un poco el guardabarros para que no te roce

pues si te digo que cuando me la revisaron unos 3 o 4 tios...

victor jog escribió:mirate en la ficha tecnica que medida de rueda te pone,no vaya que tu moto sea especial y lleve 16 y esten estos rayandote jaja,si has puesto todo nuevo y no la vas a usar casi ve mirando hasta que te salga alguna ganga de un tren delantero,porque comprar uno ahora y gastarte la pasta no lo veo tan necesario y mas si en la itv te la pasaron,veo raro que no miraran las ruedas con la ficha en mano.

Pues con la ficha en mano me indica que lleva:

delantero 90/80-17

trasero 110/80-17

Cabe comentar que cuando pasé la itv, atrás llevaba un batlax bt-020 130/70-17

Saludos!

que suerte tienen algunos, y tos los tontos de turno me tocan ami!!!!

ordnaS escribió:que suerte tienen algunos, y tos los tontos de turno me tocan ami!!!!

No sé, supongo que dependerá del día que tengan y las ganas que le pongan jajaja

matrix_pro escribió:Si te interesa luego cojo la documentacion y te hago una foto de las medidas de ruedas que puedes llevar

Eso si, son todas llanta 17

Pues hazlo cuando puedas, así esa información ya la tendré más a mano, ¡Gracias!

pd: estoy escalando las fotos del tubo ya, ¿Queréis el proceso o solo el antes y después ?

¡Saludos!

Hola chicos, tal como escribí las últimas veces os dije que subiría las fotos del yasuni r2 que estoy restaurando, y ya están aquí
El estado inicial del tubo era un poco deplorable, y hasta que no me puse a saber que era lo tuve tirado en un rincón del trastero, tenía demasiado trabajo y yo poca experiencia.
Era tal la incrustación de la boquilla que pensaba que estaba soldada, pero pude desencajarla gracias a la acción del aceite y el fuego purificador


Con las ideas ya claras empecé a preparar las herramientas que iba a necesitar para limpiar el interior y el exterior, decapar la pintura, eliminar el óxido y dejarlo como nuevo.
Aqui una parte de los materiales juntos con gafas y guantes. MUY IMPORTANTES
La boquilla limpia y pintadita
Aquí con el escape a medias, dando un pequeño respiro ya que en algunas partes las incrustaciones había penetrado un poco..Nada que no pueda solucionar un poco de lija
Brillante después del pulido que le metí con las púas de latón
Colgado y preparado para pintar...
Y aquí ya pintado

Pero no todo son alegrías... Antes de pintarlo se me pasó por alto limpiarlo con disolvente para retirar toda la suciedad y las virutas que tenía... por lo tanto la pintura no agarró bien y estoy en proceso de eliminar la pintura y volver a pintar... con lo que costó..
Como me faltaba el silenciador, me compré uno de segunda zarpa por 10 leureles un poco echo polvo, le quité los bollos que pude, lo limpié entero, chorreado en el tubo y en el culo que conecta a la boca del escape, boquilla pintada con anticalórica y repaso de roscas y rebabas, ¡rematando con tuercas y arandelas inox!

Cuando acabe con el tubo me pondré a camuflar el top negro que tengo para que parezca el de serie y remataré con el motor

¡Saludos!

Diazgpr-90 escribió:Valla restauración le as echo al escape, vamos nadie diría que es el mismo

r¿ No te gusta el acabado del color natural del hierro ? Es decir una vez lijado pintarlo con laca transparente.

Con lo de las protecciones un 10,ojos solo tenemos 2 al igual que las manos, te l digo por experiencia, que soy carpintero metálico y ya tengo un par de dedos que como si no los tuviese

Un saludo.

Gracias Diaz

El acabado metálico si que me gusta, queda brillantito y chulo, pero no he encontrado por aqui cerca laca transparente (No la he buscado mucho). Lo he pintado en negro para que cante menos, aparte de que en una moto de carretera, tampoco se ve mucho el escape...

Y aunque parezca mentira, esas gafas y esos guantes ya me han salvado de más de una viruta maliciosa y algún corte importante. Yo también he estado en tornos y fresadoras y hay que vigilar mucho con eso, toda precaución es poca. Desgraciadamente ya lo sabes...

¡Saludos!

pd: ¿Cómo se cambia el título del post? Había leido algo para cambiarlo pero no recuerdo ni dónde ni cómo

Elixio escribió:
pd: ¿Cómo se cambia el título del post? Había leido algo para cambiarlo pero no recuerdo ni dónde ni cómo

Para cambiar el titulo te tienes que ir al primer mensaje, una vez allí le das a editar y borras solo el titulo ( te lo digo por que la 1º vez borre todo el texto XD ) y ya pones el titulo que quieras.