50's OFF-ROAD

Buenas a todos! soy nuevo en el foro y queria aprender mas mecanica de la que se, me gustan mucho las motos desde pequeño llevo con herramientas en las manos, y ahora que me voy a apuntar al carnet y me han regalado una piaggio zip my 96 con papeles, seguro al dia menos itv, la moto esta impecable, con los topes todavia no tiene nada tocado y me gustaria prepararla un poco escape filtro y variador... me han ofrecido un escape para esta moto marca gianelli por 25 euros y no esta muy mal solo un pequeño bollo en la panza, variador tengo un tjt, darme ideas y eso gracias

1° podias esmerarte mas en la presentacion...porque ultimamente no se que os pasa que escribis lo minimo...ni que cobrasen
2°Esto es enseñanos tu moto no trucajes,asi que porlomenos,que menos que enseñarla...

alvaro, nosotros te ayudamos!

presentate primero en el apartado "presentaciones" y pon alguna foto de tu moto, seguidamente te ayudaremos en tu problema


PROSTATA: son las normas...

me alegro ver otro granadino jeje.

la moto depende lo que busques o quieras invertir en ella.


para aprender mecanica nada mas que te vayas pasando por aqui y viendo post.

Ya me he presentado, y gastarme de dinero poco, solo quiero ponerle escape, variador que tengo el tjt y poco mas cilindro y carburador por ahora no voy a tocarlo. Esta es mi moto http://subefotos.com/ver/?b7536cf5eee19 ... c652co.png

Pues tocar tendras que tocar el carburador,aunque sea para carburar...si no quieres gastar y vas a montar lo que ya tienes....que preguntas?no hay mucho mas donde rascar...

El escape gianelli al 49 le ira bien o se ahogara o algo? Y el variador tjt se notara respecto al de casa??

buenas tio, yo tuve un zip hasta hace menos de un año, lo primero preguntarte que si es refrigerada por aire o agua?

En cuanto a prepararla como tu dices, nunca he escuchado hablar del variador tjt ni del escape gianelli, lo que si es que si el escape es para 49 no te lo recomiendo desde un principio porque suelen venir con unas prestaciones muy parecidas al de casa, te comento lo que yo le montaría dependiendo de lo que quieras cambiarle y lo que quieras gastarte

-Escape: "portugués o por agua" se llama asi al escape que llevaban las zip sp hasta hace unos años que sacaron uno con catalizador, este escape va muy muy bien le da fuerza a la moto y en punta no se queda corto o el yasuni r con el cual perderás un poco de fuerza pero estirará algo más, los dos van bien tanto de casa como si le quieres meter luego algún cilindrillo gama baja y los puedes encontrar de segunda mano el portugues sobre los 20 euros y el yasuni puede que algo más

-Variador: lo mejorcito que hay es el malossi multivar pero como comentas que tienes el tjt por casa ya pruebalo a ver que tal va, ajustando rodillos tiene que ir bien

-Filtro: soy antifiltros, el de casa siempre, más facil de carburar y menos ruido

-Carburador: creo que tu modelo lleva un 12, tendrás que subirle algo el chicle de altas si cambias el escape, lo que viene siendo carburar, sino los zip sp nuevos tambien traen un 17,5 de casa

Perdon por el tocho y espero haberte ayudado en lo posible

Jimiyou escribió:buenas tio, yo tuve un zip hasta hace menos de un año, lo primero preguntarte que si es refrigerada por aire o agua?

En cuanto a prepararla como tu dices, nunca he escuchado hablar del variador tjt ni del escape gianelli, lo que si es que si el escape es para 49 no te lo recomiendo desde un principio porque suelen venir con unas prestaciones muy parecidas al de casa, te comento lo que yo le montaría dependiendo de lo que quieras cambiarle y lo que quieras gastarte

-Escape: "portugués o por agua" se llama asi al escape que llevaban las zip sp hasta hace unos años que sacaron uno con catalizador, este escape va muy muy bien le da fuerza a la moto y en punta no se queda corto o el yasuni r con el cual perderás un poco de fuerza pero estirará algo más, los dos van bien tanto de casa como si le quieres meter luego algún cilindrillo gama baja y los puedes encontrar de segunda mano el portugues sobre los 20 euros y el yasuni puede que algo más

-Variador: lo mejorcito que hay es el malossi multivar pero como comentas que tienes el tjt por casa ya pruebalo a ver que tal va, ajustando rodillos tiene que ir bien

-Filtro: soy antifiltros, el de casa siempre, más facil de carburar y menos ruido

-Carburador: creo que tu modelo lleva un 12, tendrás que subirle algo el chicle de altas si cambias el escape, lo que viene siendo carburar, sino los zip sp nuevos tambien traen un 17,5 de casa

Perdon por el tocho y espero haberte ayudado en lo posible

+ 1 en todo,no hay mas que añadir

Hola jimiyou gracias por responder, mi moto es de aire, el escape gianelli que me venden es este http://www.scootplanet.nl/shop/plaatjes ... chrome.jpg aunque la verdad que me gustaría un yasuni r pero no encuentro ninguno baratillo que este en condiciones y el variador que tengo lo compre a estrenar con 3 juegos de rodillos y esta puesto en un vespino mi duda es si me servirá a mi zip http://www.tjtracing.com/Fotos/Fotos%20 ... ans/1b.jpg y el tema del filtro la única razón por la que lo cambiare es porque tapa el amortiguador trasero y no se si podre poner con el filtro la matricula ahi

alvaro_zip escribió: no se si podre poner con el filtro la matricula ahi

No hay cosa mas cani que una matricula en un lateral...aparte de antiestetico y antifuncional solo sirve para ganarse multas,alla tu,yo no lo haria y menos quitar un filtro por razones esteticas...otra cosa es lo que te dure el filtro ahi puesto,a mano de cualquiera...

Multas diría que no, mucha gente que conozco la lleva ahí y no le han dicho nunca nada, a mi me gusta mas ahi, pero lo de quitar el filtro ya lo dedicire mas alante, lo que si que me interesa es el tema del escape y si le pongo por ejemplo un yasuni r si lo encontrara teniendo en cuenta que esta entera de casa y el chicle de serie del carburador (no se que numero es) sabría alguien decirme cuantos números tendría que aumentarlo mas o menos??

Para que no te multen tienes que poner un portamatriculas FIJO no regulable,un portaplacas para que no queden filos cortantes de la matricula al aire y una instalacion para la luz de la matricula que la ilumine en condiciones,vamos,quitas el muerto del filtro de aire para poner otro y antiestetico,aparte de con cables de por medio para la luz....si no haces todo eso te pueden multar como quieran,aparte de que la matricula no puede ir inclinada mas de 15° en el plano vertical....

Gracias por la información

He encontrado este yasuni r para zip, por 60 euros, como lo veis??

Parece que esta bastante bien, fijate que no tenga ningún bollo ni ninguna raja por si acaso, pero así en foto parece bueno. Averigua si te lo venden con todos los muelles etc

Pues si, me lo venden entero con todos los muelles, la boca... y no tiene ningun bollo

no es un R es un c16.07.el R no lleva boquilla con muelles,va atornillado directo al cilindro,eso te queda grande para ir de serie

El dueño me ha dicho que no es un carrera 16 que es un yasuni city r lo mismo que el r pero homologado

juan tiene razon, es un c16 city, grande para el cilindro original.

en cuanto a lo que ha dicho Jimiyou no hay pas que añadir

yo tengo un yasuni r de piaggio, si estas interesado MP ok?

Pues no se si es realmente un carrera 16 el dueño dice que es un yasuni city r lo mismo que un r pero homologado y lo he buscado por google yasuni city r y sale ese con muelles en la boca

Lo mismo que el R pero homologado?el R es homologado....

Bueno, a lo mejor nos equivocamos pero bueno...si compras ese escape montas un muelle amarillo malossi y unos rodillos ligeros ya que para llenar ese eescape y que vaya.bien necesitas llevarla alta de vueltas

Un amigo mio tenia una zip y con el muelle amarillo y el yasuni r le andaba la moto casi 90 todo lo demas de casa

el yasuni que has puesto el es yasuni c16 city que viene homologado, el c16 te queda grande segurisimo y este al ser el mismo pero homologado vendrá algo más capado pero aun asi no te lo recomiendo, un yasuni r tienes que encontrarlo en granada fijo, yo soy de malaga y lo encuentras a patadas, sino vete de desguace es un escape que se suele montar un monton

el variador si esta en un vespino ni idea de si te vale o no pero yo apuntaría a que no

y en cuanto a cambiar la matricula y ponerla en el lado no estoy nada a favor, si no te gusta el filtro los zip nuevos montan uno mas pequeño que se queda justo encima del carter y acaban antes del amortiguador

Vale, lo del filtro ya lo mire y son mas chicos. Lo que quiero asegurarme es lo del variador pero si no lo sabes nada

Hola a todos, en unos días voy a por un yasuni r para la zip que he encontrado en perfecto estado, ni un bollo por 50 euros. Quería que me dijerais lo que le puedo poner para que tenga fuerza y larga, para cuando vaya a montar el escape lo monto todo. Por ahora había pensado poner el muelle de contraste de los embragues amarillo, que marca me recomendais? Decirme mas o menos que peso de rodillos debería poner al variador cuando ponga el yasuni sin poner el muelle amarillo (eso sera un poco mas adelante) y el carburador es un 12 de serie que chicle debería ponerle?

Ya podias enseñar el zip que es la principal utilidad de este post,"enseñanos tu moto" y solo lo ysas para trucajes,cosa totalmente prohibida

Que alguien lo mueva, o abro tema nuevo

No me entendiste,este sitio es para enseñar la moto,los avances que le vas haciendo y si tienes alguna duda que te saquen de ella pero no solo para preguntar trucajes,aparte no puedes mezclar temas,por eso la gente usa el enseñanos tu mot,porque si no tendrias que abrir un post para el escape,otro para la matricula donde la quieres etc etc,usa este,pero no solo para consultas porque si no la gente no se animara a responder,pon fotos de tu moto,avances que le vayas haciendo,rutas si sales a carretera con ella etc etc