Foro para temas en los que exponer fotos de tu moto, la descripción, su preparación, los cambios que le vas haciendo... o simplemente para enseñarla al resto de usuarios UN TEMA = UNA MOTO, no se permiten varios temas para una misma moto.
Hola me llamo isma y soy de la isla del hierro en canarias y mi tio tenia una aprilia rs 50chesterfield en el garage de mi abuela y desde ase años estoy detras de ella ya que desde chikito le e tenido cariño pues ase unos meses me e atrevido a pedirsela y el me respondio que encantado pues vamos al grano...
La moto lleva años parada y la tengo que poner apunto y cambiarle la patricula ya que todabia tiene la antigua (la que estaba antes de la amarilla) y limpiar deposito y carburador ya que el cabronsete de mi primo le echo agua al deposito, tambien debo cambiar el reten del cigueñal.
DEJEN SUS APINIONES PORFABOR.
se ve muy bien a ver si debajo del polvo se ve algun desperfecto pero parece que no sera importante.
estas motos partian la pana con el monobrazo
al motor esperemos que el grifo estaba cerrado y no ha entrado agua al carburador y a tu primo dale de ostias hasta en el carnet de identidad que eso no se hace.
en cuanto al motor cambiale aceite que ya sera "barro" y mas adelante cuando suene mal (que si lleva mucho tiempo parada los cojinetes o la biela cojeran juego) cambias cigueñal y cojinetes pero eso ya a lo mejor dentro de unos meses. O igual nos deleitas con una preparacion ya?
Gracias por la informacion ya que no me entero mucho del tema. el agua si entro al carburador pero no entro al cilindro por que la tobera esta partida y no esta conectada al carburador.pues mi primo tiene 4 años y no sabe lo que ase(pero lo inche a collejas) y en cuanto a una preparacion me conformo con lo que tiene pero le quiero cambiar el escape por un yasuni r2 o r3 nose...
Modifications: -top rosa, cigüeñal barikit ejes 20, 28 oko, R3, rotor polini, laminas carbono, embrague tjt -kit top85 a la espera de montarlo en un motor de repuesto, a este paso me muero antes de abrir motor xD -rs125 38 keihin de momento...
anda otra chester!!
a mi me enamoro esta moto, y me trae muchos recuerdos
parece que este bien la moto, le quitas la capa protectora que le puso tu tio y a correr
dices que de momento tiraras con lo que tiene, va de serie o tiene algo de motor?
no es mas rapido el que mas trucaje lleva,
sino el que tiene a la policia detras
Una moto preciosa, y en su día una moto totalmente adelantada a su tiempo... Una estética super de carreras y en general una buena montura. Disfrútala mucho y cuidala, a ver si haces algún proyecto.
Modifications: MALOSSI 78cc culatin D.50mm adaptado por mota c.43 barikit racing c.43 r3 pvl digital variable 28 keihin usa Newfren 5 discos, laminas italkit
RS50isma escribió:lo que le quiero es piner algo gordo y aasequible pal motor teneis idea de algo?
Primero ponla a puento, y sabes lo que tienes, sobre todo de papeles porque alomejor te gastas dinero y luego no la puedas dar el uso que quieres...ademas tendras que pasar itv y buscar piezas de serie para el desfile vas para rato jaaja
Cuando la tengas a punto, ves que tal te va el motor y empiezas a empepinarlo.
saludos!
yo pondría un airsal dmt 50 que te cubicará 78cm3 y la moto andará bastante por 160€ lo tienes aunque tarde o temprano tendrás que cambiar cigüeñal y rodamientos.
"La carretera no es un circuito, pero nos apañamos"
Modifications: MALOSSI 78cc culatin D.50mm adaptado por mota c.43 barikit racing c.43 r3 pvl digital variable 28 keihin usa Newfren 5 discos, laminas italkit
RS50isma escribió:y tienes idea de si todabia se puede cambiar la matricula bieja por la nueva?
vete al ayuntamiento y pide un certificado como que la moto estubo matriculada alli (supongo que tendras la matriculita que salia el nombre del ayuntamiento pues ahi tienes que ir), asi miras si esta al dia en impuestos de circulación.
Ahora con la documentacion antigua te vas a pasar la pasarela de la itv, para ello tendras que ponerla decente, hay muchos post de como pasar la itv usa le buscador, alli te daran una ficha tecnica nueva pues tendras la azul (si tienes algo xDD) con eso vas a trafico ya para cambiarla de nombre y demas, y te haran pagar las tasas de nueva matriculacion. Creo que a grosso modo es asi. Hay foreros que lo han echo mas reciente y podran decirte mas cosas.
Que putada me a tocado, y que quieres desir que tengo que pasar un itv exsastiva o algo de eso.(el rodaje si esta pagado y el de este año ya me vino pa que mi tio lo page)
Modifications: MALOSSI 78cc culatin D.50mm adaptado por mota c.43 barikit racing c.43 r3 pvl digital variable 28 keihin usa Newfren 5 discos, laminas italkit
RS50isma escribió:Que putada me a tocado, y que quieres desir que tengo que pasar un itv exsastiva o algo de eso.(el rodaje si esta pagado y el de este año ya me vino pa que mi tio lo page)
No es la itv de toda la vida, pon "manual itv" en el buscador y le echas un vistazo, es un poco de suerte yo por mi zona la paso bien. saludos!!
primero ponla para que funcione y al dia de papeles y matricula,despues,cuando te quede "pequeña" ya tendras tiempo de trucar
pd:escribe bien,es la segunda vez que te lo digo,es decir no desir,vieja no bieja etc etc
Yo no la pintaria la dejaría tal cual ya que está sencilla pero bonita y no está anticuada, despues sobre el motor... Primero ponlo a punto y pon todo lo de serie que puedas para pasar itv y sacarle papeles y una vez que ya tengas todo en condiciones habituate a ella y cuando veas que quieres más empieza a prepararla, pero primero ponla en regla y habituate a ella
Si es tu primera moto haz caso a lo que te dicen, olvídate de hacer cambios en el motor al menos durante un tiempo, primero acostúmbrate a andar en una moto de marchas (si no has tocado nunca ninguna) y cuando creas que "lo sabes todo" espera un tiempo extra. A pesar de ser una 50cc son motos adelantadas a su época y andan lo suyo, así que primero aprende a llevarte bien con ella.
Cuando ya lleves un año o año y algo con ella podrás decidir si hacerle algo, pero si es tu primera moto has elegido una mala bestia para aprender a montar. Por otro lado con el tiempo que lleva parada, primero metete en la cabeza hacerle un mantenimiento full tanto de motor como de retenes, rodamientos y demás, por que tu seguridad es lo primero.
En cuanto a la pintura, la estética original es preciosa no le cambies nada.
UN TEMA = UNA MOTO, no se permiten varios temas para una misma moto.