Derbi GPR grr:$ by: SPBA Airsal Xtreme!

[kmr_one]

la caja es una barikit casi seguro,o barikit o lomat de las basicas y ese nervio que dejastes en el centro quitalo y dejalo todo igual,aparte de poner laminas nuevas que esas tienen una punta rota

[TZRacer07]

Bonita caja de láminas, creo que es la barikit de derbi no me hagas mucho caso.

Porque no has tocado la admision¿ si el cilindro desaloja mejor los gases y mayor caudal eso se carga pr los transfers por lo cual creó que deberías aver subido más o menos acorde la admisión pero bueno, que opinen los entendidos del tema.

Tienes alguna foto basé para ver como quieres dejar la moto?

Pilla en cuanto puedas el rotor MVT DD que tiene salida para luces y así exprimes mejor el "rojito"

[Diazgpr-90]

Jajaja, tiene una pinta un tanto rara esa caja de laminas "spba n", no en serio todo es probar igual te da mejor resultado que una comprada yo tengo una de 6 petalos de €3 que pienso de adaptar al am6, para probar y comparar con la v-force

Un saludo.

[wescar69]

vaya caja de laminas curiosa

[Spba-GPR]

Bueeeeeeeeno! Después de unos cuantos días ausente vuelvo con una "pequeña" novedad Al final Airsal Xtreme! jajajajaja Lo iré revisando poco a poco, iré consiguiendo piezas poco a poco y lo montaré en la moto, pero sin prisas jajaja



Que os parece? Yo estoy contentísimo jajajaja Acabo de traerlo a casa jajaja

Un saludo!

[moosQuii]

Madremia pollito no se como lo haces con los trapicheos jajaja yo estoy todabia comiendome la cabeza con que cilindro a carrera larga montar.. me podrias decir como has exo eso de la matricula para que se suba para arriba?? Me gustaria hacerselo a mi gpr porque ahora que voy sin itv viene al pelo para fugitas jajaja te sigo tio!!

[mbig]

buen motor!
que le han hecho ala cogida del bascu?
saludos!

[Spba-GPR]

Mosquiii que haces tu por aquii jajajaja pues me gustaría probar el brk90cc la verdad jajaja
Lo del basculante, que tenía una drd pro el anterior dueño y no entraba y hizo esa chapuza...

A ver os dejo la preparación completa:

Cilindro Airsal Xtreme dmt50 c45
Cigueñal BRK c45
Encarado y tal(no preparado, pero posiblemente lo abra para dejarlo a mi gusto)
Caja de cambios MRD cerrada
Encendido probablemente leonelli(si puedo rotor mejor que mejor, pero tengo que sacar dinero de algún lado y no se de dónde )
Embragues MRD(los que llevo montados)
Caja de láminas Barikit preparada(la llevo montada)
24mm Oko(lo llevo montado)(puede que monte un 28, pero sería mucho gasto en gasolina)
Escape MK Prorace artesanal(tengo pensado comprar un prorace echo polvo(por 30€ lo puedo encontrar) y ir haciendo pruebas con los conos, me he mirado muchas paginas dedicadas a los escapes y tal así que ya tengo mas o menos una idea de lo que debo hacer)

Y bueno varias cosas sin importancia jajaja

Un saludo!! Y comentad que le haríais o que cambiaríais jajaja

[moosQuii]

Pero dime como haas hecho eso osito de peluche!! Jajaja menusoa pepinos te montas.. dale duro a ese xtreme

[gcmbeta]

Buena adquisicion! Yo montaria un 28 no tiene que gastar mucho si esta perfectamente carburado!!

Que hiciste con ese motor que preparaste el cilindro?

[sloteronico]

magnifica adquisicion un motoraco te has pillado eso si obligatorio rotor para sacar el 100%

[Diazgpr-90]

Buen motor y buena preparacion para acompañarle, como te dico nico te deverias de buscar un rotor para sacar todo el jugo al rojillo jajaja, tambien te recomiendo que te dejes de experimentos con los escapes y te busques uno para esa cilindrada, scr 85, brk r45 o el que yo llevo el rdc 80-90.

[matrix_pro]

Buena compra, te aseguraste de que sea en xtreme no? a ver si te van a colar un airsal pintao

Bueno unos consejillos:

carburador 28 si o si, no andeis racaneando en carburadores con motores asi, si no quieres que gaste vas a puntita de gas o te llevas un c40 para calle.

Rotor... si o tambien, un encendido de serie no lo vas a poder calar en condiciones seguramente

Escape... no inventes cosas extrañas, agenciate algo estilo r45 y si no busca un rdc o turbokit carreras. Supongo que quieras modificar un pro por la salida bajo colin, no te aconsejo que conserves la salida por el colin con un motor asi, mucha caña y muchas curvas. Yo tengo una rs moderna con un pro xl bajo colin, y noto que no da lo que deberia dar, probablemente por tanta caña y demas.

Elimina esos restos del tabique de la caja de laminas y no saltes el viton verde, que al no apoyar sobre una superficie blanda es facil que rompan.

Tuviste suerte y pillaste un bloque de gpr con eje de balance, no lo quites, tus testiculos y tus espermatozoides te lo agradecerán

[Spba-GPR]

Buenas! Mosqui es bastante simple el sistema de la matrícula, con una visagra de armario y un par de imanes de disco duro se hace perfectamente
El motor del airsal dmt50 lo cambié por este porque el dueño no queria tanto motor ya que no tenia piezas para acompañarlo y tal... jajaja
Y el airsal, por supuesto que es el xtrem, he mirado a traves del escape los transfers y es de 7 transfers, carrera 45 porque lo pone en el cilindro y tal... jajaja

Y ahora vamos al tema "jodido" jajaja
A ver, el 28 lo veo posible. El rotor... Bueno igual dentro de un tiempo si saco algo de curro y dinero lo pillo. Pero el escape ya si que lo veo totalmente imposible, se sale mucho de mis posibilidades(el rotor también, pero prefiero rotor con luces antes que escape). Entonces, esta tarde voy a ir a por un racingline sin purito por 25€, tiene algun que otro bollo, pero como lo voy a abrir entero me da igual jajaja Lo que quiero no es hacer que vaya por el colín )ya tube un racingline por el colin y acabé harto jajaja) sino abrirlo y ir modificando los conos hasta encontrar la combinacion perfecta jajajaja Y la gracia que veo en esto del escape es que puedo ir probando distintas medidas y tal, y encontrar la que mas me gusta como va, aunque no vaya a dar el 100% como un escape comprado(incluso sin saber mucho podría ir mejor que escapes comprados, porque no? con suerte... ), la verdad es que simplemente el merito de saber que lo he echo yo es inigualable (y a parte que mi bolsillo lo va a notar muuy bien ajjaja) No se si me explico jajajaja Eso de la caja de láminas ya lo haré cuando pueda, porque ahora la llevo montada jajaja Y lo del eje de balance, es lo que mas me gusta de estos motores, que al igual que am6 no vibran nada, porque tengo una gpr 75 de las viejas, y aun con eje de balance vibra como sus muertos y te deja los huevos para hacer tortilla... jajajajaja

Si alguien entiende de escapes o alguien tiene una idea que me lo comente por aquí, va a ser lo próximo que haga jajajaja

Un saludo y muchas gracias a todos por comentar!

[Terrybille]

cabrones , dejad de hacer inventos ilegales que luego la mala imagen la pagamos todos

vaya motorazo te has agenciao, eso donde los regalan? porque me pillo yo uno, solo por la caja cambios y la primaria..., que se me cruzan los cables y hago el motor de mis sueños humedos jaja que yo la tuve que pagar nueva para am6

lo de calar el encendido de serie a esa carrera es posible, pero yo personalmente no andaria mucho asi, porque es a ojimetro, mejor un rotor

yo tampoco andaria inventando con el pro, lo veo poco escape, pero bueno como dices es algo que vas a hacer tu, y si te sale barato por probar, eso siempre esta bien
pero me iria a brkr45, rdc90, tkcarr, el mvt, bidalot factory, scr85 hay donde elegir

[isma drd pro]

yo llevo el encendido de serie a c43 y no va nada bien... y ahora cuando este bien el cilindro ya veremos como empeora... en cuanto pasas de carrera lo mejor es el rotor
salludos

[sloteronico]

yo he andando con encendido de serie a c45 pero la moto aun calandolo lo mejor posible no acababa de romper para ir tirando bien calado te servira pero claro el rotor se nota y mucho

[Spba-GPR]

Ya fuí a buscar el racingline el otro dia por 20€ sin purito jajaja

Y lo del rotor pues creo que tendrá que esperar a que me saque dinero porque ahora mismo lo veo jodidillo... pero bueno poco a poco voy consiguiendo dinero así que lo veo posible

Un saludo y gracias por comentar!

[gcmbeta]

te vas a montar un buen pepinoo ehh! esos de PRT Animos y yo montaria el rotor en cuanto puedas