...

[Fran_RR]

j*der Fran me alegro de que esto siga en marcha!!!

Veo que sigues trabajando también como siempre!!

Un saludo!!

[kmr_one]

esa hebo es una lomat,cuanto te salio?tiene muy buena pinta

[Diazgpr-90]

yo pensaba que seguias con los motores derbi pero al ver ese am6 el corazon me ha empezado a latir mejor,j*der como te las gastas macho,ya quisiera yo ese motor puff.anda que la toma no veas jaja ahi te cabe la churra dentro

Es grande la verdad pero la mia no cabe

Si de momento se que da el am6, lo voy a llevar a un banco a ver cuanto saca, el €2 va ser poco a poco, pero tambien se va hacer

Ya vereis ya, el cristo que armó para meter el carburador

Algunos habéis visto ya algo por wuasap, pero entrar ento el jodio

Si Juan es idéntica a la lomat si no que roja, la compre nueva pero no en tienda la encontré en milanuncios un chaval que la compre y no la llego a montar

Bueno os voy a poner unas fotos del desastre, hay mas pero lo estoy acabando, a ver si luego al mediodía esta terminado.

[javier_ryz8]

Menudo carburador entra justito me gusta lo que veo por aqui.
Con la pletina que metiste tiene que quedar bien cuando sueldes porque tu chasis es de hierro no

Un saludo!!!

[rszafiro]

como envidio esa habilidad para inventar, crear y adaptar jaj
sigue asi que vas de lujo.
un saludo fiera.

[Yamari]

Madre mia tio, como admiro la habilidad que tienes y bf, lo que haces. Yo al ver que no entraba el carburador le habria mandado a la mi*rda y au
Muy buen trabajo, como siempre

[Lombardo R]

Buen curro francisco tenemos un peligro con la radial y el taladro tanto tu como yo que mete miedo jajaa.

Al final demoras lo de derbi que pena de las fotos de tu post aclaraba muchas dudas , hiciste bien en no vender el c46 seria una lastima.

Pedazo carburata le vas mangar a la gpr tiene que mallarr mucho.

[victor jog]

tio yo esa pletina atornillada no la veo,no me da fiabilidad,a mi al menos,a parte los tornillos como los has enroscado?has hecho rosca con un macho o son de roscachapa?

yo hubiera hecho rosca y luego pegamento fijaroscas,porque cuando se aflojen esos tornillos nose nose como saldra eso.


por cierto el refuerzo que le has quitado al amortiguador ahora es mas endeble y al comprimir el muelle la cogida se partira,porque fue lo mismitito que me paso a mi al poner el basculante de bieletas,que solde las pletinas pero como no le puse el refuerzo que llevan los chasis con bieletas se partio,nose si me sigues.


yo lo que hubiera hecho ya que has querido meterte en esos berenjenales es haber puesto esa pletina en aluminio soldada con aluminio y el soporte del amortiguador que has cortado soldado mas arriba.

pero bueno es mi forma de pensar,no digo que este mal,pero fijate que ahora el soporte del muelle se retorcera fijo y partira si no le pones el refuerzo que tenia.


pd:en la rr no hay esos problemas y si los hubiera el chasis es de hierro

[manuelrr]

j*der francisco como te las apañas con la radial y la soldadora me imagino que la pletina que as puesto con tornillos sera provisional mientras la sueldas no?tiene muy buena pinta este proyecto espero verlo acabado pronto un saludo tio

[Diazgpr-90]

Bueno os contesto a todos en general:

- Mi chasis es de aluminio y por lo tanto no le puedo soldar la pieza que hice.

- Va atornillado pero estoy seguro que no tendré problemas pues donde esta atornillado tiene unos 4 mm de grosor el aluminio y lleva roscados 6 tornillos de 5mm que han entrado muy apretados, de todas formas ya lo iré revisando por si acaso.

- Si veo que hay algún problema de que se mueva o afloje pues entonces ya me busco una pletina de aluminio y lo llevo a que me lo suelden, también lo hice así por querer hacerlo yo en el fin de semana.

- Lo de la cogida del amortiguador esta pensado es que las fotos que puse no estaba terminado, le hice también los refuerzos que van a la pieza que quite como la d origen.

Bueno os dejo unas fotos de como a quedado:

[victor jog]

estas son las tipicas cosas que por ejemplo si vas a un taller y les dices ponme este carburador en la moto y hacen lo que tu y te cobran 200e de mano de obra uno diria 200 e por montar un carburador?jajaja,cuando pasan cosas parecidas en los talleres vaya,no cosas asi porque no van a liar eso.


ahora si me gusta como queda,no me sigue dando confianza los tornillos pero bueno,esperemos que se note ese carburador en rendimiento y te merezca la pena.

[Duko]

Buen apaño,aun asi no me convence,lo digo por tema de vibraciones... entre el motor y los baches siempre va tener que aguantar vibraciones,al paso del tiempo pudiendo partir los tornillos o agrandando los agujeros con la vibracion,a todo esto no es por ser gafe,lo suyo seria soldadura,espero que aguante mucho tiempo,seguro da un rendimiento envidiable ese mikuni.

[Rockman14]

Francisco te has pegado una currada de miedo, quedan claras tus habilidades con el metal, la verdad es que te tengo envidia sana jajajaja

Me parece muy bien que hayas puesto los refuerzos, y haber, con estos inventos a veces salen mal a veces salen bien, todo es probarlo, si ves que con el tiempo se va jodiendo o pasa cualquier cosa, lo sueldas con soldador de cordon de alu y yasta, alomejor con los tornillos ya es suficiente.

No hay que alarmarse, con el tiempo se verá que es lo que requiere el chasis.

Pintaza el carburador tio..... no veas como te cuidas eh XDDD. Tengo ganas de ver un video ya jejejejeje

[El Güey]

Estas mas loco que una cabra!!!! No cabe? Corto el chasis!.
Admiro tu poder de adaptación.

Estamos en contacto Francisco.


Saludos

[Diazgpr-90]

Algunos ya lo saben por que lo dije por wuasap, el pasado dia 30 GRIPE el brk

Fue culpa mia por no esperar un par de dias mas a tener los chicles y caburar, sali a dar una vuelta y iva encantado de como sonaba y no me pude resistir a estrujar en 2º y 3º y zas enganchon.

Con la mala suerte de que se salto un poco de nikasil.

Asi que ahora estoy pensando en si re-nikasilar no, pues llevo un tiempo ahorrando para el cigue del otro motor y si me gasto el dinero vete a saber cuando lo podre comprar

Llevo unos dias fatal sin ganas de nada, es la 1º vez en casi 20 años que llevo con motos que jodo un cilindro y me he quedado a cuadros, pero que la vamos hacer alguna vez tenia que ser la 1º

[matrix_pro]

Nicasila, yo ya tengo un proyecto para airsal

Sale por 111 mas envios y piston, date cuenta que la adaptacion y eso cuesta dinero que te ahorras al coger otro cilindro que ronda los 250€ aunque tambien esta por ahi el italkit dmt 52 por 200 que es muuuuy tentador

[victor jog]

j*der tio lo siento mucho,eso es lo que jode de los cilindros de alu que ahi no puedes jugartela nunca,no permiten errores.

si vistes mi proyecto yo tambien gripe el otro dia pero me daba un poco igual porque el piston estaba rajado,montando un piston con muy poca tolerancia en el top,y si te pasas pues lo lapee yo un poco y puse su piston otra vez y esta andando perfecto.


ahora que me sorprendio mucho como engancho la verdad porque racho la rueda de golpe sin yo esperarmelo y sin estrujarla apenas.


en fin,no se que tendras pensado hacer,tu decides ya y que tengas suerte tio,yo te admiro por todos tus trabajos.

[Diazgpr-90]

Nicasila, yo ya tengo un proyecto para airsal

Sale por 111 mas envios y piston, date cuenta que la adaptacion y eso cuesta dinero que te ahorras al coger otro cilindro que ronda los 250€ aunque tambien esta por ahi el italkit dmt 52 por 200 que es muuuuy tentador

De eso estoy seguro que lo re-nikasilo antes que comprar uno nuevo, uno nuevo ( top, brk italkit etc ) rondan los 210€, pero este a parte esta adaptado a C46 y la boca de escape mecanizada a 35 que por supuesto si volviera a hacer uno se la aria tambien.

Pero lo que quiero decir es que de momento no lo voy a arreglar, los 160€ mas o menos que me cuesta arreglar este mejor los invierto en el cigue para el motor debi ya areglare este cuando pueda.

j*der tio lo siento mucho,eso es lo que jode de los cilindros de alu que ahi no puedes jugartela nunca,no permiten errores.

si vistes mi proyecto yo tambien gripe el otro dia pero me daba un poco igual porque el piston estaba rajado,montando un piston con muy poca tolerancia en el top,y si te pasas pues lo lapee yo un poco y puse su piston otra vez y esta andando perfecto.


ahora que me sorprendio mucho como engancho la verdad porque racho la rueda de golpe sin yo esperarmelo y sin estrujarla apenas.


en fin,no se que tendras pensado hacer,tu decides ya y que tengas suerte tio,yo te admiro por todos tus trabajos.

´

Ya ves Victor pero la rabia que me dio fue esa que nunca hago las cosas a lo loco, siempre que monto algo nuevo pongo el chicle mas grande que tenga y voy bajando hasta dejarla bien, pero esta vez me pudo el ansia por no esperar 2 dias mas que ya me han llegado incluso mas chuches que pedi pero no tengo ganas de nada.

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De momento quiero hacer antes el motor derbi pero ya me estoy planteando pasarlo a C46 en vez de 48, es que tendria que hacer un escape a medida al igual que si monto el italkit D52a C46 el rdc se me va a quedar pequeño y luego el tema del calado ya se como calarlo a C46 pero a C48 vete a saber como funcionara...

En fin estoy ahora dandole vueltas al coco a ver que decido

[victor jog]

si eso es lo que te gusta darle al coco jaja si tu la moto no la quieres para pasearte ni nada.

a c48 pues con un poco menos de avance que en c46 pero eso es ir ajustando el desplazamiento del stator donde mejor te vaya.


yo la verdad que te metes en un berenjenal enorme,que si c48,escape a medida...

[Terrybille]

vaya putada

Buena compra el 30, peazo bicho
Pf esa decision ya es tuya, economicamente quizas sea mejor el c46 pero esque el c48
yo creo que no tengas problemas para encontrar un buen calado a c48 no?

Salu2

[Rockman14]

Piensa que c48 seria innovador, llevarías algo nuevo que casi nadie lleva, y sobre lo del calarlo, por trigonometria te podrias acercar al calado, y luego a la hora de la práctica atrasar o adelantar hasta encontrar el punto bueno.

Lo que te paso de gripar, me paso un poco parecido a mi con el airsal c45, que llevaba la carburacion fina y por la ansia de sacar la moto y lucirla, se me engancho el cilindro, lo que yo tuve suerte y con bruñido y piston nuevo se solucionó.

Pienso también, que si vas hacer escape a medida, vayas a c48, ya que vas a lo grande, se hace bien no? Es un punto importante, porque creo que es lo más caro de la preparación.

[El Güey]

No hay mal que por bien no venga, o eso dicen!

Para cuando el c48?? :):)

[mbig]

francisco grandes trabajos como siempre.
cilindro nuevo rectificar?

[Diazgpr-90]

Hola a todos los que seguéis mi proyecto, me animo a llevarlo hacia delante por que he estado a punto de mandarlo todo al carajo

La verdad que empece el año que valla tela un cumulo de cosas que no me las esperaba ( me quede en paro, veremos a ver si cobro el ulimo curro que estuve tan pu te ado, gripe el brk, me quede sin movil, problemas familiares y cuando ya pedi el cigue C48 lo tuve que anular por que no encontraba piston que tapase el escape en el pms... y asi muchas mas.

Pero poco a poco voy recuperando el animo y esta semana pasada ya me puse de nuevo en busca y captura del piston y lo encontre, la semana que entra me llega y una vez aqui pido el cigue de nuevo.

Como siempre os tendre al tanto de todo y os ire poniendo fotos de todo lo que valla llegando.

Saludos a tod@s

[elsantoOMG]

Buenas, me alegro de que allas recobrado los ánimos espero novedades pronto. Salu2

[victor jog]

j*der tio veo que no soy el unico con problemas al menos jeje,eso me consuela,en fin cuanto todo va mal nada puede empeorar dicen esperemos que la cosa te mejore tio aunque claro lo tuyo es a otro nivel de lo mio jaja,como dicen por ahi los problemas de los ricos siempre son mayores que los de los pobres jaja.

[TZRacer07]

venga Francisco que todo va para delante y esos motores sobre todo animos!

[javier_ryz8]

Animo y poco a poco que seguro que el esfuerzo merece la pena,viendo como haces las cosas te quedara una moto unica que cuando este acabada y le des al gas te ara olvidar todos los problemas
Un saludo!!!

[kmr_one]

animo tio,sabes que todos pasamos por baches pero se sale de ellos,tarde o temprano,si tus jefes no pagan por un modico porcentaje les hago una visita eeh y asi nos conocemos y las familias

[Diazgpr-90]

Gracias por los animos, la verdad que me han llegado algunos mp y wuasap animandome a seguir con el proyecto.

Como ya dije encontre el piston de d50 con mayor longitud por que los airsales o y los italkit no me sirven pues tienen unos 47mm de falda con lo que al pasarlo a c48 se quedaría 1mm abierto el escape en el pmi.

Tambien pedi los rodamientos del cigue, retenes, discos de3 embrague, muelles malossi, kit de chicles para el mikuni, una junta alza cilindros de 2mm y un embudo de admisión para mejorar la entrada de aire al carburador y algunos accesorios mas que me van a hacer falta.

Os dejo unas fotos: