PREPARACION RS1/ PROYECTO AL TRASTE!!

[Diazgpr-90]

Bueno gente la semana que viene me he decidido a pasar la itv ( lo voy a intentar ) ¿ como haceis para limitarla a 50/kmh, ¿ poniéndole un tope en el acelerador o una obstrucción en el escape ? nunca lo he echo y no se que daria mejor resultado

[sergiciclo]

rapido sencillo y para toda la familia es poner un anillo dentro del muelle de la compuerta del carburador para que no habra del todo
y ademas entre el silenciador y el escape poner una arandela que reduzca a la mitad el area
y asi la tienes limitada en media hora
PD esto esta bastante hablado compi

[mbig]

si no te quieres complicar mucho la vida: trapo en la panza del tubo o sino un iman de esos tipo pila de relog al final del silenciador, con estas dos cosas la moto no pasa de 25km/h

[Diazgpr-90]

Pues iré probando estas cosas a ver que tal va

Pd: a sido decir que voy a la itv y me salta a la pag 13 valla tela

[mbig]

Pues iré probando estas cosas a ver que tal va

Pd: a sido decir que voy a la itv y me salta a la pag 13 valla tela

piensa que con el trapo en la panza del tubo te ara menos ruido

[Diazgpr-90]

Bueno señores pues ya termine de montar la moto de serie para ir a la itv, le puse un trapo en la panza del escape y no pasa de 8000 rpms, a parte de hacer menos ruido xd.

Aqui las pruebas jaja:

escape itv (1).JPG (176.51 KiB) Visto 2306 veces

escape itv (2).JPG (133.85 KiB) Visto 2306 veces

escape itv (3).JPG (206.69 KiB) Visto 2306 veces

escape itv (4).JPG (180.78 KiB) Visto 2306 veces

escape itv (5).JPG (151.72 KiB) Visto 2306 veces

escape itv (6).JPG (133.96 KiB) Visto 2306 veces

Y ya me puse a poner todo lo demas carenados luces etc y este es el resultado final:

No se si os aveis dado cuenta de que pinte de nuevo los carenados en gris, pues no me hacian mucha gracia la spartes negras que le hice y como es una cosa momentanea hasta que valla a la itv

[matrix_pro]

Ummm no me convencen mucho estas tapas asi cortadas

Si las vas a dejar asi mirate de hacer algun diseño en negro para disimular algo

[mbig]

el engendro te a quedado dpm, muy disimulado parece que la ayas comprado nueva
al final veo que me hisiste caso con lo del trapo

[Rockman14]

Bueno gente la semana que viene me he decidido a pasar la itv ( lo voy a intentar ) ¿ como haceis para limitarla a 50/kmh, ¿ poniéndole un tope en el acelerador o una obstrucción en el escape ? nunca lo he echo y no se que daria mejor resultado

Cojes un tapón de boli vic, lo recortas un poco (quitando el "agarre que tiene") y por el agujero que tiene pasas el cable del accelerador. Es un metodo extremadamente fácil y barato, además de útil, puedes hacer lo mismo con arandelas y tuercas PERO no puedes poner por ejemplo 1'75 tuercas... en cambio al intentar adaptar 2 o 3 veces el tapon encontraras la medida casi perfecta para que la moto no te pase de 4-5 mil revs. Y una vez lo consigas para un carburador, esa medida vale para siempre. Pruébalo

[sloteronico]

pues a mi me gusta!

[kmr_one]

yo habria recortado menos la tapa del lado del encendido,pero esta curradisima igual eeeh

[wilortzr]

Has realizado un muy buen trabajo, esperemos que todo vaya bien en la itv.

[buty18]

Ten cuidado con el trapo en la panza que se te puede prender fuego y saldría mucho humo si llegara a pasar.

SaludoOs!!

[felipe]

Suerte en la itv , tienes la moto muy bien currada

[Diazgpr-90]

Bueno surmanos, pues hoy me he llevado la gran desilusion en la itv, no es que no me la pasen si no por lo que me han pedido.
Es casi imposible hoy dia de matricular un ciclomotor "viejo" que no tenga la placa amarilla y mucho mas con modificaciones.
Me han pedido para las modificaciones un certificado de conformidad del fabricante y un certificado de instalacion de un taller autorizado para ello mas pasar por industria y pagar mas de lo que me cuesta otra moto.
Conclusion cuatro meses de trabajo a la mierd-a, consuelo que en el chasis he gastado cero € donde me lo gaste fue en el motor que me sirve para otra, ahora me toca ahorrar y comprarme otra pero esta vez si con matricula

[kmr_one]

j*der que putada tio...ahora a buscar otra y esa...dejala 100% circuito o restaurala lo mas original que puedas

[matrix_pro]

Y que vas a hacer, buscarte otra rs2? O cambias de moto?

[Diazgpr-90]

j*der que putada tio...ahora a buscar otra y esa...dejala 100% circuito o restaurala lo mas original que puedas

Que va se me han quitado las ganas de verla la vendo por dos duros para alguien que la quiera para circuito.

Y que vas a hacer, buscarte otra rs2? O cambias de moto?

He pensado en una rs2 ya que tendria muchos repuestos, si la vendo pues quiza una rs

[RoCa_LlArDeCaNs]

Una lástima, pero bueno ahora con la maldita crisis hay muy buenas gangas de segunda mano con papeles.

Un saludo!

[corsair]

Mucho ánimo.

Yo no he comenzado a preparar la mía, todavía estoy eligiendo los componentes, y ya sueño con la dichosa moto, así que me puedo hacer cargo de la frustración que debes sentir.

De todas las formas, creo que todos los que andamos por este foro tenemos algo en común: pudiendo hacer las cosas sencillas, nos encanta mucho complicarnoslas porque disfrutamos con ello.

Lo dicho, mucho ánimo.

[Diazgpr-90]

Bueno llevo todo el dia milanunceando jaja a ver que encuentro, me han ofrecido varias cosas, ¿ alguien sabe si un ciclomotor con la itv pasada se puede tranferir? me venden una con la itv cumplida y me ha dicho que si pero ya no me fio, por lo menos para un coche antes de tranferirlo tiene que tener la itv en vigor ¿ alguien sabe algo ?

Saludos ....

[sergio beta]

Bueno llevo todo el dia milanunceando jaja a ver que encuentro, me han ofrecido varias cosas, ¿ alguien sabe si un ciclomotor con la itv pasada se puede tranferir? me venden una con la itv cumplida y me ha dicho que si pero ya no me fio, por lo menos para un coche antes de tranferirlo tiene que tener la itv en vigor ¿ alguien sabe algo ?

Saludos ....

en los papeles pone si la tiene pasada o no aparte de tener la pegatina

[saur]

puedes cambiarla de nombre lo unico que se quedan el permiso de circulacion aunque depende del sitio.aqui en malaga ya te dan el permiso de circulacion pero te ponen una anotacion diciendo que sin la itv en vigor no sera valido o algo asi.esto fue hace unas 4 semanas.

[Fer_HSZTEAM]

Bueno surmanos, pues hoy me he llevado la gran desilusion en la itv, no es que no me la pasen si no por lo que me han pedido.
Es casi imposible hoy dia de matricular un ciclomotor "viejo" que no tenga la placa amarilla y mucho mas con modificaciones.
Me han pedido para las modificaciones un certificado de conformidad del fabricante y un certificado de instalacion de un taller autorizado para ello mas pasar por industria y pagar mas de lo que me cuesta otra moto.
Conclusion cuatro meses de trabajo a la mierd-a, consuelo que en el chasis he gastado cero € donde me lo gaste fue en el motor que me sirve para otra, ahora me toca ahorrar y comprarme otra pero esta vez si con matricula

pero vamos a ver la matricula amarilla te la cambian rematriculando ademas aqui el ayuntamiento te lo hacia gratis ya que antes los ciclomotores los gestionaba el ayuntamiento..

por otro lado que modificaciones te han pedido?¿ por los carenados?¿?¿ o las yantas o algo?¿

esque al menos que sepan bien le modelo que es no creo que den cuenta de los carenados...

ahora si son pijoteros si y mas si te ven el escape y de mas ya buff

[Diazgpr-90]

Bueno surmanos, pues hoy me he llevado la gran desilusion en la itv, no es que no me la pasen si no por lo que me han pedido.
Es casi imposible hoy dia de matricular un ciclomotor "viejo" que no tenga la placa amarilla y mucho mas con modificaciones.
Me han pedido para las modificaciones un certificado de conformidad del fabricante y un certificado de instalacion de un taller autorizado para ello mas pasar por industria y pagar mas de lo que me cuesta otra moto.
Conclusion cuatro meses de trabajo a la mierd-a, consuelo que en el chasis he gastado cero € donde me lo gaste fue en el motor que me sirve para otra, ahora me toca ahorrar y comprarme otra pero esta vez si con matricula

pero vamos a ver la matricula amarilla te la cambian rematriculando ademas aqui el ayuntamiento te lo hacia gratis ya que antes los ciclomotores los gestionaba el ayuntamiento..

por otro lado que modificaciones te han pedido?¿ por los carenados?¿?¿ o las yantas o algo?¿

esque al menos que sepan bien le modelo que es no creo que den cuenta de los carenados...

Te comento como ocurrio la cosa, mi moto es la antigua la del motor rv4 con ruedas de 16 y demas estaba parada desde antes de que salieran las placas amarillas y no eche cuenta, hubo inos años en que el ayuntamiento lo gestionaba, pero ya no.

Cuando llegue a la itv presente los papeles que tengo de rieju y un certificado que me pidieron de mi ayu tamiento como que la moto antes circulaba por mi localidad, al poner los datos de mi moto en el ordenador les salio todas las carteristicas d3e la moto: motror a 4 marchas neumaticos 16-70-90 altura y longitud, apate de una imagen de como era realmente antes, me vi que no sabia donde iva a mirar y fue cuando me dijeron que tenia que pasar por industria, y que necesitaba una autorizacion del fabricante ( rieju ) y un certificado de intalacion por un taller autorizado, vamos que me sale mas barato comprar una rs2 NUEVA!!

ahora si son pijoteros si y mas si te ven el escape y de mas ya buff

[cosmin]

buenas!! he seguido tu proyecto desde el principio, y te lo as currado bastante, y es una lastima no poder seguir con el en adelante. sobre lo del cambio de nombre, yo hace menos de una semana que cambie los papeles a mi nombre, pero la moto la tuve desde febrero o asi. para poder cambiarlos necesitas que la moto tenga I.T.V. en vigor y seguro, o por lo menos aqui en Cantabria es lo que me pidieron a mi. al final que moto te pillaras? rs2? rs? o quizas una tzr jajaja, que pocas he visto por aqui. saludos, ya nos contaras!!!

[Diazgpr-90]

buenas!! he seguido tu proyecto desde el principio, y te lo as currado bastante, y es una lastima no poder seguir con el en adelante. sobre lo del cambio de nombre, yo hace menos de una semana que cambie los papeles a mi nombre, pero la moto la tuve desde febrero o asi. para poder cambiarlos necesitas que la moto tenga I.T.V. en vigor y seguro, o por lo menos aqui en Cantabria es lo que me pidieron a mi. al final que moto te pillaras? rs2? rs? o quizas una tzr jajaja, que pocas he visto por aqui. saludos, ya nos contaras!!!

Perdona pero te quedaste un poco anticuado jaja, ya tengo otra moto y otro proyecto
viewtopic.php?f=50&t=33568

Lo que me paso fue eso la itv al tener tantas modificaciones y esta moto no tenia matricula amarilla pues .........?