50's OFF-ROAD

Ánimo compi !!! yo tengo ganas de estar con la senda y meterle un poco de mano que llevo, desde junio sin tocarla XD

la chester está desmontada desde el verano del 2011

picazo escribió:la chester está desmontada desde el verano del 2011

pues ya van siendo horas que te pongas con ella de vuelta!!que el celi ya lo terminastes y la montesa tambien,te quedan esta y la avespilla,que porcierto...como la llevas?

Pues ya puedes ir quitando ese verde, que con el rojo no pega ni con cola

matrix_pro escribió:Pues ya puedes ir quitando ese verde, que con el rojo no pega ni con cola

Rojo? que te folle un cojo no, al final la dejaré tal cual esta de estética, quizas le ponga el monoplaza y la careta con el faro tapado, pero para lo que es la moto, para correr y caerme ya está bien

Bueno, lo más engorroso ya está hecho:









pd: la vespa pues ya está lista para itv, la semana que viene o la otra la pasaré y ya empezaré con la restauración
pd2: el celi no está terminado

aprilia powa!!!!
que amortiguador es???
al final de motor que???c44 o c46? y lo mas importante,regalame el simo!!

Amortiguador de rs2 pro y de motor el c46

picazo escribió:Amortiguador de rs2 pro y de motor el c46

vale,ahora vi en la ultima foto la botella roja del olle....a simple vista con el basculante por enmedio no lo reconocia

Sigo diciendote que metas llanta delantera de rs2 capullin como la tenia yo

Vuelve a montarla que hay que hacer una quedada en Vinaros!!

Bueno, retomamos proyecto, ahora ya sin pausas hasta terminarla:

motor c46 top alu listo:



me he traido la chester al taller donde curro, así tengo más herramientas, luz y agua







Si no pasa nada quizás mañana arranque

siiiiiiiii tio!!!!
que te falta para ponerla al 100%?alu a c46?y don simon?

Poner bomba de freno trasera, purgar, escape bien cogido, montar cadena y ya para probar habrá suficiente, luego me queda terminar el colín monoplaza y la careta sin el faro, pero vamos, lo mas importante entre mañana y pasado estará hecho

pd: el simonini esta en casa de mota hace años, lo tengo de reserva por si peta el top.

Vas a acabar tu la chester antes de empezar yo la rs... veras...

Te sigo diciendo cambiate esa llanta delantera!!

matrix_pro escribió:Vas a acabar tu la chester antes de empezar yo la rs... veras...

Te sigo diciendo cambiate esa llanta delantera!!

No la voy a cambiar tío, la chester está tal cual está, no se le va a cambiar nada, es para correr, no para fardar

Me alegro de que la vayas a terminar tio que me lei un dia todo el post y era bastante interesante!!

creia que este era uno de los proyectos que no tienen fin jajaja

venga, aver si la terminas ya a 100% que ya esta bien...

Muy buena pìnta tanto la moto como el motor!!!

Unos videos no?

Va ánimo!!!

Te echo una carrera a ver quien termina antes jejejejje

Animo que tiene muy buena pinta!

mizius escribió:Te echo una carrera a ver quien termina antes jejejejje

Animo que tiene muy buena pinta!

Tranquilo que seguro que el la acaba antes jajajaja que ya la tiene toda hecha xD solo es arrancar el motor y poner chapas xD

Bueno, pues ya funciona la chester después de unos años [8: he de decir que el rotor lo calé con un puto calibre, así que supongo que no estará 100% perfecto, esta tarde he quedado con mota para comprobarlo con el reloj comparador, aun así mi primera impresión ha sido buena, solo he probado 1ª y 2ª y al dar gas en primera se levanta esta tarde haremos algún vídeo, ahora me queda instalar la bomba de freno trasera, purgar, coger bien el escape que esta medio suelto y poca cosa más.



se usaba de perchero mientras no le hacía nada

Me alegro de que vuelva a funcionar tio

haber que tal va,dile al marica de mota que se pase por aqui cojones!!

Bueno, tengo un vídeo, pero vamos es la hostia xD mota dice, le bajo la calidad para pasarlo por wasap y este ha sido el resultado:

La sigue faltando sobrerregimen parece no?

Este cilindro se ha dejado con la distri no muy arriba para tener mas par en salidas de curva, pero vamos, si veo que en circuito no va bien pues se saca el cilindro y se repasa, no hay problem, de todas formas no esta perfecta de carburación, de momento me da buenas sensaciones, en primera a golpe de gas se levanta y en segunda si le das un empujón también, vamos que par tiene bastante.

estoy con joxe,parece que le falta algo arriba...como a ti animal,ponte el casco que nunca se sabe que puede pasar tio

Bueno, tampoco la he querido forzar demasiado, el motor da un poco mas de si, yo le he cambiado las marchas sin apurar, peor vamos no lo necesita, como se aprecia se come las marchas sin necesidad de exprimirla.

pd: lo del caso lo se, pero bueno también es una calle que no te puede venir nadie y si vienen los ves de muuuy lejos, no es excusa, no lo hagáis en casa

si parece que le falta algo arriba pero al ir a kartings mejor que tire mas desde abajo.

A cuanto calaste el jimmy neutron ese? Igual que el boxi o cambia el punto?

Menos mal que la has echo volver a funcionar, es una pena tenerla de perchero como estaba la pobre

Yo la noto que va bien para el uso que le vas a dar, como dices en carting siempre es mejor una buena salida de curva que mucha punta, pues hay circuitos que no da tiempo ni a ponerla a tope ( tambien depende de cada circuito )

Te va bien con el turbo kit para circuitos ?

Un saludo.