50's OFF-ROAD

RubenTZR escribió:Detalla que llevas ahora mismo, top negro con culata de top rosa y que mas? chiclés? escape? filtro/no filtro? laminas? porque le faltan altos a ese top

Aver chicles ni idea y por eso es lo que le falta... Carburacion jaja filtro malossi e-13 lo demas de serie entero. Me lo dieron asi y no lo e tocado. Desarrollo 12-46

Ahora le estoy quitando el motor a la rs2 para ponerselo a la beta. El c.44 guardarlo y meter el que estoy haciendo c.46 a la rs2

bujias_13 escribió:Ahora le estoy quitando el motor a la rs2 para ponerselo a la beta. El c.44 guardarlo y meter el que estoy haciendo c.46 a la rs2

al final ni votacion ni hostias,lo que yo digo y punto

bujias_13 escribió:

RubenTZR escribió:Detalla que llevas ahora mismo, top negro con culata de top rosa y que mas? chiclés? escape? filtro/no filtro? laminas? porque le faltan altos a ese top

Aver chicles ni idea y por eso es lo que le falta... Carburacion jaja filtro malossi e-13 lo demas de serie entero. Me lo dieron asi y no lo e tocado. Desarrollo 12-46

que carburador lleva, si fuese un dellorto 19 - 21 con un chicle de 110 debia ir cojonudamente, el escape de serie?

haces bien la berta con el c44 yo creo que para el uso que la das va de sobra con el c46 en cross para mi es demasiado motor

Motor fuera, todo desconectado. La rs2 es un chasis con ruedas jaja

bujias_13 escribió:Motor fuera, todo desconectado. La rs2 es un chasis con ruedas jaja

esta desnuda entonces no...

Bueno el motor para la beta ya lo tengo!

ahora solo me queda quitar el de la beta y meter este, y luego seguir con el c.46

Entonces que haces con el c44?

El tk te va a ir grande de cohone ee

kmr_one escribió:

bujias_13 escribió:Ahora le estoy quitando el motor a la rs2 para ponerselo a la beta. El c.44 guardarlo y meter el que estoy haciendo c.46 a la rs2

al final ni votacion ni hostias,lo que yo digo y punto

por que tu lo decias eee

RubenTZR escribió:

bujias_13 escribió:

RubenTZR escribió:Detalla que llevas ahora mismo, top negro con culata de top rosa y que mas? chiclés? escape? filtro/no filtro? laminas? porque le faltan altos a ese top

Aver chicles ni idea y por eso es lo que le falta... Carburacion jaja filtro malossi e-13 lo demas de serie entero. Me lo dieron asi y no lo e tocado. Desarrollo 12-46

que carburador lleva, si fuese un dellorto 19 - 21 con un chicle de 110 debia ir cojonudamente, el escape de serie?

21 dellorto, pues ni idea, mañana lo miro, no lleva el brk competicion

sloteronico escribió:haces bien la berta con el c44 yo creo que para el uso que la das va de sobra con el c46 en cross para mi es demasiado motor

el c.44 lo guardo de momento.. hasta que consiga el top 85, y embragues.. que buenos solo tengo los top y esos van al c.46

kmr_one escribió:

bujias_13 escribió:Motor fuera, todo desconectado. La rs2 es un chasis con ruedas jaja

esta desnuda entonces no...

jajajajaja

ahora lo comprovaras que tengo fotos de todooooooooooooooooooooooo

matrix_pro escribió:Entonces que haces con el c44?

El tk te va a ir grande de cohone ee

ese lo voy a guardad de momento, hasta que kmr me de el 85

que no vas a conseguir quitarme el tk, por mucho que digas no lo soltare

bueno pues eso

hoy e empezado a desmontar las motos

primero la rs2

motor completo:



motor listo para sacar:



moto casi en los huesos



sacando el motor:



aun sin motor , sin chapas, pesa lo suyo la hija p*ta



motor fuera:

Aquí acaba el proyecto de la rs2 por ahora

ahora toca la beta : http://www.50soffroad.net/web/foro_offr ... 10&t=30869

saludos

normal que pese tambien sin motor,no ves que esta echo con los cachos de hierro que reciclan de los barcos viejos para ahorrar costes estos de rieju....
venga,ahora a desmontar motor!

kmr_one escribió:normal que pese tambien sin motor,no ves que esta echo con los cachos de hierro que reciclan de los barcos viejos para ahorrar costes estos de rieju....
venga,ahora a desmontar motor!

jajajaja que osito de peluche estas hecho

kmr_one escribió:normal que pese tambien sin motor,no ves que esta echo con los cachos de hierro que reciclan de los barcos viejos para ahorrar costes estos de rieju....
venga,ahora a desmontar motor!

PERDONA?. BUJIAS COMO TIENES LOS COJ*** DE DECIR QUE PESA

Llevo habitualmente 2 motos, la mia, y la gpr que varios sabeis. Aun siendo chasis de acero pesa muchisimo menos que una gpr.

Y eso de ahorrar costes en rieju... tendriamos que ver las facturas

Marica de playa por lo que veo tienes la tapa de embrague de moto de carretera la mia es la que lleva el escalon para la pata de arranque. Eso lo cambian tambien dependiendo si es am6 112 o 113

Por cierto, ya puedes ir quitando el cable de la bomba de aceite y usa ese codo con tensor para el carburador. Yo llevo ese de 45º y nunca el gas me fue tan bien como ahora.

matrix_pro escribió:

kmr_one escribió:normal que pese tambien sin motor,no ves que esta echo con los cachos de hierro que reciclan de los barcos viejos para ahorrar costes estos de rieju....
venga,ahora a desmontar motor!

PERDONA?. BUJIAS COMO TIENES LOS COJ*** DE DECIR QUE PESA

Llevo habitualmente 2 motos, la mia, y la gpr que varios sabeis. Aun siendo chasis de acero pesa muchisimo menos que una gpr.

Y eso de ahorrar costes en rieju... tendriamos que ver las facturas

Marica de playa por lo que veo tienes la tapa de embrague de moto de carretera la mia es la que lleva el escalon para la pata de arranque. Eso lo cambian tambien dependiendo si es am6 112 o 113

Por cierto, ya puedes ir quitando el cable de la bomba de aceite y usa ese codo con tensor para el carburador. Yo llevo ese de 45º y nunca el gas me fue tan bien como ahora.

es que pesa osito de peluche... vengo de la beta que pesa 70kg... pues esto para mi es peso muy muy grande

marica, esa tapa es la original de rieju... del motor 113 vamos el nuevo, pero no le voy a poner pata... a empujon

eso codo lo habia pensado, lo tengo hay tirado con el cable, lo usare como dices

bujias_13 escribió:
es que pesa osito de peluche... vengo de la beta que pesa 70kg... pues esto para mi es peso muy muy grande

marica, esa tapa es la original de rieju... del motor 113 vamos el nuevo, pero no le voy a poner pata... a empujon

eso codo lo habia pensado, lo tengo hay tirado con el cable, lo usare como dices

Claro claro, nos acostumbramos a usar juguetes y pasa lo que pasa

yo llevo el 113 con la tapa esta toda chula

matrix_pro escribió:

bujias_13 escribió:
es que pesa osito de peluche... vengo de la beta que pesa 70kg... pues esto para mi es peso muy muy grande

marica, esa tapa es la original de rieju... del motor 113 vamos el nuevo, pero no le voy a poner pata... a empujon

eso codo lo habia pensado, lo tengo hay tirado con el cable, lo usare como dices

Claro claro, nos acostumbramos a usar juguetes y pasa lo que pasa

yo llevo el 113 con la tapa esta toda chula

http://img848.imageshack.us/img848/2294 ... 121242.jpg

esa llevo en la beta, esa tapa es del motor 112

mirar que pepinoo

escape



carenados

Por que tienes el silenciador del tk tan..... HECHO UNA mi*rda?

Da igual me sigue valiendo con el tk

Por cierto vi que lleva reflectantes en el guardabarros, la mia no

matrix_pro escribió:Por que tienes el silenciador del tk tan..... HECHO UNA mi*rda?

Da igual me sigue valiendo con el tk

Por cierto vi que lleva reflectantes en el guardabarros, la mia no

pues por que estaba en la beta no es mi*rda, es barro..

nunca lo tendras, NUNCA

yo se los quitare si los quieres ya sabes

bueno pues mañana me pongo con la rs2, que la beta ya la tengo terminada

por ahora, le voy a meter el motor del alu a c.44, y comprovar como anda, por que no es normal que el rosa ande igual.. y algo tenia mal en el c.44 asi que lo comprobare

el motor a c.46 aun no tengo el cigueñal. espero que llege mañana, y ire haciendo el motor poco a poco, ya que empiezo a trabajar y no tendre mucho tiempo

Bueno pues estoy con el c.44 calando el rotor, a cuanto lo calo? Ahora esta a 5,9

venga una ayudita que lo quiero hoy andando jaja

Yo de boxitech ni idea, calalo como va en c39, y vas atrasando o adelantado como veas segun el redimiento, que squish le dejas? como tienes hechos los carteres?
de carburacion que tal? Prueba a carburar sin filtro, y mont aun escape por abajo decente, a ver como anda.

JoXe escribió:Yo de boxitech ni idea, calalo como va en c39, y vas atrasando o adelantado como veas segun el redimiento, que squish le dejas? como tienes hechos los carteres?
de carburacion que tal? Prueba a carburar sin filtro, y mont aun escape por abajo decente, a ver como anda.

pues la cosa es que no se como va a c.39 tampoco... me dijero que lo calaria sobre 5.8 6.1 en c.44 en c.39 seran 5? ni idea tio jaja

squish 0.9 tiene, los carteres normal, solo encarados, quitado los escalones para el piston y listo, de carburacion gordita y escape brk competicion, tengo el motor fuera de la moto, y la moto en los huesos