50's OFF-ROAD

CROSS escribió:j*der que pequeñajo el ventilador. Pero me temo que sin termostato vas a tener problemas de temperatura en invierno... porque si ahora no te pasa nunca de 70 grados...

Lo de los chicles, hay que ir probando, pero de altas lo normal seria que fueras con un 115-120, y de bajas pues un 55 alomejor, nose, hay que comprar unos cuantos e ir probando, es cuestion de paciencia.

por cierto si que tengo termostato cross

bueno pues navegando por nuestra web me e topado con el manual de "como afilar los transfers de carga" y me e puesto manos a la obra,aqui os dejo unas fotos del rosilla con los transfers de carga afilados

PD:me podeis decir si influira mucho,o si por el contrario a sido una gran cagada acerlo(en el manual ponia que no influia en nada en que se pueda desgastar antes el cilindro ni nada por el estilo

aqui con uno afilado y otro no

y aqui los 2 ya afilados y listo para montar

saludos

No lo vas a notar en nada, solo que queda mas de "competi" xD

Prepara el rosa tu mismo, saca el mapeado e intenta copiar la distribución de otro cilindro mas cañero ... o con el programa ese de titoracing puedes calcular lo que tienes que subir a las lumbreras para que te quede la distri que buscas

jona_495 escribió:bueno pues navegando por nuestra web me e topado con el manual de "como afilar los transfers de carga" y me e puesto manos a la obra,aqui os dejo unas fotos del rosilla con los transfers de carga afilados

PD:me podeis decir si influira mucho,o si por el contrario a sido una gran cagada acerlo(en el manual ponia que no influia en nada en que se pueda desgastar antes el cilindro ni nada por el estilo

aqui con uno afilado y otro no

y aqui los 2 ya afilados y listo para montar

saludos

para que has afilado los transfers? por pasar el tiempo? ...para eso es mejor que pulas los conduzctos de los trasnfers...

Hey! vaya has limado los transfers, no se notan mucho la verdad, se notan mas otras cosas, aun asi, llamame pesado pero mientras no cambies de escape no te permitirá notar bien lo que hagas.

yo si quieres pasarte por casa una mañana, traerte el cilindro y la dremel(la mia esta para el arrastre) le hacemos alguna modificacion mas... aunque tampoco sé que hacerle exactamente a un top rosa... pero bueno se le hace algo un poco conservador(le hacemos la lumbrera de escaoe algo mas rectangular, la subimos un pelin y si acaso retocamos ligeramente la admision) y seguro que va bien.

Un saludo

hola¡,lo que me gustan los rositas que aun conservan la pintura bien, lo que dicen por ahi arriba los compis es verdad, eso es meramente estetico, yo tambien lo escuche de gente de competicion y lo he visto en cilindros de competicion,lo que dice quino ba a ir muy bien y lo de la lumbrera cuadrada me encanta junto a la subida de escape estara muy bien porque aparte de mejorar,cambiaras el comportamoento siendo mas brusco el tiron y eso mola jeje

saludos y animo

gracias por responder a todos y la verdad es que si lo ice por que me aburria mazo y no sabia que hacer
kino:en cuanto me pille una dremel ire en un ratillo a tu casa y me lo "preparas" un pokillo,pero aunke komo dices tu poco notare kon el jodido escape

bueno pues hoy tambien me e aburrido un pokito y la e toketeado un poco adaptando el silencioso del v6 que tenia por ai tirado y asi de paso ya e solucionado que suene tanto a lata
aqui komo keda

saludos

Muy chulo ese silenciador eh!! jeje ya me entiendes

Este viernes tenemos negocios que hacer

Un saludo!

bueno ya que esto esta muerto,os pongo algunas novedades,e adquirido a un precio muy pero que muy bueno,un 28 oko by JBD en perfecto estado,y sin mas aqui os lo enseño junto a sus hermanitos

posando de lado

enseñando el culo,

enseñando la boca,


publicidad subliminal,

y de el lunes a el miercoles o jueves tendre otra novedad,que va a mejorar notablemente el rendimiento de la moto y se llama MK ,y mañana voy a por otra cosita rosa que ara mas de lo mismo

saludos a todos
PD: Alguien me podria decir en que consistia la preparacion especial que acia juan a los carburadores?lo unico que se es que lo a dejado pulido a espejo para un mayor flujo de gasolina y aire

JBD pule a espejo el carburador y creo que hacia alguna cosa mas... pero no se decirte.

El top rosa ire ahora al pueblo y le hare alguna picia si quieres recogerlo esta tarde, estare por aqui

Un saludo

nadie mas comparte su opinion?
ya ni con fotos...

Yo tengo uno preparado por Gonza, y pulido no está, pero si que ha tapado el conducto de la izquierda con masilla epoxi, y lo ha abierto en el exterior.. es por el que entra el aire del starter, y como eso no hace falta para funcionar normalmente, se ha tapado. Con esto lo que se mejora es el efecto "venturi" en la boca del carburador, y asi puede cojer mas velocidad el aire y tal y cual, patatin y patatán ... xDDD

bueno perrillas hace bastante que no actualizo,asi que aqui viene la noticia
por fin correos despues de tanto esperar a traido mi paquete,gracias a peredacross jaja
mk pro race
aqui es susodicho

chapa de autentificacion

con estetica como ami me gusta,que kede el escape cortito

del motor en general

y esta de regalo,con un polini evolution de escutre


bueno espero que comenteis caxo guapos guapos

PD: la moto no tiene una mi*rda de bajos,va normal hasta las 8000rpm y apartir de hay se retiene un poco y es como si cojiera una fuerza cosmica y la soltara de golpe, por que luego pega un tiron que no veas jaja,pero de todas formas probare ahora el 24 oko aver si mejora la cosa
saludos a todos y comentar

eso de que retenga es por carburacion ehhh

esta preciosa, aunque el tubo estaa un poco mal acabado XD

Ya era hora que canviaras ese corcho de Yasuni R1!

eso es carburacion me gusta bastante como te queda el pro race

me gusta. keda bien ste tubo. si fuera tu yo le daria unas ligaditas y depues lacarlo.

Ahora si, que si.
Ya es otra cosa con ese pro race, el de escutre de da un toque racing racing .
Un video no?¿

SaludoOs!!

ahora esta mejor si señor!!!! ahora siiii

por fin un tubo como dios manda para ese rosa! jajaj enfin ahora a disfrutarla biieng!

Buen escape para ese cilindro, le vendra al pelo

Muy buena adquisción tio.

Esta graciosa la foto con el tubo de scooter jejeje

Yo creo que ahora con el pro race (limited edition, pone en todos eso? XD) va a zumbar bastante, los top's rosas siempre han sido cilindros buenísimos y bien acompañados son la bomba

que bonita queda con el prorace... bufff

mucho mejor que con el r1
ahora tenias que renovar el escape, que con unas lijas y un soplete lo dejas nuevo en unas horas

Ahora si que debe de ir bien maquinaa haber si algun dia la veo en marcha.

jejeje asique ya lo tienes eh! Espero que te vaya bien la preparacion del cilindro, que te quedes sin bajos no es solo por mi preparacion del cilindro, tambien hace mucho el escape bienvenido a la respuesta de los escapes pro race. pero es justo lo que querias no? Aun asi tendras que carburarla bien del todo

PD: Si en todos los pro race pone limited edition

PPD: No es un top rosa, es un top rosa preparado!

Un saludo

Muchas gracias por responder a todos, he probado el 24 y la moto va algo mejor tiene algo mas de bajos,pero aun asi retiene un pokito,mañana pondre de nuevo el 28 y carburare otra vez para dejarla un poco mejor y que no retenga.

bueno vengo de poner el 28 y os cuento,aver,la moto arranca sin ningun tipo de problema y sin acelerar,ahora vienen los problemas,la moto en vacio,si acelero de golpe se ahoga y si la dejo en ralenti lo mantiene perfectamente,pero si le toco un pelin el acelerador se queda un poco revolucionada y si acontinuacion le doy un golpe de gas, acelera y vuelve a su ralenti,lo que es la moto andando, el altos es un tiro,en medios se estanca un poco en las 8000rpm y acontinuacion pega el patadon a perfecta en altos,y en bajos,para llevar el top rosa preparado para altos y el pro race pues oye.. no me quejo
los chicles que lleva son estos,
altas-142
bajas-39
aguja-2º posicion por abajo
y tiene puesto el filtro(se puede quitar perfectamente si asi mejora )

ayudadme aver si tendria que cambiar chicles o lo que sea
tengo los chicles del 24 que creo que eran 135 de altas y 45 de bajas, y los del 21 que los tengo que mirar.

gracias de antemano chabales

Creo que la tienes finita de carburacion, sobre todo en bajos y medios.

Un saludo