Preparación Barikit €3 [Boxes, itv y prepa en mente]

[derbiX-treme]

Yo también te recomiendo extractor casero...no gastas nada en hacerlo ni jodes nada al abrir el motor.

[matrix_pro]

eso con am6 no pasa

No porque el de am6 es de bolas que si no...

[derbiX-treme]

Entonces en euro2 tampoco pasa jejeje





Este es el invento que utilizo yo, ni un golpe hace falta.
Esos tornillos van en unos agujeros vacíos que tiene el carter y que ya son para un extractor. Yo le pongo la tuerca al cigueñal para no cascar su rosca y encima la pletina esa. Después con las tuercas voy empujando a la pletina que empuja al cigueñal. Sirve para abrir motor y también para sacar el cigueñal del carter.

[Rockman14]

Muchas gracias por vuestros comentarios

Antes de nada.... EURO 3 POWAAAAAAAAA!!!

Vale ya está..... XDDD, Ya me estoy haciendo ahora mismo un extractor de cárteres, esa foto me va de perlas, ahora sólo me falta medir ir a buscar los tornillos y ya está casi.

[isma drd pro]

eso con am6 no pasa

tampoco en el mio jajajajaja

[Rockman14]

Chavales! Como veis el extractor que me he hecho? Muy cutre? Pasable?

[Rockman14]

Bueno me respondo yo mismo, que acabo de probarlo y......





Tengo que pillar una pletina mucho más gorda y no de acero galvanizado de este asqueroso XDDD

[kmr_one]

jajajajaja que buena tio pero con el proximo ponle la tuerca al cigueñal como te recomendo derbiX-treme

[derbiX-treme]

Y esa mariconada de pletina? jajajaja

Tenías que coger una gañanada como la mía! que no falla!

No llegaste a separar los carteres,no? pues ya sabes...solo poner algo más fuerte y listo.

Lo de la tuerca yo la pongo sin meterla del todo para que la pletina apoye en la tuerca y no en el cigueñal directamente, para proteger su rosca. Es putada si se casaca la rosca de de un cigueñal.

[OUTLAND3R]

Un poco blando, no?? xD

Puedes emplear un perfil en forma de U, que tendrá más fuerza y no creo que lo dobles tanto... el mío es de chapa de 2,5mm y aguanta bien.
Te pongo unas fotillos
http://imageshack.us/photo/my-images/4/ ... 04609.jpg/
http://imageshack.us/photo/my-images/85 ... 154ea.jpg/

Y como opción B, también muy sencillo, este otro que vi por internet.
http://s298.beta.photobucket.com/user/D ... 2.jpg.html

Espero que sirva

P.d. Voy a echarle un vistazo a este post.... tiene buena pinta

[Rockman14]

Gracias por responder y pasarme fotos

Ayer fuí a por un pletina más gorda y acabé cojiendome una escuadra bastante gordita, la cortare con la radial para poner una mitad encima de otra y hacer más grueso y volveré a provar.

Ahora me pongo al lío a ver lo que me sale... quiero hacer como la primera foto que ha psado outlander, que en medio la pletina una un tornillo central con una roscar que es el que empuja, porque si no de la otra forma hay que ir roscando dos tuercas.

[matrix_pro]

Lo mejor para esto es un cuadradillo o algo al estilo

[Rockman14]

Bueno gente, algo es algo, ya están los dos semicárteres abiertos:



Al final he usado un perfil en forma de U que aguanta mucho más, aunque para la próxima lo cojeré con más grueso.... XD











Mañana me gustaría poder empezar a meterle mano a los cárters, pero antes de nada iré a por la jaulilla de agujas no vaya a ser que tarden una semana o más en traerla.

[Dj_Pedriyo]

jajaja mucha faena de carter no tienes xd con hacer el escalon para que no toque el piston y sobra xD

[kmr_one]

jajaja,no hay herreros decentes por ahi para pillar una chapa en condiciones???

[wilortzr]

Pienso como Juan, seguro que en alguna herrería tienen alguno mucho mas duro y resistente.
De todas formas muy buen trabajo y animo para que sigas adelante.

[Rockman14]

Buenas!

Pues hoy he dedicado un rato al motor, he desmontado todas las jaulillas de agujas, ya que al haberme petado una, pues las cambio todas y me curo en salud (menos los rodamientos de la caja de cambios que son seminuevos los puse al empezar este proyecto). Fui a un taller a preguntar y me dijeron que me llamarían, pero al paso que van al final llamaré a ángel.

Bueno pues estoy al lio con el escalón, que lo quiero dejar justito (tampoco mucho) al contorno del pistón porque creo que si como demasiado no será bueno para la precompresión de los gases (no me baso en nada comprovado, sino por intuición ...)

También repasaré una rampa de los tranfers laterales para darle más redondez, ya que la veo muy recta, ya pondré fotos.

Estoy pensando en hacer algo en la admisión, como comer material al principio (donde está la caja de láminas) para darle forma de embudo y así de paso descomprimo para la carrera larga (esto sí que lo he leído de un libro de mecánica)

Aqui el cigueñal que salió con un rodamiento el otro se quedó en el cárter:





Aqui el cigueñal c45 superpuesto para ver cómo choca el pìstón en el pmi:





El famoso escalón:

[kmr_one]

pinta bien tio,pero si que hay escalon,j*der

[wilortzr]

Muy buen trabajo Rockman. Sigue así.

[victor jog]

pinta bien.solo que yo comeria con la dremel solo para bajar el escalon y no para quitarlo,pero alomejor es bueno quitarlo para el flujo de gases y perder precompresion.

[Rockman14]

pinta bien.solo que yo comeria con la dremel solo para bajar el escalon y no para quitarlo,pero alomejor es bueno quitarlo para el flujo de gases y perder precompresion.

Pues es justo lo que me ronda la cabeza.... A ver que hago al final [8:

[Dj_Pedriyo]

pero lo as medido con el cilindro puesto????

buen trabajo ahora falta eso , que no toque la biela en el escalon y que lo aigas hecho con el cilindro pueso xD no con el piston tal cual xD

[Rockman14]

Buenas a todos!

Pues tras estar muy descolgado de mi moto, vuelvo por aquí, con rodamientos nuevos para el motor, ya que nosé si os acordáis se me jodió una jaula de agujas del eje de balance.





De izq. a der.: rodamientos cigueñal, rod. eje balance(embragues), jaula eje balance (encendido), jaulas primaria y secundaria, rod. primaria y secundaria:



El culpable enfocado:



También con sus respectivos retenes ( me fué algo complicado el del eje de balance, para variar XD)

Ahora me queda acabar los cárteres, que a parte del escalón, toqué bastante la admisión, me dió por probar cosas nuevas ya veremos si no he hecho destrozo jajaja

El 1 de julio tengo el último exámen y ya me volcaré en ello. Ya queda menos.

[matrix_pro]

Sería usté tan amable de indicarnos presupuesto?

Que bonitos asi nuevos y limpitos

[Rockman14]

Presupuesto para que? XD

[matrix_pro]

Para hacerme una idea mas o menos de lo que cuestan todos los rodamientos juntos, que llega el verano y hay que hacer algun motor

[Yamari]

Sería usté tan amable de indicarnos presupuesto?

Que bonitos asi nuevos y limpitos

+ 1

[Rockman14]

Sin contar los del cigueñal, los rodamientos y los retenes más o menos por 40 euros (sin contar envios), sisi, porque los pille mitad en el taller, y mitad en una página....

Luego los del cigue ya sabeis precios por radical. Si quereis os mando la pag. por donde los he comprado por mp, enviadme uno y os respondo.

[spinflo]

no hay un taller de suministros industriales (especializados en rodamientos) por tu zona?. yo ya he aprendido que si quiero rodamientos voy a ese tipo de tiendas en vez de ir a talleres de moto (a no ser que sea muy muy especial)

por cierto, muy buena lo del separador de cárteres, me he reído muchísimo con la segunda foto del doblamiento de pletinas XDDDD

otra cosa, vas a quitar todo el escalón? no hubiese sido mejor en vez de comer por el lado, comer por el plano superior?

[wilortzr]

En tienda de suministros industriales, almenos aquí en mallorca, no tienen de todas las medidas.
Bueno Rockman suerte para el ultimo examen y luego de lleno con el motor, yo ya he terminado los míos ahora voy a ponerme con el nuevo motor de la monster, lo primero es lo primero.