y con el scr 85...
lo de los culatines en euro3 es un royo, yo tuve que comprarme una culata de airsal para mi barikit dmt50 en c40.Terrybille escribió:si era completo con todo no?
lo del culatin tambien pasa en €3?
el bidalot te vale sobre 300 el cilindro solo, el mvt como dice kmr de serie, dicen que son un poco caca, pero bamos se le puede poner solucion, eso se lo puedes hacer tu,
yo lo veo una buena opcion, tanto el mvt como el bidalot, ademas que no sera lo de siempre
eso si, vale mas que el scr 85 
voy enterado de lo de eipok, que vio fotos en youtube y luego cuabdo tubo el cilindro en su casa flipo jajajasloteronico escribió:el mvt viene muy capadete de serie hay que meterle mano cosa que se puede hacer eipok descambio el suyo por eso mismo
jajajjaaj cuanta razon!!!Dj_Pedriyo escribió:quieres algo gordo gordo???
o el motor de stefano ( que si que lo vende con escape a medida y carburador )
o comprarte un cilindro parmakit y un cigu c48 bidalot xD
con lo bien que quedan los escapes por abajo en nuestras motos!!! Todo lo metrakit es caaaaro de.huevos XDmatrix_pro escribió:Rockman tu escape es el pro race xl bajo colin
Pues me parece que se nos olvida lo que es el compraventa y que pasa por moderacion y esas cosas, sabemos de sobra que no se puede vender en mitad de un post no?Rockman14 escribió:Buenas chavales!!
Me estoy planteando una "estrategia" para montarme un motor nuevo...
Que os parece?
Editado por moderacion
si el sullo es el 70/80Terrybille escribió:pero tu rdc es el 70-80 no?
un amigo que tenia un €2 a c43 con un xl y el malossi tambien tubo, le hiba mejor su scr 74 que mi rdc 90, asique antes de comprar algo mas grande prueba el que tienes o si alguien te puede prestar un gp2 por ejemplo o algo asi aver como se comporta, pero quizas el scr85 sea mucho nose.... todo depende del c43 cual sea
pero bamos con tu rdc deberia ir bastante bien
sinceramente crees que se te queda pequeño????Rockman14 escribió:Sobre lo del tema tubo, tengo un rdc pero es el 70/80, vamos un metrakit prorace que hasta se me queda un poco pequeño ahora.
Si, lo digo sinceramente jejejeDj_Pedriyo escribió:Sobre lo del tema tubo, tengo un rdc pero es el 70/80, vamos un metrakit prorace que hasta se me queda un poco pequeño ahora.
sinceramente crees que se te queda pequeño????
tu solucion de escape para montar el c43 se llama turbokit carreras a 180€ nuevo en radical!!!!
Bua enserio? Lo han cambiado el tubo???Dj_Pedriyo escribió:un escape que sea hecho por conos , no significa que sea mejor que por inflado, lo unico que uno por inflado vale mas barato ,
el escape pro race, a mi con el top 85 no me hacia tapon ninguno,, y de hecho me gustaba mas como iva el pro que el r3...
si quieres cosa equilibrada , un r3! del scr poco se puede decir por que de momento yo no se de nadie que lo aiga probado solo algunos franchutes y cuando lo an probado , lo an vuelto a cambiar por otro.
j*der con la pinta que tiene..... si hijo si , al menos por crazy moto , creo que hay un scr85 que ya a pasado por 3 o 4 y todos acaban cambiandolo por otro escapeRockman14 escribió: Bua enserio? Lo han cambiado el tubo???
Esto de los tubos tiene tela jajaja
Okey, entendido, gracias por explicarmelokmr_one escribió:rockman,estas diciendo que vendses algo,todo lo que tiene,un desglose de piesa a pieza,a eso se le llama compraventa,es exactamente lo mismo que hizo aroca46 en medio de su post,exactanebte lo mismo,si tenias a alguien pendiente de comprartelo deberias haber empezado por ahi y preguntar cuando podias pedirle...y no decir que lo vendes y poner todo e desglose,se puede hablar de dinero,pero hay formas y formas y tal cual lo vimos,no solo nosotros,si no que tu mensaje fue reportado por mas personas por anunciar eso,era un claro compraventa y como tal prohibido fuera de su subforo
cigueñal barikit c43 rodamientos c4 tn9 rodamientos caja cambios retenes y juntas motor embragues newfren con muelles malossi
y no hacia tapon alguno,es obvio que tu motor subira algo mas de rpm por distribucion,carrera mas corta a pesar de mayor diametro,escape tabicado,aluminio...etc,pero vamos,por lo que vale pilla un tk kit car y el resto mejora algo que flojee en la prepa o parte ciclo,por ejemplo pinza de freno delantera de gpr125 o pregp jajaja tio claro que no!matrix_pro escribió:Asi si, no te tomes a mal lo del mensaje editado
Gracias a ti llevo un buen ratazo mirando información sobre el turbokit carreras 80, que si en el foro, que si en youtube.... XDDDkmr_one escribió:esta es la manera correcta,asi no es un compraventa si no consulta
yo estoy con pedriyo,yo tambien llevava top 85 con pro de senda
Sí que da Juan!kmr_one escribió:dmt50 a c43 no?no daba para c45??
pues yo habria ido de cabeza a c45 tioRockman14 escribió:Sí que da Juan!
UN TEMA = UNA MOTO, no se permiten varios temas para una misma moto.