50's OFF-ROAD

Aqui un video de la motillo para que la veais arrancada

Cuatruple post... Tienes que editar el ultimo mensaje como ya te ha dicho jona_495 tío.

Como suena la motillo, me encanta ese ruidillo a motosierra.

Lo del pistón..Pues hombre viendo las rajas que tiene el pistón que llevas ahora... por 10€ yo si lo compraría. En cuanto a los depositos que le tienes que hacer ni idea.

Si que suena a motosierra jajajajjajaajaja pillate el pistón que esta perfecto y el rodaje que le tienes que hacer es minimo.

GuilleBeta, j*der tio perdon pero esque no me doy cuenta a la hora que los voy a escribir, que mensaje deberia haber editado y cuales de los que he puesto deberian ir en el que tenia que haber editado?? esque no me queda claro tio

DiegoDR, ya se que suena a motosierra, de que te ries tanto? esque suena mal o tendria que sonar de otra manera?

Pues cojes el primer mensaje que has escrito (el de "Sii, le faltan unas pegatinas...), y le das a "editar" (que esta abajo a la derecha). Entonces pues ahi pones unas rallitas tal que asi: (o como tu veas, o directamente no pones nada. Yo suelo poner las rallitas jajja)

Este es el primer mensaje
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Este es el siguiente mensaje.

Y así, si vas a poner mas posts, unas rallitas o un "Bueno, edito el mensaje y sigo contándoos", o un pulsas "Enter" y cambias de línea y sigues contando.

Pero creo que si llevas tiempo sin postear nada, en vez de editar ya escribes otro post, para que se refresque todo y los demas lo vean al principio de la lista.

Espero que te hayan servido mis descripciones

Lo del ruidillo a motosierra no es que me haga gracia y suene mal, al contrario. Estas motillos tienen que hacer ese ruidillo, es lo que las hace especiales a parte de ser mini motos

No me reí por mal es que me recordó a la motosierra de mi padre yclaro que tiene que sonar asi.
saludos:)

GuilleBeta gracias!, creo que ya lo entendi
DiegoDR jajajaja a valee, saludos

Yo haría un deposito sin apenas forzar y luego ya puedes volver poco a poco a la normalidad, mas que nada para asegurar un buen desgaste inicial para asegurar que todo funciona correctamente.

Vale, lo tendre en cuenta, cuando monte ese piston, le echare siempre desde el primer arranque aceite castrol racing 2t, cada vez que la arranque cuando monte ese piston la dejare 2 o 3 minutos a relentin para que caliente bien y despues dare unos cuantos paseos despacio sin abrir todo el gas asi hasta que gaste un bidon entero

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Hoy me he puesto un rato con la mini y con un piñon de repuesto que tenia entre un amigo y yo nos hemos puesto con el radial y hemos modificado el cubrecampana de los embragues para tener mejor refrigeracion y ha quedado bastante bien





Y mañana quiero ponerme con otro plato magnetico que tengo para aligerarlo en forma de pajarita



(Solo se usa lo del medio)

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Como ya dije queria aligerar el plato magnetico en pajarita, pero cuando me he puesto a hacerlo me daba miedo a destrozarlo y perder ese plato magnetico asique lo he aligerado quitando un aspa si y una no... lo he hecho con un martillo, un destornillador plano, una lija y mucha paciencia! He partido las aspas con el martillo, despues las esquinas grandes con el destornillador plano lo apontocaba en ellas y pegaba golpecitos y ya despues con la lija he limado algunos imperfectos y ha quedado bastante bien

Escribid algo...

La verdad que has hecho la mejor de las dos formas, a mi la de la pajarita no me convence nada, queda muy desequilibrado.
Tu solución es la mas equilibrada pero aun así puedes crear muchísima vibración al motor si esta muy descompensada.

wilortzr, pues si, iba a hacerlo en forma de pajarita pero no queria destrozar el plato para nada asique lo aligere asi.
Muchos avances! Hoy he cojido un motor de minimoto con los carteres pulidos que tenia parado desde el verano guardado junto con mas piezas, no sabia ni lo que llevaba ese motor ni nada. Tenia puesto embragues, piston, cilindro, bujia y plato magnetico, todo lo demas no tenia nada.
Pues me he puesto y lo he desarmado todo, he limpiado los carteres por fuera, he quitado la carbonilla al piston (esta muchisimo mejor que el del otro motor) y lo he montado para ver si arrancaba con las piezas del otro motor... Y me he llevado una sorpresa, el cilindro que tenia ese motor es mas grande que el del otro... creo que es de 49cc y el otro de 39cc. Bueno, lo he montado todo lo del otro en este a ver que tal... le ha costado mucho arrancar, pero va perfecto, mejor que el otro. Unas fotos



















Al plato magnetico le he dado un repasillo y he limado algunos piquillos que quedaban con este accesorio del taladro

Que de cositas. Yo se que estos motores hay de 39cc, y CREO que de 42, o 41 no estoy seguro. Yo en esto no te puedo ayudar mucho por ahora.
A ver si le haces un video a ver que tal suena.

Oye una duda, estos motores llevan algo de aceite dentro? Es que los veo tan pequeños y así que...

Saludos!!!

GuilleBeta, pues no, esos motores no llevan nada de aceite dentro ya que la trasmision que tienen por asi decir es a traves del giro de la viela gira el plato magnetico para dar corriente al motor y refrigerar y en el lado izquierdo giran las zapatas de embrague que hacen girar el piñon, el piñon gira la cadena y eso... creo que me he explicado bien
Aqui puedes ver un video de la mini arrancada para que la oigas (cuando tenia el otro motor) a ver cuando hago uno de ahora con el motor pulido y yo montado que la veais andando jejeje

http://www.youtube.com/watch?v=RNQLDJ9E-EA&feature

Ahora que he leído y he visto bien, las aspas esas eran para refrigerar, yo no se las hubiera quitado.

Bueno si de momento funciona bien y lo le metes mucha tralla tampoco creo que pase mucho.. Si no pues otro plato.

He entendido perfectamente lo de la explicacion. Gracias!

Los vesinos tambien llevan eso de las aspas y yo iba hacer lo que hiciste tu de quitar una si una no... pero pasé porque tengo entendido que se gana muy poco y puede ser perjudicial para el motor.

wilortzr, por esas aspas pierde poco de refrigeracion creo y ademas, ir va bien pero si veo que se calienta mucho mas no pasa nada tengo mas platos magneticos de repuesto.
GuilleBeta, de nada

Esas aspas vienen por una razón para realizar una función,cortándolas vas a conseguir que se caliente bastante mas,lo notaras a los 5 minutos de andar con ella,yo pondría una con aspas.

saludos

Duko, bueno de momento se queda asi, ya vere como va al rato de ir andando con ella y eso y si no pues pongo el que tenia con todas las aspas y listo. Saludos

Hoy he estado toda la tarde limpiando mi cochera y he encontrado cosas de la minimoto y del vespino que ni me acordaba que tenia jajaja he encontrado 3 carburadores de serie de la minimoto, dos ruedas completas, una llanta, y una cubierta, embragues, cajas de laminas completas con las laminas de serie, 3 piñones, cilindros, direcciones... He estado mirando tambien el otro chasis que tengo de mini y la verdad es que no se si montar todo lo del otro en este, recuerdo cuando estaba montado era un poco mas alto que la que esta montada ahora.

Todo esto y muchisimas cosas mas...



La coleccion de escapes que tengo ya jajaja



Este es el otro chasis



Y asi he dejado la zona dedicada a las minimotos jajaj

Alomejor lo monto porque fijandome en la minimoto que esta montada veo la direccion muy inclinada hacia fuera

Yo probaría a montarlo, estas motos no cuestan desmontar tanto como una de las nuestras, y si dices que era mas alto y que iba mejor, yo no lo dudaría.

Cuantas cositas que tienes, anda que no mimas a la mini moto, tienes ahí para arreglarle cualquier cosa en cualquier momento. Y, por que no montas dos mini motos?

Eso es lo que he pensado, el motor preparado, el escape de competicion y demas en el chasis alto y el motor que tengo de serie, con el escape de serie y demas en el chasis negro

Hoy he empezado a montar todas las piezas en el otro chasis todo bien, pero para poner el escape tecnigas tengo que cortar un trozo de una barra del chasis para que entre, porque la panza es muy gorda y la cadena alargarla un poco porque ese chasis es mas largo y con la rueda echada para alante del todo todavia le falta un cacho a la cadena, si os fijais en este chasis la direccion se queda mucho mas recta que en el otro. Y tambien le he comprado a un amigo una cubierta delantera pmt como nueva por 10 euros, y vale nuevo en motisa.com 65,87 euros.

Este es el chasis a medio montar



Donde esta señalado, la barra que se ve debajo del escape, tengo que cortarle un trozo para que no de el otro escape, si no no entra.



Esta es la cubierta

Y no devilitaras el chasis cortando esa zona? Si la cortas luego vuelve a soldar una barilla o una chapa gorda por debajo, o en forma de U cuadrada.

GuilleBeta, claro, cuando este el escape puesto mirare donde puedo poner un refuerzo como el que tiene puesto pero mas adelante para que no de en el escape y otro debajo de la panza

Ponlo lo mas cerca posible a donde esta el que vas a cortar, que si lo pusieron ahí sera por algo.

Saludos! A ver que tal la dejas

Cuando este el escape puesto, lo pondre lo mas cerca posible al donde estaba el que voy a quitar y otro debajo de la panza para reforzarlo bien, como lo ves?

Yo creo que así como dices genial, lo tendrás bien reforzado. El chasis es de aluminio o hierro?