50's OFF-ROAD

kmr_one escribió:creo que ya sabe el solo buscar en milanuncios...no convirtamos este tema en un post de piezas compraventa,dejad de poner mas links

vi que tenia ciertos problemas para encontrar cosas (articulos que no eran lo que describian, articulos sobrevalorados...etc) y quise hecharle una mano sobre que comprar y cual es el precio real del articulo...

la verdad que queda muy feo, pero una vez leido, puede borrarse!!

PD: proxima vez le envio por privado

Bueno me acabo de agenciar un variador polini de 6 rodillos por 15€ ; cuando me llegue fotos

Ahora me han ofrecido un c21 abollado por 50€, creo que se podria arreglar facil, pero por si acaso os pregunto

eso de c21 poco tiene me da ami...

sergio beta escribió:eso de c21 poco tiene me da ami...

tu crees? que se pase mas gente a ver que dicen

No se yo, algo se parecen pero poco jajajaja

http://www.yasuni.com/?sec=productes&la ... e8e6871945

c20, 100% seguro

buena compra, es un buen escape!!!

Sí, estoy con cuco, es un c20.

carrera 20,tengo 2 ahora solo falta saber si es c20 antiguo o moderno,mide el tamaño de la boquilla y lo sabremos

cuco_ escribió:c20, 100% seguro

buena compra, es un buen escape!!!

kmr_one escribió:carrera 20,tengo 2 ahora solo falta saber si es c20 antiguo o moderno,mide el tamaño de la boquilla y lo sabremos

Vicentnrg escribió:Sí, estoy con cuco, es un c20.

Gracias por aclararme, el bollo ese seria facil de quitar? que diferencia entre el c20 nuevo y el viejo?

Pues llenándolo de agua y mentiéndolo en el congelador, lo vas controlando cada cierto tiempo para que no reviente y ya está.

la diferencia del nuevo al viejo es el diámetro de la boquilla, la boquilla del antiguo es de mayor diámetro.

Pd. MP contestado.

Un saludo

no os equivoqueis chicos...es un c30!!!! y sino fijaros bien!!

Menuda mamón jajaja

TZRacer07 escribió:no os equivoqueis chicos...es un c30!!!! y sino fijaros bien!!

JAJAJAJA

los yasuni c16 y c20 antiguos tienen boquilla de 32mm y los modernos de 30mm

Me da a mi que es Z eh jodido tzracer

Yo no se de donde sacais tanto choyo de piaggio, si fuera mh todavia, pero piaggio

matrix_pro escribió:Me da a mi que es Z eh jodido tzracer

Yo no se de donde sacais tanto choyo de piaggio, si fuera mh todavia, pero piaggio

y
en el sur un 95% de las motos son zip y solian estar todas trucadas.

el escape es el antiguo, el nuevo no trae el triangulo soldado don el curva al silenciador

Buenas!
La moto esta ahora mismo asi:



Aqui el cilindro





Se metió agua refrigerante dentro, ¿podria funcionar asi? Es que si no no merece la pena rectificar el cilindro de serie.

La junta salió asi


Aqui el cigueñal y el pistón








El pistón esta para tirar, pero, ¿como veis el cigueñal?

Me dijo mi primo que le cambió el variador, pero nose me parece el de serie porque no pone ninguna marca ni nada

pfff está todo bastante hecho polvo. Lo que tienes que hacer es abrir el motor y limpiar todo bien. El cigüe seguramente tenga mucha mi*rda por dentro y si no está gripado, poco faltara.

Un saludo

Vicentnrg escribió:pfff está todo bastante hecho polvo. Lo que tienes que hacer es abrir el motor y limpiar todo bien. El cigüe seguramente tenga mucha mi*rda por dentro y si no está gripado, poco faltara.

Un saludo

Si la verdad es que esta bastante mal,

El cigue a dejado de girar, antes giraba bien y en unas horas a dejado de girar, me pillare seguramente un carter con freno de disco que me lo cambian por el tubo de serie y algo de dinero.

Contestar las preguntas que he puesto antes

Yo pondría todo nuevo y del variador, pues no sé que decirte.

como pretendes que funcione eso??????????es mas,ni cigueñal,yo abria motor ya mismo,porque estaran los rodas para tirar,la bomba de agua mas de lo mismo,la biela seguro que cruje al girarla....el variador puede ser el polini viejo,mas que nada por la rampa y las guias azules...

j*der como esta el motor no?
Le vendra bien un motor en mejor estado, notaras el cambio

Pues me parece que me comprare un motor nuevo, este lo abrire por diversion, ya subire fotos

Aitor46 escribió:Pues me parece que me comprare un motor nuevo, este lo abrire por diversion, ya subire fotos

es lo mejor que puedes hacer...eso o ahorrar y montarte tu esos carteres desde 0

kmr_one escribió:

Aitor46 escribió:Pues me parece que me comprare un motor nuevo, este lo abrire por diversion, ya subire fotos

es lo mejor que puedes hacer...eso o ahorrar y montarte tu esos carteres desde 0

kmr, ¿me puedes decir si el variador es el de serie?

Aitor46 escribió:

kmr_one escribió:

Aitor46 escribió:Pues me parece que me comprare un motor nuevo, este lo abrire por diversion, ya subire fotos

es lo mejor que puedes hacer...eso o ahorrar y montarte tu esos carteres desde 0

kmr, ¿me puedes decir si el variador es el de serie?

por la forma de la rampa y el color de las guias parece un polini,el de gama baja

Buenas, queria preguntaros si el encendido de un piaggio de agua es el mismo que el de aire, mi amigo tiene un motor de aire sin utilizar pero sin encendido, y mi intencion era ponrselo para ir tirando hasta tener dinero para comparar otro motor, gracias!

Aitor46 escribió:Buenas, queria preguntaros si el encendido de un piaggio de agua es el mismo que el de aire, mi amigo tiene un motor de aire sin utilizar pero sin encendido, y mi intencion era ponrselo para ir tirando hasta tener dinero para comparar otro motor, gracias!

si,de hecho tengo visto platos magneticos de typhoon en nrg y segun tengo entendido(no se porque no los pese como hice con los de am6)es algo mas ligero

kmr_one escribió: si,de hecho tengo visto platos magneticos de typhoon en nrg y segun tengo entendido(no se porque no los pese como hice con los de am6)es algo mas ligero

Vale gracias por ayudarme KMR, solo me falta pillarme un cilindro de aire y lo montare.