50's OFF-ROAD

El Güey escribió:Por la pinta que tienen los bordes del piston, ese motor estaba detonando, revisa la relacion de compresion que a simple vista se ve alta y el piston te lo canta rapidamente.


Buen motor .


Saludos

Gracias stefano por pasarte, en cuanto me traiga el motor a casa lo revisaré

El piston me recomiendas cambiarlo?

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Señores hoy a la noche habra mejores fotos de la moto que me la llevare al pueblo a mediodia.

Iba a decapar el chasis pero decapante no hay y ganas menos aun

Un besito mariquillas

venga a ver esas fotos esta noche!

matrix_pro escribió:

El Güey escribió:Por la pinta que tienen los bordes del piston, ese motor estaba detonando, revisa la relacion de compresion que a simple vista se ve alta y el piston te lo canta rapidamente.


Buen motor .


Saludos

Gracias stefano por pasarte, en cuanto me traiga el motor a casa lo revisaré

El piston me recomiendas cambiarlo?

Cambiarlo no creo que sea necesario ya que es muy poco lo que tiene, te lo decia por que si te confias y lo montas tal cual te a llegado, seguramente luego tengas problemas.

De todas maneras revisa la luz del aro en el cilindro y el desgaste en general de todo, aunque en las fotos se ve que todo esta bastante bien.

Te he comentado lo de la relacion de compresion por el tema de la culata que a simple vista se ve comprimida, pero claro esta, las detonaciones no solo son por altas compresiones en culata, tambien pueden deberse a carburaciones muy pobres, uso de gasolina de bajo octanaje y similares.

Luego estan las detonaciones, que sufren los motores 2 tiempos, cuando les sacas su maximo, pero no son tan visibles.

rapon escribió:j*der como te lo tienes montado mariconcete.............jejeje espero ver esa vespa algun dia andando en vivo y en directo jejeje

matrix_pro escribió:Nos veremos en algun karting no? A ver si apañas la tz

jejeje ahora mismo estoi en ello..........pero si te digo la verdad aqui al lado hay un karting perfecto, pero los mui mamones no dejan meter motos...............si dejaran destinaria algo mas de dinero en preparar la moto, pero por ahora como la voi a tener sin itv y sin seguro no voi a hacer un gran desembolso, solo tenerla gordita para salir un domingo a dar una peqeña welta a fondo en ella y listo jejeje

rapon escribió: jejeje ahora mismo estoi en ello..........pero si te digo la verdad aqui al lado hay un karting perfecto, pero los mui mamones no dejan meter motos...............si dejaran destinaria algo mas de dinero en preparar la moto, pero por ahora como la voi a tener sin itv y sin seguro no voi a hacer un gran desembolso, solo tenerla gordita para salir un domingo a dar una peqeña welta a fondo en ella y listo jejeje

No era el de tapia el que me habias dicho? es que el de tapia ese solo dejan entrar SM y yo sm... como que noooorrrr!!

El Güey escribió: Cambiarlo no creo que sea necesario ya que es muy poco lo que tiene, te lo decia por que si te confias y lo montas tal cual te a llegado, seguramente luego tengas problemas.

De todas maneras revisa la luz del aro en el cilindro y el desgaste en general de todo, aunque en las fotos se ve que todo esta bastante bien.

Te he comentado lo de la relacion de compresion por el tema de la culata que a simple vista se ve comprimida, pero claro esta, las detonaciones no solo son por altas compresiones en culata, tambien pueden deberse a carburaciones muy pobres, uso de gasolina de bajo octanaje y similares.

Luego estan las detonaciones, que sufren los motores 2 tiempos, cuando les sacas su maximo, pero no son tan visibles.

Si en cuanto lo tenga en mi casa lo revisare todo a conciencia, quiza abra el bloque nada mas tenerlo para meterle la caja de cambios top y la primaria y ya lo dejo todo listo

La verdad que parece poco usado, se lo compre a the king, seguro que sabes quien es

El tema de la admision que me recomiendas? habia pensado en unas laminas italkit o top, y de carburador pues o vhst o mikuni tm 28. Que opinas?

alcoyano17 escribió:venga a ver esas fotos esta noche!

Dadme unos minutos que acabo de llegar, quiza en una horita las tengais

vamos diego yo quiero ver las fotos!

Se estan subiendo, son 34 fotos

A ver si tardan poquito esas fotos que nos tienes a todos impacientes

venga esas fotitos

Por cierto aquí otro seguidor que me he callado como una puti jaja, yo tiraría para caja de láminas VForce y el vhst, en mi Euro2 de lujo!

si, digo el de tapia de casariego.........pero llevan dos años qe en su pagina web en la seccion de alqiler de pista pone exactamente lo mismo, qe hasta otoño no dejan meter sm y que ya colocaran la normativa en la pagina cuando dejen, pero de que otoño me hablan si lleva dos años poniendo lo mismo.......jajajaj

Vamos con esas fotos:

Lo primero, me he cambiado de sitio. Antes estaba en un tendejon cerrado que sera una habitacion. Aparte no tenia mucho espacio asi que me baje al taller de carpinteria, lo dividiremos en 2 para que no entre polvo ni nada de la madera a lo demas. Tengo que hacer el sitio y limpieza.

Aqui mi chucho pasando inspeccion



Esta todo desordenado y con mucho polvo pero iremos acondicionando todo bien.

Vamos con las cosas de la moto

Los laterales... que bonitos...







El frontal...







Cubre depósito, que me parece que no sera el de rs el que irá puesto





Unas fotos del colin blanco dedicadas con todo mi cariño a picazo









Unas fotos del colin negro, que no creo que lo ponga, tengo otra cosilla en mente















Basculante, con el guardabarros lleno mi*rda







Las barras... Mas blandas que una mi*rda de pavo





El chasis









La pipa de la direccion, pintada de amarillo hasta los tornillos



Y que pasa cuando tengo un chasis de rs y unas llaves a mano?

pues......

que lo desguazo todo

Se ha roto!!!!!





Asi se trabaja muchisimo mas comodo y es todo mejor "almacenable"

Me he puesto a lijar la pipa de la direccion, asi sacada se lija mejor. Le quitare el amarillo y la dejare negra para evitar oxidos o sulfataciones.

El chasis o decapare o lijare, estoy casi decidido a dejarlo pulido, asi desmontado es muy comodo trabajar con el y igual me animo.


Espero que os haya gustado a todas niñas, un besito

el rojo del deposito esta guapisimo,ahora ya sabes,lo mas cansado....lijar

kmr_one escribió:el rojo del deposito esta guapisimo,ahora ya sabes,lo mas cansado....lijar

La verdad que no canso mucho, estuve tirando de lijadora, la que tu tienes, la parkside del lidl, funciona dpm y lija muy bien, estuve dandole a la pipa con una de 240 gastadilla y queda bien, para el chasis le dare con la 240 nueva que hay que rascar mas pintura, paso de decapantes yo creo

El deposito tiene algo de amarillo por ahi.. pero ya sebes lo que te dije

Man intenta decaparlo si se puede primero... porque si tienes que lijarlo hasta quitar toda la pintura y luego pulirlo... no es por nada, pero puedes trabajar como un negro jaja por cierto me parece que quien pintó el chasis no tenia ganas de desmontar mucho xD, y nada tio en general muy buena sesion fotográfica, los laterales del carenado la verdad estan muy guapos, pero dudo que los dejes así jaja. Y nada tio, ánimo, enhorabuena y que aqui dispuesto a ayudar

usa decapante no seas animal!que vas a dejar el chasis con mas rallas que la mesa de pocholo...

matrix_pro escribió:

El Güey escribió: Cambiarlo no creo que sea necesario ya que es muy poco lo que tiene, te lo decia por que si te confias y lo montas tal cual te a llegado, seguramente luego tengas problemas.

De todas maneras revisa la luz del aro en el cilindro y el desgaste en general de todo, aunque en las fotos se ve que todo esta bastante bien.

Te he comentado lo de la relacion de compresion por el tema de la culata que a simple vista se ve comprimida, pero claro esta, las detonaciones no solo son por altas compresiones en culata, tambien pueden deberse a carburaciones muy pobres, uso de gasolina de bajo octanaje y similares.

Luego estan las detonaciones, que sufren los motores 2 tiempos, cuando les sacas su maximo, pero no son tan visibles.

Si en cuanto lo tenga en mi casa lo revisare todo a conciencia, quiza abra el bloque nada mas tenerlo para meterle la caja de cambios top y la primaria y ya lo dejo todo listo

La verdad que parece poco usado, se lo compre a the king, seguro que sabes quien es

El tema de la admision que me recomiendas? habia pensado en unas laminas italkit o top, y de carburador pues o vhst o mikuni tm 28.

Las laminas italkit te vendran bien, el tema de carburador en estos motores maximo 30, no vale la pena mas, ya que no creo que rodeis en circuitos grandes o similares.


Saludos

Diego ahora tarea dura! limpiar ect.. ponle el culin blanco tio fua ponselo y azme caso perrilla

Que buena pinta tiene todo tío, de ahí puede salir algo serio serio..
Ya tienes la materia prima, ya sabes, ahora toca trabajar y ponerle ganas y empeño

diego no te compliques adaptando el colin que hablemos anoche... deja el de rs tio...

soy el unico que piensa que ese chasis se merece una forrada en vinilo de carbono????

decapa trabajaras mucho menos y empiezas desde un punto con el aluminio cepilladito

voy a responderos asi por encima que estoy en el movil y citar es un coñazo bueno.

El tema de decapar el chasis veremos a ver si lo compro porque ayer tenia decapante por casa y menos mal que lei el bote, porque no se podia aprlicar en aluminio y al lijar ya os digo que queda lisito sin rayas ni nada por el estilo ademas yo la lijadora la muevo bien no solo la voy pasando, quede a cuadros cuando vi lo bien que quedo la pipa a lijadora.

Pedriyo el colin ese que te dije... Es que queda precioso tio y con un deposito tipo chester se queda la moto mas finita. Lo del chasis es buena idea pero dificil, he visto hace tiempo un chasis de rs forrado que me paso kmr y se notan los cortes

despues entrare desde el ordenador, que a ver si os respondo en condiciones y de paso actualizo algo el post de la Rs2

un besito nenas

Os voy a citar en condiciones que se me olvida la gente

rafaGPR escribió:Man intenta decaparlo si se puede primero... porque si tienes que lijarlo hasta quitar toda la pintura y luego pulirlo... no es por nada, pero puedes trabajar como un negro jaja por cierto me parece que quien pintó el chasis no tenia ganas de desmontar mucho xD, y nada tio en general muy buena sesion fotográfica, los laterales del carenado la verdad estan muy guapos, pero dudo que los dejes así jaja. Y nada tio, ánimo, enhorabuena y que aqui dispuesto a ayudar

Pues el que pinto esto se ve que no la verdad Ver veremos supongo que decapare, os hare caso

kmr_one escribió:usa decapante no seas animal!que vas a dejar el chasis con mas rallas que la mesa de pocholo...

Ya lo dije!! que no hace rayas!!!! Pero os hare caso anda

El Güey escribió: Las laminas italkit te vendran bien, el tema de carburador en estos motores maximo 30, no vale la pena mas, ya que no creo que rodeis en circuitos grandes o similares.


Saludos

Si ya lo tengo decidido, si le pongo (que no creo) mas de un 30 sera para hacer drag, pero lo descarto

Irá vhst 28 o mikuni tm 28, los pwk.. como no sea un koso no quiero otro.

natan22 escribió:Diego ahora tarea dura! limpiar ect.. ponle el culin blanco tio fua ponselo y azme caso perrilla

Ahora viene la parte divertida, el montaje. Ese colin creo que ya tiene dueño si le gusta, porque en la rs todo redondo y eso ahi le queda como a un cristo unas skorpion duales (ya tu sae )

AlexSendaDRD escribió:Que buena pinta tiene todo tío, de ahí puede salir algo serio serio..
Ya tienes la materia prima, ya sabes, ahora toca trabajar y ponerle ganas y empeño

Si, yo creo que cuando termine el verano o si me doy prisa en 2 meses igual ya rueda, pero bueno despacito y con buena letra, y a ver que sale de aqui

Dj_Pedriyo escribió:diego no te compliques adaptando el colin que hablemos anoche... deja el de rs tio...

soy el unico que piensa que ese chasis se merece una forrada en vinilo de carbono????

Es que pfff esto le queda muy bien con otro deposito estrechito:



Ya veremos las fotos de la rs con el chasis forrado veras como no queda muy bien

sloteronico escribió:decapa trabajaras mucho menos y empiezas desde un punto con el aluminio cepilladito

Al final igual os hago caso y me busco un decapante

Comenten perracas!!

La foto de la RS que has colgado FIJO que la colgué yo por aquí ya que es la moto de un amigo mio que no esta en ningún foro ni nada!

Adapta el colín blanco que tiene una forma guapísima, aun que perderá toda la esencia esa culo avispa...

alguien me llamaba???
marchando fotito

motofive escribió:La foto de la RS que has colgado FIJO que la colgué yo por aquí ya que es la moto de un amigo mio que no esta en ningún foro ni nada!

Adapta el colín blanco que tiene una forma guapísima, aun que perderá toda la esencia esa culo avispa...

La saque del post de la rs de mota creo que se la pusiste tu

Es que es lo que dices con ese colin ya no es culo avispa, me gusta mas, pero mucho mas el de honda rs

kmr_one escribió:alguien me llamaba???
marchando fotito

Tu mismo me dijiste que se veian los cortes, ademas habria que coger unas medidas de vinilo un poco extrañas

Es una buena idea pero mala de poner en practica.

kmr_one escribió:alguien me llamaba???
marchando fotito

diego pues yo que quieres que te diga jaja viendo esta foto lo hacia sin pensarlo 2 veces...

una cosa es que se noten los cortes y otra cosa es que seas un ceporro y dejes un espacio de 1 o 2 mm entre el corte y ques e vea el aluminio jajaja

Dj_Pedriyo escribió:
diego pues yo que quieres que te diga jaja viendo esta foto lo hacia sin pensarlo 2 veces...

una cosa es que se noten los cortes y otra cosa es que seas un ceporro y dejes un espacio de 1 o 2 mm entre el corte y ques e vea el aluminio jajaja

No se pedro, lo veo lioso eso de forrarlo y que se noten los cortes.

Aparte el chasis pulidito queda feten, en carbono quiza le ponga algun detallito pero el chasis entero

No digo que sea mala idea pero es lioso de poner, prefiero pulir o dejar semi pulido y pista.

Como veis lo del colin? Me convence mucho mas el de honda con un deposito mas estrecho se queda la moto muy bonita

ay gente que trabaja con este vinilo tio solo seria buscarlo...

y mandarselo y que lo forren ellos

Mirad lo que quiero hacer sin cambiar el diseño de las tapas...



Ese colin... poniendo el de honda asi forradito