50's OFF-ROAD

mbig escribió:muy buena compras!
los neumaticos ya nos diras como agarran si no fuera porque tienen mucho perfil me pillava unos...
la pinza tambien tiene muy buena pinta!
esa caña gas de que marca es?

wilortzr escribió:Francisco, yo tengo dos mc18 montadas en un juego de llantas de tzr y la verdad que no son nada buenos, desde mi punto de vista no llegan a calentarse nunca, quizás los tocas y han cogido algo de temperatura pero la moto sigue haciendo extraños como si el neumático estuviese frió. Solo las uso para itv, normalmente llevo las slicks rayadas.
La mc50 seguro que va estupendamente, tiene buen aspecto.
El resto de piezas de la hermana mayor, es lo que le faltaba para poder frenar cuando alcanzas mucha velocidad.
A ver si te llegan las piezas que faltan y nos enseñas todo acabado.

Lombardo R escribió:Ya arreglaste el tema de los frenos me alegro ahora con los de 125 tiene que frenar de vicio.

Bueno pes tras dos semanas casi desaparecido en combate jaja, os voy a comentar algunas novedades.

1º No me ha llegado la chuche que tenia apalabrada pues la persona que me la vende se a ido de vacaciones, asi que tendre que esperarar unos dias mas

Si me llegaron unas piezas que compre como repuesto a luisryzafuego.

2º Volvi a poner el rotor pvl, pues solo cojo la moto un rato el sabado y domingo por la mañana, con el mvt va bastante bien pero estira mas con el pvl

3º Estoy planteándome de ponerme manos a la obra con el otro motor que tengo por hay para ir todos los dias a trabajar en ella, ahora que se aproxima el buen tiempo, tengo que hacer 15km ida y 15km de vuelta, y va a constar de: top rosa, cigueñal top racing c 42, laminas italkit, 24 oko, yasuni r3 y embragues top, todo esto ya lo tengo, lo unico que me falta es adaptar el top a c42

matrix_pro escribió:Pero.. por que pones 90 delantera?

Pues la verdad pedi la 90 por que es la que trae la llanta de rs2, por que si le pongo una 100 no me que daria bien en la llanta creo

matrix_pro escribió:Pero si yo llevo 100 delantera y es la que me pone en los papeles de la moto, y la rueda mal no se ve, mira:

http://sphotos-f.ak.fbcdn.net/hphotos-a ... 8571_n.jpg
http://sphotos-h.ak.fbcdn.net/hphotos-a ... 3753_n.jpg
http://sphotos-g.ak.fbcdn.net/hphotos-a ... 2063_n.jpg
http://sphotos-c.ak.fbcdn.net/hphotos-a ... 0217_n.jpg
http://sphotos-c.ak.fbcdn.net/hphotos-a ... 8643_n.jpg
http://sphotos-c.ak.fbcdn.net/hphotos-a ... 6906_n.jpg

Te las pongo asi en link que no estorba, si quieres mas dimelo

Pues las dos ruedas que yo tube de rs2 traian 90/80-17 montadas, de todas formas el ancho total te me lo dejara igual que es el que tiene la llanta, si monto una 100 me quedara igual de ancha pero mas redonda vista de frente

kmr_one escribió:espero ese proyecto nuevo tio,al final que fue del cgc?

Si la proxima semana voy a poner el cilindro en el carter par ir sacando medidas, el cgc lo vendi con el cdi top que le compre a Fer ( no pude rechazar la oferta )

said-20 escribió:muy bien el soporte tio, tienes medidas? yo quiero hacerme uno

Si a parte es facilisimo, corte 2 pletinas de 4 cm a 29 cm, otras 2 de 4cm a 17 cm que las solde dentro de las de 29cm, 2 de 2cm a 13cm taladradas a 12cm con un taladro de 8.5mm y otras 2 de 2cm a 8cm tambien taladras a 7 cm, estas van soldadas al centro de las de 17 cm.

Unas fotos para que veas donde va cada una ( ya lo pinte antes de que se oxide )

victor jog escribió:uff que nuevo esta el top.

osea a cuantos grados quieres dejarlo?j*der mi top es 7t y va a 130º/205º,nose yo si los 5t vendran mas bajos o el mio estara preparado.

tienes el mismo goniometro que yo jaja el primero que sale en google decente.

yo lo que hago para no ponerlo con la tuerca del ciwe es que le hago unas lineas al plato rayandolo con un destornillador y luego pongo el goniometro encima y veo la punta de la linea de los grados,ya que la de 0º la pongo coincidiendo con el alambre.

mi moto va de vicio pero a veces digo cualquier dia le meto un c45 jaja.

La verdad que si, esta practicamente nuevo, apenas lo usaron
Lo quiero dejar en principio a menos de 190º, quiero un motor suave que responda desde abajo para no ir todo el dia a grifo abierto luego si tengo que darle algunos mas con comerle a la boca de escape hacia arriba ya lo ajusto a mi gusto

Diazgpr-90 escribió:

said-20 escribió:muy bien el soporte tio, tienes medidas? yo quiero hacerme uno

Si a parte es facilisimo, corte 2 pletinas de 4 cm a 29 cm, otras 2 de 4cm a 17 cm que las solde dentro de las de 29cm, 2 de 2cm a 13cm taladradas a 12cm con un taladro de 8.5mm y otras 2 de 2cm a 8cm tambien taladras a 7 cm, estas van soldadas al centro de las de 17 cm.

Unas fotos para que veas donde va cada una ( ya lo pinte antes de que se oxide )

said-20 escribió:

Diazgpr-90 escribió:

said-20 escribió:muy bien el soporte tio, tienes medidas? yo quiero hacerme uno

Si a parte es facilisimo, corte 2 pletinas de 4 cm a 29 cm, otras 2 de 4cm a 17 cm que las solde dentro de las de 29cm, 2 de 2cm a 13cm taladradas a 12cm con un taladro de 8.5mm y otras 2 de 2cm a 8cm tambien taladras a 7 cm, estas van soldadas al centro de las de 17 cm.

Unas fotos para que veas donde va cada una ( ya lo pinte antes de que se oxide )

Muchas gracias fiera otra cosa, es estable? me refiero, una ves que pones el motor hay, se mueve o algo? y si se hace un soporte igual pero mas alto, mantiene su estabilidad no? gracias

Este mio no se mueve para nada, hoy he desmontado el piñon del cigueñal y los embragues y no se mueve del sitio, pero si lo vas hacer mucho mas alto puedes poner todas las pletinas de 4cm y ya con eso es como si lo tuvieses anclado al chasis

Diazgpr-90 escribió:

said-20 escribió:

Diazgpr-90 escribió:
Si a parte es facilisimo, corte 2 pletinas de 4 cm a 29 cm, otras 2 de 4cm a 17 cm que las solde dentro de las de 29cm, 2 de 2cm a 13cm taladradas a 12cm con un taladro de 8.5mm y otras 2 de 2cm a 8cm tambien taladras a 7 cm, estas van soldadas al centro de las de 17 cm.

Unas fotos para que veas donde va cada una ( ya lo pinte antes de que se oxide )

Muchas gracias fiera otra cosa, es estable? me refiero, una ves que pones el motor hay, se mueve o algo? y si se hace un soporte igual pero mas alto, mantiene su estabilidad no? gracias

Este mio no se mueve para nada, hoy he desmontado el piñon del cigueñal y los embragues y no se mueve del sitio, pero si lo vas hacer mucho mas alto puedes poner todas las pletinas de 4cm y ya con eso es como si lo tuvieses anclado al chasis

kmr_one escribió:yo no tocaria la base,no creo que te falten medios con esa distribucion y c42...culatas hay mas,cilindros tambien pero mas caros...
de haberlo sabido te cambiaba la culata por la mia toda picada jajajajaja

Si se me quedara a 192º como en c39 si lo dejaría pero a 197º es casi como llebo el brk ( 198º ) y la verdad que medios no tiene, también tengo la boca de escape a 35mm, pero como digo voy a probar asi y si no va bien arriba le puedo ir dando algún grado mas, lo malo es tenerlo a pasado entonces ya no hay remedio

victor jog escribió:cuanto te cobro el tornero?espero que vaya bien ese top.por cierto mi top a 205 de escape tiene muxhos bajos y medios.yo creo que en tu brk te has pasado con la boca de 35 mas que con la distribucion.

Me cobro 30€, no esta mal, pues la culata me la hizo en 2 veces pues le dije que rebajase 1º 1,5m para que no topase el pistón y luego comprobé el squish y volvió a tornear para dejarlo a 0,9mm como yo quería.

Lo de la boca de escape no creo que valla mal, mi moto sale bien y tal pero no como la tulla pues llevo un desarrollo mas largo 15-44

Un saludo.

kmr_one escribió:cuanto le rebajastes al cilindro?mira que no toquen las faldas con nada como la biela,ya que al tornearlo entran mas en el motor
que putada lo de cambiar biela,te salia mejor un cigueñal nuevo desde el principio

Al cilindro le tornee 1,2 mm en la base, en el cárter no toca pues comí todo el escalón, pero no comprobé como dices si da en la biela, gracias por el aviso lo comprobar antes de montarlo

Pues si es una putada pues aunque me salio a buen precio el motor con el cigueñal c42, me a surgido un gasto el cual no esperaba pero vamos así ahora voy mas tranquilo con la biela y los rodamientos nuevos, los retenes si los pensaba de cambiar de todos modos n