50's OFF-ROAD

mAnpErInhO escribió:

rieju 90cc escribió: Enhorabuena!! eso es para toda la vida te has quitado un peso de encima ehh,ahora ya sabes cuidado con los puntos que vuelan

Un saludo.

jjaja thanks! pues si es un alivio aver aprovado, llevare cuidado con los puntos

He instalado doble radiador uno detras de otro, no sera tan efectivo como uno mas grande, o este puesto de otra posicion pero no ai espacio.. aun no lo e provado






Y tambien creo que e descubierto porque iva mal.. esta tarde ire a por unas laminas aver

poruqe co---- seguis montando cajas de laminas que no vaya forradas en viton eso puede generar un gripaje por que la moto se queda fina se calienta y zasss mi malossi mhr team puede dar buena fe de eyo

pon una caja de laminas italkit o la malossi vl17 y te ahorras esos malos tragos

que es el vitron al que te refieres¿? como goma¿? que la sella

Buen video se te ve que vas bastante bien y lo mejor que vais unos cuantos a rodar.

luisryzafuego escribió:que es el vitron al que te refieres¿? como goma¿? que la sella

Buen video se te ve que vas bastante bien y lo mejor que vais unos cuantos a rodar.

esactamente eso es una especie de goma que cubre la caja de laminas

Dj_Pedriyo escribió:

luisryzafuego escribió:que es el vitron al que te refieres¿? como goma¿? que la sella

Buen video se te ve que vas bastante bien y lo mejor que vais unos cuantos a rodar.

esactamente eso es una especie de goma que cubre la caja de laminas

es viton no vitron y eso es la gomita que las recubre que amortigua el rebote de la lamina y hace que no se parta aparte de no tener vibracion la lamina y cierra mejor

pues aver si encuentro alguna de segundamano o cuando pille perras me compro una..

Ya e descubierto la averia




aqui el problema.... reten que.O.




Reten nuevo

montado

Mañana circuitoo

mAnpErInhO escribió:Mañana circuitoo

=a:mañana fotos!

Y esperemos que algún video. Que disfrutes mucho manper

Fer_HSZTEAM escribió:

Dj_Pedriyo escribió:

luisryzafuego escribió:que es el vitron al que te refieres¿? como goma¿? que la sella

Buen video se te ve que vas bastante bien y lo mejor que vais unos cuantos a rodar.

esactamente eso es una especie de goma que cubre la caja de laminas

es viton no vitron y eso es la gomita que las recubre que amortigua el rebote de la lamina y hace que no se parta aparte de no tener vibracion la lamina y cierra mejor

lo escribi mal, gracias algo nuevo que aprendi.

a la tarde noche fotos queremos.

Dia especial!!!!! Luego me pasaran fotos y videos

Lo unico que la otra vez que rode... Al final cuando me iva ya, se me ha roto otra vez el reten del lado del encendido....

Alguien tiene idea de porque puede aver sido?

A mi con los mvt se me pegaban al plato magnetico

Una solución un tanto escambrosa es poner pasta de juntas alrededor del retén

ssss escribió:A mi con los mvt se me pegaban al plato magnetico

Una solución un tanto escambrosa es poner pasta de juntas alrededor del retén

eso ya lo hice, pero me lo ha vuelto a romper, me han dicho que puede ser por exceso de precompresion


Os dejo las fotillos:


















A la curva de final de recta te metes con la moto casi a tope, mi colega que lleva marcador dijo que a 100 mas o menos, un cague que flipas jajaja

De tiempos estuvo bastamte bien, el record de la copa levante esta en unos 43,algo, yo hice 49


Ahora un par de videos:









Lo del reten no se que hacer :s

no creo que sea por exceso de precompresion sino notarias que el motor es muy perezoso para subir a altos. ademas un parma 110 tiene mas precompresion i no va rompiendo retenes.

busca alguno de doble lavio o algo rollo los de m.o.toscot o aver si angel tiene o incluso motofive.

Lo que tambien puede ser es queel alojamiento del reten este muy desgastado, pero no se

PD: ya me he recuperado y ahora me pongo con el cableado de la drd XD

no es normal lo de los retenes


otra rodada valla pasada se ve que vais muy bien

te lo debistes pasar teta con esa curva de 100 por hora tio

guillu46 escribió:no creo que sea por exceso de precompresion sino notarias que el motor es muy perezoso para subir a altos. ademas un parma 110 tiene mas precompresion i no va rompiendo retenes.

busca alguno de doble lavio o algo rollo los de m.o.toscot o aver si angel tiene o incluso motofive.

Lo que tambien puede ser es queel alojamiento del reten este muy desgastado, pero no se

PD: ya me he recuperado y ahora me pongo con el cableado de la drd XD

Pues nose tio, me lo han dicho varios ya... provare a suplementar la caja de laminas para este finde aver si me dura el reten aver si es eso o no ;S

Venga cabroon, que voi sin luces, si me multan te paso la factura

sloteronico escribió:no es normal lo de los retenes


otra rodada valla pasada se ve que vais muy bien

de normal nada de nada

y este finde si no pasa nada vamos a otro circuito

kmr_one escribió:te lo debistes pasar teta con esa curva de 100 por hora tio

ps ni te lo imaginas... no sabes la impresion y adrenalina que da



PD: la nsr que sale en las fotos corre en la copa levante, va 8º

Que envidia me das Que tal ivas en comparacion con el de la nsr ? Es que no puedo ver los videos.

Si puede ser por exceso de pre-compresion, o rodamientos en mal estado. Prueba a poner un squish mas alto.

dhfuu escribió:Que envidia me das Que tal ivas en comparacion con el de la nsr ? Es que no puedo ver los videos.

pues aver el va bastante mejor que yo, cuando yo voi delante le cuesta un poco pasarme pero cuando va el empieza a sacarme distancia, ai que seguir entrenando xd

JoXe escribió:Si puede ser por exceso de pre-compresion, o rodamientos en mal estado. Prueba a poner un squish mas alto.

y no da igual si suplemento la caja de laminas? eske se levanto el cilindro pierde un poquito de bajos..

Os dejo algunas fotos mas:







A falta de carpas.. buenas son sombrillas


si, lo se, ai que comprar cintas xd


y no os aveis percatado de que no llevo guardabarros en el circuito? este es el problema xD






En la primera rodada, rozo con la rueda y salio disparado

demasiada precompresion con biela 90?porque tenias biela de 90mm no?
tenemos la misma garrafa de gasolina y una putada lo del guardabarros tio,pero parece reparable

Cuando cambies el reten, mueve el ciwe a ver si tiene juego el rodata, si no prueba con una junta en la caja de laminas.

kmr_one escribió:demasiada precompresion con biela 90?porque tenias biela de 90mm no?
tenemos la misma garrafa de gasolina y una putada lo del guardabarros tio,pero parece reparable

si, lleva biela 90...

lo del guardabarros, a la basura, aparte de la raja de encima, se ha partido el soporte del lado

JoXe escribió:Cuando cambies el reten, mueve el ciwe a ver si tiene juego el rodata, si no prueba con una junta en la caja de laminas.

orgura no tiene el rodamiento.. ya e comprado el reten, esta tarde si puedo se lo pondre, y le pondre una junta a la caja de laminas aver si no vuelve a pasar

Si se te jode prueva con reten de viton puede que no se te salga tanto y un poco de loctite 270 secado 48 horas se hace duro de cojones y no se sale es lo que llevo yo en todos incluso en un rodamiento que rodava en el alojamiento y 0 problemas

al desmontar para cambiar el reten, vi que el rodamiento tiene un poco de orgura toca cambiar, asique este finde me quedo sin rodar...





el motor ya esta casi abierto, solo falta separar los carteres

mejor darte cuenta a que siga cojiendo olgura

Bueno tio , es una faena pero bueno , mejor cambiarlo ahora que luego rompan,,,

yo como ya te dije los mios tienen un pelin de olgura, pero ni suenan ni nada, y voy a seguir a la minima que suenen , se cambian y arreando

si necesitas ayuda ya sabes

kmr_one escribió:mejor darte cuenta a que siga cojiendo olgura

pues siii la verdad...

Dj_Pedriyo escribió:Bueno tio , es una faena pero bueno , mejor cambiarlo ahora que luego rompan,,,

yo como ya te dije los mios tienen un pelin de olgura, pero ni suenan ni nada, y voy a seguir a la minima que suenen , se cambian y arreando

si necesitas ayuda ya sabes

yo paso, y menos para circuito, que la moto no baja de 8000 vueltas hasta que salgo... ya parti un cigue italkit en la senda por llevar los rodamientos mal..

Okis, gracias

Mañana me pondre con ella, que hoy toca playa jeje

suerte coon eso ^^porcierto lo del circuto me encanta esta demasiado bien y tu moto con ese color fosforito me gusta

alomejor por eso se te iva el reten
puede ser por que el rodamiento este mal
haber si se te arregla ya de una vez que eso no es normal

bueno bueno, esto esta casi listo ya, esta tarde cierro el motor

Al abrirlo se quedo el rodata en el cigueñal


fui a an.imo.tos y compre un rodamiento nuevo, y me lo puso en el carter con fijador loctite de ese y aparte le puntee el carter porque entrava muy facil






PD: nos emos recogido un carrico nuevo para llevar las makinas al circuito,lo hemos pintado y puesto tapacubos y de momento esta asi, falta poner el nombre del team y pegatinas por ai


ai estavamos aciendo la instalacion electrica

Un saludo