50's OFF-ROAD

kmr_one escribió:parece mas de transmision que de carburacion ,as visto ya la bujia?
pd:la moto funciona con gasolina,no con gas...no te sientes en el deposito que por mucho pedo que te tires no correra mas

Esque la llevaba sin asiento y era el unicó sitio para sentarme.
Bueno a lo que bamos,transmición? porque te suena a eso?
Con el 17.5 y me iba bién y no me hacía lo que hace ahora. Se que llevo el embragué con los muelle un poco destensados porque engancha muy pronto y lo puse así porque ya estaba cansado de que la moto saliese a tropecientas mil vueltas.
Pero eso no tiene importancia porque tengo aqui en casa la pistola de impacto y se los voy a tensar un poco más.
Aún asi,este no creo que sea mi problema,digo creo. Con el 17.5 la moto salía muy bién y ahora con el 21 yo creo que me está rateando.En el segundo video se ve bién lo que hace si no le doy mucho gas.
Lo mismo es que ahora con el 21 tengo que salir con más alegría,no lo sé.
Mañana la arranco le doy un apreton y saco bujia a ver que tal y le hecho fotos.
Lo de que me haga vacio que puede ser? Creo que lo del vacio,junto con lo que me hace al salir tiene alguna relación,no sé si la aguja o algo similar.
A ver si alguien más da su opinión,que me extraña pero bueno

Un saludo !!

prueba a subir un punto la aguja,pero tambien ten en cuenta que a mas carburador menos bajos
mañana echate unas fotitos de la bujia y salimos de dudas

kmr_one escribió:prueba a subir un punto la aguja,pero tambien ten en cuenta que a mas carburador menos bajos
mañana echate unas fotitos de la bujia y salimos de dudas

Ok,mañana le tenso un pelin el embrague,le subo la aguja un punto (bajo el clip una posición) y pruebo a ver. Aun siguiendo la teoría de a más carburador,menos bajos,aún asi vaya si ha cambiado del 17.5 al 21...bamos,que los bajos los ha duplicado y se levanta solita la cabrona Ahora que chupar también chupa más...gasolina digo
Claro tio,mañana le hago los arreglillos y le hecho la foto a la bujía.

Un saludo !!

Se la ve que le falta salida si, toca embrague como tu sabes

matrix_pro escribió:Se la ve que le falta salida si, toca embrague como tu sabes

Ya, a ver si con lo del embrague y lo de la aguja mejora un poco. Espero que si. Hombre,no va mal,pero no está bién ajustada.

Un saludo !!

Buenas,pues vuelvo a revivir el post...pero con problemas
A ver,la moto ahora me va bastante mal de carburación.Muy mal mejor dicho La moto empezo a fallar cuando la estrujaba y le daba fuerte,despues de estrujarla pues me empesaba a fallar de carburación,rateaba y se paraba,se me quedaba acelerada. Pero despues la miraba,le quitaba el carburador y volvía a andar bien varios días.

Ahora,la moto tiene puesto el cilindro de serie pero con todo lo demás de antes,si no que le he ajustado la transmición y va muuy bién la moto.
Pero hasta hoy,que la he cogido y a los 500 metros aprox. se me ha parado.
Me he puesto ha arrancarla y a los 100 metros vuelta a lo mismo.La moto va bién hasta que de repente hace booooooo y se para.Sin más...
Total,he ido como buena mente he podido,arrancandola en los semáforos he ido a comprar una pipa nueva por si la que tenía estaba rajada y la he montado y sigue igual.
La he probado sin filtro y sigue igual.Por lo tanto solo me queda carburación.

El caso es que desde que tuve la moto a lo primero,traia el 17.5 e iba dpm.
Monté el top rosa y no toqué nada de chiclés ni nada.He vuelto a montar el 49 y teóricamente debería de seguir igual de bién.Pero está claro que hay que ajustarla de nuevo.Por el frío,etc.

La pregunta,que es evidente después de este tochaco Por donde debo empesar tocando la carburación? Aire? Aguja? Chiclés? (No se cual lleva)
Aclarar que la moto ahora lo unico que hace es,la arrancas,andas 50 metros y se para (booooooo) La arranco de nuevo y se queda acelerada y si le doy al puño se ahoga.

Que hago?

Un saludo !!

j*der tio,que cosa mas rara
supongo que ya habras ascado el carburador y estara limpio...
no tocastes nada de la transmision al poner el 49?
porque no sigues con el rosita tio?sinceramente,estoy algo perdodi en lo que te pueda pasar

kmr_one escribió:j*der tio,que cosa mas rara
supongo que ya habras ascado el carburador y estara limpio...
no tocastes nada de la transmision al poner el 49?
porque no sigues con el rosita tio?sinceramente,estoy algo perdodi en lo que te pueda pasar

Rara es un rato...
El carburador...pues hombre,limpiar no le he limpiado los chiclés.Pero si que lo hice hace 3 semanas aprox.
Ga.y no leistes bién? Dije que he puesto el 49 con todo lo que tenía antes pero ajustando la transmición y me va de perlas.
Le puse el 49 porque ya estaba "cansado" de tener que dejar calentar (Losé,no es ningún trabajo pero a mi me gusta que se calentase bién,salir sin estrujarla a lo primero,me controlaba mucho con el puño y en cierto modo no disfrutaba porque siempre iba con cuidado,ahora con el 49 todo es gas a fondo y dpm ) Ahora bién,que todo tiene su lado bueno,que quité el cilindro y estaba mejor que cuando lo compré nuevo salió reluciente y ya está vendido,por lo que no lo tengo para ponerlo de nuevo

Yo estaba por comprar un carburador nuevo...porque el 17.5 este tiene ya teeeelaa de guerra.Tendrá más de 3 años de uso intensivo sin exagerar porque cuando yo la compré ya lo traía...
A ver si se pasa alguien que pueda entender mi problema y darme alguna solución,aunque lo veo dificil que alguién más conteste
Está claro que el problema es del carburador,porque todo lo demás está revisado y nuevo.
A ver si me puedo evitar el llevarla al mecánico

Un saludo !!

y si te digo que me suena a mi 17,5 dellorto?
al mio se le jodio el cierre de la aguja y hacia mal cierre,se ahogaba y seguia metiendo gasolina,solo que a mi moto le costaba muchisimo arrancar,como 10 patadas,fue meter otro 17,5 nuevo y solucionado,no se,desmonta el carburador y revisalo bien
como esque no me dijistes nada del rosa???ya te vale....

kmr_one escribió:y si te digo que me suena a mi 17,5 dellorto?
al mio se le jodio el cierre de la aguja y hacia mal cierre,se ahogaba y seguia metiendo gasolina,solo que a mi moto le costaba muchisimo arrancar,como 10 patadas,fue meter otro 17,5 nuevo y solucionado,no se,desmonta el carburador y revisalo bien
como esque no me dijistes nada del rosa???ya te vale....

Jajaja pues este finde pasado le he montado el 49. El rosa fué ponerlo a la venta y a los dos días me he quedado sin él.
No sé,a mi también me mosquea el carburador porque la campana está bastante arañada,yo diría que gripada porque pasas la mano y se queda la uña cogida pero no tengo problemas de que no me cierre bién...bueno,hasta antes de quitar el rosa,ya cada dos por tres no me cerraba,se ahogaba y se jartaba de tirar gasolina...
Creo que lo mejor es comprar uno nuevo.Opiniones?

Un saludo !!

busca uno nuevo o mira a ver si te pueden prestar uno y probar

Cambia carburador macho, esos de campana de plastico malo malo malo

Como vendes el rosa!! espero que sea para pasar a algo mejor

yo tengo un 18 delortho con campana metalica ala venta
http://www.50soffroad.net/web/foro_offr ... 40&t=31539

el 18 lo puse 1 semana y poco en el 49cc funcionava muy bien y el consumo no era grande , se notava bastante al 16 de casa

Koke-t escribió:yo tengo un 18 delortho con campana metalica ala venta
http://www.50soffroad.net/web/foro_offr ... 40&t=31539

el 18 lo puse 1 semana y poco en el 49cc funcionava muy bien y el consumo no era grande , se notava bastante al 16 de casa

estas cosas se dicen por MP...que parecemos nuevos...

kmr no soy tan viejo como tu jajajaja en edad.... pero en el foro no

Buenoo...que de tiempo sin actualizar el post
Pues vuelvo a las andadas porque el jog ha sufrido algún que otro cambio y nunca está de mal ponerlo aqui para los que lo quieran ver.
El caso esque,a lo primero,habrá quien se acuerde que iva con el rosa...lo vendí y la puse de serie entera con un motor nuevo.
Despues la he ido cambiando alguna cosilla como carburador,variador...pero finalmente le he metido algo "decente".

Se trata de un motor de aerox,con freno de disco atras como todos sabreis
Lo compré y traía;

Cilindro Polini evo 2 culata culatin
Caja láminas carbono Polini
24 Mikuni
C 16
Variador Malossi

Lo demás de serie...ciwe,embrague,correa, etc.

Bueno,pues aqui empieza el trabajo.Y las fotos
Motor recien comprao >>






Bamos recopilando piezas y limpiando cada cosa que se va sacando del motor para cuando esté todo listo,poder montar todo.


Empezamos desmontando el cilindro.Muy buén estado,porsierto.El variador también.


Seguimos recopilando cosas.Todo lo que voy poniendo aqui es ya limpio,revisado y listo para montar.








Encendido...aparte de limpio,ensima está malo y no da chispa.Estarán cortadas las bobinas.



Bueno,esto es todo de momento que tengo que salir a hacer unos mandaos.Luego si puedo seguiré que hay muchas fotos más

Un saludo !!

Bueno,no pasa nada,yo sigo con lo mio

Aqui una foto de la bomba de agua la cual medio puli...nada,el aburrimiento


Motor abierto y sacamos el ciwe de serie que llevaba,con una olgura sobrenatural apunto de partir ya




Rodamiento fuera


Carter ya limpio completamente,alojamiento del roda y por ambas caras.






Disco de freno limpio




Un saludo !!

tiene buena pinta! que cigue vas a meter? y detras que rueda piensas poner?

mAnpErInhO escribió:tiene buena pinta! que cigue vas a meter? y detras que rueda piensas poner?

De ciwe va a llevar un Barikit.De rueda lleva atrás la de aerox,bastante gastada pero que se quedará de momento.

Un saludo !!

ya te vale tio cabrito,pones las novedades cuando estoy en el curro
parece que tiene buena pinta el polini tio,me lo esperaba p en peor estado
ahora solonecesitas una llanta trasera de malaguti phamtom

kmr_one escribió:ya te vale tio cabrito,pones las novedades cuando estoy en el curro
parece que tiene buena pinta el polini tio,me lo esperaba p en peor estado
ahora solonecesitas una llanta trasera de malaguti phamtom

Ya me lo imaginaba.Queva tio,yo lo desmonté antes de comprarlo y lo ví que estaba muy bueno.
La llanta,si,y también el dinero para comprarle las dumlop si no no hacemos nada con la llanta sola
Pero bueno,demientras me aviaré con esa y haver si le pillo una goma que almenos tenga dibujo,que esta está lisa completamente

Ya iré subiendo más fotos mañana.

Un saludo !!

jajaja me ha hecho gracia lo de la holgura sobrenatural XDD

Muy bien tio!

Los cigueñales barikit tiene una fama bien merecida y has hecho bien en agenciarte de uno. Con unos buenos rodamientos te aseguras de males innecesarios

Que tal es ese cilindro polini? como va de distribución?

Y otra cosilla, yo de scooters voy muy perdido, un c-16 se asemeja a un prorace o por el estilo?

Rockman14 escribió:jajaja me ha hecho gracia lo de la holgura sobrenatural XDD

Muy bien tio!

Los cigueñales barikit tiene una fama bien merecida y has hecho bien en agenciarte de uno. Con unos buenos rodamientos te aseguras de males innecesarios

Que tal es ese cilindro polini? como va de distribución?

Y otra cosilla, yo de scooters voy muy perdido, un c-16 se asemeja a un prorace o por el estilo?

Jajajaj si esque me dió por mirar la biela,porque el ciwe me daba igual porque lo iba a cambiar,pero cuando la moví se me quedó la cara de ...
Pues algo había escuchado de Barikit de una mala fama de que venían mal equilibrados y cogían olgura o algo similar.Espero que este me vaya bién y me dure mucho Rodas unos c4 tn9...mejor no escatimar en rodas como me dijo un buén amigo
El cilindro polini está totalmente de serie,ni encarado,ni tocado transfer ni nada.
De escape,el c16 es el siguiente que viene despues de los r que son los que se montan con los 49 y algun 70 de gama baja.Luego del r viene el carrera 16,carrera 20,21...Lo que no te sé decir a que se asemeja en uno de marchas,porque en escapes de marcha me pierdo

Un saludo tio !!

Style Beta escribió:

Rockman14 escribió:jajaja me ha hecho gracia lo de la holgura sobrenatural XDD

Muy bien tio!

Los cigueñales barikit tiene una fama bien merecida y has hecho bien en agenciarte de uno. Con unos buenos rodamientos te aseguras de males innecesarios

Que tal es ese cilindro polini? como va de distribución?

Y otra cosilla, yo de scooters voy muy perdido, un c-16 se asemeja a un prorace o por el estilo?

Jajajaj si esque me dió por mirar la biela,porque el ciwe me daba igual porque lo iba a cambiar,pero cuando la moví se me quedó la cara de ...
Pues algo había escuchado de Barikit de una mala fama de que venían mal equilibrados y cogían olgura o algo similar.Espero que este me vaya bién y me dure mucho Rodas unos c4 tn9...mejor no escatimar en rodas como me dijo un buén amigo
El cilindro polini está totalmente de serie,ni encarado,ni tocado transfer ni nada.
De escape,el c16 es el siguiente que viene despues de los r que son los que se montan con los 49 y algun 70 de gama baja.Luego del r viene el carrera 16,carrera 20,21...Lo que no te sé decir a que se asemeja en uno de marchas,porque en escapes de marcha me pierdo

Un saludo tio !!

jajaja vale vale XD

Es que siempre he tenido curiosidad al leer c16 o similares. Lo de las famas a veces, sale porque a uno le ha salido rana y va predicando a los 4 vientos que es una mi*rda y que no los compréis....

Pues haber que tal te va el motorcillo tio . Tiene pinta de que será progresivo sin ser picudo, cosa que si va en una scooter todavía tendrás muchisima acceleración más, auqneu depende de los rodillos creo también.

Esperamos un video

el carrera 16 es como los top rosa,van bien con tantas cosas que es una compra segura

Has hecho bien en quitar el ciwe ese ya, porque no son muy buenos:

Rockman14 escribió:

Style Beta escribió:

Rockman14 escribió:jajaja me ha hecho gracia lo de la holgura sobrenatural XDD

Muy bien tio!

Los cigueñales barikit tiene una fama bien merecida y has hecho bien en agenciarte de uno. Con unos buenos rodamientos te aseguras de males innecesarios

Que tal es ese cilindro polini? como va de distribución?

Y otra cosilla, yo de scooters voy muy perdido, un c-16 se asemeja a un prorace o por el estilo?

Jajajaj si esque me dió por mirar la biela,porque el ciwe me daba igual porque lo iba a cambiar,pero cuando la moví se me quedó la cara de ...
Pues algo había escuchado de Barikit de una mala fama de que venían mal equilibrados y cogían olgura o algo similar.Espero que este me vaya bién y me dure mucho Rodas unos c4 tn9...mejor no escatimar en rodas como me dijo un buén amigo
El cilindro polini está totalmente de serie,ni encarado,ni tocado transfer ni nada.
De escape,el c16 es el siguiente que viene despues de los r que son los que se montan con los 49 y algun 70 de gama baja.Luego del r viene el carrera 16,carrera 20,21...Lo que no te sé decir a que se asemeja en uno de marchas,porque en escapes de marcha me pierdo

Un saludo tio !!

jajaja vale vale XD

Es que siempre he tenido curiosidad al leer c16 o similares. Lo de las famas a veces, sale porque a uno le ha salido rana y va predicando a los 4 vientos que es una mi*rda y que no los compréis....

Pues haber que tal te va el motorcillo tio . Tiene pinta de que será progresivo sin ser picudo, cosa que si va en una scooter todavía tendrás muchisima acceleración más, auqneu depende de los rodillos creo también.

Esperamos un video

Si claro,hay que ajustarla de rodillos,muelles de embrague,muelle grande...etc.Todo eso ya lo iré poniendo aqui como avansa
El motorcillo llevará lo "minimo" en sentido de que no le voy a meter el 24 por ejemplo,porque es para diario

Ahora pongo más fotos que tengo.

Un saludo !!

Por fin!!! Por fin subiste lo del motor vago que eres un vago

kmr_one escribió:el carrera 16 es como los top rosa,van bien con tantas cosas que es una compra segura

Totalmente de acuerdo...

JoXe escribió:Has hecho bien en quitar el ciwe ese ya, porque no son muy buenos:

Jajaja pues si,de todas formas aunque no hubiese tenido ninguna olgura y estuviese nuevo,lo hubiera cambiado igualmente porque no me gusta jugarmela con los ciwes con un cilindro mayor

Un saludo !!

matrix_pro escribió:Por fin!!! Por fin subiste lo del motor vago que eres un vago

Jajajaja no te quejes amorsito...que estaba terminandolo y hasta el finde pasado no lo monté.Ahora estoy ajustandolo y me he decidido a subir todas las fotillos que tengo guardadas
Ala,ya sabes lo que toca, que aprendas de mi post y te metas ya de una vez en una scooter,que sé que lo estás deseando

Un saludo !!