50's OFF-ROAD

Pues toma fotos, de una chapuza que acabo de hacer XDDDDDDDD





Que conste que no es definitivo XD, me comprare uno más corto

Rockman14 escribió:

kmr_one escribió:asi me gusta,sin hacer ruido vas adelantando el proyecto
que rotor pillas al final?mvt no?
fotos fotos,queremos mas fotos

sisi, el MVT DD con un reloj comparador y un micrometro para dejarlo fino. Porque ya que lo hago, lo hago bien

Quieres fotos? XD

eso no se pregunta se da por hecho

Rockman14 escribió:Pues toma fotos, de una chapuza que acabo de hacer XDDDDDDDD





Que conste que no es definitivo XD, me comprare uno más corto

ai esta avanzando poco a poco

pero no seas animal corta el tornillo

vete a una ferreteria y pilla uno igual pero mas corto con cabeza allen quedara mejor lo de ser largo para que se hicieron las sierras jaja

no habia visto estas fotos...
corta ese tornillo no me seas!!!anda que no podias haber cojido uno mas corto tu!!!!anda,saca ese replica nacho vidal y pon uno medida torbe

Mas burro que un arao corta eso hombre!

ala animal cortalo y lo metes otra vez
y que refrigerante usas ??
y de verdad que o puedes tocar el escape desde fuera? aunque sea tabicado se pude bien

jajajaja ha tenido expectación mediática lo del tornillo jajaja lo sabia

sergio_pro escribió:ala animal cortalo y lo metes otra vez
y que refrigerante usas ??
y de verdad que o puedes tocar el escape desde fuera? aunque sea tabicado se pude bien

mira:



Es la primera foto que subo al foro del mobil nuevo. Es un samsun galaxy s plus, lo que no tiene flash, y el otro mobil si que tenia y nosé cual hace las fotos mejores. Creo que camara digital al final y fuera jajajaja

Bueno deciros, que ayer estuve a punto de pasar la itv, al final se me complico la cosa, porque el 17'5 me dejo tirado porque le salio una fuga, puse el 19 bairkit con un tope, pero hace demasiado ruido, y ahora haber si lo consigo adaptar al filtro de serie. Estoy hasta los huevos de la itv. Tengo ganas de continuar este proyecto, pero no hay manera

buf esque la itv es un porculeo, cuando toca pasar siempre hay problemas jajaja
aver si tienes suerte y te pasa a la primera

Buenas gente!

La historia interminable ha terminado:



Y una foto antes de desmontarle todo el motor



Ahora ya tengo dedicación exclusiva al proyecto, por fin

ahora empieza lo bueno

Venga rockman dale caña, pero no mucha, que la semana pasada vi como 4 soportes del motor se han hido a la mierden, revisalos que estas cunas parecen de mantequilla

Gracias al consejo de kmr_one, he ido a un taller de cunetas de automóvil, donde me han puesto un pegote de "morcilla" en la tobera, ya que estaba un pelín resquebrajada. El tío se ha pasado un poco y lo he tenido que esparcer rapido , y estéticamente queda feo, pero muy resistente y grueso, que al fin y al cabo es lo que importa

Así que una cosa menos jejeje



pegoteeeeeeeeeee XDDDDDDDD

Ahora me ronda por la cabeza el cilindrito. No sé que hacer al final si mandarlo a preparar o envalentonarme yo, porque no lo veo claro , veo que no se puede hacerlo bien con la dremel y he buscado, pero en ningun lado sale como hacerlo bien o un tutorial o algo, y yo con lo que tengo me cargare el nicasil, no por manco XD, sino por falta de herramientas y que sean las adecuadas... Ya que el nicasil hay que comerlo de lado, no sirve meter la punta y venga a comer a saco, sino que tiene que ser de lado, en sentido de giro de la pared que comes.

Por fin has pasado la itv Ahora a ver si puedes preparar ese barikit si no mandaselo a algun preparador , otra cosa no has pensado en poner piston nuevo ?

j*der si que se paso el tio con el pegote ,pero a que te acabas de ahorrar 20 napos de una nueva? ,para ir tirando ya te digo que va dpm
lo del cilindro....sinceramente,nuevo como lo tienes yo lo mandaba a preparar y busca uno rebentado y gripado para mutilar agusto sin que te duela por hacer algo mal

Y bueno ya que esto, antes de irme a dormir, la Última chorrada XD

matrix_pro escribió:Venga rockman dale caña, pero no mucha, que la semana pasada vi como 4 soportes del motor se han hido a la mierden, revisalos que estas cunas parecen de mantequilla

ostiaaaaaaaaa Crucemos los dedos, RS powaaaa XDDDD

Kmr me has llamado hdp XDDDDDD , i si, espero que empiece lo bueno

kmr_one escribió:j*der si que se paso el tio con el pegote ,pero a que te acabas de ahorrar 20 napos de una nueva? ,para ir tirando ya te digo que va dpm
lo del cilindro....sinceramente,nuevo como lo tienes yo lo mandaba a preparar y busca uno rebentado y gripado para mutilar agusto sin que te duela por hacer algo mal

Pues si tio, toda la razón del mundo, porque no me han cobrado nada de nada, y tiene pinta de aguantar la leche XD

Lo del cilindro un amigo me va a dar un cilindro de serie de am6 medio gripado, y trastearé con él jejeje

Pero como joda el barikit va a doler XDDDD

dhfuu escribió:Por fin has pasado la itv Ahora a ver si puedes preparar ese barikit si no mandaselo a algun preparador , otra cosa no has pensado en poner piston nuevo ?

Yabes tio estoy muy contento , pistón ya tengo uno, que le pegaré una pulidita y venga, y con el último pedido pedí un segmento nuevo eso sí . Con eso creo que bastará jejeje

Bona nit a tots!!!!

malpensado!!!!!!lo de hdp era por el de la itv!!!!!!!
lo de la tobera...mas sabe el diablo por viejo...

Bueno gente, me acabo de dar cuenta de una cosa que tela XD

Tengo aqui delante dos toberas. Para 28mm y para 19-24mm . Me las vendieron como tales. Pero después de medirlas y remirarmelas... Son completamente idénticas

Lo unico que cambia es que que la de 19-24mm tiene la boca cilindrica más gruesa y por lo tanto los 4 cm de dmt del carburador entran forzados... Tanto royo con la tobera y tenia la solución en mis narices. Ahora simplemente rasco la boca para que entre el dell'orto 28 y yasta, ya que por dentro ambas toberas son idénticas.













Y bueno, he cojido la tobera de 24 que está en mejor estado, y con dremel en mano estoy aumentando el dmt interior de ésta. También me he fijado que montadas ambas en el carburador, que un espacio muerto de anclaje, como un michelin de vacío que creo que puede ser malo para el rendimiento, y así conseguiré que se acople perfectamente al carburador

De momento esta así:



Una más de regalo



Pone BRK y al lado 50

al final tenias una tobera en casa ,bueno,guarda la que arreglastes de repuesto y listo tio

Acabo de terminar la tobera, ahora encaja 100% con el carburador. Gracias a la dremel que sino...XD

pues de lujo yo me atreveria a meter mano a ese cilindro aunque sea la boca de escape encima tienes dremel buena y herramientas para dremel buenas con abir un poco el escape sin subir grados te valdria tranquilo que es dificil que salte el nicasil yo he estado haciendo pruebas con el cilindro de serie que es de aluminio y no salto nada de nada

pues la reparacion de la tobera aunque quede feo es efectiva parece
la tobera la has dejao bien queda perfect

Terrybille escribió:pues la reparacion de la tobera aunque quede feo es efectiva parece
la tobera la has dejao bien queda perfect

doy fé de que esa tobera le durara cojon y medio
lo de la que as "recortado" para el 28,niquelada tio,parece asi de serie!!

Alguien dijo que los vhst tenian que ir rectos para que funcionasen bien verdad?

JoXe escribió:Alguien dijo que los vhst tenian que ir rectos para que funcionasen bien verdad?

Siempre es mejor que todo carburador esté en horizontal, pero nunca queda perfecto, yo lo he llevado un pelín inclinado y nunca me ha dado problemas. De hecho para que quedara totalmente horizontal tendría que hacerme una tobera artesanal, y no creo que sea una buena inversión. Así, creo que funcionará muy bien

Si veo que a muy malas tengo problemas, que lo dudo, pues ya pondremos remedios jeje

kmr_one escribió:

Terrybille escribió:pues la reparacion de la tobera aunque quede feo es efectiva parece
la tobera la has dejao bien queda perfect

doy fé de que esa tobera le durara cojon y medio
lo de la que as "recortado" para el 28,niquelada tio,parece asi de serie!!

Gracias a los 2

sloteronico escribió:pues de lujo yo me atreveria a meter mano a ese cilindro aunque sea la boca de escape encima tienes dremel buena y herramientas para dremel buenas con abir un poco el escape sin subir grados te valdria tranquilo que es dificil que salte el nicasil yo he estado haciendo pruebas con el cilindro de serie que es de aluminio y no salto nada de nada

Gracias por los ánimos nico!

La verdad es que, si lo hago, lo haré bien, subiendo a 196º, porque yo soy así, o lo hago bien o no lo hago. Si no lo hago igualmente el cilindro se va a montar preparado eso lo tengo clarísimo, y lo tocará JBD.

Buenas!

Aprovechando que estaba en barcelona, he cojido el metro y me he acercado a la tienda física de m.o.t.o.s.c.o.o.t XD









Así me quito de inventos y chapuzas y cuando tenga el motor montado me marcará la temp bien bien

Ahora tengo que inventarme algo para que no me lo roben, como una cajita o algo en plan antirrobo.

Anda!! ese lo tengo yo y el sensor es una especie de ojal en el que entra un tornillo

Es una buena inversión.

matrix_pro escribió:Anda!! ese lo tengo yo y el sensor es una especie de ojal en el que entra un tornillo

Es porque es para ponerlo en la bujía para motores refrigerados por aire

Rockman pues es una cosa que llevo pensando en ella mucho tiempo jaja, yo creo que es lo mejor que puedes poner en una preparación...

Bueno y haber si ahora empiezas con el Barikit

Saludos

Hacia mucho que no me pasaba por aqui! Hace muuuucho que no veo tu moto por las calles eh! Supongo que ahora con el buen tiempo te vere mas! un saludo