50's OFF-ROAD

hasta aqui las actualizaciones ya no ay mas cambios por ahora

ivan gpr escribió:hasta aqui las actualizaciones ya no ay mas cambios por ahora

lo siguiente enviarle el motor a un preparador y ese sp a c.45 y pepinazo del 15 jaja

la verdadesk nose que hacer pork por mi lo dejaba en c40 pero a c45 mola xD depende lo que me valga pork d pasta ando escaso

ivan gpr escribió:

rodrigocitrus escribió:muy guapa
que tal val ese escape?
y cuanto vale?

a mi me costo 270€ sin recargos d tienda
i pues a mi me va bien alomejor le falta un poco mas d altos pork tiene demasiaos medios pero nose si es del escape o es del encendido que me limita la potencia en altos i me corta a 12mil rpm

le tego que poner rotor i entonces sabre si es del encendido o del escape

no es por el encendido, los tubos malossi tienen pocos altos, estan exos para campeonatos donde no se pede poner mas de un 19 de carburador y son mas de bajos y medios

bueno tengo en mente tambien cambiarlo nose si cojerme un jazen por el colin que son baratisimos o sino aver quien me vende un pro o RL si es por el colin o por el lao depende lo que encuentre

esta wapa, pero sobra el portamatriculas! y tumba mas ombre que la rueda si no se queda por el dcentro solo desgastada ejej

cuando iva d serie tumbaba un moton pero ahora preparada al dar gas se me va d delante

llebo las gomas d serie aun son malissimas

unos slicks!!!!!!hacia mucho que no pasaba por aqui

aitor escribió:unos slicks!!!!!!hacia mucho que no pasaba por aqui

busco la forma d unos neumtaicos slick pero que esten rayaos mas rayaos que los dunlops esos rayaos que solo tienen 4 rayas en todo el nuematico
existe algo asin?

ni idea,siempre puedes comprar unos lisos y rayarlos,siguen siendo igual de ilegales pero bueno a algunos polis les colara

si no encontrara alguno asin

me pondria unos 110 delante i atras 140 para que keden bien redondos es el uniko remedio que le encuentro tampoko pesara mucho ya que e lo que le kitas d perfil lo pones d anchura XD

yo en la smx lleve 90 o 95 y 115 atras creo recordar

Si que existe

Los dunlop TT900GP.

Son la hostia, yo los llevo en mi niña, y la verdad que no me han dado NINGUN susto, i dan una confianza bestial.. ( no como los battlax..))

Un saludo.

Sombrass escribió:Si que existe

Los dunlop TT900GP.

Son la hostia, yo los llevo en mi niña, y la verdad que no me han dado NINGUN susto, i dan una confianza bestial.. ( no como los battlax..))

Un saludo.

que medidas llebas o cuales ay?

como brilla! cuida el carenado que es precioso

Iyo yo he llevao el mismo encendido que tu y la moto no me cortaba... y te puedo asegurar que pasaba de 14.000 rpm

asi que mirate eso porque yo creo que es el escape ese

si no corta es el cilindro i escape que no desarolla mas rpm ya que el sp es d medios i el scape tambien oseak no alarga rpms en altos xD

pero bueno ya prepare un poco el sp pa que diera mas altos tampoco es un pepinon solo es un sp mejorado xD
da 13cv que ya esta bien para no tenerla cada semana en el taller i acerle bastante km

ivan gpr escribió:si no corta es el cilindro i escape que no desarolla mas rpm ya que el sp es d medios i el scape tambien oseak no alarga rpms en altos xD

pero bueno ya prepare un poco el sp para que diera mas altos tampoco es un pepinon solo es un sp mejorado xD
da 13cv que ya esta bien para no tenerla cada semana en el taller i acerle bastante km

Tio, mi SP al menos, con tubos Pro Race y RL, me sacaba unos altos de la hostia

pero llebas un tobo gordo
tu le pones un scr hm o mk sp o el malossi mismo i no te pasa d 12mil rpm eso si de bajos i medios todos los que kieras

a ver si te has pasao de desarrollos...

Que guapaaaa la Derbi tio pufff
Cuanto te coje tio?
fuera sio mejor recojerte un Yasuni R3 o Pro race

en llano anda sobre 120
de desarrollos no me e pasado porque puedo poner sexta en subida, amas ya estrujo la primera i no pasa d 12mil
ara un mes o asin le puse algunas cossillas nueva al motor
me puse cigüeñal hebo rebolution c40
rodatas C4 i retenes d viton
encarar el carter i preparar el sp
con todo eso a dao 13cv
antes d poner esas cosas daba 9cv i pico

la primera limada fue poco i me encararon el carter i me gano mucho par te tiraba para atras pero en altos se quedaba algo sosa no daba ni tiron ni nada(en primera la estrujaba i no llegaba ni a 12mil) ahora en la segunda limada ya e perdio par pero e ganao potencia en altos

ahora en esta semana e tenio problemas de motor, al reducir i dar gas se aogaba como si le faltara gasolina era algo muy raro porque al acelerar desde abajo iva como un tiro pero al ir en tramos d curbas que as d recuperar i todo el royo se aogaba al final se encontro el problema eran las laminas rotas que llebaba unas d teflon xD ahora llebo unas d carbono i sa notao un cambio en consumo sobretodo antes echaba 5€ i me duraba 45min ahora me duran 2horas

bueno aqui unos videos del resultado final cuando me iva bien con laminas d teflon
sii veis 127 en el marcador es en bajada se nota

[Video_Youtube]http://www.youtube.com/watch?v=kVC74j8h ... re=related[/Video_Youtube]

Me encanta esta moto, y encima se nota que tira

ivan gpr escribió:en llano anda sobre 120
de desarrollos no me e pasado porque puedo poner sexta en subida, amas ya estrujo la primera i no pasa d 12mil
ara un mes o asin le puse algunas cossillas nueva al motor
me puse cigüeñal hebo rebolution c40
rodatas C4 i retenes d viton
encarar el carter i preparar el sp
con todo eso a dao 13cv
antes d poner esas cosas daba 9cv i pico

la primera limada fue poco i me encararon el carter i me gano mucho par te tiraba para atras pero en altos se quedaba algo sosa no daba ni tiron ni nada(en primera la estrujaba i no llegaba ni a 12mil) ahora en la segunda limada ya e perdio par pero e ganao potencia en altos

ahora en esta semana e tenio problemas de motor, al reducir i dar gas se aogaba como si le faltara gasolina era algo muy raro porque al acelerar desde abajo iva como un tiro pero al ir en tramos d curbas que as d recuperar i todo el royo se aogaba al final se encontro el problema eran las laminas rotas que llebaba unas d teflon xD ahora llebo unas d carbono i sa notao un cambio en consumo sobretodo antes echaba 5€ i me duraba 45min ahora me duran 2horas

bueno aqui unos videos del resultado final cuando me iva bien con laminas d teflon
sii veis 127 en el marcador es en bajada se nota

[Video_Youtube]http://www.youtube.com/watch?v=kVC74j8h ... re=related[/Video_Youtube]

127 km/h en marcador derbi 120 por lo menos [8:

jona_495 escribió: 127 km/h en marcador derbi 120 por lo menos [8:

nose cuanto seran reales pero en el banco daba 118 xD

tampoco me importa mucho que sean 120 reales aunque siempre se quiere mas mientras no me pasen i los coches les vea que les cuesta pasarme

simplemente preciosa, en su dia me la quise comprar, pero ese precio.....

ME HE QUEDADO SIN POST

ivan gpr escribió:se vende esta preciosa derbi gpr por1900€ o 2000€ doy tapas todo lo de serie mas cupula de serie i nose que mas
le cambie le cigueñal no ara ni 1000km osea que de motor esta imepcable!!!!

se acepta cambio por 125cc sm o enduro o carretera me da =

saludos!!!!

Para eso está compraventa...

un saludo

KinoDRD escribió:

ivan gpr escribió:se vende esta preciosa derbi gpr por1900€ o 2000€ doy tapas todo lo de serie mas cupula de serie i nose que mas
le cambie le cigueñal no ara ni 1000km osea que de motor esta imepcable!!!!

se acepta cambio por 125cc sm o enduro o carretera me da =

saludos!!!!

Para eso está compraventa...

un saludo

EL ADMIN DICE: ESCRIBIR +1 EN UN FORO ES DE POBRES Y DA PENA, APORTAD ALGO AL TEMA, LO QUE SEA, PERO ALGO, NO UN PUÑETERO MENSAJE MÁS QUE OCUPA ESPACIO Y ENSUCIA LOS TEMAS. MUCHAS GRACIAS. .. Ale machote, cuando quieras abres otro post para enseñarla que este queda chapado