50's OFF-ROAD

Koke-t escribió:adios al tope del segmento el cilindro que tal una cequia?

que aceite usas? menuda carbonilla en el piston

kmr_one escribió:Lo dicho,fuera malos rollos
Quedo muy mal la camisa?porque cuando salta el tope del aro tiende a joderlo todo...en todo caso,por lo que vale rectificar y comprar piston para el negro hay mejores cosas de segunda mano
Pd,tts no es de lo mejor,creeme

kmr_one escribió:Lo dicho,fuera malos rollos
Quedo muy mal la camisa?porque cuando salta el tope del aro tiende a joderlo todo...en todo caso,por lo que vale rectificar y comprar piston para el negro hay mejores cosas de segunda mano
Pd,tts no es de lo mejor,creeme

Koke-t escribió:

kmr_one escribió:Lo dicho,fuera malos rollos
Quedo muy mal la camisa?porque cuando salta el tope del aro tiende a joderlo todo...en todo caso,por lo que vale rectificar y comprar piston para el negro hay mejores cosas de segunda mano
Pd,tts no es de lo mejor,creeme

estoy con kmr para eso comprate otro nuevo y colocaselo, tambien esta la segunda mano.... no vale la pena rectificar, piston,etc

pues el que la tenia no sabia mucho porque que burrada de carbonilla, y el tts no es el mejor como te dicen aunque es un tema muy debatido
yo siempre usado motul710 y para mi es de los mejores

roma_ 26 escribió:Pero si rectificar por lo menos a mi el cilindro de serie me salio por 60€, y me hicieron el rectificado y me dieron el piston y los segmentos.
Es decir:
rectificado+piston+segmento=60€

no creo que encuentre ningun cilindro en mejores condiciones por menos de 60€, ya que estrena cilindro de nuevo

kmr_one escribió:Bruñido y piston nuevo y a correr,no creo que sea mucho,desde el movil no me lo parece porlomenos

wilortzr escribió:Juan eso tiene un surco que ni con excavadora, yo rectificaría.

wilortzr escribió:Juan eso tiene un surco que ni con excavadora, yo rectificaría.

wilortzr escribió:¿como partiste las herramientas?

wilortzr escribió:No quiero dudar de tus habilidades, pero quizás no lo estas haciendo correctamente. Yo nunca tuve problemas para abrir un am6.

Koke-t escribió:como dice wilor abrir un am6.. es facil de cojones y no suele agarrotarse por el material del carter que no es hierraco

pero metele 3-1 a todos los tornillos y dejalo que aga algo durante la noche

dracko69 escribió:

roma_ 26 escribió:Pero si rectificar por lo menos a mi el cilindro de serie me salio por 60€, y me hicieron el rectificado y me dieron el piston y los segmentos.
Es decir:
rectificado+piston+segmento=60€

no creo que encuentre ningun cilindro en mejores condiciones por menos de 60€, ya que estrena cilindro de nuevo

no se tío el cilindro es de hierro no es aluminio xDDDD no se lo que me vale

dracko69 escribió:para el que me pueda ayudar, mi moto tiene arranque eléctrico pero no puede arrancar la moto porque es?
todo funciona hace compresión y tal incluso se lo cambie por si las moscas pero nada....
espero que vosotros sepáis.
por que al final le meto la corriente de casa xDDDD

Diazgpr-90 escribió:

dracko69 escribió:para el que me pueda ayudar, mi moto tiene arranque eléctrico pero no puede arrancar la moto porque es?
todo funciona hace compresión y tal incluso se lo cambie por si las moscas pero nada....
espero que vosotros sepáis.
por que al final le meto la corriente de casa xDDDD

Pero te funciona la puesta en marcha ? es decir mueve bien al motor cuando le das al botón ? si esta todo bien tiene buena compresion, da buena chispa y el carburador esta bien tiene que arrancar.

Revisa que no tenga ninguna toma de aire por la caja de laminas, que el carburador este bien limpio por dentro y demas y antes de poner la bujia dale a ver como es la chispatiene que salir azul.

Un saludo.

wilortzr escribió:Si eres capaz de montar todo fuera de la moto para que arranque si, pero piensa que son muchas piezas.
¿El motor de arranque lo has comprobado con corriente directa?
Antes de preguntar, te recomiendo que uses el buscador, porque encontraras la mayoría de respuestas.
Por otro lado, si el pistón esta tan mal como comentas, y con esa zanja, quizás no te arrancaba porque perdía compresión.