50's OFF-ROAD

con esa prepa como dice wilor te va a gustar mucho el rendimiento de la moto yo tenia casi lo mismo y me encantaba como iba yo tenia el r2 en vez del r3 y me gustaba mucho con el r3 tiene que estirar mas

Buenas pues ayer estube un ratito con la moto y le puse el 24mikuni y no iba para nada hasta que me acorde de que no le habia puesto el filtro y cuando lo tuve montado lo habia carburado con el filtro jejeje le monte el filtro y ya iba algo mejor pero no me terminaba de convencer y le puse el r3 y le abri un pelin el aire y cambio totalmente ya iba de vicio en comparacion a antes aunque todavia ay que carburarla un pelin.
Aqui os dejo unas fotos:



El top rosa lo tendre seguramente para mediados de marzo y tengo ya unas ganitas de montarlo... jajaja que me aconsejais hacerle para preparlo yo tenia pensado tocarle la lumbrera de escape y a los transfer quitarle material por dentro le haríais algo mas??
Edito:Alguien me podria dar las medidas de altura para el piston del top rosa?

Buenaas pues decir que la motillo ahora va muy bien pero que ira mejor jejeje ya tengo el rosa rectificado estaba en 49,30 y se a quedado a 50,50 ya que era muy profundo y tenia un golpe en la camisa pero bueno me dijo que todavia le quedaba otro rectificado mas y tambien me dijo que se habia quedado a 87cc jajajaja
Aqui teneis una foto de como se a quedado el cilindro:


Tambien le han dado un repaso a la culata:


Lo que me a parecido raro a sido el piston pero mientras vaya bien jejeje:


En cuanto pueda lo montare aver como va y cuando pueda me montare otro motor y tocare tambien un poco el cilindro jejeje
Saludoos

tiene muy buena pinta la proxima rectificada es 50,75 maximo no?

tiene muy buena pinta hasta que dimensión se puede rectificar?

creo que hasta 51,que es el ultimo escalon que queda en las faldas,osea la forma de embudo que hacen para meter el piston,esos escalones.


de piston yo le hubiera pedido un barikit,parece las faldas del piston muy gruesas como de otro tipo de material,pero bueno a mi siempre me ha ido muy bien los barikit.

ivan-tzr escribió:Buenaas pues decir que la motillo ahora va muy bien pero que ira mejor jejeje ya tengo el rosa rectificado estaba en 49,30 y se a quedado a 50,50 ya que era muy profundo y tenia un golpe en la camisa pero bueno me dijo que todavia le quedaba otro rectificado mas y tambien me dijo que se habia quedado a 87cc jajajaja

¿Enserio, un tornero que rectifica un rosa con un gripazo profundo de 75cc lo pasa a 87cc?

Si es a carrera original de am6 (39mm) se queda un cubicaje de 78,075cc. Así que vete a saber tu la de carajillos que llevaba encima el tornero para decirte que daba 87cc.

Bueno os voy respondiendo:
Koke: Segun me dijo 50,75 si era la siguiente y la ultima jejeje
Matias: Segun me dijo 50,75 pero nose
Victor: Piston barikit no podia ser ya que esta gente no trabaja con esa marca pero bueno haber como va y lo que aguanta el italkit jejeje
Wilor: No era un gripazo era que se le habia salido el clip y aparte tenia un golpe en la parte mas alta de la camisa y se que no esta a 87ccc ya que me puse a discutir con el tio y todo decirme por eso jajaja
Mihail: Eso es lo que le dije que se quedaria a 78 mas o menos pero el tio decia que no que 87...
Bueno pues esta tarde ya lo e montado y la e tenido un rato arrancada y e dado una pequeña vuelta y tiene muchos mas bajos que el polini y mas no puedo decir porque no le queria dar y cuando le iba a dar un poco a empezado a ratear sobre las 8000rpm eso si espero que a partir de hay de mucho mas porque sino lo tocare antes de tiempo jajaja

Bueno ya el rodaje esta casi echo va bastante bien el rosita y ya tengo los carter listo para empezar a tocar jejeje aqui os dejo unas fotos de lo que le quiero poner mañana:

Amortiguador trasero regulable


Puño de cr250


Y cuando pueda la pondre totalmente de serie para la itv que tengo ya unas ganitas de sacarla a la calle... jajaja Una preguntilla con que acabado dejariais los carter?? Yo tenia pensado dejarlo a lija de 120 pero nose con cual iria mejor
Saludoos

Ese amortiguador es el de serie. Solo se puede configurar la presión del muelle no mas. A mi como mejor me iba es con la dureza al máximo, es decir al lado contrario de donde sale ese en la foto.

El acabado con lija 120 esta bien, lo importante que no lo dejes a espejo, que quede un poco rugoso sobra.

Willor: Se que es el de serie si es de un despiece que ice de tzr antigua jejeje lo bueno es que este se puede regular y el mio no y para la zona que lo utilizo era super duro iba pegando saltos encima de la moto jajaja cuando salga a la calle la moto lo probare como dices haber como va jejeje

Salvi: Asi es como lo deje en el motor que tengo montado pero siempre esta bien saber opiniones jejeje

Bueno pues ya esta el amortiguador montado que va mucho mas blando que es lo que buscaba por la zona que uso la moto y el puño tambien esta montado y me creia que no pero se nota bastante la verdad.
El cambio que a dado la moto este mes a estado bastante bien pero tambien le queda mucho tanto de estetica como de motor el cual e empezado ya jajaja aqui os dejo una foto del motor en la mesa donde solo preparo encaro pongo cigueñales y cosas asi:


Tambien le e echo algo de estetica temporal porque sera hasta que la pinte y no aguantaba tener el carenado asi jejeje Aqui estan los carenados ya en mi cuarto (mi madre me iba a matar jajaja):


No tengo fotos de lo que le echo a los carenados pero a salido fatal... pero vaya como es temporal me da igual jejeje Tambien e consegido una caja de laminas que no se cual es porque la tenia mi padre en un carter eurocilindro de mobylette mtr pero bueno ya subire fotos aver si me podeis decir cual es jejeje
Saludoos!!

en esa mesa pocos porrazos puedes dar porque se dobla la chapa esa,yo haria una mesa fuerte si puedes.

Victor: Esa fue una mesa que ice de rapidez y hay solo encaro preparo carter y cosas asi para meter porrazos tengo el desguace donde trabaja mi padre que es donde tengo/cojo la moto y ese es mi santuario jajaja tambien tengo un tallercillo donde tengo mis kart y cambio piezas rapidas como cilindros carburadores escapes y cosas asi haber si algun dia os subo fotos de esto vereis que bien esta.

Mañana os subire fotos de como van los carter que hoy no e podido ni mirarlos y de los carenados forrados tambien os subire unas fotos para que veais como a quedado.
Saludoos!

Ya estamos en mañana, photophotophoto!

Willor: Sii jajaja ami me gustan los post con fotos pues aqui que no falten jajajaja

Bueno hay van pero vaya todavia queda muchoo:








Esto es todo y ahora estoy liado estudiando pero cuando tenga tiempo me pondre con el motorcillo haber si me quito el que tengo montado de en medio y cojo el dinero para el cigueñal de este que es lo unico que me falta para cerrar correr ya os ire poniendo mas fotooos jajajaja
Saludoos!!

Bueno despues de mucho tiempo vuelvo con novedades buenas y malas. La mala es que vendi el motor pero el tio decia que no giraba el cigueñal cuando en realidad va bien pero bueno le e tenido que devolver el dinero cuando ya tenia el motor del rosa listo e iba a hacer el pedido para cigueñal rodamientos y retenes pero al final nada....

Y ahora vienen las buenas porque no se que le a pasado a mi padre pero antes no queria que la moto corriese y ahora vereis las sorpresitas que me a dado jajaja:
Ruedas moto3 que como vereis estan muy buenas:











Y bueno lo ultimo ha sido esto que todavía estoy jajaja es un rotor cgc tronic :









Ahora la estoy poniendo de serie para pasar la ITV y cuando la pase cambiare la instalacion completa por una ducatti para poner el rotor y ya mirare haber que hago con las gomas porque pueden que vayan rayadas aunque nose porque mientras que calientan o no los slick no agarran una m*erda a si que ya os ire poniendo cosillas jejeje
Saludoos!!

buenos sliks si señor ya veras que grip tocaras rodilla en todos lados
eso si llevalos a rallar porque si te paran te van a tocar los cojones
el rotor va con la bobina de serie verda?

mbig escribió:buenos sliks si señor ya veras que grip tocaras rodilla en todos lados
eso si llevalos a rallar porque si te paran te van a tocar los cojones
el rotor va con la bobina de serie verda?

Las gomas estaba buscando unas battlax y llego al taller y me encuentro con esto jajaja pero hasta que no se calientan no suelen agarrar verdad??
Y si el rotor va con la bobina de serie de los encendidos ducatti y aqui tengo un par de ellas asi que habra que probar haber como va esto jajaja

Bueno aunque no le interese a nadie el tema yo sigo jejeje.

Ayer estuve con una zip poniendole rodillos, un top negro y demas y cuando la terminemos estuve haciendo caballitos (en uno de ellos roce el portamatriculas y me tuve que poner de pie jajajaja) y me dio un calenton de moto y hoy e llegado a mi casa y ya esta el motor del rosa "cerrado" jajaja Le e echo una chapuza porque e dejado el cigueñal de serie pero bueno asi cuando parta ya tengo excusa para un cigue carrera 44 jajaja

Aqui os dejo unas fotos:

Esto es un regalito del suegro, kit de arrastre 12-49


Y aqui unas fotos del motor






No e seguido montando porque tengo los retenes en el taller, tambien estuve mirando si el rotor da corriente porque le tengo que hacer un casquillo y me queria asegurar antes de hacer nada y si da chispa bueno ya seguire poniendo cosillas.

Un saludoo!!

que chapucilla has hecho para decir que parta?jaja

Lo sullo hubiera sido que montaras ya un buen ciwe, pero bueno si estas buscando escusas para un c44.... para que gastar en dos, si al final montarias el carrera larga

En caso de que parta el cigueñal,piensa que no solo eso tendrás que cambiar,si no también el cilindro,ya que lo mas seguro es que se lo lleve por delante.

Hombre, el cigueñal no va a partir así como así, parece que hables como si fuera plastelina

que le ha pasado a ese culatin?

matrix_pro escribió:

que le ha pasado a ese culatin?

j*der parece que le han pegado un mordisco

victor jog escribió:que chapucilla has hecho para decir que parta?jaja

La chapuza a sido montar el cigue de serie tendiendo el motor ya abierto jajaja

roma_ 26 escribió:Lo sullo hubiera sido que montaras ya un buen ciwe, pero bueno si estas buscando escusas para un c44.... para que gastar en dos, si al final montarias el carrera larga

Ya eso era lo que iba a hacer ponerme un buen cigue pero despues de ver lo que a echo victor con su rosa ya lo monto asi y para verano seguramente pueda poner c44 asi que si aguanta bien y si no que parta jajaja

Duko escribió:En caso de que parta el cigueñal,piensa que no solo eso tendrás que cambiar,si no también el cilindro,ya que lo mas seguro es que se lo lleve por delante.

Ya eso lo e pensado tambien pero bueno me arriesgare con suerte me paso antes a c44

Elixio escribió:Hombre, el cigueñal no va a partir así como así, parece que hables como si fuera plastelina

Hombre los de plastilina si son reforzados aguantan mucho jajajaja Ya se que no parten asi porque asi pero estube ya a punto de cargarme uno con menos prepa y no me fio y menos con el rotor

DiegoDR escribió:

matrix_pro escribió:

que le ha pasado a ese culatin?

j*der parece que le han pegado un mordisco

Sii las ratas de por aqui esque son muy agresivas jajajaja

matrix_pro escribió:Me supongo que le hayan puesto una bujia en la rosca del termocontacto, o uno mas largo.

En eso no habia pensado yo, siempre habia pensado que era porque el anterior dueño queria que pasara mas agua pero eso tambein puede ser jejeje

Gracias a todos por las respuestas

Bueno pues vuelvo con avances jejeje

Termine el motor y aunque ya mismo me toca la itv y tenia el motor de serie ya montado y todo, tenia que probar este jajaja pero cuando lo monto en la moto y ya esta todo listo para arrancar le voy a echar agua y.... se me habia olvidado ponerle la junta de culata jajaja bueno se la pongo y le tiro a arrancar a empujon y arrancó , tambien le puse el kit de arrastre nuevo para tenerlo ya todo bien (ahora vereis como levante la moto para cambiarlo jajaja) y la moto va genial le falta el rotor que todavia no lo he llevado a que me pongan el casquillo pero bueno aqui teneis unas fotillos jejeje:

Aqui el motor ya terminado:



Aqui con el motor ya puesto y cambiandole el kit de arrastre que si levanta a un coche porque no a una moto?jajaja:




Aqui con todo ya montado:



Tambien me a empezado a perder por los retenes de las horquillas y tengo casi roto el cable de embrage asi que le tengo que echar un ratillo haber si le quito un ruido que tenia tambien en la horquilla.
Un saludoo!!!