50's OFF-ROAD

Han pasado 24 horas y todavía no has puesto fotos... Mariquita!

Pinta bien el proyecto del "patinete"
A ver las fotos,seguimos esperando...

Un saludo !!

no photo no party

venga vaaaa, vam0os con las foteles lo prometido es deuda!


lo primero que hice fue montarme una especie de mesa para subir la moto y trabajar de pie y a mi altura (estaba hasta los huevos de estar tirao en el puto suelo) el modus operandi fueron 5 palets que sirven de base y un tablon lo suficiente grande como para que coja la moto barato barato barato jajaja.



asi quedo la cosa..en el chasis para trabajarlo en condiciones, limpiarlo, lijarlo etc...



aqui tengo el desastre del motor y demas piezas.

A ver os comento; tengo pensado hechar el sabado y el domingo por la tarde alli, lo pirncipal sera el chasis que limpiare bien y lijate la parte del oxido provocado por el puto acido de la bateria...una vez limpio pasare al motorcillo el cual abrire y revisare para hacer un pedido (juntas del pro race, aceite de transmision que ya le toca...y algun muelle y rodillos de recambio aunque eso no lo se)

el pro race de momento no sera montado, quiero probarla y ponerla a punto bien con el barikit y el c20 y aver lo que puede dar de si...mas adelante tengo pensado pillar un escape pro o c21 en caso de no gustarme como funciona el c20 con este cilindro.

para la puesta a punto del pro race, tengo al sr cuco, su antiguo dueño, que ya me dijo una configuracion base para que fuera bien la moto y ademas me mando un folio de papel de juntas para hacermelas yo con el grosor exacto para que el cilindro se quedara a 0,6 creo..

el domingo prometo mas, e incluso si me acuerdo fotos con una reflex

ahora os toca a vosotros












KMR.....goliendo......3,2,1...

goliendo?que es eso
me molael metodo gitanoncio ese con palets
el c20 es de lo mas equilibradete que hay eeh,no ot nada tengo 2(bueno si,porque fueron by the face ) es ese de las fotos?como llevas esas horquillas de jog?full serie?

kmr_one escribió:goliendo?que es eso
me molael metodo gitanoncio ese con palets
el c20 es de lo mas equilibradete que hay eeh,no ot nada tengo 2(bueno si,porque fueron by the face ) es ese de las fotos?como llevas esas horquillas de jog?full serie?

Diccionario Manchego; Goler: del verbo Oler

siesque no sabís jajaja

mis metodos te molan...lo se pero un elevador ahora mismo como que no...

las horquis de jog ya van preparadas, las compre a un chaval en titoracing y la verdad esque muy bien, lo unico que van en doradas pero bueno las lijare aver que se les puede hacer...

TZRacer07 escribió:Diccionario Manchego; Goler: del verbo Oler

siesque no sabís jajaja

mis metodos te molan...lo se pero un elevador ahora mismo como que no...

las horquis de jog ya van preparadas, las compre a un chaval en titoracing y la verdad esque muy bien, lo unico que van en doradas pero bueno las lijare aver que se les puede hacer...

tendras que pasarme un diccionario de gallego-manchego manchego-gallego
ese doraico de las horquillas....ni con el pro hace juego! decapante y lija ya!

Dios ya les puedes dar decapante y lija a las horquillas, quedan horrendas en dorado

Menudo chasis no? meteras radial ahi?

Kmr, tranquilo, hay en Internet un curso de manchego rodao por mi jajaja

Diego, la radial estará presente en este proyecto, lo único que todavía no se donde cortar exactamente ya que las tapas se enganchan a la partee atrás...

Pablo, tengo dos noticias para ti.

Noticia número 1: Hay un problema con la tija de jog en la nrg. Resulta que se cierra la dirección al llegar a las curvas cerradas. Solución: ni zorra idea.

Noticia número 2: Puedes cortar la parte trasera del chasis, luego se sujetan sobre una pieza que ahora mismo no me acuerdo cual es, pero sí que se puede. Peque de tito lo tiene así.

Venga, dale un achuchón que al mío también le viene uno pronto.

Un saludo

Vicentnrg escribió:Pablo, tengo dos noticias para ti.

Noticia número 1: Hay un problema con la tija de jog en la nrg. Resulta que se cierra la dirección al llegar a las curvas cerradas. Solución: ni zorra idea.

Noticia número 2: Puedes cortar la parte trasera del chasis, luego se sujetan sobre una pieza que ahora mismo no me acuerdo cual es, pero sí que se puede. Peque de tito lo tiene así.

Venga, dale un achuchón que al mío también le viene uno pronto.

Un saludo

noticia 1: perdonaa??que dices?? no tengo ya bastantes problemas con el bastago de la tija que ahora me dices eso :,( si no funcionaran bien voy directo a por las f32s de malossi

noticia 2: estuve haciendo memoria y si, las tapas agarran en el cajon del sillin por detras, asique mas via libre para cortar chasis muajajaj

por cierto gente, ya se que no sois de scooter aqui pero tengo una duda, se que los chasis de jog por ejemplo son mas endebles que el mio, por lo que estoy pensando en no hacerle ninguna barra de refuerzo de momento...hacerselas seria una par de dias llevar a que me las soldaran, ya que yo no tengo soldadora de ningun tipo. como lo veis???

otra cosa....madremia como esta la suspension trasera pa quitarla, dios! menos mal que me van a dejar una pistola de impacto y no creo que me tontee mucho, cabe saber que tambien tiene algo de oxido, sobre todo la tuerca, del acido de las baterias...

es lo malo de los chasis piaggio...la p*ta suspension trasera,si te fijas bien en los de jog,el lado en el que se sujeta el amortiguador,esa viga es mas grande que la otra para reforzar ese punto
sobre lo de la barra al medio,ni necesario tio,habia campeonatos territoriales que no eran obligatorias y motos punteras,muy punteras sin ellas vease el zip del team limones,creo que no las levavan ni en la categoria de 50cc ni en la open

Yo las barras no se las pondría teniendo el chasis que tienes.
A ver por donde cortas no vaya a ser que debilites el chasis.No es solo ver donde engancha las tapas
y donde no

Un saludo !!

Pues si, ya le ha pasado a dos chavales que conozco, uno con una nrg y otro con una runner, así que... La dirección se cierra en las curvas cerradas. He pensado varias opciones: desde montar otras botellas como Ark o F12, que tiene la rueda más avanzada, hasta pillar una hidráulica, tipo Top (190 pavos), doppler (280), o las Malossi, pero eso ya son 600 pavos...

La parte trasera, donde aguanta el alerón, la puedes quitar porque luego más hacia delante hay una barra que traviesa y junta el chasis (creo que es donde está el cierre del maletero), así que quitando esa parte que además es muy pesada no creo que debilites mucho el chasis.

Sobre las barras de refuerzo, nada. Los chasis piaggio son muy robustos y no tiene torsiones como los yamaha y toda la pesca. Además, que así tienes mejor movilidad e irás más cómodo.

Por lo de la suspensión, hay que quitarla con neumáticas, y aún así da por culo igualmente. A lo mejor lo tienes que intentar varias veces. La verdad es que tiene muy mala hostia, pero es lo que hay.

Un saludo.

Vicentnrg escribió:Pues si, ya le ha pasado a dos chavales que conozco, uno con una nrg y otro con una runner, así que... La dirección se cierra en las curvas cerradas. He pensado varias opciones: desde montar otras botellas como Ark o F12, que tiene la rueda más avanzada, hasta pillar una hidráulica, tipo Top (190 pavos), doppler (280), o las Malossi, pero eso ya son 600 pavos...

La parte trasera, donde aguanta el alerón, la puedes quitar porque luego más hacia delante hay una barra que traviesa y junta el chasis (creo que es donde está el cierre del maletero), así que quitando esa parte que además es muy pesada no creo que debilites mucho el chasis.

Sobre las barras de refuerzo, nada. Los chasis piaggio son muy robustos y no tiene torsiones como los yamaha y toda la pesca. Además, que así tienes mejor movilidad e irás más cómodo.

Por lo de la suspensión, hay que quitarla con neumáticas, y aún así da por culo igualmente. A lo mejor lo tienes que intentar varias veces. La verdad es que tiene muy mala hostia, pero es lo que hay.

Un saludo.

las malossi las tengo encontrado por 300e incluso se de uno aqui,el de mi pinza galfer,que tiene unas pero no las suelta....aun

Y no se ¿ no te conviene mas adaptar una direccion de otra moto? una de aerox o algo por el estilo que sean mas fiables y las puedes encontrar a bajo precio, pregunto ehh.

Un saludo.

rieju 90cc escribió:Y no se ¿ no te conviene mas adaptar una direccion de otra moto? una de aerox o algo por el estilo que sean mas fiables y las puedes encontrar a bajo precio, pregunto ehh.

Un saludo.

para eso adapto una de jog rr

rieju 90cc escribió:Y no se ¿ no te conviene mas adaptar una direccion de otra moto? una de aerox o algo por el estilo que sean mas fiables y las puedes encontrar a bajo precio, pregunto ehh.

Un saludo.

es lo mismo, adaptar la de jog que la de aerox...o al menos eso creo

kmr_one escribió: para eso adapto una de jog rr

exacto!, contacte con un chaval en septiembre que vendia en almeria unas botellas malossi, aprobechando que estaba en almeria de vacaciones, pero no me contesto y me jodio, las vendia en 150€

TZRacer07 escribió:exacto!, contacte con un chaval en septiembre que vendia en almeria unas botellas malossi, aprobechando que estaba en almeria de vacaciones, pero no me contesto y me jodio, las vendia en 150€

este de aqui,de momento no las vende,si quieres te paso su anuncio por mp y si consigues que te las venda te las recojo yo sin fallo y te las envio,el tio parece dpm,a mi con la pinza galfer oro 0 fallos

kmr_one escribió: este de aqui,de momento no las vende,si quieres te paso su anuncio por mp y si consigues que te las venda te las recojo yo sin fallo y te las envio,el tio parece dpm,a mi con la pinza galfer oro 0 fallos

si cuando empiece a rodar tengo problemas con esta direccion pues pensare seriamente en ello, de todas maneras tenia pensao si necesito algo de ese estilo comentartelo, ya que tu encuentras chollos a espuertas y yo no gracias tio!

bueno chicos, prometi novedades para este finde pero no he hecho nada, el viernes me puse a limpiar el coche toda la tarde y el sabado hacia un frio que te cagas y estaba medio resfriado...asique hasta el sabado que viene no habra mucha historia. si me arregla mi primo el ordenador buscare alguna fotillo de tiempo atras para ponerla

TZRacer07 escribió:si cuando empiece a rodar tengo problemas con esta direccion pues pensare seriamente en ello, de todas maneras tenia pensao si necesito algo de ese estilo comentartelo, ya que tu encuentras chollos a espuertas y yo no gracias tio!

para esto estamos,mejor que lo aprobeches tu a un desconocido

Tengo novedaaadeeesss xD después de comer las pongo

yo ya termine de comer,ponlas!!!

Yo también he terminado de comer. Y las novedades?

Bueno, llevo tiempo con ganas de meterle mano al asunto y por fin le dediqué una mañana y dejé el chasis casi terminado a falta de soldar barras de.refuerzo y pintar con espray las zonas lijadas del óxido.

Fotos:


editado: un momento que estaba con el movil, ahora he pillao el ordenador y voy a subir las fotos mas comodamente

aaah,que eso es un chasis??jajajajajaja

aqui van las demas:







comentar que quise cambiar la correa que llevo (la de origen) por la malossi overrange pero no pude quitar la campana del embrague...estoy a espensas de que me dejen una pistola de impacto y si no visitare el taller para que me lo hagan, sino...

kmr_one escribió:aaah,que eso es un chasis??jajajajajaja

son 1,56kg menos chavaaaal que no te enteras!!

Vamos poniendo a dieta ese chasis que ya está ahí el verano...

A parte del pasador, que más te queda?