50's OFF-ROAD

Bueno... pero es un breve injerto de jog, así que tampoco es para tanto... y además es para mejorar la parte de ciclo, así que...

Pablo, ya sabía que no lo ibas a vender, hombre! Si tampoco hace tanto que lo tienes... Pero la verdad es que muchas veces se pasan con el precio de algunas cosas. Venga, a ver si abres tu proyecto ya y vemos que te cueces...

Un saludo!

kmr_one escribió:no soy partidario de montar direccion de jog...no me termina de convencer

Es las mejores barras que se pueden montar de moto de serie, se pueden hacer regulables y todo. Las de serie de nrg-runner, son una chusta, van con grasa y los monobrazos.... llanta 10 y 12 de speedfight aparte que no tienen las mismas posibilidades de regulacion a noser que sea a base de euros...
Saludos.

PedroGilar escribió:

kmr_one escribió:no soy partidario de montar direccion de jog...no me termina de convencer

Es las mejores barras que se pueden montar de moto de serie, se pueden hacer regulables y todo. Las de serie de nrg-runner, son una chusta, van con grasa y los monobrazos.... llanta 10 y 12 de speedfight aparte que no tienen las mismas posibilidades de regulacion a noser que sea a base de euros...
Saludos.

ya se lo que se le puede hacer a las barras de jog,pero llamame maniatico...el monobrazo que tengo para adaptar es de zip con malossi rs24 y llanta trasera de runner

Bueno... pero yo tampoco tengo ni los conocimientos y el tiempo para currarme lo del monobrazo delantero...

así que me quedo con la de jog!

bueno, decir que ya tengo un rotor apalabrado, es fijo pero para tirar adelante es más que suficiente...

Hasta dentro de dos meses no lo tendre, pero bueno.

Un saludo!

selettra?

kmr_one escribió:selettra?

Exacto, italkit fijo.

Vicentnrg escribió:
Pd. Matrix, aquí tienes la foto de la que hablabas!

Venga, pontelo de avatar, que lo estas deseando

Tiene todo buena pinta eh, solo que a mi la nrg para correr no me entra... la veo un pelin grande, de piaggio soy mas de zip

matrix_pro escribió:

Vicentnrg escribió:
Pd. Matrix, aquí tienes la foto de la que hablabas!

Venga, pontelo de avatar, que lo estas deseando

Tiene todo buena pinta eh, solo que a mi la nrg para correr no me entra... la veo un pelin grande, de piaggio soy mas de zip

No puedo ponerla de avatar, ya lo he probado y no puedo porque la imagen es demasiado grande... y no puedo reducirla, he intentado guardarla en otros formatos, retocándola con el paint... y nada, alguna solución?

Ya, pero a parte de que es la moto que ya tenía, también está bien ver de vez en cuando motos en circuito que no sean jog's, zip's y aerox! jaja

Un saludo y gracias por pasarte!

Tengo un amigo que ha llegado a correr en el catalán de scooter con una nrg, se llama Joel, mas conocido como Pimpollo... el le ha echo mil y una para que funcionara... pero esa moto pesa unos 10-15 kg mas que las jogs.

Un saludo!

aqui la tienes en las medidas que pide el foro para avatar

http://oi45.**** AVISO: EN 50sOFFROAD SE PUEDEN SUBIR FOTOS COMO ARCHIVOS ADJUNTOS EN LOS MENSAJES, AL IGUAL QUE CUANDO ESCRIBIMOS UN EMAIL EN GMAIL O OUTLOOK. NO ES NECESARIO SUBIR LAS FOTOS A SERVIDORES EXTERNOS *****.com/m7q4pw.jpg
salu2!!

RoCa_LlArDeCaNs escribió:Tengo un amigo que ha llegado a correr en el catalán de scooter con una nrg, se llama Joel, mas conocido como Pimpollo... el le ha echo mil y una para que funcionara... pero esa moto pesa unos 10-15 kg mas que las jogs.

Un saludo!

Roca, puede ser que fuera una Nrg así blanca con detalles naranja? O algo así me suena de haberla visto en las fotos de ? de las carreras...

Bueno, mi idea priincipal es sólo ir a entrenar y demás, y luego si me veo bien, ir a alguna carrerilla, pero poco más!

un saludo y gracias por pasarte

kmr_one escribió:aqui la tienes en las medidas que pide el foro para avatar

http://oi45.**** AVISO: EN 50sOFFROAD SE PUEDEN SUBIR FOTOS COMO ARCHIVOS ADJUNTOS EN LOS MENSAJES, AL IGUAL QUE CUANDO ESCRIBIMOS UN EMAIL EN GMAIL O OUTLOOK. NO ES NECESARIO SUBIR LAS FOTOS A SERVIDORES EXTERNOS *****.com/m7q4pw.jpg
salu2!!

Muchas gracias Kmr!

Hola otra vez gente, volvemos a las andadas...

Poco a poco vamos avanzando con la motillo... Ahora mismo estoy dejando la moto en el chasis, sólo me quedan dos cosas por quitar: la dirección y el amortiguador trasero.



Me falta quitar eso porque para quitar la dirección me falta una llave de allen grande y no la tengo...

Pero el problema es con el amortiguador trasero, que no puedo quitarlo.

Lo probé de la siguiente forma: Por la parte de arriba aguantaba la tuerca con una llave fija, y la parte de abajo con una carraca, pero no he podido quitarlo ni desaflojarlo. Por mucho que giraba, también giraba la parte de dentro del amortiguador y por nada del mundo lo he podido quitar, a ver si alguno de vosotros me ayuda y puedo quitarlo!


Bueno, espero comentarios, eh!

un saludo y gracias por pasaros!

para quitarlo vas a necesitar una pistola de impacto...yo por mucho que lo intente no lo consegui para meter las rs24...por mucho que le des siempre gira el bastago

¿Pero dentro del vástago no tiene para meter una llave alen o torx y poder dejarlo fijo?

wilortzr escribió:¿Pero dentro del vástago no tiene para meter una llave alen o torx y poder dejarlo fijo?

Si mal no recuerdo tenian para un desnornillador o algi asi, wue se puede usar la carraca y la punta plana para aguantarlo y una llave fija para.aflojar, pero telita!!!!

Si no tienes pistola o acceso a ella, te queda el metodo chapucero, dremel o sikilar para hacer una mueca en pa tuerca, cincel y martillo y a darle martillazos a la tuerca en el sentido de aflojar, asi acabara abriendo!!!

Te dejo unas cuantas imágenes de la nrg que te comenté por si quieres coger alguna idea.

Bueno, pues os pongo unas fotos del amortiguador, pero creo que me tocará hacer lo que vosotros me habéis dicho, ir al taller a que me lo quiten con la neumática... Ayer me pasé un buen rato peleando para quitarlo, pero siempre giraba el amortiguador por la parte de dentro, total que me desquicié y me fui! jaja bueno, aquí os dejo las fotos:






Gracias Roca! Supongo que alguna idea podré sacar de ahí, así que muchas gracias!

Pd. Cómo vas con la ARk? Continuaste con ella o la dejaste de lado como Marc? Un saludo

Con dos llaves fijas, eso tendrías que poder quitarlo. Arriba en la punta del vástago una fija y en la tuerca otra fija.

vale, lo que tienes que hacer es cojer una llave fija y meterla en la tuerca y despues con unos alicates DE PRESION, sujetas el bastago por la parte de arriba, mira que tiene como una especie de mueca (que es un rectangulo y no un circulo), y ya despues afloja la tuerca

Pues eso estaba pensado, pero no tengo las alicates de presión... a ver si se las pido a alguien.

Un saludo y gracias!

Vicentnrg escribió:Pues eso estaba pensado, pero no tengo las alicates de presión... a ver si se las pido a alguien.

Un saludo y gracias!

podrias usar una llave fija del 8 si mal no recuerdo o en su defecto una llave inglesa, todo es probar!!!!

No no, si llave para aflojar la tuerca tengo, lo que no tengo son las alicates de presión para aguantar el tornillo ese y evitar que no gire.

Esas llaves son pequeñas y no haces fuerza suficiente, entúbalas o algo para hacer mas palanca veras como sale, asi con un tubo de de mas de metro y medio tuve que sacar yo mi primaria del am6

Sino, en un momento cargo el chasis al maletero del coche y lo llevo al taller, que en nada y menos me lo quitan con la neumática.

un saludo y gracias!

Vicentnrg escribió:Sino, en un momento cargo el chasis al maletero del coche y lo llevo al taller, que en nada y menos me lo quitan con la neumática.

un saludo y gracias!

Eso hice yo la ultima vez, pero creeme, a la neumatica le costo

Lo que decimos es que uses.la llave del 13 en la tuerca y la llave de 8 en el extremo.superior del bastago. Con la 8 lo bloqueas y con la 15 (creo recordar) aflojas

cuco_ escribió:

Vicentnrg escribió:Sino, en un momento cargo el chasis al maletero del coche y lo llevo al taller, que en nada y menos me lo quitan con la neumática.

un saludo y gracias!

Eso hice yo la ultima vez, pero creeme, a la neumatica le costo

Lo que decimos es que uses.la llave del 13 en la tuerca y la llave de 8 en el extremo.superior del bastago. Con la 8 lo bloqueas y con la 15 (creo recordar) aflojas

aaaaaaaa vale, ya lo entiendo. Pues mañana o cuando pueda lo intento.

Gracias!

Hola gente! A pesar de haber pocos comentarios, os cuento próximas novedades que llegaran en breves...

El chico que me tiene que dar el carter está estudiando en Castellón y no sabe si bajará al pueblo este fin de semana o al que viene, así que dependo de él para tener a mi disposición las siguientes piezas:

-Carter piaggio encarado y trabajado para el Hebo
-Tobera stage6 r/t, esta http://www.google.es/imgres?num=10&hl=e ... 9,s:0,i:99
-Desarrollos Top 13/44
-28 (oko por 35, keihin usa por 50) ya veremos que hago.

En el momento que tenga el carter, iré a comprar rodamientos, nural y jaula de agujas y montaré el motor, que me muera de ganas.

Un saludo tíos, y comentad!

pilla el usa,por 50e esta dpm de precio
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Pillate el USA por ese precio, tienes un MP!