50's OFF-ROAD

pedro,sinceramente,un dia sales volando!

pd: no me gusta tu moto nada

El abuelete del tractor se ha quedao loco

son 150 reales y aun le queda
porque si veis al final falla porque pedia la reserva
eso es 14 44 recordar que llevo 6ta Top aver si vuelvo a probar 15 42

menudo coete te has montado osito de peluche

Pedro ga,ylardoni , donde te as pillado ese marcador marikon ?

marcodrdpro escribió:Pedro ga,ylardoni , donde te as pillado ese marcador marikon ?

el de serie xD
A los demas luego os contesto que estoy en el movil

PedroGilar escribió:

marcodrdpro escribió:Pedro ga,ylardoni , donde te as pillado ese marcador marikon ?

el de serie xD
A los demas luego os contesto que estoy en el movil

no es el de una tzr de 80?¿?¿?¿ es raro que marque tanto los de las tz creo que solo marcaban hasta 120 si no mal recuerdo aunque las primeras si creo que montaban el mismo marcador que las 80cc jejeje [8:

Como anda la jodia, si señor jeje

Me alegro de que estes muy contento del motor, pero cuidalo muñequita de porcelana jaja

sendifer escribió:Como anda la jodia, si señor jeje

Me alegro de que estes muy contento del motor, pero cuidalo muñequita de porcelana jaja

un dia voy y me pico con el colo xd

Fer_HSZTEAM escribió:

PedroGilar escribió:

marcodrdpro escribió:Pedro ga,ylardoni , donde te as pillado ese marcador marikon ?

el de serie xD
A los demas luego os contesto que estoy en el movil

no es el de una tzr de 80?¿?¿?¿ es raro que marque tanto los de las tz creo que solo marcaban hasta 120 si no mal recuerdo aunque las primeras si creo que montaban el mismo marcador que las 80cc jejeje [8:

si comparte muchas cosas

Vaya avion madre mia jajaja tendra que vibrar muchisimo a esa velocidad no?

PedroGilar escribió:

sendifer escribió:Como anda la jodia, si señor jeje

Me alegro de que estes muy contento del motor, pero cuidalo muñequita de porcelana jaja

un dia voy y me pico con el colo xd

Fer_HSZTEAM escribió:

PedroGilar escribió: el de serie xD
A los demas luego os contesto que estoy en el movil

no es el de una tzr de 80?¿?¿?¿ es raro que marque tanto los de las tz creo que solo marcaban hasta 120 si no mal recuerdo aunque las primeras si creo que montaban el mismo marcador que las 80cc jejeje [8:

si comparte muchas cosas

comparte todo menos motor ya que son identicas xd

como es eso de muelles newfren con un disco de serie ¿porque?
buen avion si señor ademas que no tiene que pesar nada

parece que va bien ehh

como anda la jodida

hostia va de pm, ahora solo le faltah cer la esteica, pero de motr va debuti

Jooooder!!!!!

menudo reactor tienes macho

eres el reshulon de la tzr xDD











venga va, ya casi me superas de punta

Ala, que recuerdos con esas TZR... y si, son iguales, iguales, que las de 80. Solo cambiaba el motor.

Esos marcadores mienten sobre unos 5-10 kmh, pero más no, así que la velocidad de unos 150 de punta, puede ser perfectamente real, y además, ponle más desarrollo, j*der, lo pide a gritos, va sobrada esa moto. Si te digo que corre casi lo mismo que mi RS 125, puedes creerlo, ya que la TZR va con mucho menos peso y ruedas mucho más pequeñas, así que en aceleración no creo que la diferencia sea muy grande. En punta, nosé, tendrías que alargar desarrollos, pero claro, perderias aceleración.

Y cuidado en darle achuchones con poca gasolina.... que la carburación se afina muchísimo, no serías el primero que gripa por eso.

En fin, disfruta del bicho, pero con cabeza

CROSS escribió:Ala, que recuerdos con esas TZR... y si, son iguales, iguales, que las de 80. Solo cambiaba el motor.

Esos marcadores mienten sobre unos 5-10 kmh, pero más no, así que la velocidad de unos 150 de punta, puede ser perfectamente real, y además, ponle más desarrollo, j*der, lo pide a gritos, va sobrada esa moto. Si te digo que corre casi lo mismo que mi RS 125, puedes creerlo, ya que la TZR va con mucho menos peso y ruedas mucho más pequeñas, así que en aceleración no creo que la diferencia sea muy grande. En punta, nosé, tendrías que alargar desarrollos, pero claro, perderias aceleración.

Y cuidado en darle achuchones con poca gasolina.... que la carburación se afina muchísimo, no serías el primero que gripa por eso.

En fin, disfruta del bicho, pero con cabeza

Ya ves, cambia motor y el chasis es prácticamente igual, la 80 viene con goma por dentro de la viga y el carenado lleva una aislante por el interior. Yo tuve las 2... En realidad tuve la 50 2 años, compré una 80 dada de baja y como era una historia poderla dar de alta, dejé el chasis pelado de la 50 y le monté todo de la 80.
El motor de la 80 va fino fino, el embrague nada tiene que ver con el del AM6, creo que el motor es el mismo que el de la DT y GPR 125 con un cigüeñal de menor carrera.
El otro día fui a comer a casa de mi madre y buscando piezillas en el armario del balcón, encontré un motor de tz 80 . No recordaba que con la 80 me dieron otro motor. Pero este está sin cilindro. No sé si realmente el motor es el mismo que el de la DT, pero estaría bien poderle montar un cigüeñal y un cilindro 160 Athena de esos jejejejeje

xl_bcn escribió:

CROSS escribió:Ala, que recuerdos con esas TZR... y si, son iguales, iguales, que las de 80. Solo cambiaba el motor.

Esos marcadores mienten sobre unos 5-10 kmh, pero más no, así que la velocidad de unos 150 de punta, puede ser perfectamente real, y además, ponle más desarrollo, j*der, lo pide a gritos, va sobrada esa moto. Si te digo que corre casi lo mismo que mi RS 125, puedes creerlo, ya que la TZR va con mucho menos peso y ruedas mucho más pequeñas, así que en aceleración no creo que la diferencia sea muy grande. En punta, nosé, tendrías que alargar desarrollos, pero claro, perderias aceleración.

Y cuidado en darle achuchones con poca gasolina.... que la carburación se afina muchísimo, no serías el primero que gripa por eso.

En fin, disfruta del bicho, pero con cabeza

Ya ves, cambia motor y el chasis es prácticamente igual, la 80 viene con goma por dentro de la viga y el carenado lleva una aislante por el interior. Yo tuve las 2... En realidad tuve la 50 2 años, compré una 80 dada de baja y como era una historia poderla dar de alta, dejé el chasis pelado de la 50 y le monté todo de la 80.
El motor de la 80 va fino fino, el embrague nada tiene que ver con el del AM6, creo que el motor es el mismo que el de la DT y GPR 125 con un cigüeñal de menor carrera.
El otro día fui a comer a casa de mi madre y buscando piezillas en el armario del balcón, encontré un motor de tz 80 . No recordaba que con la 80 me dieron otro motor. Pero este está sin cilindro. No sé si realmente el motor es el mismo que el de la DT, pero estaría bien poderle montar un cigüeñal y un cilindro 160 Athena de esos jejejejeje

Montale ese motor ala tzr entonces pufff

ernesto escribió:

xl_bcn escribió:

CROSS escribió:Ala, que recuerdos con esas TZR... y si, son iguales, iguales, que las de 80. Solo cambiaba el motor.

Esos marcadores mienten sobre unos 5-10 kmh, pero más no, así que la velocidad de unos 150 de punta, puede ser perfectamente real, y además, ponle más desarrollo, j*der, lo pide a gritos, va sobrada esa moto. Si te digo que corre casi lo mismo que mi RS 125, puedes creerlo, ya que la TZR va con mucho menos peso y ruedas mucho más pequeñas, así que en aceleración no creo que la diferencia sea muy grande. En punta, nosé, tendrías que alargar desarrollos, pero claro, perderias aceleración.

Y cuidado en darle achuchones con poca gasolina.... que la carburación se afina muchísimo, no serías el primero que gripa por eso.

En fin, disfruta del bicho, pero con cabeza

Ya ves, cambia motor y el chasis es prácticamente igual, la 80 viene con goma por dentro de la viga y el carenado lleva una aislante por el interior. Yo tuve las 2... En realidad tuve la 50 2 años, compré una 80 dada de baja y como era una historia poderla dar de alta, dejé el chasis pelado de la 50 y le monté todo de la 80.
El motor de la 80 va fino fino, el embrague nada tiene que ver con el del AM6, creo que el motor es el mismo que el de la DT y GPR 125 con un cigüeñal de menor carrera.
El otro día fui a comer a casa de mi madre y buscando piezillas en el armario del balcón, encontré un motor de tz 80 . No recordaba que con la 80 me dieron otro motor. Pero este está sin cilindro. No sé si realmente el motor es el mismo que el de la DT, pero estaría bien poderle montar un cigüeñal y un cilindro 160 Athena de esos jejejejeje

Montale ese motor ala tzr entonces pufff

Este casi te pilla ehh y con un R
http://www.youtube.com/watch?v=hL50jJjE5o0

ernesto escribió:

ernesto escribió:

xl_bcn escribió: Ya ves, cambia motor y el chasis es prácticamente igual, la 80 viene con goma por dentro de la viga y el carenado lleva una aislante por el interior. Yo tuve las 2... En realidad tuve la 50 2 años, compré una 80 dada de baja y como era una historia poderla dar de alta, dejé el chasis pelado de la 50 y le monté todo de la 80.
El motor de la 80 va fino fino, el embrague nada tiene que ver con el del AM6, creo que el motor es el mismo que el de la DT y GPR 125 con un cigüeñal de menor carrera.
El otro día fui a comer a casa de mi madre y buscando piezillas en el armario del balcón, encontré un motor de tz 80 . No recordaba que con la 80 me dieron otro motor. Pero este está sin cilindro. No sé si realmente el motor es el mismo que el de la DT, pero estaría bien poderle montar un cigüeñal y un cilindro 160 Athena de esos jejejejeje

Montale ese motor ala tzr entonces pufff

Este casi te pilla ehh y con un R

jaaaaaaaaaaaaaaajjajajajjajjaj ese coche tiene complejo de ser lento y la aguja le marca 50km/h de más mínimo jajjaja pero j*der, si parece que les bayas a adelantar con la bicicleta

hostia que bien va la tzr de los guevos... jaja y encima que bien carburada esta

PedroGilar escribió:
ala, divertiros

QUE p*ta LOCURA

CROSS escribió:Ala, que recuerdos con esas TZR... y si, son iguales, iguales, que las de 80. Solo cambiaba el motor.

Esos marcadores mienten sobre unos 5-10 kmh, pero más no, así que la velocidad de unos 150 de punta, puede ser perfectamente real, y además, ponle más desarrollo, j*der, lo pide a gritos, va sobrada esa moto. Si te digo que corre casi lo mismo que mi RS 125, puedes creerlo, ya que la TZR va con mucho menos peso y ruedas mucho más pequeñas, así que en aceleración no creo que la diferencia sea muy grande. En punta, nosé, tendrías que alargar desarrollos, pero claro, perderias aceleración.

Y cuidado en darle achuchones con poca gasolina.... que la carburación se afina muchísimo, no serías el primero que gripa por eso.

En fin, disfruta del bicho, pero con cabeza

Ya, si te das cuenta, le doy dos acelerones, y veo como falla, y cojo y abro reserva. Lleva 14-44, probare un 15-44 aver que tal...

rocies escribió:hostia va de pm, ahora solo le faltah cer la esteica, pero de motr va debuti

Esperate al Verano, ya tengo unos plasticos preparados...

aleex escribió:como es eso de muelles newfren con un disco de serie ¿porque?
buen avion si señor ademas que no tiene que pesar nada

Un disco de serie, si te das cuenta, es mas gordo que el newfren, el embrague esta el triple de duro que con 5 newfren, eso si, no patinan.

ernesto escribió:Este casi te pilla ehh y con un R

Ya ves premohh, pero si esa moto que va a 80? solo faltaba que le adelantara un viejo en mobylete
A los demas
Muchas gracias, aver si me pongo mas en serio y le hago algo mas, que mucho motor, pero poca estetica jajajaj

unas buenas invertidas necesitas junto con una buena amortiguación trasera y a mi gusto... unas llantas de rs.

picazo escribió:unas buenas invertidas necesitas junto con una buena amortiguación trasera y a mi gusto... unas llantas de rs.

Ya, la cuestion que de GPR nueva no quiero, y de RS2 Pro no encuentro xD. Amortiguacion trasera... busco una como la tuya

Como tira, impresionante.

PedroGilar escribió:

picazo escribió:unas buenas invertidas necesitas junto con una buena amortiguación trasera y a mi gusto... unas llantas de rs.

Ya, la cuestion que de GPR nueva no quiero, y de RS2 Pro no encuentro xD. Amortiguacion trasera... busco una como la tuya

mi escuchar ofertas

picazo escribió:

PedroGilar escribió:

picazo escribió:unas buenas invertidas necesitas junto con una buena amortiguación trasera y a mi gusto... unas llantas de rs.

Ya, la cuestion que de GPR nueva no quiero, y de RS2 Pro no encuentro xD. Amortiguacion trasera... busco una como la tuya

mi escuchar ofertas

Puto picazo chanchullero... xD
Bueno chavales, me voy a poner a arreglar las tapas, pero he ido a la ferreteria y no tienen nada, ni fibra ni masilla ni nada.... en el leroy merlin tienen no?
saludoss