50's OFF-ROAD

kmr_one escribió:que guapo el marcador tio!!que lo pillastes nuevo?grrrrrrrrrrrrrrrrrrrrrrrrrrrrrrrrrrrrrrrrrrrrrrrrrrrrrrrrrrrrrrrrrrrrrr quien pudiera
pd:eso de mirad lo que tengo.....parece que te vas a sacar la chorra!!

Rockman14 escribió:muy buena compra tio!

El marcador viene de origen en blanco? nunca lo había visto así, es precioso.

Buen rotor el pvl

Sigue así tio, muy bueno el proyecto.

JoXe escribió:Rojo pare, y el verde es para cambiarle la curva.

rieju 90cc escribió:Foto de la bobina que se me a pasao ponerla ¿ donde van los cables rojo y el verde? el negro creo que es masa.

Hola a todos, hoy he investigado un poco y me han dicho que el cdi de este rotor es de stge6 por eso lleva dos cables, conectando el azul es una curva para altos y conectando el verde a masa la curva cambia para mas sprint, hay quien lo lleva instalado en el manillar y va cambiando las curvas según le convenga.
Pero tambien me han comentado que este rotor no va calado a 5.5 como los pvl normales, ¿alguen sabe a cuanta hay que calarlo para carrera 45? o me puede decir a quien preguntar.

rieju 90cc escribió:

rieju 90cc escribió:Foto de la bobina que se me a pasao ponerla ¿ donde van los cables rojo y el verde? el negro creo que es masa.

Hola a todos, hoy he investigado un poco y me han dicho que el cdi de este rotor es de stge6 por eso lleva dos cables, conectando el azul es una curva para altos y conectando el verde a masa la curva cambia para mas sprint, hay quien lo lleva instalado en el manillar y va cambiando las curvas según le convenga.
Pero tambien me han comentado que este rotor no va calado a 5.5 como los pvl normales, ¿alguen sabe a cuanta hay que calarlo para carrera 45? o me puede decir a quien preguntar.

JoXe escribió:

rieju 90cc escribió:

rieju 90cc escribió:Foto de la bobina que se me a pasao ponerla ¿ donde van los cables rojo y el verde? el negro creo que es masa.

Hola a todos, hoy he investigado un poco y me han dicho que el cdi de este rotor es de stge6 por eso lleva dos cables, conectando el azul es una curva para altos y conectando el verde a masa la curva cambia para mas sprint, hay quien lo lleva instalado en el manillar y va cambiando las curvas según le convenga.
Pero tambien me han comentado que este rotor no va calado a 5.5 como los pvl normales, ¿alguen sabe a cuanta hay que calarlo para carrera 45? o me puede decir a quien preguntar.

Ya me parecia a mi raro, si ese cdi le trae el stage6, en als scooters va calado a 3,2 apms.

JoXe escribió:De una scooter, mira bien la marca de giro a izquierdas, que ese rotor trae 2 marcas, una para izquierdas y otra para derechas!!

rieju 90cc escribió:Hola coleguis yo sigo vivo, mi portatil casco, acabo de recoger uno que me han prestado hasta que me haga de pasta y compre uno, llevo una semana con el mono de conectarme a comentear y enseñar los adelantos de mi moto ( que algunos hay) se me a quemado el disco duro y lo he perdido todo, fotos videos etc pero vamos ya empezare a subir de nuevo

Un saludo.

kawero escribió:

rieju 90cc escribió:Hola coleguis yo sigo vivo, mi portatil casco, acabo de recoger uno que me han prestado hasta que me haga de pasta y compre uno, llevo una semana con el mono de conectarme a comentear y enseñar los adelantos de mi moto ( que algunos hay) se me a quemado el disco duro y lo he perdido todo, fotos videos etc pero vamos ya empezare a subir de nuevo

Un saludo.

Estas aqui? te dabamos ya por muerto...

Me alegro! Vaya como se mueven los proyectos ahora...esta 50s en toda su salsa!

luisryzafuego escribió:Lo de la luz se ilumina a las rpm que tu la pongas o ya viene programado de serie a esas y no se puede variar?¿

PedroGilar escribió:Se puede ajustar, subelo mas, porque esa moto estirando llegara a 14000 rpm