50's OFF-ROAD

Rockman14 escribió:Y otra cosa más, Si consigo poder fijar bien el mobil en algún lado, hoy hago un video de la moto jejeje, que llevo 100kms de rodaje y ya va muy bien para darle algún estrujón

Yo los hago metiendo la cámara en el casco sujetandola un poco con la morra y con una cinta la sujeto a la hebilla por si se cayera... te lo digo por si te sirve como idea.

Un saludo

Siguiendo el consejo de Kino, esta tarde he hecho 2 videos "on-board". Sé que podría haberlos hecho mucho mejor, pero no tengo ni fijación de cámara ni nada, aguantaba el mobil dentro del casco con los morros XDDDD, pero bueno algo es algo.

Haber que os parece, el motor tiene ahora unos 130kms y ya va suelto, por eso me he esperado en hacer los videos, para que se puediera apreciar mejor



El otro se está subiendo, que tarda la de dios XD

Sabes lo que me haces hacer?¿.......Girar la pantalla.

no esta mal el video sino fuera por el trabajo que no haras hacer
andar anda, parece que se como bien las marchas
PD: el marcador de adorno no

va debuty pero ponle unos desarollos un poco mas largos no por que se los cepilla en nada la cabrona
PD:el marcador lo tienes lokisimo

buty18 escribió:Sabes lo que me haces hacer?¿.......Girar la pantalla.

no esta mal el video sino fuera por el trabajo que no haras hacer
andar anda, parece que se como bien las marchas
PD: el marcador de adorno no

jajaja es lo que hay tio, el mobil no lo podía poner de otra manera, porque o no se aguantaba o sino me tapaba la vista.

Lo del marcador pues es cosa de la batería, en el próximo pedido a ángel caerá una. Es lo que hay de momento, no todo puede ser perfecto no?

jona_495 escribió:va debuty pero ponle unos desarollos un poco mas largos no por que se los cepilla en nada la cabrona
PD:el marcador lo tienes lokisimo

Merci por comentar también. La verdad es que me encanta llevar desarrollos de fuerza, auqnue cuando me ponga el tubo y el rotor tendré que subirlos por fuerza jejeje (nunca mejor dicho )

Jajajajajaja! Que bueno! Yo tambien iva a esa misma recta a provar mi moto! Va bastante bien eh!

RoCa_LlArDeCaNs escribió:Jajajajajaja! Que bueno! Yo tambien iva a esa misma recta a provar mi moto! Va bastante bien eh!

Claro es la famosa recta de la pirelli donde se hacían los pikes jejeje. Me alegro que te mole

El otro video, aquí ya más en plan paseo, y con algún que otro achuchón

va bien la rs, pero por dios, si pones el movi tumbado no hagas eses como en el min 3 del primer video, que marea bastante

No te quejes de bajos y medios que te sobran Xd

Va genial

anda tio no seas exagerado que vas sobradisimo de bajos y medios!! pensaba que era mas. Nose si sera cosa de los videos pero nose cual de las 2 tendra mas o la tuya o la mia, pero va muy bien y es cierto llevas los desarrollos muy muy cortitos mas que los mios!... para offroad molan pero en una moto de carretera mejor algo mas largos

Va muy bien la motito eh!

Un saludo

merci por comentar ssss y Kino

Pues lo de los bajos y medios no se nota en el video por tener los desarrollos cortos, además que cuando la estrujo si os fijáis dejo que se "llene"antes el cilindro, entonces ala mínima que des gas de igual en que régimen de rpm estés que el motor sube de vueltas rápido (relativamente claro XD).

Luego también tengo que aclarar una cosa. Me leí el libro de puesta a punto de motores de 2t de robinson y bueno, en el apartado de caja de láminas leí cosas muy interesantes y me dió por probar. El resultado fué que abrí lo que más pude los topes metálicos de la caja de láminas para que los pétalos se abrieran al máximo en altas. No me pareció importante comentar esto en su día, pero me he dado cuenta que eso puede ser que me hago el motor "picudo", y que por eso en bajos y medios la moto valla calmada, en cambio en altos, nose no es por nada pero para mí tira demasiado, siempre teniendo en cuenta que llevo un scr hm, que un tubo pequeño para el barikit dmt50.

Luego otra cosa más, me estoy pensando si comprarme el rdc al final, porque veo que con el scr va de maravilla, tiene unos altos muy buenos. Además, hoy mirando fotos en el pc, he dado con unas de hace 2 años, cuando me compre el scr que era nuevo de trinca que se veían las soldaduras y todo , y he comparado esas fotos con el actual tubo, y me he llevado una sorpresa. El scr que ahora tengo es algo más grande que el original, y creo que por eso me va bien el motor en altas es mi teoría, tengo que medir el tubo está claro, pero a simple vista lo aprecio.

Os explico la historia mi scr, ya que es mi post, total XD. Nosé como pero ara un año más o menos, abolle el tubo de mala manera, una cosa espantosa, con dos bollakos muy largos, y uno de ellos hondo. Así que nada una de la veces que saqué el tubo de la moto me dispuse a arreglarlo con la famosa técnica del congelador. Estúpido de mi que aquel mismo día me fuí con unos amigos a Barcelona y se quedo el tubo en el congelador de mi casa, y ya os lo imáginais lo que viene ahora .
Mi cara al abrir el congelador no tubo precio: primero: después: más tarde:

Una raja increible atravesando la panza del tubo por la parte de arriba... Lo vi bastante negro para arreglarlo, porque la chapa de 0'8mm de espesor no se puede soldar "normal", porque con un soldador convencional fundes la chapa (o algo así XD) y hay que acerlo con noseque de unos electrodos (vamos, un soldador especial, y trabajo delicado), tube la grandiosa suerte que mi padre lo llevo a arreglar y volvió el tubo bien soldado, sin los bollos (por lo menos se quitaron en el congelador) y a primera vista lo vi un pelín más ancho, además de que la forma del contracono no es perfecta al haberse resoldado, y encima de forma transversal.

Bueno ya está acaba la historia del scr XD. Y nada más, que mirandome hoy en radical fotos del rdc 70-80 lo veo casi = que mi scr.. asi que alomejor al final me pillo el rotor y unos desarrollos algo más largos.

Ufff menudo tocho jajajaja, si estáis aburridos ya sábeis

Como dices tu lo de las laminas, ya ai cajas de laminas, sin las chapas, pero esas chapas yo creo que estan ai, para que no habran tanto y asi no perder la propiedades del carbono, ya que al habri excesibamente muchas veces iran quendandose abiertas, es mi mente la que lo piensa no lo se a ciencia cierta.

Lo del congelador, puede ser que halla dado de si la chapa del escape, el hielo es muy fuerte, y a saber las horas que lo dejaste.

Por lo demas si ves que el escape te gusta y te da lo que buscas quedatelo asi te ahoras un peyizquito, y aver para cuando el rotor y una bateria, o recargar esa.

SaludoOs!

si dices que te va bastante bien el scr montete un rotor que te vas a divertiro mucho con el por ciudad .
i el rdc para cuando vuelvas a ahorrar
yo aria eso
un saludo locooo! :

Pues si te va bien con el SCR dejalo ahi... intenta que te presten otro escape tipo SCR RL o mk pro race para probar, a ver si no va a haber tanta diferencia como para gastarse el paston que vale un escape de esta gama nuevo, que no es moco de pavo

Un saludo

puuuff como suenaaaa esooooooooooooo xavaal molaaa

Bueno gente, tras bastante tiempo sin pasarme por mi post (he ido pasando por el foro, aunque no comente mucho XD) debido a que he empezado con la uni otra vez y también he andado muy justo de dinero y demás , ahora retomo el asunto con nuevas cideas en la cabeza, os cuento:

La moto ya tiene el rodaje hecho, tendrá unos 300 y pocos kms. Ya se calienta muchísmo menos que al principio (también porque han bajado las temperaturas desde el verano XD) y nada la verdad es que va genial, solamente tube un problema con los embragues, que se me aflojo la tuerca de la maza de embrague, y nada abri la tapa de los embragues y me hice el famoso útil "mazanbran" para bloquear la maza con el eje secundario de la caja de cambios y asi poder apretar a muerte la tuerca sin que se moviera.

Por todo lo demás perfecto, la moto tira bastante en altos y tiene buena estirada, llevando desarrollos 14/50 cortos, que se levanta y haces unos caballitos increibles

Y bueno, ahora he ahorrado un poco y tenia en mente el rotor y poner una corona más pequeña. Sobre el tema rotor, será con luces y MVT, lo que pasa es que han sacado el nuevo, el digital direct, que vale 40 euros más que el normal (vale 280 euros en radical, pero con cable, pipa y bujia que valen 30, descontado esto el rotor se queda en 250 euros), y nosé si me vale la pena invertir el dinero en el nuevo, ya que por mucha curva que tenga mejorada, es pasta 250 euros... Nosé si vale la pena, o mejor cojerme el MVT "viejo" de 210 euros, y con los 40 euros de diferencia poder comprame una batería nueva y una corona más pequeña.

Sobre lo de la corona habia pensado en una de 46 o 44 dientes, estoy dudoso aún. Y también para más adelante cuando vuelva a ahorrar me comprare un tubo jbd 70-80, pero prefiero primero el rotor ya que de momento el scr hm esta yendo bien jejeje.

Haber si me podeis aconsejar un poco sobre el tema rotor y los desarrolos, asi aclaro las ideas y dentro de lo posible lo compro

Gracias de antemano, perdón por el tocho XD

Yo si fuera tu antes ponia el tubo que el rotor

ombre por lo que dicen la curva del mvt digital direct esta mejorada respeto a la del mvt normal (el de 210)

RoCa_LlArDeCaNs escribió:Yo si fuera tu antes ponia el tubo que el rotor

EL ADMIN DICE: ESCRIBIR +1 EN UN FORO ES DE POBRES Y DA PENA, APORTAD ALGO AL TEMA, LO QUE SEA, PERO ALGO, NO UN PUÑETERO MENSAJE MÁS QUE OCUPA ESPACIO Y ENSUCIA LOS TEMAS. MUCHAS GRACIAS...en estas cosas..hay que ir por pasos..y eso lo veo mas primordial que el rotor..el rotor es casi lo último que se mete en estas preparaciones(sin contar caja de cambios claro) xd

Yo te recomendaria rotor antes que tubo de escape

Yo te cuento mi experiencia y es que con el airsal sin preparar, no note apenas la diferencia con el prothrower, y si la note fue que perdi bajos y medios para ganar minimos altos, pero poquisimos comparados con el scr

que desarollos levas tio?
muy uapos los videos!!

se0ne1 escribió:que desarollos levas tio?
muy uapos los videos!!

Me alegro que te gusten los videos , la verdad es que es una lástima que se vean de lado, porque en si los videos tienen calidad, no están mal para ser de móbil.

De desarrollos llevo 14/50, muy cortos para la preparación que llevo, y habia pensado en una corona de 46 o de 44 dientes.

Y bueno lo del rotor, pues haber intentare cojerme el MVT digital direct, pero sin la bujía y el cable, para que me salga por 250 euros. Lo que me han dicho que alomejor no fuciona, o no fuciona bien el rotor sin ellos. Alguien sabe si es verdad eso?

dejate los desarrollos que llevas y pillate un 15 y un 16 de piñon, no veas el lio que es cambiar de corona

Lo de que no funciona eso lo has entendido mal, lo que no funciona es el marcador de rpm, pero el rotor funciona perfectamente sin el cable ese antiparasitario rojo

ssss escribió:dejate los desarrollos que llevas y pillate un 15 y un 16 de piñon, no veas el lio que es cambiar de corona

Lo de que no funciona eso lo has entendido mal, lo que no funciona es el marcador de rpm, pero el rotor funciona perfectamente sin el cable ese antiparasitario rojo

Vale, entonces a ver si me puedo pillar el rotor solo, y la batería no me la cojo. porque total, si va a funcionar mal las rpm pues ya me cojere la pipa el cable, y la bujía junto con la batería más adelante jejeje.

Pues lo de la corona si que es un follón, de hecho una vez le cambié la corona y la cadena a un amigo mio, y es jodido, además si no tienes caballete para levantar la moto es casi imposible. Aunque con caballete es fácil, porque con la moto levantada de traás, sacas un poco el eje con un martillo de teflón, y bueno vas con cuidado con el casquillo de la rueda y te fijas en la posición que va (para luego no motarlo del reves XDD), y el espacio que ocupaba el casquillo, pues por ahí te entra la corona jejeje. Lo malo que si no tienes caballete zasss 50 euros más XDDD

ssss escribió:Yo te recomendaria rotor antes que tubo de escape

Yo te cuento mi experiencia y es que con el airsal sin preparar, no note apenas la diferencia con el prothrower, y si la note fue que perdi bajos y medios para ganar minimos altos, pero poquisimos comparados con el scr

no estoy de acuerdo cn tigo,esta claro que bajos y medios va a perder en cuanto se cambie de escape,eso es el pan nuestro de cada dia pero sino se monta un escape en condiciones la moto no va a desahogar lo que toca y por lo tanto va a sufrir algun posible calentamiento por lo que yo voto por un escape en condiciones

TZRacer07 escribió:

ssss escribió:Yo te recomendaria rotor antes que tubo de escape

Yo te cuento mi experiencia y es que con el airsal sin preparar, no note apenas la diferencia con el prothrower, y si la note fue que perdi bajos y medios para ganar minimos altos, pero poquisimos comparados con el scr

no estoy de acuerdo cn tigo,esta claro que bajos y medios va a perder en cuanto se cambie de escape,eso es el pan nuestro de cada dia pero sino se monta un escape en condiciones la moto no va a desahogar lo que toca y por lo tanto va a sufrir algun posible calentamiento por lo que yo voto por un escape en condiciones

Perdona TZRacer, pero es que tu no has probado un scr hm con un barikit dmt50, pero yo si

Yo como os digo lo monte con el scr hm y la moto iba de lujo se levantaba de p*ta madre, tenia de todo, bajos, medios y altos impresionante, y al cambiar al mk pro thrower, la moto perdio muchos bajos y medios, para ganar una miseria en altos, muy poquito gane.

Yo me baso en la experiencia, a lo mejor en teoría es distinto, pero aquí te demuestro que no

ssss escribió:

TZRacer07 escribió:

ssss escribió:Yo te recomendaria rotor antes que tubo de escape

Yo te cuento mi experiencia y es que con el airsal sin preparar, no note apenas la diferencia con el prothrower, y si la note fue que perdi bajos y medios para ganar minimos altos, pero poquisimos comparados con el scr

no estoy de acuerdo cn tigo,esta claro que bajos y medios va a perder en cuanto se cambie de escape,eso es el pan nuestro de cada dia pero sino se monta un escape en condiciones la moto no va a desahogar lo que toca y por lo tanto va a sufrir algun posible calentamiento por lo que yo voto por un escape en condiciones

Perdona TZRacer, pero es que tu no has probado un scr hm con un barikit dmt50, pero yo si

Yo como os digo lo monte con el scr hm y la moto iba de lujo se levantaba de p*ta madre, tenia de todo, bajos, medios y altos impresionante, y al cambiar al mk pro thrower, la moto perdio muchos bajos y medios, para ganar una miseria en altos, muy poquito gane.

Yo me baso en la experiencia, a lo mejor en teoría es distinto, pero aquí te demuestro que no

seria porque el cilindro no terminaba de ser algo muy cañero y no iva todo demasiado ajustado para un pro thrower..porque ya te digo..yo los cambios que mas e notado siempre que los e echo en la moto, han sido tubo por uno en condiciones, y carburador por algo mas en condiciones, como pasar de un 21 oko a un 24 mikuni etc..saludos
dentro de una semana montaré rotor, un selettra italkit variable que ya tengo por aquí, así que ya os comentaré si de verdá se nota mas que un tubo o no

a ver si es verdad zaragozano
ya veras que alegria da tocar un pelin el acelerador y ver como la moto sube de vueltas como una loca

Buenas gente!

Mientras estaba en la uni, ha llegado un paquetito a casa y dentro...





















Al final me he decantado por el tubo más que nada por lo que me pedia la moto, con el scr hm va muy bien pero se calienta demasiado, y aunque empiece a hacer frío, si le doy mucha caña se pone que puffff flipariamos todos si tubiera un marcador de temperatura XD ( a saber los º que marca XD).

Las láminas de carbono son para probar con la caja de láminas de serie haber que tal, y la batería me acabo de dar cuenta que es de mantenimiento... , vamos las tipicas que hay que rellenarlas con agua destilada no?, porque no me venian los tubitos con el ácido. Así solucionaré que funcione el marcador y la luz de freno.

Y bueno, auqnue no se vea en las fotos, el silenciador, aún venir emvuelto con papel de brubujitas, tiene algunas ralladas por la parte donde no se ve ( en las fotos) pero no creo que lo cambie, porque puesto en la moto, quedarán mirando hacia adentro... Y bueno eso sí, el silenciador en sí una pasada, me encanta, para mí el mejor que he visto nunca, incluso mejor que los de scr. Y el tubo visto en vivo jajaja muy diferente al scr que llevo ahora XDDD por mucho que dijera antes que se parecia, es que las fotos engañan mucho.

Nada más, esta tarde haré los panellets con mi familia (pastelitos catalanes pera quienes no lo sepan) y si me sobra tiempo me pongo a montar todo, ya os contare con videos y tal

asi me gusta tiooo, ese siiii jajajajaja quiero un video yaaa