50's OFF-ROAD

elnenerik escribió:tiene buena pinta arregla eso de refriguerante y a rodar y aver que tal va
olle por cierto el escape que llevas el el scr hm no??? vas a seguir con ese o lo vas a cambiar???

Es un scr hand made, pero cuando pueda me comprare un rdc 70/80

Es que me he gastado muchisima pasta y aun me queda un poco para el tubo, que tengo bastantes gastos, el coche y mas cosillas XD

tanguero escribió:a ver si lo solucionas pronto y disfrutas del trabajo que le has metido en el motor

Pues la verdad que ha sido un trabajazo, pero me siento muy orgulloso de que el motor funcione, parece mentira

Y la semana que viene desmontaré la culata y quitaré el nural que puse, que creo que es donde la cague, y pondre las juntas con grasa y volvere a cerrar, haber que tal.

Gracias a todos por los ánimos

Hace un rato que acabo de llegar de dar una vueltecilla con la moto

Ya está solucionado el tema del refrigerante, era que no habia puesto la junta redonda en el culatín por la parte de arriba y por eso perdia

Le habré hecho unos 15kms, y bueno bastante bien, porque al principio le costaba un poco en bajas subir, es decir que rateaba, y luego poco a poco se a ido todo "amoldando" y iva muy muy bien. Cuando pasaba las 6mil rpm hacia el sonidito de dar el estirón, pero no le he dado esta claro XD

El tema temperatura, pues la verdad es que se calienta bastante el cilindro, nose si será normal por el rodaje, si es el tubo.... el sistema refrigerante esta bien purgado

Y nada más, muy contento porque el motor funciona bien y tiene un sonido flipante

De aqui poco me pondré un marcador para la temperatura, haber si encuentro algún analógico baratillo en alguna ferretería

si no llevas un reloj de temperatura es recomendable que lo pongas, te puede evitar algun susto

ESTO SIN VIDEO NO VALE NÁ


Jejeje pues ahora un buen rodaje de algun deposito de gasolina y a disfrutar del cilindrooooo



Que dure!!!

felicidades tio , has echo un pedazo de trabajo , comprate el reloj de temp que te puede salvar bastante tio , un video on-board ?
saludos

pues solo te keda ponernos un video para ver ese sonidito guapo

tanguero escribió:si no llevas un reloj de temperatura es recomendable que lo pongas, te puede evitar algun susto

EL ADMIN DICE: ESCRIBIR +1 EN UN FORO ES DE POBRES Y DA PENA, APORTAD ALGO AL TEMA, LO QUE SEA, PERO ALGO, NO UN PUÑETERO MENSAJE MÁS QUE OCUPA ESPACIO Y ENSUCIA LOS TEMAS. MUCHAS GRACIAS.! analogico o digital da i gual el que pongas.. pero como dice tanguero pera evitar cualquier sustito.. vale la pena

ohhhh si que habéis contestado

Pues si ahora me voy a mirar un reloj de temperatura, anque la "sonda" nosé de que métrico es la rosca, sé que es paso ancho y métrico 17 de tuerca, pero de rosca nosé que métrico es

Y haber el video onboard como lo hago XD, como lo hacéis vosotros?

Y bueno, he engordado la carburación y le he hechado aciete al 3%, ya que se calienta mucho y no quiero tener el gran susto. Yo creo que el cilindro sobrepasa los 70º tranquilamente en marcha, porque tanto el radiador como los manguitos se ponen ardiendo y el cilindro más aún.

Ya os comentaré que tal a ido

Rockman14 escribió:ohhhh si que habéis contestado

Pues si ahora me voy a mirar un reloj de temperatura, anque la "sonda" nosé de que métrico es la rosca, sé que es paso ancho y métrico 17 de tuerca, pero de rosca nosé que métrico es

Y haber el video onboard como lo hago XD, como lo hacéis vosotros?

Y bueno, he engordado la carburación y le he hechado aciete al 3%, ya que se calienta mucho y no quiero tener el gran susto. Yo creo que el cilindro sobrepasa los 70º tranquilamente en marcha, porque tanto el radiador como los manguitos se ponen ardiendo y el cilindro más aún.

Ya os comentaré que tal a ido

Ahora en verano 70º no es algo para alarmarse, mientras que no siga subiendo aunque no le des cera..

por casualidad no iras sin tapas?? kiza es por eso que se te kaliente algo mas de lo que estas acostumbrado xd

sr rockman, felicidades por su motor "casero".

espero ver esa rs a punto en cero coma eh??

no te preocupes por la temperatura del motor, cmo a dicho mendoza mientras que no suba de 70-72º ahora cn el calor no te debes preocupar.

no me seas marikita y te pongas a hacer 400kms de rodaje anda...hazle 3 depositos relajadito y en el 3º deposito le pegas estrujones cortos para que la moto se vaya habituando y ya despues de eso los cuidados correspondientes: dejar calentar sobre todo la 1º arrancada del dia y buen aceite. todo lo demas...gasss


PD:que desarrollos llevas?

ten encuenta que el deposito de la rs no se si eran 13l y el de las nuestras es casi la mitad xD

alvarodrd 46 escribió:ten encuenta que el deposito de la rs no se si eran 13l y el de las nuestras es casi la mitad xD

Creo que son 12 litros, y en las nuestras 7, lleno hasta arriba en ambos. Hazle 1 deposito sin pasarla de 7-8000 vueltas, cuando vayas por la mitad del segundo y este con buena temperatura pegale el primer estrujon, y a partir de ahi poco a poco. Por ejemplo 1 estirada cada media hora rodando, cada vez mas, y a partir de la mitad del 3º ya GAS FONDO!!!!!!!


Utiliza siempre A747 o Ipone Samurai

Gracias por comentar a todos!

Acabo de llegar de ir a darme una "vueltecilla" jajaja es que ufff digo venga va 10 min y para el garaje y al final me tirado una hora i pico por ahi XDDD, de paso he preguntado a ferreterias sobre lo de los relojes y todos me han dicho lo mismo, que tienen que preguntar al proveedor y nose que historias. Si me marean mucho la perdiz me lo compro x internet y a tomar por saco XD

Mendoza_DRD escribió:

Rockman14 escribió:ohhhh si que habéis contestado

Pues si ahora me voy a mirar un reloj de temperatura, anque la "sonda" nosé de que métrico es la rosca, sé que es paso ancho y métrico 17 de tuerca, pero de rosca nosé que métrico es

Y haber el video onboard como lo hago XD, como lo hacéis vosotros?

Y bueno, he engordado la carburación y le he hechado aciete al 3%, ya que se calienta mucho y no quiero tener el gran susto. Yo creo que el cilindro sobrepasa los 70º tranquilamente en marcha, porque tanto el radiador como los manguitos se ponen ardiendo y el cilindro más aún.

Ya os comentaré que tal a ido

Ahora en verano 70º no es algo para alarmarse, mientras que no siga subiendo aunque no le des cera..

He dicho 70 por no decir 80 XD. Lo que se calienta una barbaridad, bueno ya lo veremos cuando ponga el indicador.

gabryolo escribió:por casualidad no iras sin tapas?? kiza es por eso que se te kaliente algo mas de lo que estas acostumbrado xd

Voy sin ellas como podrás ver en el video que luego subiré, aunque no lo entiendo, porque en teoría le da más el aire por todos los lados y el radiador está más expuesto

TZRacer07 escribió:sr rockman, felicidades por su motor "casero".

espero ver esa rs a punto en cero coma eh??

no te preocupes por la temperatura del motor, cmo a dicho mendoza mientras que no suba de 70-72º ahora cn el calor no te debes preocupar.

no me seas marikita y te pongas a hacer 400kms de rodaje anda...hazle 3 depositos relajadito y en el 3º deposito le pegas estrujones cortos para que la moto se vaya habituando y ya despues de eso los cuidados correspondientes: dejar calentar sobre todo la 1º arrancada del dia y buen aceite. todo lo demas...gasss


PD:que desarrollos llevas?

Merci tio , el rodaje van a ser 200 kms pero progresivos, hoy le he dado hasta las 7-8 mil pero el motor aún se tiene que rodar mucho, además se nota por el sonido un montón
LLevo 14-50 jejeje más adelante me bajaré la corona cuando me pille el tubo.

Mendoza_DRD escribió:

alvarodrd 46 escribió:ten encuenta que el deposito de la rs no se si eran 13l y el de las nuestras es casi la mitad xD

Creo que son 12 litros, y en las nuestras 7, lleno hasta arriba en ambos. Hazle 1 deposito sin pasarla de 7-8000 vueltas, cuando vayas por la mitad del segundo y este con buena temperatura pegale el primer estrujon, y a partir de ahi poco a poco. Por ejemplo 1 estirada cada media hora rodando, cada vez mas, y a partir de la mitad del 3º ya GAS FONDO!!!!!!!


Utiliza siempre A747 o Ipone Samurai

Utilizo el motorex cross power que he oido que da buenas prestaciones y el precio/calidad es buena.

Sobre lo de la capacidad de los depósitos depende la moto eh, porque en las tzr's entran 12-13 litros pero en las derbis o rs nuevas es mucho menos, ami nunca me han entrado más de 10 litros... y en la ficha técnica pone que 13 litros XD

sobre el reloj te recomiendo uno analogico, o si es digital de los de pc, los hebo suelen fallar bastante.
De temperatura depende de cada cilindro, pero por lo general si no pasa de 80-85 va bien.
Yo los videos los hacia metiendo el movil en el casco y sujetandolo por arriba con la nariz

Hum por eso te decia lo del deposito, que en la ficha creo que eran 12 o 13 litros XD.

No se, calculando que te chupe cosa de 10l/100km ( eso chupa mi moto aprox ), pues hazle TODO lo que te he dicho, unos 300km hasta que este al 100%. Yo hice 210 hasta que la llegué a estrujar del todo XD

tanguero escribió:sobre el reloj te recomiendo uno analogico, o si es digital de los de pc, los hebo suelen fallar bastante.
De temperatura depende de cada cilindro, pero por lo general si no pasa de 80-85 va bien.
Yo los videos los hacia metiendo el movil en el casco y sujetandolo por arriba con la nariz

jajajja que bueno, y podías ver algo? XD

Mendoza_DRD escribió:Hum por eso te decia lo del deposito, que en la ficha creo que eran 12 o 13 litros XD.

No se, calculando que te chupe cosa de 10l/100km ( eso chupa mi moto aprox ), pues hazle TODO lo que te he dicho, unos 300km hasta que este al 100%. Yo hice 210 hasta que la llegué a estrujar del todo XD

>Lo tendré en cuenta

EL video de hoy:



Para nada hace justicia al sonido que tiene en persona, en el video no se aprecia nada, parece que sea 49cc XDDD

PD: el audio no está desfasado, es el indicador que está chungo porque la batería está en fase no-muerta XDDDD

ai falta un rotorcete eeeeh xd

gabryolo escribió:ai falta un rotorcete eeeeh xd

Y un tubo de escape acorde con la preparación también XD

Pero bueno, a poco a poco, lo importante es que no gripe por el camino, pero si todo va bien, de aqui relativamente poco el rdc, luego el mvt, pero claro no me salen billetes de las orejas

Cuando acabe el rodaje haré otro video mejor, on board y dándole gas que es como más mola. Este video ha sido un entrante, ya que el otro que colgué perdía refrigerante y quedaba un poco bastante mal y cutre. Pero bueno, es mi primer motor, me extraña que no hallan salido más problemas...

Mejor mejor no llamamemos a la mala suerte

Rockman14 escribió:

tanguero escribió:sobre el reloj te recomiendo uno analogico, o si es digital de los de pc, los hebo suelen fallar bastante.
De temperatura depende de cada cilindro, pero por lo general si no pasa de 80-85 va bien.
Yo los videos los hacia metiendo el movil en el casco y sujetandolo por arriba con la nariz

jajajja que bueno, y podías ver algo? XD

sigo teniendo los ojos por encima de la nariz

el mismito sonido que teniaa mi moto con el scr hm

Tienes que tener unos bajos que te corress ehh

Por cierto yo te recomiendo que te dejes el scr hm hasta que prepares el cilindro, porque notarás muy poco cambio con el rdc, y perderas bajos y medios

Vaya lamento no haberme pasado antes por este post... de hecho ultimamente apenas paso por 50s. Me alegro que ya te funcione, al final la hemos arrancado mas o menos los dos a la vez ¿porque no te pillaste el cigue carenzi? Tembien es muy bueno y mucho mas barato!

Porcierto, creo que no debias haberte pillado esa caja de láminas ¿Es la hebo no? Yo la lleve un tiempo(hasta hace 1 mes...), la compre porque la moto iba fatal y creia que se me habian gastado las laminas de la mia. luego resulto ser otra cosa.

El otro dia cuando quite la caja de laminas hebo y volvi a montar la de serie con sus laminas TJT de carbono 0'36mm.... vamos no hay color, no es un cambio radical, pero va mejor la caja de laminas de serie con sus 6 petalos y unas láminas de carbono. Salvo que montes unas italkit, conti CRX, lomat o algo asi.... mejor las de serie del motor derbi.

Un saludo

ssss escribió:el mismito sonido que teniaa mi moto con el scr hm

Tienes que tener unos bajos que te corress ehh

Por cierto yo te recomiendo que te dejes el scr hm hasta que prepares el cilindro, porque notarás muy poco cambio con el rdc, y perderas bajos y medios

Si la verdad es que me está sorprendiendo el scr, porque esta tarde le he dado unos achuchones (ya voy por el segundo depósito jejeje) y cuando pasaba las 6 mil uffffff cojete fuerte que volamos jajaja , en cuambio en bajos y medios la moto va bastante calmada, en comparación con los altos claro.

Creo que la caja de láminas barikit....pues bueno ya os diré si es un poco caca kcuando me ponga la de serie con pétalos de carbono como dice Kino, porque no es normal que en bajos la moto esté tan calmada con el hand made. Nose me da la impresión como se llevara un tubo más grande, supongo que algo afectará sus 2 viajes en el congelador y la soldadura que tiene (exteriormente se ve algo más gordo que cuando era nuevo, y también comparñandolo con el de un colega).

Le habré dado unos 5 achuchones esta tarde y buaaaa a sidoooo . En primera que se levantaba la moto casi jajaja y yo todo loko flipando XDD y un empuje de tres pares, bua es que me encanta

jajjajaja el primer estiron en 1º que se le da siempre se disfruta un huevo

Ponnos un video y tal

Rockman14 escribió:

ssss escribió:el mismito sonido que teniaa mi moto con el scr hm

Tienes que tener unos bajos que te corress ehh

Por cierto yo te recomiendo que te dejes el scr hm hasta que prepares el cilindro, porque notarás muy poco cambio con el rdc, y perderas bajos y medios

Si la verdad es que me está sorprendiendo el scr, porque esta tarde le he dado unos achuchones (ya voy por el segundo depósito jejeje) y cuando pasaba las 6 mil uffffff cojete fuerte que volamos jajaja , en cuambio en bajos y medios la moto va bastante calmada, en comparación con los altos claro.

Creo que la caja de láminas barikit....pues bueno ya os diré si es un poco caca kcuando me ponga la de serie con pétalos de carbono como dice Kino, porque no es normal que en bajos la moto esté tan calmada con el hand made. Nose me da la impresión como se llevara un tubo más grande, supongo que algo afectará sus 2 viajes en el congelador y la soldadura que tiene (exteriormente se ve algo más gordo que cuando era nuevo, y también comparñandolo con el de un colega).

Le habré dado unos 5 achuchones esta tarde y buaaaa a sidoooo . En primera que se levantaba la moto casi jajaja y yo todo loko flipando XDD y un empuje de tres pares, bua es que me encanta

tus impresiones las tube yo pero con la moto de fer_hszteam jajaja y como no con mi azulona,que la e dejao muuuy bien,te entiendo

maeemiiaa yo quiero verlaaa como zumbaa esoo
termina el rodajee ya mismooo

Tu gitano! Donde vas sin placas por el paseo maritimo haciendo ruido? jajajajaja! Te vi ayer por la noche! Suena bien la bicha eh!

RoCa_LlArDeCaNs escribió:Tu gitano! Donde vas sin placas por el paseo maritimo haciendo ruido? jajajajaja! Te vi ayer por la noche! Suena bien la bicha eh!

jajajajaja que bueno XDD

Ya me ha parecido verte alguna que otra vez XD, con una escutre creo.

Pues venia de un partido de basket del pabellón, que hicieron las 24h y eso, y nada tenia mono de moto y me baje con unos amigos a tomar algo jajaja.

Estaba lleno lleno de policia eh, es una mi*rda, poqrue luego cuando nos fuimos pille una patrulla siguiendome por detras y yo todo cagao XD, suerte que luego giraron....

Ahh y voy sin placas porque tengo que meterle el sensor de temperatura y para montar y luego desmontar otra vez, pues me espero asi XD

PD:haber si la proxima vez que me veas, me saludas, porque yo no te reconozco XD. DIme "eyyy tio que soy el roca llardecans" jajajaj

Y otra cosa más, Si consigo poder fijar bien el mobil en algún lado, hoy hago un video de la moto jejeje, que llevo 100kms de rodaje y ya va muy bien para darle algún estrujón