50's OFF-ROAD

Gracias compañeros!!!

creo que ya lo tengo dicidido! are la str8, PERO a mi manera jejej, haber que sale de ai!!

Bueno chavales, para no olviidar este proyecto, lo actualizo.
La verdad es que la cosa esta muy parada, por culpa del otro proyecto de la neos que me corre mas prisa.
viewtopic.php?f=50&t=37376&p=723268#p723268

Bueno, el paquete me llego hace unas semanas: era los carteres de freno de disco mas un cigueñal hebo de teflon, cojinetes y retenes.
Me llego super sucio, de aceite y grasa, Y bueno, pues me puse manos a la obra, lo limpie todo y le di una lijada...Tambien esta semana me a llegado la ultima pieza del puzle del motor, una jaula de agujas de plata Stage 6.
Mientras tanto, fui montando todo lo demas que pude del motor, caja laminas, tubera, carburador, variador, embrague, correa etc...

RESUMIENO, el motor esta a falta de preparar el cilindro que esta a medias, montar-lo, Buscarme un escape y arrancar!!

Tambien, e ido haciendo a ratitos, la tapa de arranque, la llanta delantera (que por cierto, no se lo recomiendo a nadie por que tiene mucho trabajo y no vale la pena para nada, como mucho se quiran 100gr o asi, osea, olvidadlo!) pero estan por acabar.


Fotos:

Preparacion del cilindro....

Fotos de los recortes hechos, a falta de acabar

eso de cortar los 3 radios el que lo hizo la primera vez no daba para mas,y los que lo copiais ese invento vaya sin palabras...


sin ofenderte,pero es lo que pienso.

por lo demas todo genial.

uno hasta que no lo purba por si mismo no se lo cree jajaja

un repasito con lima y queda perfecta la tapa

lo de las llantas nose hasta que punto son fiables, cierto es que peso quitas, ya nos contaras como te resulta

Bueno la verdad es que hay mucho mas trabajao del que se aprecia en la foto ejjeje....como va lo tuyo con los paramanos?

Bueno chavales, que poco interes veo por aqui...jajaja

Bueno, deciros que: Ya tengo la ultima pieza que me faltaba de motor, ahora si que ya puedo montarlo todo jijiij....
Es un escape, un escape muy buenos, de los mejorcitos, y se trata de........JaJa

Cuando me apetezca subire fotos

dale caña a esto tio que sabes que las jog van conmigo jaja

jejejej...entre hoy y mañana subo fotos

Bueno compis, este es el bixoo, se trata del METRAKIT PRO RACE 3, el nuevo ijiji
Os dejo una fotito, cuando tenga un ratito, le dare una manita de lija para que relusca como el primer dia heheh

Darme opiniones de el y caracteristicas please, me an comentado que va muy muy bien

Me entero ahora que hicieron un pro 3 para scooter...y que el titanio se oxidaba pon mas fotos marijay

pondre mas fotos cuando t des señales de vida cap*llo!!!!
le dare una lijadita y volvere a subir fotos

que pintazas tiene todo tio! el escape sin palabras.. el silenciador parece scr no?

Buena compra, que pinta tiene!

Parece mas gordo que el anterior pro no?
Pero no es de titanio o si?

ya remataste las llantas?

mbig escribió:que pintazas tiene todo tio! el escape sin palabras.. el silenciador parece scr no?

jijiji porfin te pasas por aqui melon, muchas gracias!!! no es el scr, aunque se le parece, en casa tambien tengo la tipica petaca prorace, quizas se la acabe montando jeej

Terrybille escribió:Buena compra, que pinta tiene!

Parece mas gordo que el anterior pro no?
Pero no es de titanio o si?

Si creo que si, yo diria que si es el de titanium, por que si te acuerdas, en la rieju llebava el mismo escape, era el de titanium, pero claro, si lo dejabas mucho tiempo sin darle uso, tambien se oxidava un pco

ponle un iman y salimos de dudas,pero me da que no es

Pasamos a la siguiente duda:

Vereis, tengo 3 pinzas de freno, una BREMBO dorada, otra Brembo negra, y otra GRIMENCA negra...
Cuala montariais para ir tirando? Tengo pensado en montarla con una bomba de freno de pitbike...ya se que ninguna cosa vale pa circuito pero bueno..ya vendran tiempos mejores.

Gracias y un saludoo!!

mi jog lleva la grimeca,y bueno a mi iba muy bien.

la bomba depende de muchas cosas que frene mas o menos,puede irte bien con esa de pit bike o alomejor no.

porque cada moto esta hecha para tener un radio de palanca en la maneta,asi como los pistones de la bomba tienen un radio interno especifico,cuanto mas pequeño es el piston mas frena pero mas tienes que presionar la maneta.te lo digo porque yo en mi jog puse otra bomba con piston mas grande,y la maneta con nada empezaba a frenar porque envia mas liquido,pero frenaba menos,casi muy poco y los 2 pistones eran casi iguales:

http://img514.imageshack.us/img514/9659/dscf5925.jpg

esto te digo,si sabes de fluidos y eso sabes que a mas piston mas liquido comprime,pero tambien tiene que ver con el tamaño de pistones en la bomba,etc.

la gente siempre se piensa que por poner una bomba de moto grande ya frena mas,y los top moraos al rectificarlos son de 90

Menuda scootre va ha salir de aqui!
Yo no comento porque el asfalto no es lo mio.. Pero bueno..
La tapa como dice terry una pasada de lima en los cortes y quedara guapa y las llantas te queda curro por delante para dejarla planas..

Saludos

victor jog escribió:mi jog lleva la grimeca,y bueno a mi iba muy bien.

la bomba depende de muchas cosas que frene mas o menos,puede irte bien con esa de pit bike o alomejor no.

porque cada moto esta hecha para tener un radio de palanca en la maneta,asi como los pistones de la bomba tienen un radio interno especifico,cuanto mas pequeño es el piston mas frena pero mas tienes que presionar la maneta.te lo digo porque yo en mi jog puse otra bomba con piston mas grande,y la maneta con nada empezaba a frenar porque envia mas liquido,pero frenaba menos,casi muy poco y los 2 pistones eran casi iguales:

http://img514.imageshack.us/img514/9659/dscf5925.jpg

esto te digo,si sabes de fluidos y eso sabes que a mas piston mas liquido comprime,pero tambien tiene que ver con el tamaño de pistones en la bomba,etc.

la gente siempre se piensa que por poner una bomba de moto grande ya frena mas,y los top moraos al rectificarlos son de 90

sisi tioo, domino algo de fluidos cuando hize el grado de mecanica ejje
que osito de peluche!! toda la razon tio, la gente dice cada varvaridad...xd
tenia pensado en poner la bomba de la pit por que me frenaba la pit de lujo tioo!! pero claro, tambien depende de la pinza...
Mi moto venia con grimenca, pero no me dio tiempo ni a probarla, por que no me duro ni 5min la moto montada jajaja
Lo preguntaba por que mira, la gente dice que la brembo va muy bien y nose, aver cuala monto de esas 3

raiden_16 escribió:Menuda scootre va ha salir de aqui!
Yo no comento porque el asfalto no es lo mio.. Pero bueno..
La tapa como dice terry una pasada de lima en los cortes y quedara guapa y las llantas te queda curro por delante para dejarla planas..

Saludos

Sigues vivo tio? ejeje
nada hombre, se agradece que te pases aunque sea de recordatorio
Algo decente va a salir jeje

Gracias por pasaros

Coje pinza Brembo, sobre bombas una de mayor caudal es mas radical, menor tacto y mayor frenada en practico e probado una 16x16 y una 19x18 ambos radiales y frena mucho mejor la de 19x18, y siempre que puedas radial es mejor

Si puedes pilla una radial te lo agradecera al frenar, si no pues la de la pit pero no te lo aconsejo jeje

yo iría por brembo tienen unas pintazas amenos si no frenan quedan bonitos jaja

Cuala montariais?? Jajajajaja anda,monta la que sea que las tres frenaran igual,buscate una galfer oro o un kit galfer radial

Bueno al final voy a montar la Brembo dorada por el momento...

Os dejo una fotito mas del escape

pinta bien jaja,lo has lacado o hechale 3 en 1.

solo le e dado una lijada jeeje

Que buena pinta el escape,es el titanium?

Efectivamente!! jijij

Pensava que habias desaparecido del mapa tio! dejate ver mas anda...

Un Saludo artista!